租赁模式

在上半年的北京国际车展期间，华晨宝马汽车有限公司宣布：旗下纯电动车之诺1E在市场中只租不卖。这不但开创了国内电动汽车市场租赁模式的先河，同时也加速推动了其它车企效仿这一新型营销方式。近日网通社对将涉足纯电动车租赁的国内自主车企进行了汇总并发现，包括上汽、北汽以及比亚迪在内的三大车企都已与知名租赁公司签署了电动车租赁协议，未来旗下的部分电动车型将会在民用和商用两种途径中均有所应用。阅读全文>>

华晨宝马合资自主品牌——之诺在去年4月正式发布，随后推出了旗下首款车型之诺1E。这款纯电驱动车型的最大续航里程150公里，足以应对城市短途用车需求。随着首家品牌展厅落户三里屯，其确立实行租赁模式“只租不卖”。与之诺品牌传达的“绿色出行”理念相同，北京城里有一家“三味书屋”，身处闹市仍保留着传统精神和健康的文化。当电动车遇见书屋，今天我们就带您来体验一把不一样的生活方式。阅读全文>>

进入4月，广汽租赁公司的司机开始接到一些以前从未有过的租车订单，这些额外的订单来自易到用车网，与传统的租车公司不同，客户通过线上完...阅读全文>>

航班即将着陆，我透过舷窗看着外面昏黄晦暗的天空，北京到了。雾霾和堵车，如今已经成为北京的标志物，而华晨宝马选择在此时此地推出它的首...阅读全文>>

主要原因是现在市场需求过于旺盛，特别是在欧洲，现在所有能够产出的车辆已经全部售完，需要排队，平均排队时间是9个月。目前受到产能的制约，能够分配到中国市场的量非常有限，而且没有办法得到更多的量，所以我们需要把上市时间适当推后。我们目前选了全国7家5S经销商来进行BMW i3和i8的销售，未来随着市场需求和供应量的进一步上升还会有更多经销商加入，当然5S经销商是一个前提条件。在模式上，销售、租赁、零售金融贷款支持，这些模式都是有可能的。 之诺的第一款车型完全通过租赁的形式，因为它是市场上第一个合资自主品牌的高档电动车产品，有很多东西需要学习、掌握和了解，我们通过租赁方式能够更好地掌握使用者的反馈，当然租赁的用户也可以得到全部维护服务，没有任何问题。之诺车型不会在宝马经销商网点进行销售，因为它是一个全新合资自主品牌，不属于宝马品牌，它会在独立的店面进行销售。 现在对于我们来说,最大的挑战就是充电基础设施的问题。我们在之前进行的全球范围的MINI E和BMW ActiveE实路测试也表明，绝大多数使用者需要在家庭或者办公场所充电来满足日常使用，而且社会上的充电设施越完备，大家购买的愿望才会更强，所以我们非常欢迎更多的竞争对手参与到这个领域，只有大家充分参与，才能促进基础设施的改善，最终促进这个领域的发展。我们现在有专门团队负责和各个物业业主进行协商，来保证未来用户可以在物业安装充电桩。我们还有专门团队和不同城市的政府部门进行沟通，促进公共充电桩的建设。这些都是我们以前没有想过的，我们作为汽车制造商要承担这样的功能，现在我们在积极地做，我们也很乐意这样做，来促进中国电动车市场向着全球第一大电动车市场的方向发展。阅读全文>>

广汽集团经过多年战略布局，已经形成了以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件和下游的汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车物流等业务板块，成为国内产业链最为完整的汽车集团之一。随着外部竞争环境的日益激烈以及集团自身的产业升级、业务扩张和长远发展，集团的运营模式、管理机制面临的外部环境已经发生了巨大变化，对集团现有的管理模式和人事体制机制提出了更大的要求。阅读全文>>

在“冀东模式”之后，2009年，庞庆华试图将汽车消费信贷业务进一步拓展，并于当年4月成立了全资子公司——庞大乐业租赁有限公司(下称“庞大乐业”)，开展汽车及工程机械租赁、融资租赁业务。阅读全文>>

2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌开幕，海南福瑞特客车制造有限公司董事总经理冷辉先生发表主题演讲。阅读全文>>