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于2018年北美车展首度发表的宝马的全新级别SUVX2,继2018年2月6日在101大楼旁举办的快闪活动,让X2在台湾市场先行亮相后,宝马代理泛德于...阅读全文>>
2018-02-07 来源:陈庆镒
MINI台湾区代理泛德汽车2018台北车展带来MINIJohnCooperWorksGPConcept,这次展出也成为全亚洲首次公开展演;此外,MINI全车系也同步展出...阅读全文>>
2017-12-31 来源:陈庆镒
原标题:「资讯」车质汇成为日本ACRE中国代理,明年亮相GT Show   2017年11月15日阅读全文>>
2017-12-23 来源:改联网
甫于本周发表的兰博基尼Urus,台湾区代理嘉鎷兴业已于12月8日确认价格策略并向潜在买家发出报价,建议售价将会自999.89万台币起,约合人...阅读全文>>
2017-12-09 来源:陈庆镒
最近两年总看到不少汽车后市场的经营者去国外“游学”,号称要学习发达国家先进经验,我对走出去学习先进经验持怀疑态度,中国的情况和欧美日有很大不同,除了提高效率降低成本满足本地消费者需求这样一个全球通用的商业原则相似,其他基本都没啥可借鉴的。去洋人那边学习先进经验的前提是本土的产业能够独立自主,但中国汽车后市场基本属于“半殖民地”产业,洋人基本控制了这个产业的生态链顶层——各种配件的品牌拥有者都是洋人;洋买办控制中层——各种配件的代理和一级经销商靠服侍洋人赚稳定的利润;本土开店修车卖配件的只是挣扎在过剩的产业底层。我们现在谈的所谓汽车后市场就是这个由本土投资人构成的过剩生态,在这个生态里要赚钱,只有一种可能,那就是偷工减料转不合规的黑心钱。认清楚这个产业现实,投资才不会犯傻——懂行的车企绝对不会拿自己的真金白银去投资底层门店,即使是4S店都是谨慎投资,因为它们非常明白赚聪明钱的道理。目前真的去投资门店的车企,一定盯上的是不懂行的风险投资人的钱。阅读全文>>
2017-05-08 来源:朱伟华后市场|0
台湾宝马代理选择在2017年2月23日晚间,举办第7代5系的上市发表,同时也公布正式售价。阅读全文>>
2017-02-25 来源:陈庆镒|0
近日,科尼赛克汽车中国区代理FFF-AUTOMOBILE(北京恒翔永瑞贸易有限公司)董事长付嵩洋在其个人社交平台上发出声明阅读全文>>
2017-01-26 来源:58车|0
近日,一则“现代汽车中国经销商集体‘造反’”的消息引起头条君的关注,头条君第一时间联系到了南通、东北三省代理、湖南等地的现代中国经销商的负责人人进行了情况了解阅读全文>>
2016-07-14 来源:汽车头条|0 作者:杨艳
网通社从奇瑞捷豹路虎内部人士获悉:面对中国市场的不利局面,捷豹路虎将通过四大措施最终实现销量的增长。另外,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎在保证一定利润的基础上,将把在中国市场和销售层面最大的决策权给予奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构。该机构再以代理的身份销售,获得的利润由股东双方分享,实现真正的利益融合。阅读全文>>
2015-07-02 来源:网通社 作者:孙琦
受制于代理制度,上海自贸区平行进口试点,可能很难带来实质性影响。1月7日,上海市商务委官网发布《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展...阅读全文>>
2015-01-13 来源:21世纪经济报道|0 作者:俞凌琳
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