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张艺迈

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无论是中国资本进入欧洲汽车领域,还是欧洲汽车企业不断加大中国的投资力度,中国正在循着中国到欧洲的新丝绸之路,逐渐实现突破。欧洲汽车企业也开始借助中国汽车市场的支持,越来越成为世界汽车产业中更为重要的力量。阅读全文>>
2014-04-01 来源:凤凰网汽车|1 作者:张志勇
随着汽车社会消费者力量的强大,中国汽车社会正在从过去以生产者为中心走向以消费者为中心。这种汽车产业的转变,将会最终决定包括汽车召回在内的汽车企业对于消费者的售后服务质量成为汽车企业竞争的核心,这种转变将是决定汽车企业市场竞争力的关键。或者简单说,汽车召回的实施与否,将不再是一种汽车企业产品品质低劣的代名词,而是汽车企业对于消费者负责任的一种表示,这将决定汽车企业未来市场前景的扩大与缩小。阅读全文>>
2012-12-23 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
日本丰田汽车公司6日公布最新人事安排:会长富士夫(76岁)卸任后将成为名誉会长,原副社长内山田竹志(66岁)升任会长。丰田汽车同时公布,原通用汽车副总裁马克·赫根(61岁)、日本生命保险公司顾问宇野郁夫(78岁)等3人将成为首批外部董事。阅读全文>>
2013-03-07
资深汽车记者、产业观察家、地方终端市场的推动者——红(红姐),于近日正式加盟凤凰汽车出任总编辑,负责凤凰汽车产业影响力打造,媒体内...阅读全文>>
2014-06-03 来源:凤凰网汽车
真正杜绝灰色利益链条以及形式主义的根本办法是将检测机构社会化,一旦检测机构社会化,比如将检测功能授权给汽车经销商以及汽车售后服务维修店铺,检测机构出现充分市场竞争,检测甚至将会成为售后服务的必要内容,从而,机动车检测最终能够回归检测的本原。阅读全文>>
2014-05-20 来源:凤凰网汽车|1 作者:张志勇
2013年全国受“雾霾”困扰,令人们再一次认识到发展新能源产业的重要。作为新能源产业唯一的一位人大代表,天能集团董事长天任告诉记者,...阅读全文>>
2014-03-04 来源:金陵晚报|0
不敢苟同两位观点,首先这个千人车拥有量,因为中国人口基数太大,千万别再提这个千人,如果按照这个标准,我们6亿辆的保有量是可以的,这个是不现实的。我是坚决反对千人多少辆车,应该是千人每平方公里,或者每百万平方公里多少辆车,这样的话,我们现在基本上已经够了。阅读全文>>
2012-07-19 来源:凤凰网汽车
7月11日,国家发改委再次下调油价,经测算,90号汽油和零号柴油每升价格分别降低0.31元和0.34元。油价下调使得车市销量提升,同时可能刺激增加用车量,拥堵现象也许更加严重,限购潮更加风靡也并不是危言耸听。阅读全文>>
2012-07-13
重庆涪陵区政府称,出台《加油加气站管理实施办法》是为当地混乱的成品油市场建立更为公平的秩序。尽管当地政府美其名曰——政府收回特许经营权并进行公开拍卖,让更多的人进入加油站行业。阅读全文>>
2012-07-04 作者:张海英
如果分析上半年车市,可以看出有四个明显特点,一是车市进入微增长。至于传说中的刺激汽车消费新政,从已出台的以旧换新政策来看,受惠车型主要是商用车。车市调整对汽车厂家和经销商,既带来挑战也带来机遇。阅读全文>>
2012-06-25 作者:张毅
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