郎永淳

郎永强：中国的公车为什么是杂牌军？

其实多年来，中国的公车改革也已经有了进步，特别是当公车国产化开始逐渐被地方政府接受时，那么未来国产车的发展才会真正越来越快。但是要想让自己的政府认可自己的民族汽车品牌，还是要靠实力和质量说话，所以希望国产自主品牌汽车们能够不懈努力，真正提高整车制造工艺，也唯有车的质量上去了，才是进入公车领域的最大筹码。阅读全文>>

2013-01-01 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

虽然中国根深蒂固的“官本位思想”在商品经济大潮中受到了不小的冲击，商业精英们的“金本位思想”也越来越浓烈。但是限于国内现实的政治环境，官方依旧是社会最大财富的持有者，国家的财富和资源依旧由官方在主导分配，因此以“官车起家”的一汽奥迪，其在国内车坛的地位依旧难以彻底撼动。奥迪在未来的车坛中依旧拥有“武林盟主”话语权，而且“加长版”就是奥迪带给中国的，其他车型要想在国内混个脸熟，少不了要学习奥迪这一手，游戏规则都是奥迪定的，所以谁又能折断奥迪这根“标杆”呢。阅读全文>>

2013-01-14 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

郎永强：怎样规范我国的二手车乱象？

凤凰汽车评论我国二手车交易量逐年增加随着我国汽车市场的发展，新车的销售量逐年增加。据中汽协统计，今年9月，国内汽车产销量分别是200....阅读全文>>

2014-10-27 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

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二手车交易规范

郎永强：沃尔沃品牌重塑需注重文化修养

也许沃尔沃在豪华级别中竞争力不算是最强的，但是品牌文化的建设却完全可以成长为最强的。对于豪华车来说，品牌文化的建设真的非常重要，虽然这种意识形态的建设好像是无形的，但它与有形的物质建设其实有着非常紧密的联系，任何有历史渊源的车企都不能忽视它的存在，因为只有你的造车理念充分的深入到了人们的心中，人们才会关注你，才会在第一时间选择你，这就是其重要性所在。阅读全文>>

2012-12-06 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

郎永强：自主品牌应学习日系车在美经验

美国是一个人们公认的富庶大国，号称车轮上的国家，美国人离不开汽车，在美国本土也有不少有着百年历史的车企，但是日系车在经过了战后几十年的努力后，迅速获得了美国人的青睐，而且能够连续畅销美国几十年，这份成功的经验真的值得国产车企们认真学习。阅读全文>>

2012-12-09 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

郎永强：中韩自贸区对汽车业有何影响

一旦中韩自贸区成立，韩国车队国产车的冲击肯定是很大的，现在韩国汽车的实力已经非常庞大，他们生产的车型不仅在中国畅销，其实还同时畅销于欧美，售价实惠是韩系车的主要特征，随着相关税收的减免，韩系车的售价还会下降，那么国产车必将受到更大的挤压，因此自主车企必须要未雨绸缪，奋起直追，这有这样才不至于被韩系车围剿。阅读全文>>

2014-07-09 来源：凤凰网汽车|1 作者：郎永强

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