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零担货运、专线运输、绿通运输、日用工业品运输、化品运输、城市配送、冷链物流……谁是真正了解这些细分市场的人?谁在改变着运输行业?谁是最有发言权的人? 11月28日下午,在“2019‘谁是第一’商用车年度评选”总决赛暨颁奖典礼活动现场,由第一商用车网主办的第二届“寻找第一代言人”活动正式启动。该活动旨在寻找各个运输领域中最具发言权的意见领袖和代言人,通过“还原”其真实事迹,向社会传播商用车及运输行业的模范事迹和正能量;同时,通过搭建用户与厂家良性沟通和信息传递的桥梁,推动商用车产品与技术的进步。 原中国道路运输协会会长姚明德;中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一;中国物流学会副会长恽绵;北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长、北京大学公共经济研究中心研究员邵中华;中国汽车工业协会秘书长助理、行业信息部主任陈士华;国家信息中心经济咨询中心数据资源处副处长、商用车研究业务负责人、高级研究员谢国平;北京市汽车物流商会秘书长、北京浩川物流有限公司总经理王秀全;中国邮政速递物流股份有限公司决策咨询办公室主任田学军;交通运输部科学研究院高级工程师、中国公路件快运联盟秘书长、中国交通运输协会驾校联合会副秘书长熊燕舞;中铁物流集团副总裁高维志;河南国际物流商会常务副会长、郑州坤乾道通物流有限公司董事长耿开学;北京通达顺风货物运输有限公司总经理迟殿龙;京东物流新能源汽车项目负责人刘飞;第一商用车网总编辑、客车蓝皮书编委、“谁是第一”商用车年度评选组委会秘书长谢光耀等领导和嘉宾,来自物流、客运、公路运输、整车和零部件等领域的专家学者、企业代表、用户代表以及30余家行业主流媒体亲临现场,共同见证了第二届“寻找第一代言人”的启动仪式。 五位用户代表与第一商用车网总编辑谢光耀(左三)共同启动第二届“寻找第一代言人”活动 寻找“第一代言人” 为您搭建起展示自我的舞台 2019年,注定是极其不平凡的一年。这一年,天然气商用车国六法规开始实施,我国排放标准快速升级;这一年,重卡市场销量或将创造新的纪录,客车市场则继续面临负增长;这一年,受“大吨标”专项治理的影响,轻卡行业一波三折;这一年,新能源商用车市场处境艰难,受新能源车补贴退坡的不利影响,行业发展面临更多挑战;这一年,物流运输市场发展跌宕起伏,公路运价持续低迷,个体运输户和物流公司的日子并不好过。 第一商用车网总编辑、“谁是第一”商用车评选活动组委会秘书长谢光耀致辞 政策密集出台,竞争日益激烈,唯有细分和创新才有出路。那么,零担货运、专线运输、绿通运输、日用工业品、化品、城市配送、冷链物流……谁能成为运输行业的发声者、代言人呢? 答案,无疑是运输行业的从业者——驾驶员、车队管理者、运输企业经营者等,与车有关、与运输相关的人。 作为运输工具的提供者,商用车企业需要听取运输从业者的更多建议和意见,不断推动行业发展和技术进步;作为运输工具的使用者,运输从业者需要更有效的信息传递和沟通渠道,促进商用车企业开发并生产出更适合法规要求和市场需求的车辆,持续推动降本增效;同时,活动主办方也希望藉此向社会传递运输行业的更多优秀事迹和正能量,让更多公众深入了解运输行业及其从业者。 第二届“寻找第一代言人”活动启动仪式嘉宾合影 寻找“第一代言人” 传递行业优秀事迹和正能量 为了寻访运输行业各细分领域的意见领袖,从2019年11月28日起,随着第二届“寻找第一代言人”活动的启动,第一商用车网将与行业一同寻访“第一代言人”,推动他们为自己的运输事业代言,向行业内外和社会大众传递运输行业的优秀事迹和正能量。 “寻找第一代言人”活动,意在搭建用户与厂家良性沟通和信息传递的桥梁,推动商用车产品与技术的进步,促进商用车行业以及运输行业健康可持续发展。 那么,如何成为“第一代言人”?成为代言人能带来什么呢? “寻找第一代言人”活动将由各家运输企业和物流从业者自行上报故事,同时欢迎社会各界踊跃报名和推荐。“寻找第一代言人”活动组委会将信息汇总,筛选出最真实、最具代表性的故事进行挖掘和传播。 无论您是从事冷链运输、车辆运输、化品运输、快递快运、专线运输还是旅游客运;无论您使用的车是柴油车、天然气车还是纯电动车;无论您是个体从业者、物流车队还是运输公司,都有机会成为您所在运输领域的“第一代言人”。成为所在领域的代言人,在获得行业所赋予的荣誉的同时,也将肩负起助力产业升级、推动技术进步的光荣使命,促进汽车运输行业文明建设,为中华文明和“中国梦”添砖加瓦。 当前,随着我国商用车行业的快速进步,企业实力日益雄厚,技术开发和产品储备不断接近世界先进水平。但不容忽视的是,挑战也前所未有。贸易摩擦加剧、能源资源价格波动、环境压力增大等因素,对国内商用车企业发展的影响日益显现。 活动现场座无虚席 在此背景下,中国商用车企业要实现成功突围,迈上发展新台阶,必须坚定不移地秉承工匠精神和精益求精的价值追求,坚持技术进步和自主创新的道路,在品质、品牌等方面进行深入挖掘,持续提升“中国智造”的核心竞争力。在这一点上,每一位从业者,都有责任和使命引领行业健康发展。 是否有一点点心动了呢?毋需等待,留下你的故事,下一位代言人,就是你!赶紧来报名吧!我们的报名热线是010-68485990,邮箱cvworld@126.com。 合影留念阅读全文>>
2019-11-29 来源:EV世纪
昨天下午五点半左右 正值放学、下班高峰期 经过城北学东侧与报社交叉的十字路口时 亲眼看到一辆120阅读全文>>
2019-06-22 来源:靖江之声
在关注整车“视听盛宴”之余,我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后,是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“与机”之后,这一季,我们再次出发,与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下,凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时,我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业,也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。阅读全文>>
2017-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
在关注整车“视听盛宴”之余,我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后,是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“与机”之后,这一季,我们再次出发,与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下,凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时,我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业,也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。以下是赵福全院长对话中国汽车工业协会常务副会长董扬的访谈实录。 阅读全文>>
2017-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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在关注整车“视听盛宴”之余,我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后,是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“与机”之后,这一季,我们再次出发,与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下,凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时,我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业,也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。以下是赵福全院长对话北京海纳川汽车部件股份有限公司党委书记、董事长韩永贵的访谈实录。 阅读全文>>
2017-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
在关注整车“视听盛宴”之余,我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后,是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“与机”之后,这一季,我们再次出发,与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下,凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时,我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业,也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。以下是赵福全院长对话亚太机电集团有限公司董事长黄来兴的访谈实录。 阅读全文>>
2017-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
在关注整车“视听盛宴”之余,我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后,是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“与机”之后,这一季,我们再次出发,与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下,凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时,我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业,也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。以下是赵福全院长对话浙江银轮机械股份有限公司董事长徐敏的访谈实录。阅读全文>>
2017-12-12 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
刚听到张虞同志离开人世,虽然不是太突然,因为前两天有人已告知,说是虞病况严重,已进入告状态,我想在这两天约一、二位老同志去看...阅读全文>>
2014-11-13 来源:凤凰网汽车|1 作者:陈光祖
作为化品消费大国,80%的化品都要通过道路运输,所以,化品的运输自然就成为了不得不关注的问题。根据数据显示,全国现有道路险货...阅读全文>>
2018-06-15 来源:汽车情报
“安全”对于化品行业来说,是重中之重,它关系到化企业的生死存亡,甚至关系到行业的整体发展水平。在我国,化品物流行业安全发展已...阅读全文>>
2018-02-07 来源:中国卡车网
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