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本报实习记者 刘珊珊 北京报道欧债危机的噩梦始于2009年10月,至今仍未结束。事实上,确实有不少深处欧债危机漩涡中心的欧洲汽车厂商将未来发展的目光锁定在包括中国在内处于上升通道的新兴市场。阅读全文>>
2012-09-29 作者:刘珊珊
由于今年车市低迷,价格战似乎成为经销商和厂商逆势突围的首选方式。但是上海车市价格趋于稳定,并未出现“量升价跌”的状况。部分经销商表示,之前的大幅让利只是为了减少库存,现在已经转为“提价保利润”。阅读全文>>
2012-09-26 来源:每日经济新闻 作者:杨海艳
编者按:随着基建以及房地产投资的放缓,过去两年商用车市场出现了持续的下滑现象。据悉,在北京车展前夕,中兴汽车做了一次战略发布会,这个本以生产皮卡著称的汽车企业,宣布正式进军乘用车生产领域。阅读全文>>
2012-08-22
8月15日,中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布公告称,该公司董事长王浩涛因工作原因辞去公司董事、董事长、战略委员会委员和薪酬与考核委员会委员等职务,不再在公司任职。”赵玉峰认为,只有达到跨国公司制定的国际标准,中国商用车企业才能最终在国际市场上取得一席之地,而现在它们只能通过合作伙伴完成技术升级。阅读全文>>
2012-08-22
徐和谊在最近一次关于中国汽车产业向高端制造业成功转型的论坛上同样表示:必须以“创新”为核心,在研发、制造、采购、营销、服务等价值链的各个环节都要实现突破,形成企业的体系竞争力,同时继续坚持国际合作,逐步掌握核心技术,才能培育出有国际竞争力的民族汽车品牌,实现中国汽车产业又快又好和可持续发展。阅读全文>>
2012-08-13 来源:凤凰网汽车
在销量和份额双双下降的背景下,不甘心被淘汰出局的自主品牌车企选择了逆势突围。”奇瑞汽车销售总公司传播推广部部长贾守平告诉记者,在现有行情下,比销量保卫战更难打赢的是利润保卫战。阅读全文>>
2012-08-10
...模式突围的华泰汽车...去年10月华泰汽车与马来西亚宝腾汽车(Proton)(下称...宝腾...随着此项目的双方负责人离任...华泰汽车新闻发言人霍心一昨日接受《第一财经日报》采访时表示...华泰与宝腾的合资合作项目的确尚未正式签约...目前华泰与宝腾双方仍就技术合资公司在技术...未来双方合作将不仅限于此前提及的P3-21A和...欲联手宝腾拓展海外市场。去年6月...上任伊始的华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖在对...阅读全文>>
2012-08-05 来源:第一财经日报
近一年来,随着经济环境的变化和合资品牌的下探,自主品牌汽车份额持续下滑,发展遭遇巨大压力。7月5日,在《汽车商报》主办的“寻路——自主品牌高端战略如何突围高峰论坛”上,中国汽车工业协会副秘书长师建华在发言中表示,“自主品牌必须走高端之路。阅读全文>>
2012-07-12 作者:王国信
7月5日,由汽车商报主办的“寻路——自主品牌高端战略如何突围”高峰论坛在北京举行。华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民在接受采访时透露“我们合资公司做新能源,自主品牌也可能会做新能源,现在都不好说”。阅读全文>>
2012-07-05 来源:凤凰网汽车
不知不觉间,2012年已然过半。盘点上半年国内汽车市场,各大车企均反映:消费市场淡静、市道低迷。为求销量增长,上半年车企业们各出奇招:动作大的,发布新车,公布新战略,甚至在全国各地圈地建厂;动作小的,改动一下车型,折腾一下经销商。在这上半年,日系车开始逆袭,豪华车继续下压,自主品牌则不得不突围,合资车企则导演“多代同堂”。此外,政府也不甘寂寞,鼓捣油价,连推政策。此时回顾总结上半年这些“折腾”,也许能看出下半年车市的发展走向。阅读全文>>
2012-06-29 作者:马海燕
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