黑色内饰设计

日前，哈弗官方发布了哈弗初恋的内饰图，内饰的整体设计比较简洁，黑色内饰配上棕色点缀显得相当特别，有让...阅读全文>>

日前，有媒体从上汽通用五菱官方获得了全新五菱凯捷更多内饰细节信息。据悉，新车将在7月24日开幕的成都车展开启预售，并于今年三季度正式上市。 外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸采用了黑色的六边形前阅读全文>>

近日，有媒体从长安汽车官方获得了一组全新长安CS55 PLUS的内饰官图。新车将采用两种内饰风格，并于7月上旬上市销售。 外观方面，新车源于长安概念车“御岳”的设计语言，前脸采用了黑色的点阵式格栅设计阅读全文>>

日前，我们通过有关媒体获悉，新款宝马i8 LimeLight Edition特别版车型正式亮相，该车搭载1.5L发动机，11.6 kWh电池组和电机组成，搭配四驱系统。据悉，新车是由宝马与Alcantara集团共同打造而来。 外观方面，宝马i8整体延续现款车型的设计风格，并采用了双拼色搭配，搭配亮黑色轮毂和带有亮黄色卡钳的高性能制动系统，还配备电动伸缩软顶。前脸格栅采用“双肾”格栅设计，尺寸较为正常，整体看上去特别时尚、动感。 内饰方面，新车内部使用了双色Alcantara运动型座椅，它采用的是对比色缝线，Alcantara覆盖仪表板、中控台和方向盘。此外，它还有一些碳纤维装饰，蓝色的室内氛围灯和LimeLight Edition标志。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为271kW，并配备容量为11.6的电池组。此外，该车采用插电混合动力系统，0-100km/h加速时间为4.6s。阅读全文>>

“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，这是我在重庆试驾长安CS55 PLUS时最大的感触。的确，近年来长安汽车的发展我们有目共睹，无论是从产品力，还是车辆颜值方面都给了我们全新的体验。就在刚刚闭幕的广州车展上，CS55 PLUS的上市不仅为长安汽车在紧凑SUV市场增添一名重量级选手，同时在产品力方面也带给我们全新的认知，那么在它惊艳的外表下又藏有怎样的内在品质呢？今天我们就一同来体验一番。 外观：颜值提升辨识度高 新车虽然还能看出此前CS55的影子，但是颜值已经得到了大幅提升，它不仅采用了“御岳生命动感”的设计理念，同时全新的蝶翼式前脸使新车看上去更加大气，充满张力的车身外加平直的线条也让它有了些许力量感。侧面一条从前大灯延伸至尾灯的腰线也增加了其层次感，另外，新车B、D柱采用了黑色设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，符合现今年轻人的审美。而两侧前翼子板上的出风口装饰则营造了一定的运动氛围。新车尾部变化较大且更加饱满，贯穿式灯带增加了视觉宽度。同时长安品牌LOGO也镶嵌其中，而这也让尾部看上去更加精致。 在细节上，多条幅进气格栅内部采用了大量镀铬装饰，看上去霸气十足，同时为整个前脸增加了精致感。LED大灯采用矩阵式设计，造型简单犀利，灯组内部由12颗高亮度LED灯芯组成，在点亮后视觉效果极佳。新车前保险杠两侧虽然没有设计雾灯，但两个L形进风口与镀铬元素的搭配，带来更强的冲击感。长安CS55 PLUS轮毂造型别致，看上去极具运动氛围，采用的佳通Comfort F50系列轮胎在行驶时舒适度较高，其规格为225/55 R18。 内饰：双屏设计更具科技氛围 长安CS55 PLUS内饰采用了环抱式设计并且还采用大量软质材料包裹，中控台和门板处的红色装饰条也增强了车内的运动氛围，搭配上方的银色饰条，让整个内饰看起来更具质感。另外，中控台整体向驾驶员一侧偏移，方便我了我们日常操作。粗壮的三辐式平底方向盘采用了真皮包裹，握感极佳，并且在下方的多功能按键周围采用金属材质进行装饰。全系标配的10.25英寸液晶仪表显示效果非常细腻，可实现运动、简约、经典三种模式切换，并可提供续航里程、多媒体、行车电脑以及ACC自适应巡航等功能。 在多媒体方面，10.25英寸中控大屏显示效果同样细腻，并且内部搭载了与腾讯共同开发的梧桐车联系统，它集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、个性化设置等多项功能。有趣的是，在行车中你不仅可以呼唤“小安你好”，还可以说出“呼唤妲己”以及“呼唤李白”等王者荣耀游戏中两位知名人物的名字，都能唤醒语音控制系统，唤醒后便可对音乐、空调及天窗进行调节。此外，该系统还支持OTA在线升级功能。 空调方面，新车配备了单区自动空调系统，中控台下方的拨杆式实体按键有较强的阻尼感且按键较大，手感极佳。同时，中控面板上的空调界面显示非常直观，在调节温度时滑动温度数轴即可。在实际使用时，空调制冷速度比较快，这一点非常值得称赞。另外，新车后排也提供了空调出风口，但无法进行温度和风量调节。 在舒适性配置方面，长安CS55 PLUS搭载了可开启全景天窗，车内采光效果良好。座椅还采用真皮包裹，并且前排还支持三档加热功能，加热过程较为明显。座椅乘坐时的包裹性和支撑性良好，且主驾驶席位还配备了电动调节功能，调节幅度较大，适合个身高的驾驶员。值得一提的是，新车还配备了“座舱新风系统”，让车内乘客可以实时呼吸到新鲜空气。 动力：满足日常驾驶 动力方面，长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率115kW，最大扭矩225N•m，与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱。根据官方说法，新车动力系统通过优化扭矩损失，实现高达95%的传递效率，不仅让动力性平均提升6%，更可在0.7s内可完成换挡，综合油耗下降8%，更好地兼顾了强劲动力和燃油经济性。 起步阶段，1.5T发动机动力输出并不突兀，且油门非常跟脚，车辆在2000转左右时便会输出最大扭矩，并且可以维持到4000转以上，在重庆走走停停的山城里，这台发动机也不显吃力，起步、加速、超车一气呵成，普通家用可以说在合适不过了。而这也证明了宽泛的扭矩平台可以让驾驶员在日常行驶更加时游刃有余。 6AT变速箱表现依旧抢眼，整个提速没有任何拖沓的感觉，当提速深踩油门时，变速箱也能很好理解你的意图，并能迅速做出将挡动作。且每个档位衔接较为紧密，体验不到任何顿挫感。急加速时，变速箱并不急于换挡，而是车速再提升一些后再进行将挡，而在运动模式下，该现象会有明显改善，且发动机转速始终保持在较高的转速。 长安CS55 PLUS的刹车表现也很抢眼，虽然在前半段给人一些虚位，但我们完全没有必要担心它刹不住，在实际驾驶时甚至还给了小编开日系车一样的线性，在同级别车型中表现抢眼。低速刹车时车辆会出现些许“点头”现象，虽然给人一种生硬的感觉，但表现却非常扎实。在市区行驶时，长安CS55 PLUS对路面和发动机的噪音抑制的非常不错，高速时虽然会有噪音传入车内，但这并不影响我们正常交流。 值得一提的是，长安CS55 PLUS还配备了L2级自动驾驶功能，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。即使在无车道线的情况下也可以跟随前车进行跟随驾驶。该功能还能在单车道进行智能驾驶，可实现自动减速过弯、智能限速辅助、TJA交通拥堵辅助功能，在进入弯道时，系统会根据路上的标线自行转动方向盘。此外交通标志识别功能同样值得肯定，当经过路口时，仪表盘下方会出现人行道的图标来提示驾驶员。 在操控方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于路面上细小的波动都能有效过滤，同时在转弯时还能给车辆强有力的侧向支撑。此外，新车的方向盘转向力度较为轻盈且反馈力度也控制的恰到好处，而在高速行驶时，放线盘转向略显沉重，能够给我们足够的驾驶信心。 空间：满足家用绰绰有余 身高187CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的余量，空间并不觉得局促。前排储物空间较为丰富，前排门板储物格放入水瓶后，还可放入雨伞等物品。在挡把后方还配有两个杯架，但内部并没有限位器。挡把前方还配有隐藏式储物格，打开后容积较为可观，可放置手机以及钥匙等小件物品。另外，中央扶手箱空间也很出色，可以放置一些稍大的物品，前排手套箱表现同样抢眼，放入水瓶后还可放入多种随车资料，相当实用。 保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳两指，整体感觉并不拥挤。中间腿部位置表现不错，由于高挑的车身，所以中央地台隆起并不很高，乘坐三人时较为宽裕。后排储物袋以及杯架表现很好，内部可容下大多数水瓶和水杯，但杯架内部同样没有限位器。后排空调控制面板下方的储物格可放置手机等小型物品。总的来看，长安CS55 PLUS满足日常使用绰绰有余。 后备箱内部空间非常规整，虽然两侧轮拱略有侵占空间现象，但并不影响我们日常存放物品，后备箱容积在常态下的容积为475L，当后排座椅呈4/6比例放倒后，整体容积得到进一步提升。另外，后备箱两侧还有众多锚点，可对较大物品进行有效固定。 安全：一丝不苟 长安CS55 PLUS在安全方面做的同样出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。另外，360°全景影像系统显示非常细腻并支持3D显示，倒车时配合辅助线的使用，操作更加便利，值得一提的是，全景影像系统还带有行车记录仪功能，可对周围环境进行全方位无死角录像。车道偏离预警反应也较为灵敏，行驶中当车辆发生偏移时，车辆会发出“嘀嘀”的声音，同时方向盘还会产生震动给驾驶员提示，表现值得肯定。阅读全文>>

日前，有媒体曝出了一组长安E-Pro的到店实拍照片，新车定位小型SUV，此前公布的预售价格为11.99万元。根据相关规划，长安E-Pro将于12月10日正式上市。 外观方面，新车可以简单理解为是现款长安CS15 EV的改款车型，设计上一脉相承，只是在细节方面进行了修改和调整。封闭式进气格栅造型十分简洁，底部通风孔实为装饰。 车侧线条比较平直，视觉效果相当紧凑。尺寸方面，根据此前的申报信息来看，新车长宽高分别为4135mm/1740mm/1630mm，轴距为2510mm。 尾灯采用了熏黑处理，此外两侧灯组还与中部黑色的装饰板融为一体。车尾层次感较强，包围两侧的银色装饰件也很好的提升了精致感。 内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，中控台整体偏向驾驶员一侧，另外全液晶仪表以及大尺寸中控屏的搭配也营造出了较强的科技感。配置方面，多功能方向盘、游艇式电子挡杆以及电子手刹等配置都非常实用。 动力方面，长安E-Pro将搭载最大功率120kW，峰值扭矩245N·m的永磁同步电机，相比现款CS15EV所使用的驱动电机，在参数上有着一定提升。动力电池采用容量为48.3kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程可达401km。充电部分，官方称在快充模式下，电量从30%充至80%只需要30分钟；慢充模式下，电池电量从0充至100%则需要8.7小时。阅读全文>>

如果你是一个25岁左右的大男孩儿，当你和周围的朋友说，你买了一辆MINI。你会发现周围都是鄙视的眼神，并且伴随而来的还会有一句话“那都是小女孩儿开的车”。其实那些都是不懂MINI的人会说出的话，真正了解MINI的人会问你：COOPER S吗？JCW吗？......... MINI算是20-30万级别当中最具代表性、最具可玩性的一款车。先说为什么这么多女孩喜欢这款车呢？最根本的原因就是“样子”。圆圆萌萌的设计，但凡你能接触的地方，80%都是圆形的元素，所以MINI自然而然成为了女孩们的首选车辆。并且她们一致认为，女孩开MINI就如同女人穿高跟鞋一样，非常突显气质。 如果你要是问我为什么喜欢MINI？其实我自己也不是很清楚，或许是从开了同事那辆MINI ONE开始吧，虽然动力不怎么样，但整体的驾驶感确实给我留下了深刻的印象。在加上双门的设计，无框车门，貌似有了一种开小跑的感觉，并且这辆”小跑“的回头率非常高。（我知道看到这您肯定会说，这些都是废话，大家都知道） 那我就来点实际的吧，开MINI可以认识更多的女孩，认识更多的美女。并且拥有MINI你就有了接触美女的机会，因为你可以加入当地的MINI车友会，车友会里绝大部分都是女性，所以MINI就算是一个通行证吧，至于后面的事情，就看您个人本事了...... 针对MINI,我也做了一点功课，而且去经销商进行过试驾。如果说MINI ONE、MINI COOPER算女孩专属车辆，那么MINI COOPER S绝对算得上大男孩手中必备玩具，因为它真的会刺激你的肾上腺素。 回归正题，随我一起看看MINI COOPER S到底怎么样？ MINI COOPER S主要分为三款，经典派、艺术家、赛车手。对了，2019款车型现在还有经典派三门绝色版以及60周年纪念版。我这里强烈推荐赛车手版本，因为那个JCW套件简直是太漂亮了，而这也是吸引我的重要原因（其实就是因为买不起MINI JCW才这么说的） 烟熏妆的前脸+JCW套件让这辆MINI COOPER S赛车手版看起来非常与众不同，可爱的同时透出一股野性，鲜红的S标识是它身份的象征，同时也在告诫你，我可不是很好惹。 大灯采用全LED的光源，LED日间行车灯采用一个圆形的造型，大灯周围采用黑色的涂装，整体看起来非常有神。 【三门版-MINI】 【五门版-MINI】 三门版车型配备的为无框车门，典型的把妹利器，五门版车型为传统式设计，所以对空间没有需求的话，建议选购三门版。 车尾同样配有运动套件，看起来很运动，两侧的米字旗尾灯很有辨识度，中置双出的排气也是区别与普通版MINI的重要元素。尾翼的样式看上去也很运动，搭配在这辆车上非常耐看。 内饰与普通版的差别主要体现在细节方面，例如，带有徽标的JCW方向盘，运动式座椅。不过像无钥匙进入、座椅加热、CarPlay、抬头显示、手机充电、哈曼卡顿音响等功能都是需要选装的。 COOPER S 赛车手的座椅很不错，包裹性非常强，只不过全系只提供手动调节的座椅确实有点不方便。 除了这些之外，红色的启动按钮也能突显强烈的运动感，该车提供三种驾驶模式，GREEN、MID、SPORT，简单理解为经济模式、舒适模式、运动模式。在运动模式下，是真正展现这辆COOPER S实力的时候，并且配有明显的排气回火以及不俗的中后段加速。 全款： MINI售价区间为：18.38-31.38万，目前，2018款车型优惠幅度比较大，市场综合优惠为4万元左右。以MINICOOPER S赛手车为例，落地价格大约为28万左右。 金融贷款： MINI COOPER S 赛车手版 优惠后的裸车价格：24.98万 贷款按3年计算，首付款30%，您需要首付10.6万+月供5200元（已经包含上牌费以及保险等费用） ▲以上费用仅供参考，具体信息以当地4S店为准 汽车不是收藏品，用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”来看，MINI第一年保值率是70.16%，第二年保值率64.46%，第三年保值率59.48%。 从二手车网站可以看出，2016款的MINI COOPER S当时落地价格在25万左右，到目前为止，3年左右的时间，依照公里数与车况的不同，价格维持在20万左右。整体来看，还是处于保持的行列。 以上就是对MINI的基本解读，不知你看完什么感受？ 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信：xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

第一次听到马自达这个品牌的时候，你多大？转子发动机、头文字D、高桥凉介……是不是唤起了你年少时的回忆？马自达有“东瀛宝马”称号，人马一体的操控是马自达一直追求的。这句话适用马自达全系车型，今天的主角，马自达CX-4，就算你不是马自达粉，你也会停下脚步多看一眼。水晶魂动红的加持，颜值即正义，越来越多的人开始喜欢上了马自达…… 仪表板上部统一为黑色，座椅和中央扶手以及门边则统一成深红色或勃艮第红。这个颜色确实让人感到非常的有激情，坐在车里不由得产生了尊贵的感觉。 内饰中另一个重大变化就是中控屏幕尺寸由老款的7英寸升级为8英寸，明显看起来更轻松，但显示内容没有变化。车辆的信息、电子辅助、氛围灯调节、导航音响等功能都在中控屏幕上调节。 CX-4的主副驾驶的空调出风口镀铬包边变成了亮黑色处理，个人认为比镀铬要好看大气，而且跟勃艮第红更加的搭。 HUD依旧保留，如此标杆级别的车，加入一个HUD还是非常有必要的，首先对于驾驶者实时观察车辆信息提供了极大的便利条件，其次，对于汽车爱好者来讲，视觉上的优越感无疑更加明显。 虽然新款马自达CX-4依旧采用轿跑式SUV的设计，但空间方面做得还算不错，对于大多数人来说够用了。体验者身高165cm，调整好座椅来到驾驶席，头部空间两拳的距离，在前排座椅调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间一拳距离，腿部空间两拳的距离，没有任何压抑感。 新款马自达CX-4的变化不多，与马自达家族目前新车型一样，马自达新款CX-4确实在颜值方面有了大大的提升，让人一眼就喜欢，而且非常耐看。动力方面依旧坚持着自吸路线，在小排量涡轮增压发动机当道的现今实属不易。 一汽马自达新款CX-4上市价格表 车型 售价（万元） 2.0L 6AT 2WD 蓝天青春版 14.88 2.0L 6AT 2WD 蓝天活力版 15.28 2.0L 6AT 2WD 蓝天探索版 16.08 2.0L 6AT 2WD 蓝天品味版 16.98 2.0L 6AT 2WD 蓝天领先版 17.88 2.5L 6AT 2WD 蓝天驾趣版 17.98 2.5L 6AT AWD 蓝天激情版 19.58 2.5L 6AT AWD 蓝天无畏版 21.58 58车 www.58che.com 新车共推出8款车型，指导价格14.88-21.58万元。贵不贵取决于你心里怎么定位这台车。对比老大哥CX-5，相同的动力总成，主动安全配置还更丰富，却更便宜。个头不大不小正合适，非常适合年轻人的购车首选。 全新CX-4、CX-5、CX-8以及全新马自达3、全新一代阿特兹凭借“次世代”技术支持。G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系统升级版，新增“回正力矩强化控制”系统，优化入弯时的车身安全性能，出弯时抑制过度转向，无论是城市道路、高速公路还是仙居谷自然风景区的山路弯道，均能创造车辆最佳状态，实现更加自然、舒适的驾驭。 从细分市场来看，马自达CX-4是没有直接竞争对手的，马自达CX-4刚上市时跨界车的造型和定位很大程度上刺激了消费者的购买欲，原本小众的轿跑SUV市场热度陡然升高，市场中渐渐出现了许多的新产品，都不约而同地将马自达CX-4作为了自己的首选竞争对手，也算是从侧面承认了CX-4在该细分市场的标杆地位。 现款CX-4的保值率已经处于同级别SUV的高位，而新款CX-4的保值率必会继续走高。一般来说操控好，可玩性高的产品保值率都居高不下，CX-4高保值率一方面就来源于此。此外，它坚挺的价格和坚实的口碑，以及进一步丰富的科技智能装备，产品质价比等优势都在A级SUV中遥遥领先，保值率提升的关键即来源于此。 总结：马自达CX-4兼具了跑车美感、轿车舒适和SUV通过性，这样的设计也迎来了更多的年轻消费者。如果也追求驾驶乐趣，渴望为生活增添一份归属感，不愿随波逐流，新款CX-4将成为你的全部。假如拥有一台马自达，你想好怎样开启自己的生活方式了么？ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

　　过去几年，特斯拉在高性能电动汽车市场一枝独秀，不仅没有直接竞品，反而不断挤压传统豪华品牌汽车的市场空间。之所以这样，是因为传统豪华品牌还没有推出相应的电动车型，但随着奔驰EQC和奥迪e-tron相继上市，这个局面开始逐渐改变。眼下，挑战特斯拉的阵营又增加了新的一员。 　　12月2日，沃尔沃旗下全新高性能电动汽车品牌Polestar（极星）宣布，该公司首款纯电动车型Polestar 2模具测试原型车开始在浙江路桥工厂投产，Polestar 2是特斯拉Model 3的直接竞品。 　　按照Polestar的计划，Polestar将于2020年上半年交付给客户。另外，Polestar成都生产基地也开始量产该公司另外一款混动车型——Polestar 1。成都生产基地的一条测试跑道也开始投入使用，这将有助于车辆工程开发与质量品控，也可以减少以往为了测试车辆而产生的运输，节省能源与成本。 　　Polestar 2为Polestar品牌首款纯电动车型，最早亮相于2019日内瓦车展。根据此前官方给出的信息，Polestar 2在中国市场的官方建议零售价范围将在30万至55万元人民币之间。 　　新车作为一款五门快背式（Fastback）豪华纯电动高性能轿跑，前脸设计延续了沃尔沃现款家族风格，更加犀利的雷神之锤造型LED日间行车灯让这款车的辨识度非常高。 　　中网轮廓采用了六边形设计，内部由大小不一的矩阵式方块构成，钢琴烤漆的亮黑色材质，增加了整个车头的精致感。Polestar的LOGO由两个棱角分明的回旋镖组成，构成一个有北极星寓意的图案，整体设计简洁，也给人留下深刻的印象。 　　车尾类似于三厢轿车的设计风格，并且采用了溜背式设计，时尚有个性。尾灯采用了贯穿式设计，突起的造型让整个车尾更有立体感，LED示宽灯点亮后的识别度也非常高。 　　内饰采用了Polestar品牌家族式设计风格，整体感觉与沃尔沃比较类似。悬浮式的中控屏采用了镜面材质，相比于Polestar 1以及沃尔沃车型内凹的屏幕设计，视觉上更加高级时尚。除此之外，内饰还采用了很多钢琴烤漆和环保材料。 　　方向盘为三幅式设计，除车标采用了全新Logo以外，造型与沃尔沃车型保持相同。在方向盘前方设计了全液晶仪表，从官图看，这块仪表可以显示挡位、续航等信息。 　　动力部分，Polestar 2采用了双电机全轮驱动，前后轴各配备了一台最大功率150kW、最大扭矩330N·m的永磁同步电机，车辆0-100km/h加速仅需4.7秒。动力电池容量为78kWh，WLTP续航里程为500km。充电效率也很高，支持最高150kW的直流充电功率。阅读全文>>

说到捷途这个品牌，对于常驻在一线城市的消费者来说，可能稍显陌生，然而其客观的销量与数千家终端经销网络的建立，却成为自主品牌中不可忽视的一股新生力量！这么一个主打二三线城市的汽车品牌，凭借着极高的性价比，捕获了众多消费者的芳心。那这样一台大七座SUV到底值不值得买？今天的文章给您答案。 1、捷途X90定位于中型SUV，可提供5/6/7三种座椅布局选择，产品的多样性更加突出，同时也提供1.5T/1.6T两种动力选择。 2、目前捷途X90 1.6T车型已经正式上市。新车推出悦旅版、智旅版、尊旅版、耀旅版4款车型，其售价区间为10.99-14.29万元。 △外观造型大气稳重 外观方面，捷途X90给人留下了不错的初印象，造型上采用了家族式“徽城翘楚”设计理念，带有一定的中国风特色。中网运用了多幅镀铬设计，并搭配LED天使眼大灯以及点阵式日行灯，勾勒出时尚而大气的前脸设计。 尾部整体设计比较简单，倒是尾灯造型有点熟悉，是不是跟上一代奥迪Q5的尾灯造型相似。双边单出的排气布局，且确实是真排气，车尾底部的包围比较粗糙，实际效果并不是很好。 △内饰简约，但科技感强 内饰整体造型简约富有质感，大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板，提升了内在的豪华感，同时采用“物语星空”的设计理念，营造出不错的视觉效果。 在副驾驶前的面板上设计师借鉴了北斗七星的设计思路，如在夜间行车，配合上车内的氛围灯会营造出较为不错的星空效果。 △两种动力选择 该车共有两款发动机，分别是1.5T和1.6T，1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩210N·m，1.6T发动机参数为最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。其中1.5T发动机匹配6速手动和8速手自一体变速箱，而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。 △空间表现如何？ 身高181cm的体验者将前排座椅调整到最低后，头部空间还剩一拳左右的距离。 坐到第二排保持前排座椅位置不变，腿部空间剩余两拳左右的距离，头部空间剩余一拳两指左右，第二排空间表现较为不错。 坐到第三排，将前排座椅调至最前，头部空间较为紧凑，腿部空间剩余一拳两指左右的距离。 大值子通过小熊油耗APP上398位车主提供的9.61L/100km真实油耗来看，还是比较费油的。这主要是因为发动机功率较小而车身较大的原因，也就是大家俗称的“小马拉大车”，但好在只需添加92号汽油即可，按照当前一升油6.74元，按每年行驶2万公里计算，一年大约花费12954元，每月约1080元，每公里约0.65元。 捷途X90的保养周期每隔5000公里或6个月到4S店进行定期保养，小保养（更换机油机滤）大约花费377元左右，汽油滤芯定期检查，有需要的时候进行更换。捷途X90一般每隔20000公里进行大保养，大保养是在小保养的基础上增加部分项目，具体以4S店为准费用一般在580元左右，实际价格以4S店为准，6万公里总常规保养大约花费在5100元，在竞品车型中较高。 好了，这期关于捷途X90的话题就聊到这里了，如果你对本文这款车还有任何疑问，不要犹豫！不要等待！立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号：xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>