售后服务
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相关资讯网通社从售后服务角度对新海马S7进行了实际调查后发现，1.8T与2.0L车型5000公里或半年的保养周期在同级别中属于主流水准，同时两款不同动力车型保养时所涉及的项目基本一致，只在个别项目有所区分。以行驶6万公里为例计算，车主需要承担最低保养费用（不含工时费）分别为6832元和5818元，两者相差1000元左右。阅读全文>>
2015-06-24
来源：网通社
网通社从售后服务角度对奥迪A335TFSI进行了实际调查，该车的保养周期是5,000公里或6个月，在同级车当中周期最短。但值得一提的是，奥迪车主可享受由购车4S所提供的20公里内免费道路救援服务，这为日常的行驶提供了更为人性化的保障。另外，在常规保养方面，以行驶10万公里为例计算，车主需要承担的最低保养费用（不包含工时费）为14,537元。阅读全文>>
2015-06-18
来源：网通社
北京现代旗下旗舰车型第九代索纳塔于今年3月20日正式上市，新车搭载1.6T涡轮增压发动机和2.0L、2.4L两款自然吸气发动机，共分为8款车型，售价区间17.48-24.98万元。网通社从售后服务角度对第九代索纳塔进行了实际调查，在常规保养方面，第九代索纳塔每6.5万公里为一次保养大循环，以行驶6.5万公里为例计算，车主需要承担的最低保养费用（不包含工时费）分别为8,233元元（1.6T车型）和5,425元（2.4L车型）。阅读全文>>
2015-06-10
来源：网通社
凤凰汽车讯 2015年6月9日，第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心盛大举行。本届全球汽车论坛主题选定为大变革：重构产业体系，共吸引...阅读全文>>
2015-06-09
来源：凤凰网汽车
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互联网思维是近年来最为流行的词汇之一，各个产业均趋于借助互联网强大的连接效率为其产品建立新的优势。汽车制造业与互联网融合可为用户提供全新的用车体验，而汽车售后服务也将向该方向发展。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪先生向网通社表示：奔驰目前正在着手数字化战略的推进，其中车载互联商店最快于今年年底上线，并且将率先出现的全新奔驰E级车型上。阅读全文>>
2015-06-09
来源：网通社
网通社从售后服务角度对新速腾进行了实际调查，其中20T、28T车型的保养周期均是每5000公里或6个月。在常规保养方面，以行驶6万公里为例计算，车主需要承担的最低保养费用（不包含工时费）分别为7474元和9814元，两者相差2000元以上。阅读全文>>
2015-06-05
来源：网通社
中型SUV细分市场的标杆车型广汽丰田汉兰达于前不久迎来了换代车型。全新汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机和3.5L自然吸气发动机，共分为12种车型，售价区间23.98-42.28万元。网通社从售后服务角度对全新汉兰达进行了实际调查，在常规保养方面，以行驶10万公里为例计算，车主需要承担的最低保养费用（不包含工时费）分别为10,746元（3.5L车型）和7,902元（2.0T车型）。阅读全文>>
2015-05-27
来源：网通社
近年来，随着新能源政策的逐渐开放以及政府方面的支持，比亚迪整体发展已经向新能源方向偏移，但这并不意味着其放弃了对传统动力产品的研发。继首款SUV“比亚迪S6”之后，2014年又在该领域推出相对更加高端的“比亚迪S7”车型，降至10.69万元的起售价格使得该款7座SUV成为今年2月该级别细分市场的销量冠军。日前，网通社从售后服务角度对比亚迪S7进行了实际调查后发现，1.5TI与2.0TID车型7500公里或一年的保养周期在同级别中属于主流水准，同时两款不同动力车型保养时所涉及的项目基本一致，只在个别项目有所区分。阅读全文>>
2015-05-19
来源：网通社
