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法兰克福时间2013年9月10日,第65届法兰克福车展在德国法兰克福交易广场举行。作为唯一参展的中国厂商,长安汽车携旗下6款车再次登台吸引了全球汽车业的目光。阅读全文>>
2013-09-10 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
9月9日,日产汽车公布了“北京市新交通信息系统技术验证项目”的实验成果。该项目使用12,000台车辆进行大规模论证实验,证实了,“动态路径引导系统(DRGS: Dynamic Route Guidance System)*1”能够有效地缓解交通压力,减少拥堵时间。根据该实验结果进行的数据模拟表明,若北京市能有10%的行驶车辆搭载动态路径引导系统,则整体的平均行车速度可以提高约10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削减约10%。阅读全文>>
2013-09-09 来源:凤凰网汽车
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴,共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道,并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-06 来源:凤凰网汽车
奥迪为逐步实现在华的新能源战略规划...继去年在中国发布了首款混动车型Q5...从而为全面普及新能源车型奠定基础...对于近些年奥迪在华新能源项目上的发展...一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文于近日给予了高度肯定...我们(奥迪)在明确了新能源发展路径后...一汽-大众奥迪全系车型上已普及鈥溛⒒焘澕际酰蠢椿菇型瞥龈喾岣坏男履茉床贰4送猓ㄉ缤ü樵南喙刈柿虾蠡裣ぃ涸谑凳┬履茉凑铰院螅碌匣菇叫瞥3款混动车型...三款插电...阅读全文>>
2013-09-02
一时间,国内电动汽车产业化原本比较清晰的发展模式面临挑战。中国需要怎样的电动汽车?是继续采用各整车企业为主导的常规中端发展路径,还是效仿特斯拉采取高举高打的“高富帅”模式,抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式?中国电动汽车似乎再次驶入三岔路口。阅读全文>>
2013-08-05 来源:新京报 作者:魏学珍
从宣布回归“一个奇瑞”的品牌战略,到向媒体开放品鉴奇瑞首款战略车型艾瑞泽7,奇瑞重塑一个品牌、研发和营销体系的路径也开始逐渐清晰。阅读全文>>
2013-07-16
6月13日,副省长杨振超在江淮汽车集团公司调研。他强调,江汽集团要进一步明确发展路径,提升发展标杆,加快打造千亿企业。阅读全文>>
2013-06-18 作者:吴量亮
近日,全国政协副主席、科技部部长万钢乘坐纯电动汽车参加两会的消息引发关注。”  以新能源汽车产业政策为例,钟发平等人在批评建议案中提到,“据不完全统计,国家和地方配套投入上100亿资金发展纯电动汽车。阅读全文>>
2013-03-12
一些业内人士大胆地预测,到2020年左右,中国当前多达130多家汽车法人企业,40多家集团,逾100个本土品牌,将会整合到几家大型汽车集团中,余下的要么被兼并,要么消亡。不同的需求决定了这几大集团未来在重组、合资或者海外收购等不同路径的基本方向,这也给业界带来了基本的想像空间。阅读全文>>
2013-02-01 作者:安丽敏
根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选,上海通用汽车凭借其在业内技术领域的突出变现,成功入围2012中国汽车年度企业突破奖,成为热门的五大候选企业之一,其在今年正式宣布启动“Green Drive绿色科技战略”,该战略全新规划了上海通用面向2020年的新能源产品发展路径,成为行业先驱。阅读全文>>
2012-12-19 来源:凤凰网汽车
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