孙晓红
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2014年8月12日上午9点，凤凰汽车携手中国汽车百人会、中国汽车品牌联盟、中国汽车媒体智库、《汽车人》杂志在北京昆泰酒店举行首届“中国汽车品牌营销峰会”。 10位行业专家，20位意见领袖，30家中国汽车品牌企业，50位行业精英，100家新闻媒体齐聚一堂，共话自主品牌！实为业界难得的盛会。阅读全文>>
2014-08-18
来源：凤凰网汽车
2014年8月1日，工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，该决定将自2014年10月1日起正式实施。这个...阅读全文>>
2014-08-14
来源：凤凰网汽车|1
凤凰汽车评论 国家元首为自己的某一行业站台，在全球一体化的经济世界里，并不新鲜。但是，尽管不新鲜，其带来的效应及威力，却不亚于一场...阅读全文>>
2014-07-21
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车评论 用如火如荼来形容巴西世界杯，一点也不为过。看看身边那些人，不论真球迷还是伪球迷，个个都像打了鸡血，哪怕是美眉呢，也美...阅读全文>>
2014-07-15
来源：凤凰网汽车
其实长城真的不必如此，之前所有的自主品牌里，长城的宣传和公关是非常到位的，只是这几年就突然让宣传和公关失声，再怎么说都有些可惜，更何况现代社会是需要正常的交流和沟通的。长城不说话，外面的就只能猜测一下，看看热闹。对于一个现代企业，一个上市公司来说，不好。因为就算你不说话，你到底处于这个社会上，你一些事情还会露出风来，你不回应，真正原因无法让外界和媒体知道，只怕起到的作用更不好。阅读全文>>
2014-06-26
来源：凤凰网汽车|1
造电动车，技术不是问题，有问题的是专业的制造精神。而这种精神，却是我们国人最缺乏的。我们崇敬德国人的认真，崇敬德国制造，如今这个神话也破灭了，于是我们信心倍增。但是且记：信心是要有，专业求精精神更必需。连认真的德国人都栽了跟头了，你还能够放任自己？阅读全文>>
2014-05-28
来源：凤凰网汽车|1
说来说去，还是成本问题，电价问题。这根本的问题不解决，一切都不会顺利启动。建什么样充电站要用相应的成本，电价如何执行，有没有补贴？上游的那些各种各样的电，水电，风电，储存的电，如何执行电价？换电的电池，什么规格谁来提供？汽车厂商生产的车上电池要统一吗？至少就眼前情况来看，并没有统一。阅读全文>>
2014-05-26
来源：凤凰网汽车|1