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"后备箱尾灯不亮,客服说这个问题很多车主反馈了,厂家正在协商处理,最后再打电话客服改口说就顶配...阅读全文>>
2020-03-18 来源:E汽车
从第十四代轩逸在去年上市之后,没有更换动力配置反而还给出4.9L/百公里油耗的时候,被部分老车主以...阅读全文>>
2020-03-18 来源:阿川说车
关于近日不少车主反馈的丰田多款车型机油增多和机油乳化问题,一汽丰田官方于3月12日晚做出了相应回复。...阅读全文>>
2020-03-13 来源:汽车天涯
冬去春来,万物生长。经过了一个冬季的车主使用和反馈,理想ONE也已经准备好了春季OTA计划。20...阅读全文>>
2020-02-14 来源:EV世纪
对于车主来说,最关心的就是损耗问题,奥迪官方认证二手车的“再制造”工艺集全车翻新、漆面养护、聪明维修、机械养护、无菌处理于一体。让您的爱车再次焕发新车风采。“再制造”强调修复而非更换,因此能够保持车辆原厂状态和价值。 全车翻新 传统车辆翻新属于清洗范畴,主要借助一些强力的汽车化学品进行内外深度清洁,“再制造“的全车翻新主要包含: 内饰翻新——清洁养护内饰各部件,保证成新度; 发动机翻新——保持发动机舱的良好状态,防止过多灰尘和油泥影响车辆行驶; 轮毂翻新——针对不同的污垢,选用环保且针对性强的产品组合,更加高效。 全车翻新在清洁的基础上,同时关注关键部位的养护,最大限度提高车辆成新度。 漆面养护 侧重强调在经过全车翻新以后,对漆面进行养护,旨在彻底消除车辆在使用过程中造成的颜色暗沉、细微划痕等问题。它主要包含: 漆面镜面还原——提升漆面光泽度; 封釉——在漆面形成保护层,可防水,并减少氧化; 镀膜——增加漆面硬度,起到抗划痕的作用; 镀晶——延长车漆光泽度的持久性、疏水性等,其晶面可持续保护车漆2年之久。 它在综合程度上养护了车辆外观,同时进一步延长耐受性,为奥迪官方认证二手车的性能和颜值保驾护航。 聪明维修 主要针对车辆一些中小面积损伤,借助专业工具设备和材料,进行修复工作。它无需更换备件,能够保持车辆原厂状态,大大节约维修时间,其包含了: 玻璃修复、大灯修复、保险杠修复、凹陷修复、织物修复、真皮修复、塑料件修复、微打磨修复、轮毂修复。 在此基础上所需费用也较传统修复工艺得到进一步缩减,最大化保护车主利益。 机械养护 它是针对车辆技术性能进行的养护工艺,主要为车辆发动机和进气系统,消除因车辆行驶自然消耗,或因天气、燃油等原因造成的技术性能差异,恢复车辆最佳的技术状态,让奥迪官方认证二手车的车主获得与新车无异的驾驶体验,它主要包含12个项目: 润滑系统养护,燃油系统清洗,进气系统清洗,动力转向系统养护,自动变速箱系统养护,制动系统系统清洗、润 滑、降噪,冷却系统养护,空调系统杀菌、除味,乙醇燃油系统除水、防 腐、防锈、清洗,催化转化系统恢复活性、降低排放,柴油燃油系统清洗,柴油润滑系统养护。 无菌处理 它是奥迪官方认证二手车项目为了优化用户体验,消除车辆使用痕迹,彻底消除用户购买疑虑的强力举措。借助美国专利技术,新的无菌处理技术可以实现比常规处理方法显著优势的效果,它主要包含两个模块: 异味处理——可瞬间溶解车内异味,如烟味、食物气味、宠物气味等,还原良好空气质量; 消毒抗菌——HALO OX 消毒剂及除味剂可在 3 分钟内(或少于3分钟)有效杀死 99.999%的微生细菌。 奥迪官方认证二手车“再制造”项目经过了5年的发展,它的成长离不开每一位车主的深度反馈,感谢你们的全情信任,这是推动奥迪官方认证二手车持续前进的动力,在未来我们会一直注重用户体验,用心倾听你们的声音,推出更好,更优质的服务。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-06 来源:58车
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2019年11月共接到车主有效投诉信息7495宗,环比下降6.5%,同比上涨18.7%,连续30个月保持两位数增长。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及706款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型177款。此外,11月份共接到车企针对投诉回复8109条(含部分10月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2019年11月投诉量前30的车系(车型)排名如下: 11月,国内汽车投诉同比依旧稳定保持着两位数的增长,今年1-11月的累计投诉量已超过2018年全年的总投诉量。本月榜单中车型与上月基本相同,但在排名上略有变化,榜单冠军的位置在被东风标致408连续霸占9个月后终于易主。一汽-大众探岳本月投诉量环比暴涨约4.5倍,排名跃升榜首,疑似出现共性缺陷。从投诉故障问题来看,集中表现为“车灯不亮”故障,大量车主反馈探岳车辆存在“大灯透镜起白雾”、“大灯亮度下降”等问题。此外,东风日产天籁投诉量持续增长,本月排名已上升至第五位,其投诉故障问题为“车载互联故障”和“减震器异响”,目前尚未得到有效处理。 本月国内汽车投诉数据看点: 11月,自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量与10月相比均出现不同程度的下降,其中进口品牌降幅较大,环比下降18.1%;自主品牌投诉量与上月基本持平,但投诉量占比提高了3个百分点。 本月,受一汽-大众探岳投诉量小范围增多影响,德系品牌投诉量持续保持在千宗之上,占比较10月份提高1个百分点。除德系品牌外,其余各国别品牌的投诉量环比均出现下降,其中法系品牌降幅较大,投诉量较上月下降33.3%。 本月,SUV车型投诉量依旧保持在3000宗以上的体量,与上月基本持平,与部分德系和自主品牌车型投诉量异常增高有关。此外,微型车投诉量环比出现较大增长,近四年来首次突破百宗,投诉主要来源于部分自主品牌纯电动车型。 随着2019年进入尾声,2019款车型投诉量持续攀升。受一汽-大众探岳投诉量小范围增高影响,本月2019款车型投诉量再创新高,首次超越2018款车型名列榜首,较10月份上涨16.3%。2020款车型本月投诉量首次突破百宗,投诉主要集中在部分自主品牌车型中。2020款车型投诉环比也出现较大增长,逐步向第二梯队靠拢,投诉多来自于部分自主品牌SUV车型。 车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。11月份单纯质量问题虽较上月有所下降,但仍保持在5000宗之上的体量,占比提高1个百分点。本月综合问题投诉量环比降幅较大,较上月下降12.8%,服务问题投诉量则与上月基本持平。 在11月份车质网接到的质量投诉中,除轮胎外,其余各系统投诉故障数较10月份均有所降低,但占比基本保持不变。车身附件及电器依旧是投诉故障数最多的系统问题,体量仍超过4000宗,投诉量主要来自于部分合资品牌SUV车型中。 本月,服务问题(包含综合问题)投诉中,“人员技术”和“承诺不兑现”投诉数环比有所增加。其中“承诺不兑现”问题投诉已连续三个月出现正增长,投诉焦点集中在“销售承诺不兑现”和“服务承诺不兑现”中。 从创立伊始,车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,终极目标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,2019年11月份共有1618宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉。数据显示,11月份投诉回复率达100%的车企共34家,较10月份减少4家,另有19家车企回复率达到90%及以上,总体来看,车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度持续提升。阅读全文>>
2019-12-03 来源:车质网
“未来的汽车”究竟是什么样?显然不会有一个明确的结论,但可以肯定的是,它要么在设计足够超前,要么在技术上足够超前。随着现在消费升级,更多消费者在选购爱车时不再局限于颜值和机械方面的表现,软件方面也必须要有点看头才能赢得一席芳心。以高性价比、高实用性的宝骏车型一直以来都是家庭用车的热门选择。 在取得了中低端市场牢靠销量后,难免会在消费群体上趋于饱和。随着镶嵌着“钻石标”的新宝骏品牌发布,以及闪电般的新品发布节拍,具备梦幻前卫造型,拥有丰富智能互联体验的新宝骏车型愈来愈受年轻人喜欢了,并成功 “吸粉”新晋用户群。 数据显示,新宝骏品牌从4月份成立至今,已收获了超20%的女性用户,其占比远高于同级别合资品牌两到三倍。而在用户调研时,女性车主对新宝骏安全性和智能化的依赖,也再度得到验证。 新宝骏RM-5智能网联系统为此应运而生,全系搭载迭代升级后的新宝骏车联网1.5版本;且在智能驾驶方面,均搭载ADAS L2级自动驾驶辅助系统。那这个新智能网联1.5版本系统带给我们怎样的智控体验呢?下面我们一起来体验一下。 新宝骏RM-5由新宝骏R平台打造而来,新车整体造型采用了"星际几何"的设计语言,非常具有科技感和未来感。镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来,形成贯穿式灯组。“U”型矩阵式星辉格栅与灯组也融为一体。 来到侧面,新车整体比例较为修长,而嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合,使其与前后灯组轮廓设计相互呼应。车身尺寸方面4706*1805*1629mm,轴距2750mm。 车尾的造型与前脸形成了呼应,分体式的灯组采用了贯穿式的设计,上面的一字型灯带是这款车的日间行车灯,下方的尾灯组内部采用了箭羽式的造型。同时为了优化整车的空气动力学设计,D柱后方还设有一个小尺寸的扰流板。 来到内饰部分,外观未来的气质也延续到里面来,新宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器,座舱采用蓝灰拼接配色,配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上,大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。 中控部分,新宝骏RM-5采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计,科技网联及智能驾驶信息获得全新展示空间。 两幅式平底多功能方向盘、一体式的一键启动、拔动式的钢琴按纽等设计的细节也为内饰设计增添了很多的科技感和精致感。 新宝骏RM-5在座椅设计上注重舒适性与新材料的运用,座椅包覆采用多款材质搭配,配合年轻时尚的黄色缝线,采用独特造型配以精益皮革包覆,横向延展的航空头枕配合大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感。 座椅布局方面,新宝骏RM-5提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局。在6座布局中,新宝骏RM-5将提供一种独特的亲子方案。 6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动,灵活调节,形成亲子座椅,方便大人看护童。 身高170cm的体验者,调整好前排坐姿后,头部空间还有很大的剩余空间。 保持座椅不变,同一名体验者来到第二排,头部空间剩余一拳+四指的距离,腿部空间也十分充裕,两个独立座椅之间的过道距离也很大,非常方便的进入第三排。 如保持第二排座椅不变,坐进第三排,并不会有坐个小板凳的感觉,头部空间剩余空间较为充裕,腿部也没有顶在后排座椅靠背上。当然第二排座椅只要向前移动一点,也能让第三排腿部空间得到更多的释放。 此外,新宝骏RM-5中排与后排座椅均可独立放倒,完成从2座到7座的多变座椅布局,后备厢空间也能够得到进一步的扩展,满足不同细分用户的出行需求。 安全感是女性一直以来的追求,新宝骏RM-5搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案,ACC自适应巡航(含定速巡航)功能不仅可以实现从0~130km/h之间全速域覆盖,还能自动根据前车调节车速。 在智能网联方面,新宝骏智能语音集成了收发微信、发定位、霸屏抢红包等“黑科技”,降低了女性开车时的焦虑感,AI语音交互功能避免了行车过程中复杂的操作,女性用户能随时随地轻松和爱车聊天,为她们带来更从容、更愉悦的驾驶体验。此外,手机摇一摇即可打开车门,女性用户可以从容穿着漂亮的裙子开车,告别传统车钥匙,车钥匙再也不用担心无处安放。同时,手机和车24小时互联,能实现远程锁车,这项功能可以说是强迫症患者的福音。 主动安全部分,新宝骏RM-5采用的77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合对前方人、车、路的识别判断更为精准,其中毫米波雷达探测距离可达160m,并且监测角度可达90°。提供了“视听智能融合”解决方案,智能倒车能让新手女司机秒变控车达人,极大程度上提升了倒车的精准性和安全性。为保障夜间的行车安全,LED头灯上搭载了同级领先的IHMA智能远近光切换,提升夜间驾驶安全性。新宝骏RM-5搭载的ADAS L2级智能驾驶辅助系统,包括0-130km/h全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助等科技配置。 动力方面,新宝骏RM-5搭载1.5T多点电喷涡轮增压发动机,最大功率108kW(147PS)/5200rpm,峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm,满足国六b排放标准。与1.5T发动机搭配的变速箱有6挡手动和可模拟8速换挡的CVT无级变速箱,而本次试驾车型为CVT版本。 新宝骏RM-5动力输出方面给人的第一印象是保守,第二印象是舒服。首先,油门踏板力度虽然调的比较中规中矩,但初段的响应没发现有啥虚位,基本上就是一点就走,不会有蹿得迹象,也不会像有些德系车轻给油车不走,整体感觉挺舒服的。峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显,如果你不急着给大油门往前冲,这套动力组合给你的感觉一定是挺线性的,虽然整车制备并不轻,但这套动力组合带来的加速感还是比较轻松畅快的,动力储备还是足够你应付日常超车的。 这其中CVT无级变速箱起到很大作用,升档和降档冲击感方面进行了很强的优化,带来的平顺性效果不错,闯挡现象几乎感受不到了,换挡速度也是双离合变速箱的优势。让我没想到的是,这台变速箱并没有为了燃油经济性而把升挡调的过于积极,反而有时还会让转速保持一下,保证换挡间的动力衔接。比起很多变速箱乐意升挡,深踩油门傻一下再降几个挡位要舒服多了。 转向力度较为轻松,尤其是车速较低的时候,原地打方向掉头比较省力,转向半径也不大,随着速度上来,力度逐渐增加,时速100km/h左右变得比较沉重,指向性还不错。至于静谧性,整体表现还是可圈可点的。时速70km/h之下,风噪路噪还算控制的不错,车厢内无不良噪音,但随着车速和转速的提升,车内会传入一些来自外界的噪音,小排量涡轮发动机转速较高的现象很常见,在新宝骏RM-5上你能感觉到工程师已经对来自发动机的噪音进行了优化改善。 新宝骏RM-5采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂,整体调教偏运动,让车辆的路感较为清晰,哪怕是细小的颠簸驾驶员也能收到信息。这种体验并不是说影响到了车辆的舒适性,而是一种底盘韧性的反馈,面对路面上比较大的颠簸冲击时,悬架的会弹速度很快,没有多余的动作,不会给车内乘员带来不愿接受的跳动,这也算介于舒适和运动之间的可控性了。 从目前的情况来看,新宝骏RM-5所搭载的Level2级智能驾驶辅助系统和手机车联网系统都有着很出色的表现,能够让驾驶者(尤其是女性车主)更方便自在的驾控车辆。 它面向购车预算在10-12万的消费群体,这些买家通常需求的是实用、舒适与好开,而这恰好就是RM-5最突出的特性。这个可盐可甜的跨界外观+丰富的智能人性化配置,让汽车真正进入了智能驾控时代,使出行更安全更智能。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
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2019-12-02 来源:汽势传媒
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2019-11-08 来源:映璇汽车工作室
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2019-10-10 来源:懂车
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