特权
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今年上半年，北京市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策，这直接带动了市民购买新能源汽车的热情开...阅读全文>>
2015-07-22
来源：北京青年报|0
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地处北欧的挪威是世界上人均拥有电动车数量最多的国家。为鼓励人们购买电动汽车，挪威政府推出了许多优惠政策。但面对马路上电动汽车一统天...阅读全文>>
2014-09-02
来源：中国电动车网|0
涉嫌垄断的进口车总经销商主要是国有企业，与发改委、中国汽车流通协会有着千丝万缕的行政联系和利益牵绊，对它反垄断调查，谁能查得了呢？此外《汽车品牌销售管理实施办法》确立了有外资背景的“总经销商”在进口车领域“独一无二”的控制地位，可以说是法规给了进口车经营企业任意支配市场的特权。阅读全文>>
2013-08-20
据了解，早在2005年我国就出台了《汽车品牌销售实施管理办法》(以下简称《办法》)，授予了进口车企建立销售渠道的权利。进口车企之所以能够对其在华销售的品牌实施“最低限价”，归根结底还是相关政策赋予的“特权”。阅读全文>>
2013-08-02
来源：每日经济新闻
公车本应是守法典范。但现实情况是，公车改革的目标已经是退而求其次――让公车去特权化，像社会车辆一样守法。记者认为，实现这种“低标准”改革目标，不能只靠交管部门板起脸，公车的使用部门首先要意识到公车违法对汽车社会和党风、政风、作风的不良影响，坐车的领导要能管住开车的司机，更要对套牌车、借牌车等李鬼加以严惩。阅读全文>>
2013-07-30
来源：新华网
苍蝇不叮无缝的蛋，军牌之所以“霸气侧漏”，受到权贵阶层和社会人士的追捧，根本原因就在于其拥有各种“特权”，当地交警对军牌车没有直接处罚权，遇到紧急情况民用要为军队让道，过高速不用交钱。阅读全文>>
2013-04-02
来源：凤凰网汽车
据德国媒体报道，随着城市变得越来越拥挤，人们想出各种应对办法。在日本，政策规定给予小型车停车特权以支持小型车购买，从而达到治理拥挤的目的。如今，德国汉堡也想效仿，但却遭到ADAC的严厉批评。阅读全文>>
2013-03-28
来源：凤凰网汽车
据新华社电解放军总参谋部日前下发《关于严格军车管理维护军队良好形象的通知》，部署在全军开展军车管理专项整顿。这次专项整顿分两个阶段组织实施：第一个阶段从现在开始至新式军车号牌换发前；第二个阶段从新式军车号牌换发至2013年底。阅读全文>>
2012-12-26