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芯片危机下多家车企预计
减产
芯片短缺最长或持续至2023年
早些时候,面对席卷汽车行业的芯片危机,汽车企业大多预计在今年第二季度达到最短缺后会慢慢缓解。然而,事...
阅读全文>>
2021-09-10
来源:道哥说车
4S店把展车都卖光了,全球汽车
减产
或达700万辆,“芯荒”何时能了
文 | Autodealer综合 欢迎供稿 | Autodealer@163.com 由于芯片短缺,...
阅读全文>>
2021-09-08
来源:中国汽车经销商
慕尼黑车展开幕,海外“秀肌肉”的这些中国品牌实力到底强不强?
当下的汽车圈,可真的是“冰火两重天”。 一方面,缺芯的大环境让各大OEM早已发布
减产
计划,巧妇难为...
阅读全文>>
2021-09-07
来源:二师兄玩车
年内汽车芯片难现拐点 全球累计
减产
超640万辆
汽势Auto-First|刘天鸣 席卷汽车产业的芯片荒似乎没有向车企预计的那样,在第二季度达到最短...
阅读全文>>
2021-09-06
来源:汽势传媒
市场表现见真章 芯片危机下大众逆流而上
去年下半年以来,汽车行业开始深受芯片短缺影响,众多国内外车企多次
减产
甚至停产。近期,东南亚地区疫情反...
阅读全文>>
2021-09-04
来源:网通社
减产
50%,超万辆订单无法交付,疫情只是缺芯表象?
智能汽车正从边缘走向主流。
阅读全文>>
2021-09-03
来源:凤凰网汽车|1
芯片
减产
致奥迪A4L缺货严重,除了宝马3系、奔驰C级,还能选谁?
“宝马3系加长后没了灵魂,奔驰C级就是个样子货,奥迪A4L还不如普通品牌中型轿车。”如果你经常在网络...
阅读全文>>
2021-08-31
来源:汽车情报组
成都车展|车企悲喜场,新车不少于70款,缺席品牌或超20家?
在全球缺芯风波冲击之下,2021年车企行进之路依然艰难,
减产
、停产的厂商不计其数。即便是行业巨头丰田...
阅读全文>>
2021-08-27
来源:知行动力
芯片短缺致无车可卖 车企无法承受之殇
在芯片
减产
、需求增加等因素共同作用下,车企自2020年下半年以来开始出现芯片荒。彼时,大对数机构...
阅读全文>>
2021-08-26
来源:网通社
丰田大规模
减产
,数量达到36万,终究还是难逃“缺芯”?
进入2021年,汽车市场就离不开半导体这个话题,而且随着全球产能持续下降,越来越多车企不得不选择关闭...
阅读全文>>
2021-08-26
来源:车之养护
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