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通常罗斯新年之后,一月份都是车市淡季,但今年罗斯车市又开启大涨大落的惯有模式,欧商协会汽车制造商委员会数据显示,2018年开年第一...阅读全文>>
2018-02-12 来源:玩转莫斯科
凤凰汽车评论 罗斯车市再次进入快速上涨通道,九月份销量同比上涨17.9%,售出14万8371辆车,前九个月共计售出112万9374辆车,同比销量上涨10.6%。多数外国品牌车在此大背景之下,销量都呈现两位数上涨态势,唯有中国品牌车,再次落于大趋势之下,增长乏力,今年或许已成定局,中国众多自主品牌车在罗斯难有作为,平淡收场。阅读全文>>
2017-10-19 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
无论是2016年罗斯车市的低迷,还是如今的复苏,都挡不住中国品牌进入的野心。阅读全文>>
2017-07-25 来源:每日汽车|0
凤凰汽车评论 罗斯车市呈现复苏态势,欧商协会汽车制造商委员会公布的上半年销量数据显示,六月份销量同比上涨15%,售出14万1084辆轻型和轻型商用车,2017年上半年共计售出71万8529辆车,同比上涨6.9%。阅读全文>>
2017-07-21 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
原标题:独家:中国品牌车何时能在国际上站稳脚跟?凤凰汽车评论罗斯车市已经缓慢复苏,但中国品牌车似乎并未有复苏迹象,依然处在低迷状...阅读全文>>
2017-06-09 来源:凤凰网汽车
凤凰汽车评论 罗斯车市已经缓慢复苏,但中国品牌车似乎并未有复苏迹象,依然处在低迷状态中,何时能够扭转如此不利局面,尚待观察。近日,笔者独家渠道获悉罗斯上牌数据,四月份登记注册总数为120412辆车,同比上涨7.7%,前四个月登记注册总数为396956辆车,同比上升5.1%。作为对比,罗斯欧商协会汽车制造商委员会发布的数据显示,四月份罗斯车市售出129476辆车,销量同比上涨6.9%,前四个月共计售出451945辆车,同比上涨2.6%。综合来看,上牌数据更有说服力,毕竟终端销售量对于解读车市,优于欧商协会厂家自报的出货量数据。阅读全文>>
2017-06-09 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽车评论 长城汽车进入罗斯车市已经超过十年之久,迄今为止都未找到正确道路,多少年来一直在摸索道路中度过,一直试错不断犯错,可能至今都未找准未来的道路,但并不重要,执着的长城依然坚守在罗斯,长城在图拉州年产15万辆车的大规模工厂已经开建,完工日期虽然一延再延,前不久宣布将于2018年建成开工投产,至于能否如期建成则是后话。阅读全文>>
2017-05-16 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽车评论 东南亚车市今年将成为新热点,我国自主品牌车已经开始加速渗透进击,将与占据东南亚车市75%市场份额的一众日本车企,展开市场争夺战,能否在东南亚成功立足,将再次考验自主车企海外运作能力,迄今为止,自主车企出海超过十个年头,罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非,三大海外主力市场,自主车企都未真正立足,基本尚处在拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽车评论 一月份通常都是罗斯车市的淡季,新年一月一日之前罗斯民众集中消费旺季,过完新年市场立即转冷是罗斯的一大特征。欧商协会汽车制造商委员会的统计数据显示,一月份销量同比下跌5%,售出77916辆轻型车和轻型商用车。而另一方注册登记上牌数据显示,一月份注册总数同比下跌9.2%,登记总量为72848辆车阅读全文>>
2017-02-20 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽车评论 自主品牌车在罗斯2016年,又经历一次煎熬的下跌过程,已经进入罗斯超过十年或者年头稍短的车企,其实可能都有一个共同的感受,就是为啥在国内畅销的车型,到罗斯却无人问津,问题究竟出在哪里?这是一个在罗斯车市的各大自主品牌车,必须且坚决要回答的命题,如果找不到答案,今后还将继续在一条摸索的道路上前行,始终处在试水的过程中。阅读全文>>
2017-01-20 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
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