宾利2013年全球共交付10,120辆新车,首次突破万辆大关,销售业绩上的表现使其对未来市场前景充满了信心。宾利规划在未来几年内陆续推出包括入门级跑车在内的多款全新车型,进一步丰富其产品阵营。宾利销售与市场总监凯文·罗斯( Kevin Rose)表示:宾利正在计划推出全新的入门级轿跑,该车售价将低于目前宾利旗下最便宜的欧陆GT车型。近日网通社了解到,宾利全新入门级跑车将采用保时捷主导研发的MSB平台打造,有望在2018年发布,而新一代保时捷911也将基于此平台打造。阅读全文>>
在今年3月,psa集团公布了“Back in the Race”(迈向复兴),并宣布了将由现有45个车型减少至2020年的26个,意在重新整理旗下产品阵容,进而达到2020年实现的盈利目标。对于高性能车与跑车,其一直是标致品牌的象征。此次迈向复兴计划,对于性能车的发展是否将产生影响,近日标致赛车动力总成经理萧峰(Thierry Chauvet)在接受网通社在内媒体表示:“新计划对我们将没有负面的作用,反而是正面的,我们将扩大产品阵容,并在今年年底推出一款定位低于RCZ的车型,该车将是一款小型跑车。”未来待“小号”RCZ上市后,新车竞争对手将锁定mx5等车型。阅读全文>>
在今年3月,psa集团公布了“Back in the Race”(迈向复兴),并宣布了将由现有45个车型减少至2020年的26个,意在重新整理旗下产品阵容,进而达到2020年实现的盈利目标。对于高性能车与跑车,其一直是标致品牌的象征。此次迈向复兴计划,对于性能车的发展是否将产生影响,近日标致赛车动力总成经理萧峰(Thierry Chauvet)在接受网通社在内媒体表示:“新计划对我们将没有负面的作用,反而是正面的,我们将扩大产品阵容,并在今年年底推出一款定位低于RCZ的车型,该车将是一款小型跑车。”未来待“小号”RCZ上市后,新车竞争对手将锁定mx5等车型。阅读全文>>
在今年3月,psa集团公布了“Back in the Race”(迈向复兴),并宣布了将由现有45个车型减少至2020年的26个,意在重新整理旗下产品阵容,进而达到2020年实现的盈利目标。对于高性能车与跑车,其一直是标致品牌的象征。此次迈向复兴计划,对于性能车的发展是否将产生影响,近日标致赛车动力总成经理萧峰(Thierry Chauvet)在接受网通社在内媒体表示:“新计划对我们将没有负面的作用,反而是正面的,我们将扩大产品阵容,并在今年年底推出一款定位低于RCZ的车型,该车将是一款小型跑车。”未来待“小号”RCZ上市后,新车竞争对手将锁定mx5等车型。阅读全文>>