份儿
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出租车调价后多家公司的哥称遭“揩油”，油补改油卡企业捞“返点” 此次出租车调价前，北京市交通委、发改委三令五申，禁止出租车公司借机涨份儿钱。跟贺魁的经历一样，今年4月，九尚出租车公司也借着更新13辆运营车辆的机会，给每个单班车司机涨了650元份儿钱。阅读全文>>
2013-07-03
昨日，北京市交通委员会曝光了首个因私涨份子钱而被责令整改的出租汽车公司，目前公司已经退回了多收驾驶员的费用。这也是媒体大规模曝光部分出租车公司私涨份子钱事件之后，市交通委首度对此做出官方回应。阅读全文>>
2013-07-02
记者了解到，最近有些出租车公司趁着和司机续签合同协议的日子，纷纷调高维修保养费，有变相涨份儿钱之疑。“因为车是公司的车，有的公司会提前和司机签订协议，强制司机去指定维修点修车并收取维修费，理由自然是可以保证车况良好。阅读全文>>
2013-06-21
一位司机介绍，一般出租车公司都有自己的保养车间，司机给公司交保养费，而这笔钱原本该公司出，甚至有公司一月收取1000元的“保养费”。对此，市交通委相关负责人已多次表示，要改革完善承包金制度，制定承包金改革措施，规范企业成本核算，控制企业利润水平，建立净承包金动态调整机制。阅读全文>>
2013-05-24
根据调查，驾驶员单车支出情况为每月每车12718.72元，其中承包费(份儿钱)6201.47元，燃料费5821.94元，维修费315.21元，大修费23.53元，保养费113.29元，发票费39.27元，通信费5.90元，清洗费121.44元，座套费19.22元，车辆检验费9.51元，其他费用47.95元。阅读全文>>
2013-05-23
虽然新的改革方案明确此次增收全部归出租车司机所有，出租公司不得再增收份儿钱，但出租公司虚高“份儿钱”却未作出改变，北京市发改委所说的“平衡乘客、司机、出租车企业和政府”，到头来不过是乘客买单，如此改革，前景必然不容乐观。阅读全文>>
2013-05-10
来源：凤凰网汽车
(记者周宇)昨天，北京公布了出租车价格调整方案，本月23日将进行听证。1998年，新承包方式逐步明确，单班司机每月需要支付4300元到4500元给公司，这笔承包费用仅包含了养路费、税费等。阅读全文>>
2013-05-09
市发改委同时强调，此次涨价的费用全部归司机，出租公司的份儿钱不增加，并严禁以其他名目收费。谢太峰还表示，既然涨价提高了司机收入，与此同时，就要求交通部门加强监管，提高出租车的服务质量。阅读全文>>
2013-05-08
本市将推出一揽子综合措施，努力在一两年之内，使打车难状况得到明显改观，其中部分改革措施在出租汽车行业管理中带有“革命性”。李晓松：总量运态调控机制首先是盘活存量出租车，通过调整增双班来提高出车率增加运能。阅读全文>>
2013-04-17