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自今年以来,越来越多的企业高层及行业专家开始谈及和呼吁本土整车厂之间的战略合作,希冀通过技术结盟和战略合作降低各自成本和风险。对比前后就可发现,这种话题的讨论热潮是以往所没有的。这也表明,本土整车厂对待彼此之间的联盟合作已经不再像以前那般忌讳,更多的是抱着共赢、开放的心态。阅读全文>>
2012-12-29 来源:凤凰网汽车 作者:余建良
据国外媒体15日晚间报道,印度塔塔汽车否认关于和PSA集团结盟的报道,据PSA集团内部人士透露,PSA首席执行官菲利普•瓦林正在寻找一个新的合作伙伴,以替代与通用欧洲分部的合作联盟。对此,PSA发言人称,他们依然拒绝对公司内部的传言进行评论。阅读全文>>
2012-11-16 来源:凤凰网汽车 作者:saga
广汽奇瑞联姻,以资源和技术共享的方式战略合作,开启国内自主品牌结盟的先河。11月6日13点,经济之声评论:国内车企合作有望在自主品牌建设上达成共赢。阅读全文>>
2012-11-06
不出意外的话,11月6日,广汽和奇瑞将会在钓鱼台签署战略合作协议。两个月后,广汽宣布与奇瑞“结盟”,并就多项议题达成“战略合作”,广汽的快速反应和果断决策震惊了业界。阅读全文>>
2012-11-05 作者:周和双 杨小林
“双方是战略上的一次尝试,有望成为国企跨省合作突破,至于技术、平台还是资本形式,细节还不便透露。”近日,针对闹得沸沸扬扬的广汽与奇瑞合作一事,奇瑞汽车董事长尹同跃表示确有其事。而负责品牌与产品规划的奇瑞总经理助理黄华琼也坦言,双方高层的确有过互访,双方的合作也将于不久后拉开序幕,这样的合作有利于自主品牌的发展,是一次有益的尝试。阅读全文>>
2012-10-31
据彭博社日前报道,菲亚特CEO马尔乔内本月初提议,欧宝、标致雪铁龙与菲亚特结成泛欧联盟,规格将超过大众汽车,共同抵抗欧洲汽车市场的下跌趋势。知情人士强调,马尔乔内寻求与通用、标致雪铁龙结盟已有数月时间,不过未见成果。阅读全文>>
2012-10-31
基于以上的考虑,除了共同开发整车项目之外,PSA集团与通用汽车同时确定了关于共同采购机构的后续步骤。阅读全文>>
2012-10-29
欧债危机持续震荡,经济学家认为危机国家的经济恢复至少需要5年时间。长期以来,能否进军欧美成熟汽车市场,被视作中国汽车企业能否真正参与全球竞争的标志性事件,随着欧洲车市的滑落,自主品牌要实现这一目标可能需要更长时间。欧洲车企间加速上演的结盟和兼并重组,将对中国车市带来何种影响仍待观察。阅读全文>>
2012-10-29
今日,通用汽车官方宣布确定与标致雪铁龙集团实现全球战略联盟。联盟的具体内容与2月29日双方签订的协议条款一致。阅读全文>>
2012-10-24 来源:凤凰网汽车
综合外电报道,菲亚特计划加强同铃木汽车的伙伴关系。2011年11月24日,铃木汽车宣布开始申请仲裁,以解散其与大众汽车的联盟,要求大众汽车售出所持有的铃木股份,并单方面宣布联盟解体。阅读全文>>
2012-10-10
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