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纯电平台:打造新时代“新四化”真正纯电
S
UV
当前,中国汽车产业正在经历电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的深刻变革,汽车也不再作为单一...
阅读全文>>
2020-02-21
来源:EV世纪
S
61
是“真正纯电
S
UV”,奇瑞新能源是在吹牛皮,还是真有硬核实力
新能源汽车在连续增长9年之后,2019年销量出现第一次下降,补贴退坡压力,让不少车企感受到了前所未...
阅读全文>>
2020-02-14
来源:汽场汽车APP
奇瑞汽车2020年新车规划 双车战略是最大杀手锏?
车市寒冬依旧,各大车企也纷纷针对市场开启了一系列的调整,就中国自主品牌阵营中,奇瑞汽车拥有一个非常...
阅读全文>>
2020-02-14
来源:路咖汽车
全铝车身新能源身份,奇瑞
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61
亮相,换上全新车标
新能源汽车作为新兴事物,多数人还在对这一领域持观望态度,但是就如今的环保要求来看,新能源车型是大势所...
阅读全文>>
2020-02-05
来源:懂车师哥
纯电
S
UV常有,但真正纯电
S
UV却不多见
一款真正的纯电
S
UV,要畅行城市生活,也要掌控“越野”风范。相对于纯电家轿来说,纯电
S
UV的优势体现在面对野外山地复杂路况时,拥有更卓越的驾控性能,包括优秀的动力系统、悬架系统、更高的通过性以及高视野等
阅读全文>>
2020-02-05
来源:第一电动汽车网
纯电
S
UV常有,但真正纯电
S
UV却不多见
在国内大力推行新能源汽车之后,纯电
S
UV也成为众多消费者出行的热门选择。拥有一辆纯电
S
UV,不仅...
阅读全文>>
2020-02-05
来源:EV世纪
什么才是真正的纯电动
S
UV,奇瑞
s
61
给出正解
随着新能源快速发展,以及
S
UV市场的火爆,很多车企都推出了旗下纯电动
S
UV车型。只是,当下纯电动
S
U...
阅读全文>>
2020-01-22
来源:MiVo车研院
真正纯电
S
UV的标准是什么?
S
61
采用高功率高效率的智能电四驱系统,能量密度处于行业领先水平,前后双电机提高整车动力性、可靠性,经济模式还可增加续航里程。0-100km/h加速时间9秒以内,峰值功率130kW,扭矩280Nm,起步快,效率高,加速性好
阅读全文>>
2020-01-17
来源:第一电动汽车网
奇瑞新能源
S
61
冬季高寒测试曝光,预估2020年上半年上市
首款中大型纯电
S
UV
S
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高能量密度液冷电池搭载了包括功能化BM
S
、热失控防护、轻量化箱体设计、高压安全防护、220V逆变及一体化热管理在内的六大新技术应用,最大限度保障了电池性能,从而保证
S
61
在低温环境下依然保持高续航优势。
阅读全文>>
2020-01-16
来源:第一电动汽车网
空间可观 奇瑞新能源eQ5申报信息曝光
日前,奇瑞新能源代号为
s
61
的新车已进入工信部企业申报目录,得益于全铝纯电动平台,新车车长仅46...
阅读全文>>
2020-01-15
来源:车质网
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