民企

李书福批合资股比：民企国企应平起平坐

凤凰汽车访谈全球目光聚焦“两会”，而汽车行业作为十大支柱产业之一更是备受瞩目。3月3日在全国政协第十三届第一次会议召开当天，全国政...阅读全文>>

2014-03-03 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

若当初民企能参与合资中国汽车大不同

“我们现在已经开始走出去了，汽车工业、汽车行业、汽车企业开始走出去了。我们到境外也去投资建厂，并购企业。在境外没有对我们有股比的限...阅读全文>>

2013-11-08 来源：汽车商报|0 作者：宋文豪

自主品牌演民企三国杀长城成为新掌门

国内领先的三大民营车企再度集体发力。据长城汽车、吉利汽车和比亚迪披露的半年报等数据显示，这三大车企的销量已锁定自主品牌乘用车板块前三强。其中长城汽车无论在盈利规模还是销量规模上，已牢牢占据自主品牌乘用车的第一位；吉利汽车在7月则一举成为月度出口冠军；而走出调整期的比亚迪今年在销量上也有望超越奇瑞汽车。至此，三大民营车企领跑自主品牌乘用车的格局已初步形成。阅读全文>>

2013-08-29 来源：南方日报|0 作者：陈志杰

人民日报称人民有权知道上亿停车费去向

立个杆、画条线、伸出手来就要钱，遇上剐蹭却没处说理，路边停车屡屡引发纠纷。六成停车位被一家民企把控，数以亿计的停车费中饱私囊还是另有猫腻？天价糊涂账流向何方，引人关注。十几块钱貌似不多，但却倍乘民心万千。路侧停车位占用公共资源，公众有权了解。阅读全文>>

2013-04-11

魏建军:哈弗不完全独立品牌冲高慢慢来

从一家小型民企到拥有高端品牌的跨国车企，长城汽车(601633.SH)正在努力完成自己的第一次蜕变。阅读全文>>

2013-04-10 作者：邱一丹

长城比亚迪净利差60倍民企进入调整期

国内三大民营车企吉利汽车、长城汽车、比亚迪于上周均公布了2012年度业绩。受国内汽车市场冷热不均的影响，主营SUV的长城汽车净利润同比暴增66%，紧随其后的吉利实现了较大盈利，但以新能源汽车为优势的比亚迪业绩却继续下滑。阅读全文>>

2013-03-28

民企收购民企经销商并购整合有待深入

过去两年中，国内汽车流通领域的并购大多发生在两家民营企业之间，国企和外企参与极少，宝信对燕骏的收购算是特例。对于已成功的并购而言，目前整合效应尚不明显，整合的领域的深度有待进一步提高。阅读全文>>

2013-01-21 来源：新京报作者：尹蔚

易新：自主品牌难以借公务车采购上位

政府公务车采购自主品牌对自主品牌而言，更多的是成长的动力和压力。中国企业家最怕的不是消费者，而是政府官员。吉利李书福就曾表示，企业一定要听党的话让怎么干就怎么干，民企老板尚如此，作为下级的国企老板更不敢不听话了。阅读全文>>

2013-01-05 来源：凤凰网汽车作者：易新

特立独行的营销智者：广汽乘用车吴松

根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，广汽乘用车总经理吴松凭借丰富的经验和精准的营销手段成功入围2012中国汽车年度营销人物奖，成为热门的五大候选人之一，他开创了广汽乘用车独特的管理运营模式——“国有企业的平台、民营企业的效率，合资企业的流程”。充分融合国企、民企和合资企业之间的优点，将广汽乘用车打造成一个新型的充满活力的企业。阅读全文>>

2012-12-19 来源：凤凰网汽车