凤凰卫视
首页 > 新车价格

新车价格

新车价格

相关资讯
今天,启辰T60EV 在北京正式上市,新车共发布时尚型/悦享型/尊享型/旗舰型四个配置,补贴后售价分别为为 13.88/14.38/15.28/15.68 万元。新车基于燃油版启辰T60 打造,定位为小型 SUV,综合续航里程为 442 km。总的来说启辰T60EV 的售价不算便宜,但轴距比同级产品大,续航里程处在同级第一梯队。 一口气发布四个配置,在现阶段“精兵简政”的流行趋势下,算是比较多了。那么这四个配置到底选哪个呢?趁热打铁给大家分析分析。 ■ 快速了解启辰T60EV 1. 新车基于启辰T60 打造而来,定位为小型 SUV,车身尺寸为 4415/1820/1668 mm,轴距为 2640 mm,比燃油版的车型还要大一些。 2. 外观方面,启辰T60 EV 采用启辰最新的家族式设计,在燃油版车型基础上加入封闭式格栅等新能源元素,前脸的 V 字型装饰处是充电口,下方进气口的设计比较夸张。 3. 新车内饰整体延续了燃油T60 的布局风格,整体以实用为主,没有追求时下流行的简约、科技风格。不过新车的挡把造型相较于燃油版车型有所改变,并且在座椅、门板等细节处加入了蓝色的缝线。 4. 动力方面,T60 EV 应用了宁德时代的电池,能量密度为 171 Wh/kg ,电机最大功率 120 kW,最大扭矩 250 N·m,综合续航里程达到 442 km。 这辆车拥有 6 种车身颜色可选,都为常规色系,基本能满足大家对于外观的需求,但需要注意的是,双色车身只有高配两车才能选。 轮毂也有两种样式,明显高配的轮毂更动感,细节更好。 有趣的是充电桩也有四个颜色可选,大家按自己喜好选择就行。 目前启辰给出了最髙 8000 元置换补贴,对于北京用户,还有 500 指标礼、2000 充电基金和万元增换购补贴,但要在今年内订车,对于优惠怎么取舍,大家可以咨询 4S 店。 因为厂商没有给出时尚型的配置,所以我们把悦享型当做最低配开始聊吧。 ■ 悦享型 ★★★★★ 悦享型看起来非常实惠好用,智能互联配置一应俱全,安全配置也没落后,舒适配置基本够用,买它肯定不吃亏。442 km 的续航和 2640 mm 的轴距能让你基本傲视同级。不过悦享型的远程控制不能控制车窗,大家如果买这个配置需要注意一下。 ■ 尊享型 ★★★ 尊享型涨价 9000 元,均匀分给了每种配置,外观配了 LED 大灯,提了点精气神;安全加入了侧气帘、安全带未系提醒和部分自动驾驶辅助配置、舒适便利配置虽然加的不多但很关键,电动调节座椅的确能增加便利性和品质感。 尊享型的价格超过 15 万元,这个价格处于一个很奇妙的位置,比自主的绝大多数产品都贵,比合资(本田和现代)都便宜,同级这个价位的只有北汽新能源 EX3 的两个高配。 这 9000 元买到的配置对车子的提升较大,不过价位有点高,大家如果觉得增加的配置正好戳你的痛点,也可以选择尊享型。 ■ 旗舰型 ★★★ 作为顶配,旗舰型增加了 4000 元,换来的东西比较合理。舒适配置有所增加,360°全景影像、后倒车雷达也是很方便的配置,完美适配新手和老司机。 ■ 邦点评 在启辰T60EV 价格公布前,很多老师猜测价格会在 12 万左右起步,但目前主销车型价格却超过 14 万。单看纸面数据,T60EV 拥有领先的几乎越级的尺寸和第一梯队的续航,之前的晨风电动车也有不少忠实粉丝,这辆车是否真的能经受市场检验,还需时间来验证。阅读全文>>
2019-11-29 来源:电动邦
在今年广州车展上,奔驰GLB正式发布,新车定位紧凑级SUV,但却有着同级别最大的车身尺寸以及5/7座不同布局。11月29日,行车视线从奔驰官方获悉,GLB正式上市,新车共计推出3款车型,价格区间为31.48-35.48万元。内饰部分,新车采用了奔驰家族式的设计理念,整体的中控台贯穿屏设计和GLE非常相似。阅读全文>>
2019-11-29 来源:行车视线
在2019广州国际车展上,东风启辰推出一款全新紧凑级SUV“星”。这款车基于全新智能化造车体系——VSA智能模块架构打造而来,是该架构下的首款车型。据悉,新车将于2020年一季度正式上市。 1、启辰为进入主流SUV市场所全力打造的划时代战略产品,定位于紧凑型SUV; 2、依托VSA(Venucia Smart Architecture)智能模块架构开发而来,是VSA-L(中大型平台)下的首款车型,在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升; 3、之所以命名为“星”,一来代表启辰LOGO中的星,二来“星”作为中国汉字而言是一个单字,单字的想象空间是最大的,可以延伸出很多意义; 由于本次车展上并没有曝光内饰,只有部分配置信息供参考,所以今天主要聊一下其在外观设计上让人眼前一亮的地方。 整车给人的感觉比较饱满,无论是线条装饰、车身比例还是细节的处理相比启辰以往车型都更加和谐、更容易让人接受和喜欢。 从展车可以看出,启辰星将有两种样式的车身配色。一种是全车都采用同一颜色,包括车顶和车身,上市后可能是“普通版”或“标准版”。 而另外一种则采用的是双色车身,车窗及以上部分采用纯黑配色,整车看起来更显年轻、运动,上市后可能是“运动版”。 值得一提的是,这款车所采用的“红色”车漆并不是非常鲜艳的红,而是在红色漆料中添加有比较多的白漆,使得整个车漆看起来比较柔和,尤其在灯光下有点像卡马龙的红,即便在众多红车中也能清新脱俗、一眼看出。 启辰星采用V-Galaxy星空家族前脸,进气格栅上镶嵌有66颗立体“星钻”,在灯光的照射下非常亮眼。另外,格栅上方还有个标志性的“V领结”,精致的新LOGO也像启辰T90一样被放置在发动机盖上,而不是格栅中间。 这款车拥有一对“双子星”LED大灯,采用星空阵列式布局,大灯下面是非常有个性的日间行车灯,开启时会有流水动态迎宾效果。 从上面的渲染图中也可以看出,其发动机盖上有个非常明显的凸起,能让整车给人的感觉更加有力量感、更有型。 两侧大灯下方各有一个通风口,对于提升空气动力学效果、降低风阻有一定帮助。 启辰星的侧面拥有一条贯穿整个车身的高肩线,分别从前大灯的尾部开始向后延伸,最后在尾部交汇在一起。 两侧四车门下方都有比较长的护板,可以将门槛包在里面。这样的设计可以防止乘客上下车过程中有污渍沾到裤脚,尤其在雨雪等路面比较泥泞的情况下。 展车拥有19寸双色大轮圈,采用邓禄普(DUNLOP)SP SPORT MAXX 050轮胎,轮胎尺寸为235/55R 19。 与概念车很相似,启辰星的尾部D柱位置采用一种半悬浮的设计,从车顶延伸下来的镀铬条并没有与肩线连在一起,而是逐渐消失,与市面上常见的悬浮式车顶相比更有个性。 车辆尾部采用贯穿式尾灯设计,尾灯两侧向下延伸的“尖角”既能让其看起来更运动、更桀骜不驯又能彰显出与众不同,夜晚点亮状态下辨识度会非常高。 尾灯上方有着启辰标志性的品牌字母LOGO,放在这个位置看起来不仅和谐,还很时尚。 再往上,车顶扰流板的中间有一个非常醒目的V-Motif高位刹车灯,与前脸的“V领结”相呼应。 而尾灯下方的左侧粘贴有车型名“星”的标识,一看就经过精心设计,质感也很好,能从细节上展示出这款车的整体品质。 为了展示自己的“运动”性格,其尾部下方使用非常醒目的银色饰板做出三个尺寸不小的扰流板,同时两侧配有真真实实的排气口,无论视觉效果还是实际作用都不错。 启辰星的车顶配有分段式全景天窗,从其尺寸来看,天窗的后沿基本在第二排座椅头枕上方。也就是说,坐在后排的乘客抬头就能看到天,应该不会有任何遮挡。 由于展车不允许拍内饰,我们只能通过其曝光的效果图来提前了解一下。从下图可以看出,启辰星的内饰采用环抱式座舱设计,钻石型绗缝软包环绕内饰给人一种豪华车的既视感。 在如今大环境不是很好的情况下,可以看到各家纷纷将矛头对准了空间最大的“紧凑型SUV”市场,其中就包括启辰星。作为此级别车型的后来者,定位为 “A+级SUV头等舱”的启辰星无论外观、内饰都给出了不错的诚意,尤其是细节上的设计既符合年轻人的审美又非常有质感。随着越来越多的信息不断涌现出来,这款车距离上市的时间也越来越近了,你在期待它的价格吗? 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-29 来源:58车
艾瑞泽e和瑞虎e作为2019年奇瑞新能源的“双子星”车型,是奇瑞新能源通过多年技术积累打造出来的两款高品质产品,他们不仅有着超高的颜值和超长的续航能力,他们在同级别中还有这超高的性价比。 其中,艾瑞泽e艾瑞泽e于今年的8月份正式上市,作为NEDC综合续航里程达到401公里的一款产品,其补贴后统一售价12.68-14.38万元。瑞虎e带着10.99-14.39万元更有诚意售价而来,成为了目前市场主流产品中入门价格最低,且性价比很高的一款紧凑级纯电SUV产品。 艾瑞泽e拥有全新的外观设计,前脸与瑞虎e达成家族化的统一样式,同时在内饰方面有了不俗的提升,特别是在用料和配置方面,有着越级的感官体验。 艾瑞泽e的内饰造型更加现代和富有设计感,中控台整体偏向驾驶员一侧,空调出风口采用了时下流行的扁平隐藏式,换挡杆和中央扶手区简洁流畅。另外在配色和用料层面,艾瑞泽e使用了非常容易凸显豪华感的棕黑色内饰搭配,且在中控台台面、四门等位置均使用了软性/皮革材料包覆,质感营造的非常出色。 艾瑞泽e搭载了多种智能舒享配置。新车搭载的豪华级升降式旋钮换挡,启动和熄火后的仪式感非常强。增加整车豪华感的同时更为驾乘者带来非同一般的驾驶舒适体验; 10英寸的中控触摸式大屏,与整个中控面板在同一平面,相比内凹的屏幕样式,这种设计更容易给人一种高级感。大屏的触控反应比较灵敏,反馈迅速,功能也非常全面,内置了高德地图、喜马拉雅FM、酷我音乐等常用娱乐软件,且与液晶仪表支持双屏互联功能。 艾瑞泽e的增强型AI语音交互系统同样出彩,该系统可实现46种方言的识别,普通话识别率接近100%。驾乘者在驾驶过程中语音控制车辆,一声【小艾你好】即可轻松实现对多媒体、空调、车窗的控制调节。 艾瑞泽e配置了手机远程车辆控制系统。通过专属APP,驾乘者不仅能够开启关闭车门锁、后备箱,还可以远程预约充电,开启空调等等。此外,通过APP艾瑞泽e还能实现远程车辆定位、车辆状态查询、诊断等远程诊断服务,更为人性化。 动力方面,艾瑞泽e使用一台全新的永磁同步电动机,电机最大功率120kW,最大扭矩250N·m。动力电池采用了高于同级的54.3kWh高性能动力三元锂电池,快充模式下,艾瑞泽e的电量从30%充至80%只需30分钟;慢充模式,只需7-9小时即可充满,方便快捷的充电方式使艾瑞泽e即可日常通勤又可轻松驾驭周末远途游,非常值得用户亲身试驾感受一下这种便捷绿色的新出行方式。 瑞虎e是基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来的一款紧凑级纯电动SUV,前脸部分,大尺寸头灯、超宽的前翼子板以及保险杠两侧黑色封网装饰让整台车拥有更强的气势。另外,与车身同色的封闭式中网设计也让前脸视觉效果非常整体。 瑞虎e的内饰设计走的是居家稳重路线,没有过于激进的设计和配色,整体以黑色为主。做工和用料相比于小一个级别的3xe有了很大的提升。中控台上部、门板上以及中控台两侧都应用了大量软质材料,哑光银材料的运用也让内饰增加了一些高级感。 中控采用了9吋全高清多触点电容屏,有常用的导航、蓝牙电话和蓝牙音乐等功能。除此之外还预装了一些第三方应用,有一定的扩展性。 作为一台智联纯电SUV,瑞虎e配置了手机远程车辆控制系统。驾乘者可通过该系统实现空调远程开启/关闭 、车门远程锁止/解锁、后备箱远程解锁、远程预约充电、车辆远程诊断及安全检测、位置、后备箱等状态查询,大大节省了时间成本。 动力上瑞虎e搭载具有国际一流品质的安川高性能永磁同步电机,并配备了容量达53.6kWh的高性能动力三元锂电池。同时其电池组快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。 另外作为奇瑞新能源T1X平台的首款紧凑型纯电SUV,瑞虎e配置了同级独有的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,使得整车操控感极强。瑞虎e最大扭矩250N.m,0-50km/h加速3.9s以内。在7x24小时试驾中,用户可以切身感受瑞虎e优秀驾控性和越野性。 实力产品用“出圈”的方式让消费近距离感受长续航魅力 为了能够让消费者近距离感受这两款实力产品,奇瑞新能源在今年先后在北京、青岛、上海,以及未来的广州、深圳等地连续举办“400km出圈儿”双车试驾体验活动。 首站北京地区的六环挑战中,艾瑞泽e和瑞虎e凭借稳定可靠、技术领先的三电系统,所有参加车型的平均续航里程也达到了398.5km,与NEDC数据几近百分之百吻合。 在随后的青岛站,双车又为我们展现了一个非常可靠的双城远游能力。两辆NEDC综合续航401km的车型,面对两天总计400km的路程,比较轻松自在的完成了这一任务,让所有参与者看到了艾瑞泽e和瑞虎e的真正实力。 上海、杭州,面对这两个连接极为紧密的城市,面对经常需要穿行在这两个繁忙都市间的普通用户,艾瑞泽e和瑞虎e用硬实力带来了一场沪杭间的轻松往返,演绎了完美的双城通勤表现。 此行南海之滨的深圳站,体验的则是奇瑞新能源双e丰富智能配置带来的智趣之旅。行人从深圳出发,途经巽寮湾风景区,历经172km的自驾之旅,最终到达汕尾。一路感受双e智能配置所带来的驾趣体验,一面欣赏“中国硅谷”的高新科技之都风采。 另外,面向普通用户推出的“7x24小时全民公测活动”尤其值得关注:凡驾龄2年以上的用户均可通过奇瑞新能源线上官方平台进行预约参与试驾活动,7天时间,既可体验5天在城市上下班通勤时双e带来的舒适安心的驾乘体验,又可在2天周末期间,往返城乡高速,感受双e的超长续航。 总结:随着纯电动车续航里程的不断增长,购买这来产品的消费者的生活圈已经不再局限于室内通勤代步,他们希望让这台车扮演更多的觉得。但是由于早期纯电动车续航里程短、充电慢等因素让很多消费者为之恐惧不敢接近。奇瑞新能源用这种非常真诚的方式,让普通用户对纯电动汽车的续航里程有了更深的认识,对于400km也有了全新的概念。可以说奇瑞新能源在用自己的努力让更多消费者接受纯电动,爱上纯电动,并带领消费者一起享受纯电动汽车的生活乐趣。阅读全文>>
2019-11-29 来源:EV世纪
不知道是怎么回事,最近朋友圈开始流行一种图片格式:2017-2019的变化,但是小编却在其中发现了...阅读全文>>
2019-11-29 来源:言车有徐
在人民大会堂举行新车上市活动,或许是近几年汽车行业的首次。是什么车这么“当红”、会有这样的上市操作?58秒,我们快速了解一下长安欧尚X7到底是什么来路。 7.77万- 11.77万。共有6款车型,其中包括2款六挡手动版本、4款七速湿式双离合版本。 车型 官方指导价格(万元) 1.5T+6MT 精英型 7.77 1.5T+6MT 豪华型 8.77 1.5T+7DCT(湿式) 精英型 8.77 1.5T+7DCT(湿式) 豪华型 9.77 1.5T+7DCT(湿式) 尊贵型 10.77 1.5T+7DCT(湿式) 旗舰型 11.77 伴随上市也公布了一系列优惠政策。比如补贴方面有5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴等。更吸引人的是“欧尚Style”会员用户还有很多专享权益: 长安欧尚X7是长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV,和大家熟悉的哈弗H6、吉利博越定位接近,是核心竞品。 长什么样,好不好看,大家可以通过几张图片相相面。看不见的动力方面,全系搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机(最大功率131kW,最大扭矩265Nm),匹配7速湿式双离合器变速箱。 在大家都强调性价比的时候,它在强调“质价比”。以设计、性价比、品质为主打卖点。 性价比高不高,只有对比一下才知道。下面拿哈弗H6和吉利博越PRO帮大家对比一下。 >>简单对比下价格 哈弗H6有1.5T、2.0T两种动力以及手动、双离合两种变速箱版本。全系售价区间是10.3万-13.6万,自动挡起步价为11.3万。 博越PRO有1.5T、1.8T、2.0L三种动力以及手动、手自一体、双离合三种变速箱版本,可选择性很多。全系售价8.88万-15.68万,其中自动挡起步价需要10.78万。 很明显从长安欧尚X7,7.77万-11.77万的价格区间来看,比上述两款竞品要更加实惠。自动挡起步价只要8.77万,竞品买手动挡的钱,可以直接来享受自动挡了。如果只从价格来看,长安欧尚X7的性价比还不错,那配置、实用空间等方面又如何?毕竟性价比是个综合因素。 >>配置表现如何? 其实大家都知道现在新推出的自主品牌产品配置都不低。先关注下安全方面,有ABS、EBD、TCS等十大安全系统,以及前排正面气囊、侧气帘组合,以及整车占比高达75%的高强度钢材料的运用,全方位提升车辆行驶安全性。 日常用到的实用配置方面,同级独有人脸识别系统(人脸识别打开车门/启动车辆)、行业首批兼容5G的智能车机芯片、开放式智能网联系统(点歌娱乐、车况检测等等)、触控大屏、全天候360°车况视频影像、一键全自动泊车、长安车系首发P档自动驻车、加热/记忆座椅、LED灯组、全景天窗、四门配备一键车窗升降等等,满足日常享受及实用是没有问题的。 >>实用空间方面呢? 得益于长安欧尚X7越级的车身尺寸,特别是轴距比一般竞品都要长,为实用空间提供了更好的保障。 从最经常乘坐的后排空间来说,可以说非常宽敞。更具亮点的是后排纯平,中间坐乘客也不难受。论宽敞度和平整度,比哈弗H6、吉利博越PRO表现要更好。 综合以上产品力表现及价格来说,长安欧尚X7的性价比还是蛮有诚意的。 “质价比”指的是长安欧尚X7一直在强调的赶超合资车型的品质。 那品质具体表现在哪些方面呢?简单说几点: 全系标配1.5TGDI中国心十佳发动机,采用高压缸内直喷系统,带来更高的燃烧效率和循环热效率。已在长安CS75、CS55等车型上得到超过40万辆装机验证,百公里油耗7.4L,动力性和燃油经济性受用户好评。 底盘来自长安底特律研发中心,由专业底盘调校师进行调校。采用双底盘软连接设计,可减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声,带来舒适驾乘感受。 源自英国研发中心的7DCT湿式变速箱,相比干式双离合变速箱更有优势,带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的动力输出。该变速箱由长安自主研发,累计已超过300余万公里整车道路可靠性测试。 此外还有高强钢环形车身设计、33处震动解决方案,40处NVH解决方案、100%环保材料,打造更健康的车内环境、历经10万次开关试验的麦格纳全车锁、100%门板软包覆、万能行李箱工具盒…… 以合资品牌为对标,基于三大件下功夫,同时在其他方面更强调品质感,这或许就是长安欧尚X7强调的“高质价比”。 综上,可能已经超过了58秒,但相信大家对这款车长安欧尚X7又有了全新认识。如果您对这款车感兴趣,或者有其他任何问题,都欢迎添加我的微信,咱进一步交流:xiaozhuli_0506(长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-29 来源:58车
2019年11月29日,捷豹全新XEL车型正式上市。此次新车上市共推出5款不同配置的车型,官方指导价格区间为28.98-38.06万元。作为国产XEL的中期改款车型,此次捷豹官方为全新XEL提供了两款不同风格的外形设计,动力方面也有两个功率的2.0T发动机可选。更多详细解读,给我58秒,全都告诉你。 XEL是捷豹品牌在国内生产的一款中型轿车,该车以运动和豪华为主要卖点,具有浓郁的英伦风格。老款的XEL于2017年底上市,由海外版XE车型加长后投入国内市场。本次上市的是XEL的最新款车型,提供两种外形设计,配置和动力也都有所提升。 捷豹全新XEL上市共推出5款不同配置的车型,官方指导价格区间为28.98-38.06万元。搭载两种动力,分别是200马力版本和250马力版本,传动系统依然是8挡手自一体变速箱。 XEL的新设计分优雅版和运动版,主要差别在于车头造型。两种设计其实都采用捷豹家族化设计原因,中间的大型的格栅是老捷豹的设计中一步步演变而来。 XEL是加长车型,但是侧面造型的加长痕迹不是很明显,原本的设计比例还算保持完好。运动版带有外扩的侧裙,优雅版则更规矩一点。 尾部的变化不多,主要在尾灯造型方面。新尾灯更纤细,丰富的灯内细节可以减少旧尾灯那种厚重感和空白感。 新车采用19英寸轮圈,轮胎品牌是马牌MC6,尺寸是225/40 R19。不难看出这款车注重操控感,使用了四条偏运动的轮胎。 总的来说外观设计走了两种风格,加入了不少细节,增加设计感。下面进入车内,会发现内部的变化同样很大。 理论上空调这种需要在驾驶时盲操作的功能,最好能使用带有反馈的物理按钮,好在常用的调温度和风量还是用物理控制的方式的。 除挡杆外,一键启动按钮在通电时也有和F-Type一样的呼吸灯设定,透露出一种性能车的氛围。 三辐式运动方向盘非常小巧,深凹,更利于快速急打方向时。整体的造型和之前有少许改变,主要在与下辐条的镂空设计,更显机械的粗旷感。 此外,这次换挡拨片的尺寸做了相应调整,更宽大利于剧烈驾驶下的换挡操作。 不难发现XEL的中期改款,外观变化更注重性能上视觉感受,内部变化更注重操控上的功能性和科技性设计。 运动和性能是XEL的个性和特点,但不意味着它只有这点能耐。改款后的XEL在配置功能上也表现的非常丰富,拥有大量的科技及安全性配置,还有新的jaguar Touch Pro Due互联交互系统。 娱乐方面除了支持蓝牙外,还有可支持8台移动设备同时在线的4G Wi-Fi热点功能,以及可以通过数据线连接苹果手机使用的CarPlay功能。另外这套车机还有很多周边功能,像是动态管理系统,可以检测车辆的动力输出状态、G值分布,赛道圈速计时等等,彰显出它独特的运动基因。 安全性配置方面,XEL搭载了基于Adas系统的多款主动式安全系统。比如ACC自适应巡航、预碰撞预警/主动刹车、车道偏离、并线辅助等。最贴心的地方在于后门上还有提醒开门的标示,如果车后方有接近的物体,就能发光提醒开门要小心。这个配置还是比较超前的。 还有一项安全性配置和新3系一样:360度环车影像,除了倒车视角外还能的单独切换左右或车头视角,也能同时显示任意两种视角。 经过加长,XEL的后排空间得到很大的改善,尤其是腿部空间,不过因为流线型的车顶,后排的头部空间一般。下面的试乘者身高181cm,可以看到他在前排调整好坐姿后再进入后排的示范。 这款车的座椅都是皮的,包裹性在正常驾驶情况下还比较好,比较符合它运动的定位,但如果是大幅度的急转向时,腿部的支撑还有提升空间。因为是后驱车型,所以后排中间有很高的凸起,中间如果坐乘客会比较不好放脚。 XEL全系都是用捷豹Ingenium系列发动机,该机型采用直列四缸纵置布局,排量为2.0升,搭配双涡管涡轮增压技术、连续可变气门升程CVVL系统、高压中置直喷系统,可以在做到环保高效的同时保证强劲动力的输出。调教成两种动力,分别是200马力版本和250马力版本,均与采埃孚8速手自一体变速箱匹配。 通过实物观察可以看到不少先进设计细节,比如集成式的进排气歧管,可以节省很多重量及空间,令发动机本体更紧凑,更轻量化。涡轮供应商来自博格华纳,欧系制造商,尺寸非常小。这样可以让扭矩涌现的更早,也可以尽量降低涡轮迟滞,这是目前主流的Downsizing发动机设计理念。 传动系统的8速变速箱来自采埃孚,和宝马的8速变速箱是同一供应商。 作为同样有着悠久历史的传统欧洲品牌,捷豹以其独特的英伦情怀和运动与豪华兼备的格调在豪华车市场上占据着一席之地。而作为捷豹品牌的代表车型,新款XEL在主动迎合中国消费者喜好的同时,也给了用户更多的选择。如果你厌倦了BBA的千篇一律,那么更加独特的XEL或许是你的不二之选。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-29 来源:58车
长安汽车旗下乘用车品牌长安欧尚汽车此前带来了紧凑型SUV新成员“长安欧尚X7”,随后新车公布了预售价格,长安欧尚X7共推6款车型,预售价格区间7.99-11.99万元。 欧尚X7于2019广州车展亮相,同时小哥了解到新车预定量已经突破了2万大关。今日欧尚X7正式上市,新车共推6款车型,售价区间7.77-11.77万元。阅读全文>>
2019-11-29 来源:老司机出品
  1、启辰T60 EV上市 补贴后售13.88万-15.68万元(阅读原文)   11月28日,启辰T60 EV上市,新车共推出四款配置,分别为AI时尚型、AI悦享型、AI尊享型和AI旗舰型,补贴后售价区间为13.88万-15.68万元。随着这款产品的上市,启辰品牌在市场中已经布局了e30、D60EV、T60EV三款产品,相比于此前推新车的速度来说有了明显加快。   启辰T60 EV是一款小型纯电SUV,根据燃油版T60开发。搭载一台最大功率120kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机,电机和电机控制器由由法雷奥西门子新能源汽车(常熟)有限公司提供,输出效率可达95%。   动力电池组总容量为60.7度,电芯为宁德时代最新一代811三元锂电芯,电池系统能量密度达到171Wh/kg。整车NEDC综合工况续航为442km,百公里电耗14.7kWh/kg。   点评:启辰很早就进入新能源汽车市场,根据日产聆风开发的晨风车型在市场上一度有很高的知名度。不过由于后续车型没有跟上,错失了新能源车市爆发式增长的大好时机。近期,启辰的新能源产品布局速度明显加快,仅下半年就推出了三款车型,而且续航里程均达到市场主流水平,预计通过这几款有诚意的产品能在接下来的竞争中扳回一局。   2、新能源乘用车10月上险4.92万辆 同比降34.5%   交强险上险数据显示,2019年10月份,我国新能源乘用车上险量为4.92万辆,环比下降18.2%,同比下降34.5%;1-10月份,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆,同比增长38.4%。   在累计71.3万辆的上险量数据当中,有37.1万辆新能源乘用车的所有权为“个人”,占比达到52%;13.5万辆新能源乘用车的所有权为“单位”,占比达到19%;另外20.7万辆新能源乘用车的所有权为“未知”,占比29%。   点评:11月份预计降幅更大,全年负增长“指日可待”。   3、大众CEO迪斯称入门级电动车研发最难   据汽车之家报道,大众品牌在德国完成了第10万辆高尔夫纯电动版(e-Golf)交付。这款车型是大众品牌继大众e-up!后推出的第二款纯电动车型,上市至今已有5年时间。   大众汽车集团CEO迪斯表示,“入门级电动车定价要便宜,同时续航里程又要让消费者满意,这是一件极为困难的事情。”大众汽车集团已经组建了一支来自中国、西班牙和德国的研发队伍,专门负责研发入门级电动车。该集团计划在2023年推出ID系列的入门级电动车,其目标定价为2万欧元(约合人民币15.47万元)。   点评:电动车要想降低成本和价格,研发是一方面,在哪里生产也很重要,很明显,欧洲工厂的生产成本高于中国工厂。   4、采埃孚中国第三研发中心落户广州(阅读原文)   11月27日,采埃孚与广州市花都区政府签订协议,将在当地建立其在中国的第三家研发中心。   目前,采埃孚在中国有两家研发中心,位于上海嘉定区及松江区。两家研发中心分别专注于主动与被动安全技术,及全应用的动力传动与底盘技术的研发工作。   即将在广州市花都区建立的采埃孚研发中心,预计投资额约人民币7亿元, 将于2023年投入运营。上海嘉定研发中心也将设立广州分址,迅速开展对客户的支持。广州研发中心将具备核心工程技术研发能力,范围涵盖软件开发和未来出行的相关技术;不但能缓解上海两个研发中心的压力,更能互补技术优势的,构成协同效应。   点评:采埃孚近年来在中国市场积极布局自主驾驶和电驱动业务,市场对此反应非常积极。广州研发中心一方面可以帮助采埃孚更好地分配在中国市场的研发资源,也布局了更多未来的前瞻业务。   5、欧盟已研发出能量密度超310Wh/kg的锂硫电池(阅读原文)   据欧盟官网消息,欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池。该类电池更轻便,能量密度大,且无需关键性原材料。   ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术(TRL4)涉及的电化学处理过程,其项目目标是研发出500瓦时/千克的稳定锂硫电池,主要研发包括:电池耐久性、电池测试、电池生命周期评价等,以确保电池安全性、可循环性及具有竞争力的低成本。目前,ALISE在电池新组件、电池单元集成和相关架构方面取得了实质性突破。   点评:随着电动汽车加速在中国、欧洲和美国市场普及,再加上用户对当前电动汽车续航里程和安全性能的不满,下一代电池的研发速度会不断加快。阅读全文>>
2019-11-29 来源:EV世纪
可以说SUV在国内的热销度非常高,你可以没有跑车、你可以没有轿车、但你不能没有SUV。除了强大的通过性之外,最主要的是气场很足。按照中国人对车的审美来说,四平八稳、方方正正才能叫做车。所以当时日产途达的出现,瞬间引爆了整个车市,如今,2020款途达正式上市,今天我们就来一起看看,这辆新款途达到底怎么样? 今天实拍的这款车为:2.5L 自动四驱旗舰版,售价为:24.83万 途达定位于中型SUV,它是日产针对全球市场而开发的产物,在国内由郑州日产生产,但是在东风日产以及郑州日产两大渠道都可以进行购买。由于价格定位比亲民,所以从根本上来说,途达根本没有直接的竟品对手。 2020款途达上市价格表 车型 售价(万元) 2020款 途达 2.5L 手动两驱精英版 16.98 2020款 途达 2.5L 手动两驱领先版 18.98 2020款 途达 2.5L 自动两驱豪华版 19.98 2020款 途达 2.5L 自动两驱智享版 22.23 2020款 途达 2.5L 自动四驱豪华版 22.83 2020款 途达 2.5L 自动四驱旗舰版 24.83 58车 www.58che.com 途达采用5座的布局,虽定位于中型SUV,但身材已经赶超中大型SUV的水平。不过,庞大的体型并没有让它看着臃肿,样式有点小途乐的感觉。 途达外观霸气十足,车头非常的宽大、厚实、硬朗的车身线条也是很多消费者喜欢它的重要原因。 采用日产最新的V-Motion家族前脸,中网的尺寸恰到好处,宽大的镀铬饰条营造出了狂野的一面,与它硕大的体型比较相符,看上去很协调。 棱角分明的前大灯看上去很犀利,配备的为LED的光源,同时带有自动大灯以及LED日间行车灯,下方还配有雾灯。 刚劲有力的侧面线条搭配上高大魁梧的身型,营造出非常硬派的感觉。相比较更大尺寸的SUV来说,途达仍旧气场十足。长/宽/高:4882/1850/1835,轴距为:2850mm。 银色的后视镜尺寸很大,提升了行车的安全性。同时镶嵌有LED转向灯,配备电动调节以及电动折叠的功能。当然,对于这么大一款SUV来说,全景影像也是必不可少的元素。 对于这种高大的SUV,配备侧踏板还是非常方便,不过要是去越野还是建议拆掉,不然很有可能,在你爽过之后,踏板不翼而飞了。 轮胎采用尺寸为255/60 R18的邓禄普轮胎,轮圈采用多辐式设计,备胎位于车身下方,采用全尺寸备胎。 车尾的造型与车头相同,营造出强有力的视觉冲击感,我想大部分人看到这个大家伙都会爱不释手吧。 车顶的扰流板尺寸很大,造型比较运动。尾灯的设计比较常规,不过搭配上这样的车身上,还是很贴合。 内饰典型的日产风格,中控布局很简洁,清晰易懂,中控台采用硬质的塑料材质,但做工精细度很不错,接缝之间的拼接很到位。 方向盘采用三辐式设计,采用皮质的包裹,手感还算不错,并且带有多功能按键并加以银色的镀铬饰板进行装饰。 仪表盘采用机械式设计,中间带有行车电脑屏,屏幕可以显示四驱系统、胎压监测(全系标配),还能进行一些功能性设置。 相比老款车型,中控屏幕尺寸变得更大了,流畅度以及分辨率都有了很大提升,其中包括的功能也非常全面。 中控屏幕由原来的7英寸升级到9英寸触控屏。装配的日产智联系统,依托智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等,为出行增添更多便利和乐趣。 空调控制区采用按钮式的操作,同时配有温度显示,配备的为双区自动空调。 中控最下方为四驱控制模块,途达采用分时四驱系统,并且后桥带有差速锁。 途达有很多细节做得很人性化,例如驾驶员左侧的隐藏式杯架,为驾驶员提供了便捷,副驾驶一侧则为储物格,可以放置一些物品。 对于身材如此庞大的途达来说,除了踏板是个必需品之外,扶手也是非常有必要的“工具”,对于很多身材瘦小的用户来说,这个配置简直太贴心了。 内后视镜配有影像的功能,通过调节,可以查看车辆四周的情况,可以提升整体的安全性,无论是对人还是对车都有一定保护作用。 唯一不太完美的地方就是天窗,这么大的一个车,怎么也得配备一个全景天窗吧。不过相比较很多单天窗的车型,途达的这个天窗尺寸还算大的。 日产家族的座椅向来都很舒服,这一点毋庸置疑,填充物非常的足,配有电动调节功能,长途乘坐非常舒服。 后排座椅支持2挡倾斜角度调节,以及4/6按比例放倒,座椅的柔软度与前排相同,长途乘坐不会感觉劳累,除此之外,地板处于纯平的状态。 后排配有出风口,不过最人性化的地方是,出风口下方配有储物槽,并且配备了两个USB接口。 放倒座椅之后,后备箱的空间非常大,最大纵深可达2050mm,这样的大空间想要搬运一些大型货物都完全没有问题。 新车采用非承载车身,配合低速四驱和后桥差速器锁,使得它具有比较强的通过性,这是这台车最大的卖点。 动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为245牛·米。传动方面,与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。同时,新车将满足国六排放标准。 总结:看了这款途达怎么样?我想大部分人都会持肯定的态度,单凭这庞大的身躯就足以力压群雄,更何况这还是一款20万左右就能落地的车型。新款车型依旧秉承着途达霸气威武的设计,在此基础上在配置方面进行了升级,对于大多数人来说,这是一款性价比极高,又是老百姓完全可以自掏腰包买得起的硬派越野车。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-28 来源:58车
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门