卓优车

主持人：首先很感谢李经理能接受我们的采访，借着广州车展想听听你们对我们二手车行业，包括整个行业的看法，咱们这边先简单介绍一下自己，好吧？ 李东铭：OK，我是来自广州卓优车的李东铭，我们公司在广州海珠区，在广州二手车市场里面。我们在省内有17家分店，主要经营二手车，当然也有一些新车的一成首付。 主持人：去年我也跟黄总聊过一次，我们不可能在店里面等待客户上门，更多的是主动出击，过去一年，咱们卓优车有什么样的改变？变化呢？ 李东铭：其实黄总说得很有道理，现在二手车市场竞争非常激烈，我们主要的拓客方式，市场主要是自然到店为主，会辅助一些网上的推广，老客户回购、朋友介绍。但是这一年以来，我们不断摸索新的拓展方式，比如跟一些维修厂（合作），还跟一些驾校合作，去驾校报名的学员，或者去维修厂保养维修的车主，给他们一些优惠券，他们凭优惠券来我们这里购车会得到一些优惠。如果我们单纯坐在店里面等客户的话，我相信现在的市场这么激烈，一定会被市场淘汰，你也看到了市场的商家越来越多，像空港市场，特别是今年，他们入驻了很多商家，抢占了很多客户资源，一个蛋糕就这么大，那么多商家去分配，是远远不够的，要靠我们走出去。 主持人：你刚才也讲到了现阶段市场的竞争比较激烈，我们车商需要扩大的是客源，扩大交易量，除了汽车店，还有什么样的渠道可以了解？促进成交呢？ 李东铭：网络上，像58投广告，投车源推广置顶。现在的客户非常精准，买车不像前几年的客户到市场逛，逛了一圈之后，看重哪一台就有可能下单，现在客户不一样了，他会辅助网络的工具，现在的网络很发达了，他会选好哪个车型、哪个配置、哪个颜色，他看好车在哪儿，直接到店，车况没问题，谈一下价格就成交了。所以除了自然到店占主要部分，就是网络了。 主持人：卓优在广州有一些连锁店，属于连锁品牌店。比如在永泰、龙归等都有这样的分店，这样的分店怎样保证汽车的品质是统一的呢？ 李东铭：我们既然做的是品牌，我们一定要做好口碑，我认为现在的二手车口碑是最重要的，只要我们口碑做上来了，消费者（老客户）会回购，或者转介绍，慢慢就上升了。我们对于车辆的品质要求非常严格，一个月收购的车辆大概有200台左右，但真正留下来零售的就80台，超过一半儿都批发出去。对于车辆的要求，我们有一套内部的流程标准，像评估师，过来我们公司上班的评估师，他首先要有国家认证的二手车评估师证件，会在我们公司内部培训，考核持证上岗，收回来的车大概有经过评估师一圈认证的检测，上架前会有维修厂的维修师傅，有很多经验的维修师傅把握最后一道关。 我们是品牌连锁店，无论哪个分店卖出去的车，我们公司都会承诺，给客户有一个兜底，客户还可以选择一年3万公里的保修，做到无后顾之忧。 主持人：我想了解卓优车“十一五”的计划，看看接下来十年卓优车的发展规划。 李东铭：对于五年、十年，甚至更长远的时间，我相信我们老板心里面有一个很完善的规划、计划，我希望五年以内，每一个想要买二手车的客户，首先能想到卓优车，我也希望接下来这几年每个客户都买到一台优质的二手车。 主持人：明白，非常好，非常感受接受我们的采访，今天的采访就到这里，谢谢！ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

主持人：很感谢郑总接受我们的采访，借着广州车展想听听您对现在汽车后市场的看法，有请郑总简单介绍一下。 郑总：谢谢58车给一个机会来这边进行一个简单的交流，我在汽车后市场，主要指表面处理、汽车翻新、事故修复等等方面，做了20多年，我从1996年入行，90年代基本没有自主品牌，没有民营企业，都是外企，我在一线外企品牌里工作了近20年，这里面涵盖了油漆、表面处理、粘膜等等企业。我现在做的是一个民族品牌，叫保鸿，主要负责水性漆。 主持人：其实我对油漆也是外行，听完郑总的介绍，对我们的油漆有一些简单的了解，水性漆比油漆更环保，是吧？ 郑总：对的，水性漆，顾名思义，是用水把它稀释的，传统意义上的油漆对人体、大气环境都有相当大的危害，它的目的只是为了稀释这个油漆，所有东西都挥发上去了，几乎全都是危害性。现在水性漆，这个东西用水替换掉它，所以会环保很多。 主持人：确实环保也是近两年的主题，都在说用环保，包括水性漆在国内的需求量，现阶段也在逐年增长，是吧？ 郑总：对的，政府也好，百姓也好，认识到环保跟你我切实相关。第一，政府会主推；第二，作为一个公民或者企业人，修理厂的老板也好，4S站的老板也好，他们也都认识到这一点，会从油性切换到水性。 主持人：明白，我听您有讲水性漆和油漆，资讯上也有看到目前的市场，油漆相对比较饱和，竞争也比较大，对吧？现阶段的4S店收益已经不能靠卖车了，通过售后盈利也会成为一个话题，如何通过售后服务，售后的盈利，您有什么看法呢？ 郑总：现在大家都达成了一个共识。从1997年开始有4S站的概念，中国的第一家4S站就是我经历过的，而且是我去替他做服务的，有很深的感触。当年开玩笑说4S站内部开会，销售经理肯定坐第一排，售后经理都是靠后边坐的，坐在角落，现在正好相反，大家都知道销售真不挣钱，卖车真不挣钱，需要靠售后盈利了，这个时候售后就会承担很大的压力。因为以前大家也不重视，你能做就行了，不要有太多车主投诉。但是现在要靠售后盈利了，售后压力就大了，机电不讲了，我讲我擅长的钣喷，直接降低用料成本，减少返工，提升效率，这些都能用到4S站、修理厂，他们把盈利水平提升。 主持人：所以现阶段售后也起到蛮大的作用。 郑总：对。 主持人：最后一个问题，我是跟二手车相关的业务，您面对新车4S店厂家，包括主机厂的客户较多，对于我们二手车商家，从您的角度给我们提一些建议吧。 郑总：现在新车有一些集中的汽车城，二手车很多也是集中在二手车城里，有些东西是可以借鉴的。比如我在佛山有一个客户，他就是做车城的，他们自己成立了一个专业的汽车维修中心（钣喷中心），我觉得二手车车城也可以借鉴，作为二手车的主人方，他们可以自己建立一个钣喷中心。因为二手车在外貌、容貌上面，很多车主第一眼决定要不要细看下去，未来潜在客户，二手车的买主会想看下去。 所以二手车一般都要进行维修美容，如果每个二手车商户自己做这个事会更费力，作为二手车园区的主人，或者二手车城的主人，他们有场地，他们可以用专业的钣喷中心来做这个事，既服务了园区的租户，二手车的租户，也对他们自己有更好的促进，这是对二手车城的建议。对一些大的二手车商，像刚才的广物、卓优车等将来他们也可以成立一些专业的连锁机构来做这个事，我觉得是很恰当的。 主持人：听了郑总的回答，我觉得不愧是做了20年了，很受益，从自身的专业给二手车一些比较好的见解。感谢郑总参与我们的采访，谢谢您！ 郑总：谢谢您！ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>