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凤凰汽车·抢先试驾 很多人怀念人生初见时的美好和悸动,但是拜托,别逗了,那是高颜值俱乐部会员的专属特权,你我只有在一旁艳羡的份儿。...阅读全文>>
2015-11-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:王琳 郭毅宁
随着中秋国庆双节假期的来临,旅游行业迎来了出行的旺季。很多有外出计划的驴友们抓住了这个出行的契机:提前买了机票、订好酒店,做好旅游...阅读全文>>
2015-09-28 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
今年上半年,北京市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策,这直接带动了市民购买新能源汽车的热情开...阅读全文>>
2015-07-22 来源:北京青年报|0
今年上半年,北京市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策,这直接带动了市民购买新能源汽车的热情开...阅读全文>>
2015-07-22 来源:北京青年报|0
北京街头上的京A牌照,在有些人眼中是身份象征、特权载体,在北京市公安局公安交通管理局原局长宋建国的手中,是收受贿赂的工具,并交换了...阅读全文>>
2015-05-26 来源:新华网|0 作者:涂铭 卢国强 熊琳
地处北欧的挪威是世界上人均拥有电动车数量最多的国家。为鼓励人们购买电动汽车,挪威政府推出了许多优惠政策。但面对马路上电动汽车一统天...阅读全文>>
2014-09-02 来源:中国电动车网|0
涉嫌垄断的进口车总经销商主要是国有企业,与发改委、中国汽车流通协会有着千丝万缕的行政联系和利益牵绊,对它反垄断调查,谁能查得了呢?此外《汽车品牌销售管理实施办法》确立了有外资背景的“总经销商”在进口车领域“独一无二”的控制地位,可以说是法规给了进口车经营企业任意支配市场的特权阅读全文>>
2013-08-20
据了解,早在2005年我国就出台了《汽车品牌销售实施管理办法》(以下简称《办法》),授予了进口车企建立销售渠道的权利。进口车企之所以能够对其在华销售的品牌实施“最低限价”,归根结底还是相关政策赋予的“特权”。阅读全文>>
2013-08-02 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰
公车本应是守法典范。但现实情况是,公车改革的目标已经是退而求其次――让公车去特权化,像社会车辆一样守法。记者认为,实现这种“低标准”改革目标,不能只靠交管部门板起脸,公车的使用部门首先要意识到公车违法对汽车社会和党风、政风、作风的不良影响,坐车的领导要能管住开车的司机,更要对套牌车、借牌车等李鬼加以严惩。阅读全文>>
2013-07-30 来源:新华网 作者:南辰
苍蝇不叮无缝的蛋,军牌之所以“霸气侧漏”,受到权贵阶层和社会人士的追捧,根本原因就在于其拥有各种“特权”,当地交警对军牌车没有直接处罚权,遇到紧急情况民用要为军队让道,过高速不用交钱。阅读全文>>
2013-04-02 来源:凤凰网汽车
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