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了三

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2019-12-07 来源:第一电动汽车网
12月6日,广汽丰田公布11月销量。数据显示,广丰今年11月销量为68000台,同比增长12%,...阅读全文>>
2019-12-06 来源:汽车天涯
日前,有媒体从工信部获得EXEED星途VX量产车型的动力信息,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,百公里综合油耗为7.9L。据悉,该车或将于2020年第一季度正式上市。 外观方面,新车采用“智·感美学”家族式设计语言,前脸采用横幅式进气格栅设计,带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头,使整体设计充满力量感。同时,新车的前包围两侧配备LED灯组,提升科技感。 车身侧面,新车造型十分魁梧,采用多腰线设计,显得非常干净利落。车尾部分,新车设计较为方正,采用当下流行的贯穿式尾灯组设计,配合车窗下侧的镀铬饰条,视觉上极具质感。此外,底部配有双边镀铬尾排,提升车尾精致感。 动力方面,新车将搭载一台型号为SQRF4J16的1.5T涡轮增压发动机,额定功率145kW,匹配DCT变速箱,并采用前轮驱动,百公里综合油耗为7.9L。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
文/宋双辉 2019年结束前,现代汽车集团给自己制定一个新战略——2025战略。未来六年,他们将投...阅读全文>>
2019-12-06 来源:每日汽车观察
近年来,长安福特的品牌销量持续下滑,虽然近期随着新品推出略有回暖趋势,但总体而言仍不容乐观。作为福特全新品牌战略下的首款车型,新一代福克斯曾被给予厚望,不过其上市后的表现却并未达到预期。除市场大环境的低迷之外,很多人还将矛头直指新车的动力总成,毕竟如今市场对于缸发动机的接受程度还普遍不高。虽然动力总成受到诟病,但评价一款车型的综合素质却远不止这一处,本期《实用性测试报告》我们就带来这款全新福特福克斯,看看它在实用性方面的表现到底如何。 测试车辆:2020款福特福克斯 厢 EcoBoost 180自动ST Line 官方指导价格:15.08万元 一、功能性配置测试环节 测试车两个前车门均配备无钥匙进入功能,采用感应解锁方式,锁车的触控区域位于拉手上,感应范围较大。经实测,操作过程中解锁和落锁的过程都比较顺畅,并未出现失灵或是卡顿现象。车内一键启动位于方向盘右侧,角度设计略微有些刁钻,好在稍加熟悉后就能适应。 发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖要连续两次拉动车内把手,然后直接掀起发动机舱盖即可。引擎盖内部配有一根手动支撑杆,支撑稳定性出色,而且由于发动机舱盖本身并不算重,所以开启过程不会感到费力。 二、舒适性配置测试环节 2020款福特福克斯ST Line是运动版本,所以其在内部配置方面的表现较为一般,包括座椅电动调节、记忆、通风以及加热等,均未能提供。相比于售价相同的普通版车型,ST Line车型更加强调运动性的营造,包括增加的运动套件以及特殊标识等,但诸如座椅电动调节等配置的删减,确实也是在一定程度上影响车辆的实用性体验。 在主驾驶座椅测试中,2020款福特福克斯的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm,可调节行程较长,能够满足大多数驾驶者使用。 皮质多功能方向盘支持上下以及前后4向手动调节,上下可调节角度为6.5°,伸缩长度为5cm,可调范围比较适中。 新车配备第二排中间座椅的独立头枕,填充柔软而且还支持上下调节。独立的头枕能够保证乘客的舒适性以及安全性,所以此项配置非常有必要。不过2020款福特福克斯后排所配备的头枕尺寸略有些小,包括两侧座位的头枕也是如此,因而倚靠舒适性表现一般。 2020款福特福克斯前排配备中央扶手,但并不支持前后移动以及角度调节,在正常驾驶坐姿下,扶手箱不能为驾驶员手肘提供有效支撑。扶手箱盖板采用皮质材料包裹,而且还加入红色的缝线点缀,因此其虽然在实用性方面较为鸡肋,不过视觉效果还算美观。 、多媒体测试环节 测试车搭载一块8英寸悬浮式中控屏,支持手机互联、语音控制以及车联网功能。界面清爽简洁,反应速度以及流畅度均表现出色。比较遗憾的是测试车辆并未选装导航系统,因此车载导航部分未能进行测试。 收音机界面简单明快,功能布局也十分清晰。比较遗憾的是界面内虚拟按键的尺寸设计的略有些小,因此在交互感受方面还存在提升空间。 功能性方面,手动电台输入以及预设电台等功能均有支持,操作十分便利,几乎不存在任何的学习成本。预设电台只需要在当前电台下,长按预设栏中的列表即可完成保存或是替换。 四、空间配置测试环节 作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《运动精髓领袖 试驾全新福克斯1.5T厢》,我们已经对其乘坐空间进行体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。 前排储物槽数量丰富而且容积也都很大,位置设计合理,拿取物品十分方便。中控台下方的储物槽带有防滑垫,连体式杯架内部还带有限位器,细节设计相当贴心。比较遗憾的是门板储物槽容积较小,而且没有进行空间划分,实用性一般。 除常规的储物槽之外,新车前排还设计卡槽,这在同级别车型中已经不太常见。卡槽的大小以及进深都比较适中,使用十分方便。 后排储物空间较为常规,包括座椅背袋、门板储物槽以及水杯架等,满足日常使用毫无压力。中央扶手上的杯架采用隐藏的抽屉式设计,不用的时候可以收起来,整洁利落。 2020款福特福克斯后备箱内部空间规整,两侧轮拱虽然有侵占现象但并不影响使用,能够满足日常家用需求。此外,后排座椅还支持4/6比例放倒,可以大幅提升后备箱空间扩展能力。 五、安全配置测试环节 在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时会存在一些偏差,仅供参考。 在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为201cm,成绩相当优秀,在测试过的同级别车型中处于上游水平。 后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1580cm。 外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。 2020款福特福克斯并未配备双曲率镜片,而且后视镜的尺寸也不很大,不过显示的后侧范围却非常大。调整好驾驶坐姿,实测外后视镜的可视角度结果为左侧26°、右侧21°,在测试过的同级别车型中属于上游水平。 在测试过程中,后倒车雷达共分四段,最远在170cm处开始感应到后方物体,可见其倒车雷达功率非常大。后续每段距离间隔逐渐递进,间隔并不均匀。在测试标准中,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯,从实测数据来看,2020款福特福克斯持续蜂鸣提示距离为23cm,相比25cm的测试经验值标准值略低一些。 倒车影像画面清晰度尚可,画面并没有明显畸变。倒车影像中的辅助线可以随着方向盘转动角度而变化,便于驾驶者预判泊车时的形式轨迹。屏幕右上方还带有车辆雷达的显示,标记线由近及远共有红、绿、黄种颜色,便于驾驶者参考。 车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,2020款福特福克斯的转弯半径为5.06m,属于同级别平均水平,常规道路完成掉头动作较为轻松。 新车四个车门上方均配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。 总结: 实测下来,2020款福特福克斯在实用性方面的表现还算中规中矩,考虑到测试车型为ST Line版本,因此在配置方面的不足就也能够理解。总体上看,对于一般的家用场景来说,新款福克斯还是完全能够胜任的,而且作为老牌车企福特品牌旗下的明星产品,其在基本的人体工程学设计方面也都体现出较高的水平,表现令人满意。当然,如果能够在细节问题上更进一步,例如改进前排扶手的设计以及后排座椅头枕尺寸等,相信还会更加完美。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
“我们走在大路上,意气风发斗志昂扬……”,这是我在重庆试驾长安CS55 PLUS时最大的感触。的确,近年来长安汽车的发展我们有目共睹,无论是从产品力,还是车辆颜值方面都给我们全新的体验。就在刚刚闭幕的广州车展上,CS55 PLUS的上市不仅为长安汽车在紧凑SUV市场增添一名重量级选手,同时在产品力方面也带给我们全新的认知,那么在它惊艳的外表下又藏有怎样的内在品质呢?今天我们就一同来体验一番。 外观:颜值提升辨识度高 新车虽然还能看出此前CS55的影子,但是颜值已经得到大幅提升,它不仅采用“御岳生命动感”的设计理念,同时全新的蝶翼式前脸使新车看上去更加大气,充满张力的车身外加平直的线条也让它有些许力量感。侧面一条从前大灯延伸至尾灯的腰线也增加其层次感,另外,新车B、D柱采用黑色设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,符合现今年轻人的审美。而两侧前翼子板上的出风口装饰则营造一定的运动氛围。新车尾部变化较大且更加饱满,贯穿式灯带增加视觉宽度。同时长安品牌LOGO也镶嵌其中,而这也让尾部看上去更加精致。 在细节上,多条幅进气格栅内部采用大量镀铬装饰,看上去霸气十足,同时为整个前脸增加精致感。LED大灯采用矩阵式设计,造型简单犀利,灯组内部由12颗高亮度LED灯芯组成,在点亮后视觉效果极佳。新车前保险杠两侧虽然没有设计雾灯,但两个L形进风口与镀铬元素的搭配,带来更强的冲击感。长安CS55 PLUS轮毂造型别致,看上去极具运动氛围,采用的佳通Comfort F50系列轮胎在行驶时舒适度较高,其规格为225/55 R18。 内饰:双屏设计更具科技氛围 长安CS55 PLUS内饰采用环抱式设计并且还采用大量软质材料包裹,中控台和门板处的红色装饰条也增强车内的运动氛围,搭配上方的银色饰条,让整个内饰看起来更具质感。另外,中控台整体向驾驶员一侧偏移,方便我我们日常操作。粗壮的辐式平底方向盘采用真皮包裹,握感极佳,并且在下方的多功能按键周围采用金属材质进行装饰。全系标配的10.25英寸液晶仪表显示效果非常细腻,可实现运动、简约、经典种模式切换,并可提供续航里程、多媒体、行车电脑以及ACC自适应巡航等功能。 在多媒体方面,10.25英寸中控大屏显示效果同样细腻,并且内部搭载与腾讯共同开发的梧桐车联系统,它集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、个性化设置等多项功能。有趣的是,在行车中你不仅可以呼唤“小安你好”,还可以说出“呼唤妲己”以及“呼唤李白”等王者荣耀游戏中两位知名人物的名字,都能唤醒语音控制系统,唤醒后便可对音乐、空调及天窗进行调节。此外,该系统还支持OTA在线升级功能。 空调方面,新车配备单区自动空调系统,中控台下方的拨杆式实体按键有较强的阻尼感且按键较大,手感极佳。同时,中控面板上的空调界面显示非常直观,在调节温度时滑动温度数轴即可。在实际使用时,空调制冷速度比较快,这一点非常值得称赞。另外,新车后排也提供空调出风口,但无法进行温度和风量调节。 在舒适性配置方面,长安CS55 PLUS搭载可开启全景天窗,车内采光效果良好。座椅还采用真皮包裹,并且前排还支持档加热功能,加热过程较为明显。座椅乘坐时的包裹性和支撑性良好,且主驾驶席位还配备电动调节功能,调节幅度较大,适合个身高的驾驶员。值得一提的是,新车还配备“座舱新风系统”,让车内乘客可以实时呼吸到新鲜空气。 动力:满足日常驾驶 动力方面,长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率115kW,最大扭矩225N•m,与发动机匹配的是第代爱信6速手自一体变速箱。根据官方说法,新车动力系统通过优化扭矩损失,实现高达95%的传递效率,不仅让动力性平均提升6%,更可在0.7s内可完成换挡,综合油耗下降8%,更好地兼顾强劲动力和燃油经济性。 起步阶段,1.5T发动机动力输出并不突兀,且油门非常跟脚,车辆在2000转左右时便会输出最大扭矩,并且可以维持到4000转以上,在重庆走走停停的山城里,这台发动机也不显吃力,起步、加速、超车一气呵成,普通家用可以说在合适不过。而这也证明宽泛的扭矩平台可以让驾驶员在日常行驶更加时游刃有余。 6AT变速箱表现依旧抢眼,整个提速没有任何拖沓的感觉,当提速深踩油门时,变速箱也能很好理解你的意图,并能迅速做出将挡动作。且每个档位衔接较为紧密,体验不到任何顿挫感。急加速时,变速箱并不急于换挡,而是车速再提升一些后再进行将挡,而在运动模式下,该现象会有明显改善,且发动机转速始终保持在较高的转速。 长安CS55 PLUS的刹车表现也很抢眼,虽然在前半段给人一些虚位,但我们完全没有必要担心它刹不住,在实际驾驶时甚至还给小编开日系车一样的线性,在同级别车型中表现抢眼。低速刹车时车辆会出现些许“点头”现象,虽然给人一种生硬的感觉,但表现却非常扎实。在市区行驶时,长安CS55 PLUS对路面和发动机的噪音抑制的非常不错,高速时虽然会有噪音传入车内,但这并不影响我们正常交流。 值得一提的是,长安CS55 PLUS还配备L2级自动驾驶功能,其中包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。即使在无车道线的情况下也可以跟随前车进行跟随驾驶。该功能还能在单车道进行智能驾驶,可实现自动减速过弯、智能限速辅助、TJA交通拥堵辅助功能,在进入弯道时,系统会根据路上的标线自行转动方向盘。此外交通标志识别功能同样值得肯定,当经过路口时,仪表盘下方会出现人行道的图标来提示驾驶员。 在操控方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,对于路面上细小的波动都能有效过滤,同时在转弯时还能给车辆强有力的侧向支撑。此外,新车的方向盘转向力度较为轻盈且反馈力度也控制的恰到好处,而在高速行驶时,放线盘转向略显沉重,能够给我们足够的驾驶信心。 空间:满足家用绰绰有余 身高187CM的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的余量,空间并不觉得局促。前排储物空间较为丰富,前排门板储物格放入水瓶后,还可放入雨伞等物品。在挡把后方还配有两个杯架,但内部并没有限位器。挡把前方还配有隐藏式储物格,打开后容积较为可观,可放置手机以及钥匙等小件物品。另外,中央扶手箱空间也很出色,可以放置一些稍大的物品,前排手套箱表现同样抢眼,放入水瓶后还可放入多种随车资料,相当实用。 保持前排不动,体验者来到后排,头部空间为四指,腿部空间为一拳两指,整体感觉并不拥挤。中间腿部位置表现不错,由于高挑的车身,所以中央地台隆起并不很高,乘坐人时较为宽裕。后排储物袋以及杯架表现很好,内部可容下大多数水瓶和水杯,但杯架内部同样没有限位器。后排空调控制面板下方的储物格可放置手机等小型物品。总的来看,长安CS55 PLUS满足日常使用绰绰有余。 后备箱内部空间非常规整,虽然两侧轮拱略有侵占空间现象,但并不影响我们日常存放物品,后备箱容积在常态下的容积为475L,当后排座椅呈4/6比例放倒后,整体容积得到进一步提升。另外,后备箱两侧还有众多锚点,可对较大物品进行有效固定。 安全:一丝不苟 长安CS55 PLUS在安全方面做的同样出色,主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。另外,360°全景影像系统显示非常细腻并支持3D显示,倒车时配合辅助线的使用,操作更加便利,值得一提的是,全景影像系统还带有行车记录仪功能,可对周围环境进行全方位无死角录像。车道偏离预警反应也较为灵敏,行驶中当车辆发生偏移时,车辆会发出“嘀嘀”的声音,同时方向盘还会产生震动给驾驶员提示,表现值得肯定。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
广汽传祺第一代GS4前中期市场表现不俗,曾经长期占据着自主品牌紧凑型SUV的“前甲”,一度被认为是最有机会阻击“神车”哈弗H6的车型。不过,随着竞争对手们开始崛起,广汽传祺GS4到后期有些力不从心,市场竞争乏力,与对手们的差距也越拉越大。正当此时,广汽传祺全新一代GS4及时到来,从一定程度上缓解老款车型的市场压力。 11月15日,广汽传祺第二代GS4正式上市,官方指导价区间8.98-15.18万元。全新广汽传祺GS4共推9款配置车型,外观基于最新家族设计,动力沿用1.5T发动机,产品力得到提升。 此外,厂家还为购车用户准备相当丰厚的大礼,凡是在2020年1月31日前订车的消费者,厂家提供0首付、3年0利息贷款、至多5000元置换补贴、5年15万公里质保、终身免流量、代驾及5年免费道路救援的服务。面对如此众多的车型配置和购车福利,消费者究竟该如何选择,本期《购车指南》将为大家提供这款全新传祺GS4的购买推荐。 一、车型简介 广汽传祺全新GS4基于 GPMA模块化平台打造,外观采用凌云翼3.0家族最新设计语言,与品牌GS5等其它车型统一。全新GS4前脸营造较强的立体感与力量感,线条设计棱角分明,格栅通过亮/暗色饰条呈现光影立体效果,充满时尚气息。全新GS4车侧延续着上代车型悬浮式车顶设计,丰富的腰线塑造出时尚、硬朗的轮廓。尺寸方面,全新GS4长宽高分别为4545mm/1856mm/1668mm(带行李架1700mm),轴距达到2680mm。 全新GS4全系车型配备同规格的轮圈,铝合金多辐轮辋采用双色设计,样式很有设计感,与时尚的外观非常搭配,225/55 R18轮圈搭配整车比例合适,不会显得“脚小”。 颜色方面,全新 GS4为消费者提供7种车漆颜色,分别是象牙白、典雅黑、贝尼塔灰、星光银、朱雀红、电光蓝和摩卡棕,选择全凭个人喜好选择。其中,象牙白最符合大众审美,电光蓝和朱雀红足够个性,而典雅黑、贝尼塔灰、星光银也不失为大气的选择。 全新GS4内饰焕然一新,中控台设计出层次感,中间由X造型的银色饰条装饰。相比上代GS4的内饰,全新内饰使用大面积软性材料,质感有着不小的提升。全新GS4提供双色内饰,棕/黑搭配很显档次。双12.3英寸液晶屏为当下主流设计,科技感非常强烈,只可惜并不是全系标配。多媒体配置方面,全新GS4根据配置提供8英寸或12.3英寸中控屏,车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示、百度CarLife手机互联以及语音控制和车联网。 动力方面,全新GS4沿用1.5T发动机,参数与老款车型完全相同。最大输出功率124kW(169Ps)/5000rpm,最大输出扭矩265N·m/1700-4000rpm,传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。 二、车型配置亮点及推荐 广汽传祺全新GS4 270T手动舒适版为入门车型,指导价在全系9款配置车型中唯一低于10万元,价格最亲民。配置表现非常基础,仅满足代步用途。无法为消费者带来更多舒适性和便利性的体验。内饰未配备中控屏,多媒体功能完全缺失,安全配置水平比较一般。综合来看,这款8.98万元的入门车型不值得消费者考虑。 、推荐车型配置差异分析 作为紧凑型SUV市场中的一款热门车型,全新GS4必然会受到消费者广泛关注。就配置方面来看,我们极力向大家推荐售价13.18万元的270T自动智联科技版,这款车各方面表现都比较完善。 智联科技版比豪华智联版贵5000元,便利和安全配置有很大提升,方向盘使用手感更好的真皮材料,驾驶席电动调节和前排手机无线充电、车载空气净化非常实用。360度全景影像系统方便观察盲区,增强安全性。自动头灯、LED前雾灯、雨量感应雨刷、外后视镜支持电动折叠、加热和锁车折叠也方便日常用车,“5000元套装”可以说相当超值。 相比自动尊享版,推荐车型便宜8000元,主要少车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、副驾驶席电动调节和自适应远近光功能,这些属于进阶配置,并非是家用消费者用车的刚需,对比来看购买意义不大。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
一汽-大众迈腾作为B级车中的常青树,一直被业内视为标杆级的存在,因此它的一举一动牵动着消费者的心。这一代迈腾自2016年上市以来还没有进行改动,时隔年,新车迎来中期改款,其主要变化在于细节方面,档次感较老款有一定提升。那么具体提升在哪,下文为您解答。 外观:就怕大众带字母 作为中期改款车型,迈腾整体造型上没有发生改变,仅在细节之处有所变动。例如前格栅内部添加诸多镀铬饰条,看上去更加时尚,车侧的轮辋造型也变得更加运动。同时,车侧的“MAGOTAN”标识采用发光设计,而车尾的“MAGOTAN”标识放置在中间,这所有的变化都提升整车高级感。 内饰:同样细节升级 新款迈腾内饰没有太大改动,这也是在情理之中,不过细节上的变化颇大。辐式多功能方向盘通过饰板装饰使其看上去焕然一新,全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的加持让整车更具有科技感。空调区域由现款物理按键更改为触控设计,可谓有利有弊。另外,迈腾之所以能够取得国内消费者信赖,是在于均衡二字,配置、空间、座椅都能领消费者满意。 动力:与现款保持一致,提供种动力总成 市场前景分析:竞争激烈仍需努力 哪怕是对汽车不感兴趣的小伙伴,相信也能叫得上来一汽-大众迈腾这款神车。因为这款车拥有着超大空间、出色的舒适性以及亲民的价格,得益于诸多优点,迈腾已经得到国内消费者高度认可,其常年较高且稳定的销量也足已证明一切。 不过,现如今汽车市场竞争十分激烈,迈腾的老对手雅阁、天籁、凯美瑞纷纷进行换代,且换代后的它们面貌变得焕然一新,都开始追求运动化和年轻化,而新款迈腾依旧“中庸”,保持着大气稳重的特质。 从销量上来看,目前雅阁的销量已超越迈腾。这在一定程度上也敦促着迈腾尽快做出改变。好在中期改款的迈腾即将上市,新车通过细节上的改变让整车看上去更加具有档次感,外观也变得更加时尚,加之此前优良口碑,相信新车能够再次席卷B级车市场浪潮。 总结: 作为中期改款车型,新款迈腾没有针对外观、内饰又或是动力进行太大改动,仅在细节之处有所提升,而通过这些改变,新车的时尚感、档次感均有所提升,不得不说一汽-大众的考量非常到位,再不丢掉现款迈腾一贯优势的同时进一步满足国内消费者的升级需求。当然,现款迈腾的市场表现一直都很不错,相信经过各方面升级后的新款迈腾未来市场表现会更好,就让我们共同期待吧。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Panamera(帕拉梅拉)普通版部分年款车型,详细分析见以下内容。 一、车型年款分析:2010-2014款车型或更受追捧 主要以普版车型为主 在D级车领域中,奔驰S级一直都是豪华大型轿车的榜样,无论是豪华程度还是舒适程度,奔驰S级都能带给你贵族般的享受。但如果你是一位喜欢自己开车的老板,那保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁绝对是你的不二之选。这两款车型中,作为市场中更胜一筹的保时捷Panamera,它凭借家族先天性的强大运动基因,即能满足老板们的面子问题,同时血统中还流淌着浓浓的赛车气息,让你绝不仅仅满足于它后排乘坐的需求,而更多的是爱上亲自参与驾驶。目前,保时捷Panamera已完成一次换代,下面,这就针对这款车,为您选出最适合购买的二手车型。 作为一个历史超过70年的豪华跑车品牌观众最解的应该是保时捷的跑车系列。虽然保时捷在跑车领域非常著名,但这款运动大型轿车Panamera的发展时间却不是很长。从外形上即可得知,Panamera是基于911外观设计打造的一台商务D级车,但由于该品牌一直生产跑车,所以这款商务车型也将运动和豪华实现完美融合。第一代保时捷Panamera于2009年11月正式上市,造型上极具家族化特征,基本可视为放大版的XXXL 911。内饰部分,Panamera车型也延续911车型的诸多设计元素,其仪表采用和911车型相同的五连仪表组合,中控台各种控制按钮围绕挡把周围一一陈列,整车造型显得非常高级且具有运动风格。动力部分,第一代普通版车型搭载一台3.6L自吸和3.0T涡轮发动机,最大功率分别为300马力和320马力,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。传动部分,均匹配7速湿式双离合变速箱。 时隔7年,保时捷Panamera在2016年8月迎来首次换代。外观部分,新Panamera针对进气格栅以及头灯组进行重新设计,整体视觉相比于第一代车型变得更加扁平。同时,尾部也采用贯穿式尾灯设计,后窗溜背倾角也变得更大。内饰部分,全新Panamera内饰更具科技感,大量按键也改为 触摸式设计,配合新款辐式运动方向盘,整车设计驾驶欲望更强。动力方面,全新Panamera普版车型搭载一台3.0T涡轮发动机,性能版车型搭载2.9T和4.0T发动机,其中,3.0T发动机最大功率为330马力,峰值扭矩为450牛·米;2.9T发动机最大功率为440马力,峰值扭矩为550牛·米;4.0T发动机最大功率550马力,峰值扭矩为770牛·米。传动部分,新款车型全部升级为8速湿式双离合变速箱。 综上所述,目前国内市场中保时捷Panamera二手车主要以第一代2010款-2014款以及2016款车型为主。2010款和2013款车型主要搭载一台3.6L自吸发动机,2012款、2014款和2016款普通版车型搭载3.0T发动机,其中,2012款3.0T版本为油电混动系统。而这五款车型中,2010-2013款车型为欧Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。另外,考虑到大部分消费者主要以选购普通版车型为主,因此,结合整车设计以及排放标准来看,2010-2014款以及2016款保时捷Panamera普版车型或将成为消费者主要选购对象。 二、市场价格分析:2010-2014款车型性价比更高 通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前保时捷Panamera的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。 上述价格均为保时捷Panamera普通版车型售价,从价格中不难看出,2010-2014款二手车明显更具性价比,二手车价格为当年新车指导价的23%-45%。而2014款以后的车型,二手车价格依旧坚挺,售价已经超过当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。这四款车型中,2010款和2013款普通版车型搭载一台3.6L自吸发动机,2012款和2014款搭载一台3.0T涡轮发动机(2012款3.0T版本为油电混动系统)。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看, 2010款-2014款二手保时捷Panamera更受消费者青睐。 、二手车源分析:南方地区车源量大 以5-8年车龄的车型为主 在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2010-2019款保时捷Panamera的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源58辆、二手车之家发布车源993辆。其中,2010款、2014款和2017款车型占比为最高,这款车型或将成为消费者的首选车型,2012款车型占比最少,市场上基本很难遇到。 从二手车车源地区分布来看,浙江、广东、福建、江苏、河南和四川这6个省份的保时捷Panamera二手车车源量占比已接近全国总数的70%。而该车各车龄段的车辆分布主要以5-8年车龄的车型为主,1年准新车也具有一定占比。 四、质量口碑分析:总体投诉量较少 质量口碑稳定 消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对保时捷Panamera产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。 据车质网数据统计,从2018年1月1日至2019年10月31日,车质网共收集到保时捷Panamera有效投诉共13宗,整体投诉量较少,投诉主要集中在2017款车型中。从典型投诉问题来看,关于变速箱异响和变速箱顿挫存在8宗投诉,另外,发动机功率不足、变速箱故障灯亮、滑阀箱故障以及发动机异响等也存在个别投诉。 整体来看,保时捷Panamera故障率较低,除2017款车型存在变速箱异响问题外,其它各年款车型质量口碑非常稳定。特别是2010-2013款车型,在统计时间内未收到任何投诉。 五、召回情况分析:国内共有8次召回记录 基本涵盖所有年款车型 从目前掌握的数据来看,保时捷Panamera在国内共发布召回公告8次,其中,有7次召回全部于2019年发起,涉及车型年款范围也比较广。从召回信息来看,2009年8月21日-2018年9月26日生产的车型存在变速箱换挡拉线衬套破裂的问题,可能会导致挡位无法正常挂入,容易造成追尾、碰撞等其它事故。此外,因其它故障也存在不同程度的召回,车质网在此要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。 总结: 通过以上分析不难看出,在选购保时捷Panamera二手车型时,除谨慎购买投诉较多的2017款车型外,其余车型在质量口碑方面的表现相对稳定,均在可选择范围内。特别是2013款和2014款车型,无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,在购买时可优先考虑。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
哈弗H6是国内SUV市场上的霸主,而最近推出的全新F系列,则表露出哈弗品牌的“野心”,哈弗F5和哈弗F7是F系列的两款主力车型,它们有着不错的影响力,特别是旗舰哈弗F7更是表现抢眼,不仅衍生出一款轿跑SUV哈弗F7x,还迅速推出年度改款车型2020款哈弗F7,新车外观、内饰和动力基本没有变化,只是针对配置进行升级。 2020款哈弗F7于11月6日上市,新车指导价区间为11.18-15.18万元,共推7款配置车型,搭载1.5T和2.0T发动机。其中,1.5T动力版本车型共4款,2.0T动力版本车型共3款。从车型数量分配来看,选择2.0T车型似乎更容易一些,而数量更多的1.5T车型选择起来有些麻烦,接下来我们将分别对这两种不同动力的车型进行分析,为您选购新款哈弗F7提供参考。 一、车型简介 作为年度小改款车型,2020款哈弗F7外观与老款车型差别极小,哈弗F7基于HB-02平台打造,设计风格偏激进。前脸采用六边形蜂窝格栅,新格栅略有细节调整,整体看着略显精致,但霸气程度不减。前大灯造型尖锐,LED雾灯位于前保险杠两侧,波浪前唇设计得以延续,整个前脸散发着攻击性。车窗底边大角度上扬,营造出动感气势。车侧与车尾不再有激进的线条,设计饱满。尾灯由镀铬饰条贯穿,保险杠也采用镀铬装饰。尺寸方面,哈弗F7长宽高分别为4620mm/1846mm/1690mm,轴距达到2725mm。 2020款哈弗F7提供两种轮圈规格,入门款1.5T两驱i秀和1.5T两驱i酷车型配备225/65 R17的轮胎,另外5款车型则配备225/55 R19的轮胎,后者与哈弗F7车侧造型搭配更好,整体感觉更协调。不同车型轮辋设计也有所不同,高配车型更亮眼一些。 颜色方面,2020款哈弗F7为消费者提供5种车漆颜色,分别是银河白、太空黑、月影灰、旭日红和深海蓝。其中,深海蓝是哈弗F7的主打色,与旭日红都是比较新颖的颜色,月影灰色的哈弗H7比较低调,也很显质感。 内饰方面,2020款哈弗F7同样未进行设计上的调整,继续采用家族非对称中控台布局。中控区域向驾驶位一侧倾斜,符合人机工程学设计,便于操作。内饰整体风格保持不变,依旧采用屏幕化的设计,全系车型标配9英寸中控触控屏,1.5T顶配、2.0T顶配和次顶配款车型配备12.3英寸全液晶仪表,符合当下的潮流趋势。车载系统支持原厂互联,中高配车型系统功能更齐全,支持GPS导航、导航路况显示和车联网。 动力方面,2020款哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.5T发动机最大输出功率124kW(169Ps)/5000-5600rpm,最大输出扭矩285N·m/1400-3000rpm。2.0T发动机最大输出功率165kW(224Ps)/5500rpm,最大输出扭矩385N·m/1800-3600rpm。传动系统,匹配7挡双离合变速箱。 二、车型配置亮点及推荐 2020款哈弗F7 1.5T两驱i秀为全系最低配车型,其指导价是11.18万元。整体表现可圈可点,但实用性配置还存在一些不足。例如缺少雷达和影像系统、无钥匙进入、转向辅助灯和雾灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节等,有些不应该。不过像胎压显示、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮方向盘、第二排座椅靠背调节、比例放倒、自动空调、后排空调出风口等功能均为全系标配,值得表扬。当然,最低配车型并不能充分反映2020款哈弗F7的实力。 、推荐车型配置差异分析 2020款哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机,动力性存在较大区别。1.5T车型有4款,2.0T车型有3款,我们分开推荐的目的是对有不同动力需求的消费者,提供更合理的推荐。 1.5T两驱i潮是1.5T车型的顶配,指导价13.78万元,配置水平比较高。比1.5T两驱i型车型仅仅贵6000元,但却增加自适应远近光、自动头灯、雨量感应雨刷、副驾驶席电动调节、12.3英寸全液晶仪表以及一些主动安全等实用配置,这些配置对于日常用车非常有帮助,因此性价比十分出众。 2.0T两驱i范车型是2.0T中配车型,指导价14.38万元,配置水平与1.5T两驱i潮车型相当,属于平行配置车型。2.0T两驱i范车型比2.0T两驱i动车型贵也6000元,外部、内部和安全配置更加出色,适合追求更高动力的消费者。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
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