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利润率

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本周,FCA将逐步取消柴油发动机的车型。德国大众汽车2018年利润可能会受到各种因素的影响。法国标致雪铁龙集团与马来西亚纳莎集团将组建...阅读全文>>
2018-03-04 来源:汽车行业观察
全年销售收入为204亿美元,增长17%,息税前利润为12%;康明斯公司(纽约证交所代码:CMI)于当地时间2月6日公布了2017年四季度及全年业绩表...阅读全文>>
2018-02-09 来源:客车网
经销商为了清理库存往往会采取一些促销手段,这虽然会使得销量和营收有所提升,但牺牲的往往是利润。2018年1月3日,中国汽车流通协在中国...阅读全文>>
2018-01-04 来源:出行财经
2017年上半年,沃尔沃汽车营业收入由去年同期的842亿瑞典克朗增至991亿瑞典克朗。全球营业利润68亿瑞典克朗,营业利润为6.8%。阅读全文>>
2017-07-26 来源:汽扯扒谈|0
据了解,一季度大众集团利润的上涨是由于削减成本所致。首先是大众集团为实现2018年成为全球第一大汽车制造商的目标,计划在2018年完成产销1000万辆。对于这一宏伟的目标,大众还将投入史无前例的资金支持,然而巨幅投资却使得单车成本大幅上升。阅读全文>>
2017-05-05 来源:老板选车|0
3月22日,吉利汽车公布了2016年度业绩报告,报告显示公司营业收入达537.21亿元,同比增长78.3%;净利润为51.7亿元,同比增长了126%,每股摊薄盈利达到57.33分,同比增长123.4%。与此同时,吉利的利润达到了9.6%,同比上一年增长2.2个百分点,达到了吉利汽车8年来的最佳盈利水平。阅读全文>>
2017-03-23 来源:汽车之地|0
有人攻城略地,谋划开疆拓土;有人计算胜,惟“利润”至上;还有人,在规模与利润间寻求平衡……不同的发展阶段有不同的发展目标,与时俱进、不断修正者,靠谱。阅读全文>>
2017-03-16 来源:汽车人传媒|0
标致雪铁龙集团日前发布了16年财报,PSA今年上半年汽车部分营业利润上升,从15年的8.17亿欧元升至10.9亿欧元。PSA2016年上半年汽车营业利润...阅读全文>>
2016-08-01 来源:盖世汽车|0 作者:郑晓斌
8月底,港股上市的整车企业陆续发布了2015上半年财报。从各公司的汽车销量和利润来看,上半年车企的特点是合资业务萎缩,自主盈利提升。阅读全文>>
2015-09-02 来源:凤凰网汽车|0 作者:陈思
宾利汽车去年全球销售11,020辆新车,并设下到2020年每年销售20,000辆的目标,销量目标几乎翻倍。因为销售规模较小,新车型推出速度慢以及利润较低都是困扰宾利的主要问题。为解决这一棘手问题,大众集团对宾利管理权进行调整,由保时捷全面接管宾利。在进行重新整合后,保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司,新控股公司将由现任保时捷CEO穆伦担任新负责人,其将全面接管宾利与布加迪业务,对上述三个品牌进行统筹。保时捷接管宾利后,将大幅加快新车推出速度,未来将陆续推出5款新车型。 去年宾利实现销售收入17亿欧元,利润仅小幅增至1.7亿欧元,营业利润为10%。同为豪华品牌保时捷去年营收为172亿欧元,营业利润为27亿欧元,利润高达15.8%。同为大众集团的豪华品牌,保时捷销售收入是宾利的10.1倍,而利润确是宾利的15.8倍。这主要得益于保时捷的规模效应,去年保时捷全球销量达18.98万辆,今年1-7月保时捷累计全球销量为13.47万辆,对比同期的10.49万辆劲增28.5%。宾利销量虽然也保持增长,但销量规模与保时捷相距甚远,因此长期以来新车型换代速度很慢。宾利主力销售车型飞驰、欧陆都是采用2002年研发的大众辉腾的D1平台打造,自从2004年推出至今从未换代,历史已达11年之久,可以说是在售的“古董级”车型。 保时捷接管宾利以后,将为其提供全面的研发技术支持。新一代飞驰及欧陆采用即将在明年推出第二代panamera的MSB平台打造。MSB是保时捷研发的为前置后驱的车型所设计的平台,所对应的是运动跑车以及豪华轿车。在日内瓦车展上亮相的EXP10Speed6概念车,是宾利即将推出双座跑车的原型车,也将采用MSB平台。宾利除了共享保时捷平台外,即将在法兰克福车展上正式发布的大SUV车型Bentayga采用奥迪的MLB平台打造,而第二款SUV也将采用该平台,与保时捷MACAN属于同一界别车型。宾利小型SUV研发保时捷的工程师也将提供支持,以提高新车上市速度。 穆勒之所以能够进入大众集团董事会并监管宾利、保时捷、布加迪的业务,主要得益于2010年出任保时捷CEO以来出色表现。2009年保时捷全球销量为89,123辆,营收为77.9亿欧元。穆勒接手的4年中,营收增长了220%,销量增长了213%。保时捷制定到2018年全球销量达到20万辆,相信以无悬念将在今年提前完成。保时捷监事会决定,穆勒将在任期满后继续留任五年,新合同在今年1月正式生效。 保时捷接管后宾利在研发方向将发生重大变化,将停止独立研发新车。以兰博基尼为例,虽然也是大众集团“独立”豪华品牌,大归属奥迪旗下后,采用奥迪平台进行新车研发,并且与奥迪零部件大量共同化,大幅提高盈利能力及新车推出速度。大众集团此次调整也是希望宾利能够与保时捷达到同样的协同效应。阅读全文>>
2015-08-31 来源:网通社 作者:徐翀
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