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2012年至今,车市疲软,处于销售终端的经销商承受着高库存、降价销售、销量走低等局面。面对利润空间压缩的情况,经销商们纷纷寻求转变,由此催生了融资租赁这一“汽车+金融”的全新业务形态的快速发展。阅读全文>>
2013-02-01 作者:张 敏
日前,江淮汽车(600418,SH)发布公告称,中国银监会已批准瑞福德汽车金融有限公司开业。据称,瑞福德汽车金融有限公司为江淮汽车股份有限公司和西班牙桑坦德消费金融有限公司以50:50股比合资成立,注册资本为5亿元人民币。阅读全文>>
2013-01-31 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵
1月7日,大众汽车金融股份公司旗下的全资子公司——大众汽车新动力投资有限公司成功收购上海振朗运输设备租赁有限公司,标志着外资金融公司加速进入中国汽车租赁产业,仅在半年前,奔驰租赁有限公司刚刚成立,并成为第一个向个人与企业同时推出租赁产品的汽车品牌。阅读全文>>
2013-01-09 来源:21世纪经济报道 作者:何芳
在刺激政策退出和宏观经济形势的影响下,中国汽车行业正在经历增速回归正常、新车销售利润下滑的转型期。对此,民生银行交通金融事业部总裁韩峰认为,商业银行按照传统的零售贷款模式开展汽车消费金融业务,常常由于专业性不足导致审批慢、效率低。阅读全文>>
2013-01-04 作者:综合报道
2012年12月18日,中国民生银行与德勤中国联合发布《2012中国汽车金融报告》。报告称,未来十年,中国汽车消费金融的市场余额将超过1万亿,商业银行将占据超过一半的市场。阅读全文>>
2012-12-24
近日,记者在北京一家奥迪4S店被销售员所推荐的一款金融产品吸引。一位经销商负责人介绍,汽车金融公司的业务比较多元,除了提供私人购车贷款之外,还有库存融资、建店融资、并购贷款、现金管理等批发性融资业务。上述的捆绑和其他奖励措施,成了汽车金融公司有望跟商业银行抢夺私人信贷市场份额的利器。阅读全文>>
2012-12-24
中国汽车流通协会常务秘书长沈进军介绍,2011年中国销售1800余万辆新车,二手车仅成交500余万辆,而美国则是1200万辆新车和4000万辆二手车。从利润结构看,中国已上市经销商集团盈利模式有待改善,不仅利润结构不均衡,而且主要利润点相对单一,过于依赖新车销售业务。阅读全文>>
2012-12-24
但《第一财经日报》记者在走访上海汽车市场时发现,多数消费者宁愿全额购车也不愿采取汽车金融贷款方式。本报记者日前走访了包括上海通用、东风日产、一汽丰田等在内的国内排名前十的主流汽车品牌经销商,所有经销商均表示不推荐贷款买车。阅读全文>>
2012-12-24 作者:唐柳杨 颜沁
最近两三年,转型一直是汽车经销商集团的关键词。从粗放式经营到精细化管理,从新车销售转向售后服务,从定位厂家终端到打造自身品牌,诸多尝试已经初现成效。而随着汽车销售增速放缓,经销商集团在过去一年多时间里掀起了并购整合潮以及上市潮。尽管经销商集团整体盈利能力和利润结构还没有多少变化,但已有些突破。阅读全文>>
2012-12-24 来源:新京报 作者:尹蔚
上周,民生银行与德勤中国联合发布了《2012中国汽车金融报告》。该报告指出,汽车金融在中国发展仅20余年,2011年年底市场规模超过3000亿元,目前国内主流汽车消费金融产品包括商业银行汽车消费贷款、信用卡汽车分期和汽车金融公司贷款3种,三者在贷款购车中比重分别是41%、26%和28%。报告还显示,目前国内汽车贷款渗透率约为10%,预计未来10年内该数字将提高至30%甚至更高。阅读全文>>
2012-12-24 来源:新京报
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