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父亲乔治的人生,前半段充满荆棘,后半段却在巴西一切顺遂,成为成功的商人得以善终。反观戈恩,前半生是...阅读全文>>
2020-01-19 来源:汽车公社
转眼之间,已经来到了2020年。反观2019年的中国汽车市场,经历了太多,其中“车市寒冬”应该是身处...阅读全文>>
2020-01-15 来源:一猫说车
国内有句话是说:撑死胆大,饿死胆小。这句话虽然不好听,但却是真实的存在,反观2019年的国内车市,骗...阅读全文>>
2020-01-06 来源:车市速递
从去年的《哪吒》到近期热播的《庆余年》、《鹤唳华亭》、《大明风华》,一股浓厚的国潮风刮了起来。而反观...阅读全文>>
2020-01-03 来源:阿贵看车
2019年即将落幕,尽管在过去的11个月里,国内汽车市场“寒流”仍未消散,但反观豪华汽车市场,却迎来...阅读全文>>
2019-12-29 来源:二师兄玩车
奥迪SUV家族长期以来,都是一款Q7在豪华中大型SUV市场打拼,反观同为豪华品牌的奔驰,一款SUV车型不但推出了轿跑车型,还有更加性能AMG版本。于是奥迪基于Q7的平台,打造了一款更加运动前卫的轿跑SUV车型Q8。小哥带大家看看这款车。阅读全文>>
2019-12-17 来源:老司机出品
在11月新能源汽车销量公布之后,很多自主品牌都出现了不同程度的下滑,就连比亚迪也不能幸免。反观合资车企因为基数小和布局得当,就要稳健的多,尤其是豪华品牌,在今年都推出了重磅车型,销量爆发只是时间问题。阅读全文>>
2019-12-10 来源:第一电动汽车网
或许是我未曾跟上时代的脚步,对于那些小排量又或是新能源车型总是表现得不屑一顾,不过话虽如此,反观当今...阅读全文>>
2019-12-09 来源:齐宇时间
SUV一直以来都是国内汽车市场当红车型,随着时间推移,细分市场也多了起来,近些年各主机厂都在争夺入门级SUV的用户,车辆更新换代很快,技术革新也突飞猛进。此外新车更年轻、更时尚,仅从颜值上就能撬动不少人的心。我身边就有一位开奔驰GLA的朋友,就因为女朋友说了句奥迪Q2L好看,仔细研究了Q2L各方面数据后,发现它比自己的GLA先进一个Level。于是就想找台Q2L亲自体验对比一下,看看值不值得换。 这两款车都是入门级的SUV车型,奔驰GLA比奥迪Q2L发布的早。奔驰GLA是该品牌旗下尺寸最小的SUV,价格区间为26.48~35.58万元,主要竞品有宝马X1、沃尔沃XC40等。Q2L是奥迪目的入门级SUV,售价24.48~38.58万元。 我这位朋友的GLA是前些年买的,型号为GLA200时尚型,当时裸车28.9万元,这个价位能够在现在买到Q2L的顶配车型TFSI 35豪华致雅版,因此他就想对这两款车进行对比,如果真的GLA完败那就卖车买Q2L。 因为女朋友是因为颜值看上Q2L的,所以就先从外观开始对比。 Q2L除了亮黑的格栅外,也有普通的镀铬格栅,风格自由切换。奔驰的大标格栅可能是GLA车头最大的亮点,但对于年轻人来说可能会觉得老气,太成熟。 现在的年轻人都喜欢个性,开GLA的这位朋友一眼就看中了Q2L的这个亮黑轮圈,仿佛自带改装属性。 奥迪的内饰已经在尽量减少按键数目,从视觉和体验上双重提升科技感。奔驰是比较早使用内饰氛围灯的品牌,在GLA上也有装备,但Q2L的十色内饰氛围灯更酷炫,一下子就让GLA有些黯然失色。 车机差异性也挺大,听朋友讲奔驰的Command系统界面和中控面板一样繁琐,使用起来逻辑有些混乱。反观奥迪的MMI系统,界面菜单非常简洁,操作顺畅不少,在行车时也适合盲操作。 除了车机外,这两款车也都有一些安全方面的科技配置,比如主动刹车、定速巡航、前后倒车雷达等。 其实大部分基础配置两车不分伯仲,但有一些便利性配置或者细节设计奥迪Q2L要比GLA考虑的更多,更实用一点。 不难发现通过配置的对比,GLA在配置上略显落后,Q2L的奥迪新家族化内饰设计,大面积的液晶屏和中控屏显示出十足的科技感,人机交互也非常先进。同时炫酷的运动座椅和10色氛围灯带也带来不少新鲜感,在朋友眼中Q2L已经在配置功能上完胜。 最后就是空间方面对比了,但前面也说过了,朋友本身买这个级别的车也没怎么考虑空间,两车轴距也差多少,所以这部分朋友也就不太关注,最后只想看看动力有没有太大差异,因为它觉得GLA的动力有些弱。 虽然两款车都搭载7速双离合变速箱,但真正驾驶感受上Q2L要运动很多。GLA的数据确实比Q2L多了6马力,不过差距很少,而且GLA更重,比Q2L多了85公斤,加上奔驰一项调校保守,导致实际的驾驶起来还是Q2L更有劲儿一些。 总结:时代变化太快,想不承认都不行,新车就是“真香”,经过一轮对比,Q2L的售价、整体配置科技感还有动力系统都比GLA好,于是朋友下定决心,卖掉GLA换购一台全新的顶配Q2L。 目前奥迪Q2L有很大的优惠政策,如果选择分期一年政策可以享受0.88%超低利率,选择轻松购政策可以享受1成首付1.91万元,日供103元的低月供。综合来看现在入手非常合时宜 。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
在经历了新能源汽车的培育期后,我国新能源汽车市场逐渐进入稳定发展的阶段,主流的新能源产品也从普惠的“国民车”逐渐迈入中高端领域。而随着新能源车型的消费升级,众多合资企业和合资自主品牌也开始进入到新能源汽车市场。 10月21日,广汽本田的合资自主品牌理念推出了旗下首款纯电动车型——理念VE-1。时隔一个月后,东风日产的合资自主品牌启辰也在11月28日上市了最新的纯电动SUV——启辰T60 EV。两款车同为小型纯电动SUV,但是比较之下可以发现,启辰T60 EV可以全面吊打理念VE-1。 比价格 理念VE-1有些飘 对于消费者而言,买车最关注的还是售价。在价格方面,理念VE-1共有三款车型,补贴后售价为15.98万-17.98万元(售价15.98万元的为出行版);启辰T60 EV有四款车型,补贴后售价为13.88万-15.68万元。 作为合资自主品牌,一般都感觉是沾了合资的光,在定价上往往比纯自主车型略高一点,但从理念VE-1和启辰T60 EV的售价可以看出来,理念VE-1的售价有些高的离谱了。两款车同为合资自主车型,但启辰T60 EV的最高售价比理念VE-1最低的出行版还要低3000元。 从车型来看,两款车同为小型纯电动SUV。在这一领域,自主品牌的几款主流产品售价在10万-16万元,和启辰T60 EV的售价基本一致,而理念VE-1最高的17.98万元都可以买到车型级别更高的比亚迪宋Pro EV了。 所以从价格来看,启辰T60 EV是比较接地气的,符合目前市场上该级别价格趋势。而理念VE-1则有点端着架势,没有摆清楚自己的定位,定价比较虚高。从价格对比上看,启辰T60 EV无疑完胜理念VE-1。 比空间 启辰T60 EV优势明显 空间也是用户选车时极为看重的一项,而对于小型纯电动SUV来说,对空间的需求则更为重要,这方面启辰T60 EV又胜了理念VE-1一筹。 理念VE-1长宽高分别为4308*1824*1625mm,轴距为2610mm。 启辰T60 EV的长宽高分别为4415*1820*1668mm,轴距为2640mm。 从两车尺寸对比可以看出,除了宽度比理念VE-1少4mm外,启辰T60 EV在其他尺寸上都超过同级别的VE-1一大截。对于小型SUV的车型来说,空间需求比大车更强烈,所以启辰T60 EV无疑是驾乘的更佳选择。 比三电 T60 EV依然力压VE-1 启辰T60 EV和理念VE-1的电机最大功率同为120kW,扭矩方面启辰T60 EV峰值扭矩为250N·m,而理念VE-1的峰值扭矩为280N·m,比T60 EV略高。 不过,启辰的电机和电机控制器由法雷奥西门子新能源汽车(常熟)有限公司提供的,输出效率可达95%。 而理念VE-1的电机和电机控制器则是合肥巨一动力配套的,相较于T60 EV来说要弱一些。 动力电池方面,理念VE-1所搭载的三元锂电芯由力神提供,电池包PACK由睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司生产。电池总容量为53.6kWh,NEDC综合工况续航里程为401km。 启辰T60 EV则搭载了总容量为60.7kWh的三元锂电池组,电芯为宁德时代最新一代811三元锂电池,PACK则由东风时代(武汉)电池系统有限公司生产,系统能量密度达到了171Wh/kg,NEDC综合工况续航达到了442km,百公里电耗为14.7kWh/kg。 虽然目前的电动汽车续航普遍有大幅提升,一般工况续航里程超过400km后用户已经没有太多里程焦虑,但T60 EV比VE-1多出了41km的续航里程,优势还是很明显的。 并且,启辰T60 EV采用了目前最知名的动力电池企业宁德时代的全新811电池,PACK也是东风和宁德时代合资的东风时代生产,而理念VE-1的PACK则是第三方生产,相比较而言启辰T60 EV在动力电池的可靠性方面无疑更有保障。 比品牌 启辰远胜理念 在品牌影响力方面,理念是我国最早一批出现的合资自主品牌,可惜广本自身实力太出众,理念品牌并没有取得什么好的表现,现如今基本已经处于销声匿迹的状态,此次若不是推出了VE-1车型,可能很多人都认为这个品牌已经“死”了。 反观启辰,可以说是目前国内最成功的合资自主品牌了。并且非常重要的一点是,启辰很早便在国内“涉足”电动汽车。早在2014年,启辰已经在国内推出过纯电动车晨风,虽然晨风当时的售价比自主的电动汽车要高出不少,续航里程也没有太大优势,但凭借较好的品质和操控还是获得了不错的市场表现,并且打下了良好的口碑基础。 同时,除了T60 EV外,启辰目前在市场上还布局了e30和D60 EV两款纯电动产品,与只是推一款车来“试水”的理念相比,启辰无论是对新能源汽车市场的准备,以及产品规划上都更为全面和充足。 总结:从两款合资自主小型纯电动SUV的对比不难看出,很早便进入新能源汽车市场的启辰更加脚踏实地,启辰T60 EV在售价和续航表现上完全达到目前该级别主流产品的水准。反观理念VE-1则有点“赶鸭子上架”的样子,其虚高的定价表现出理念品牌对国内新能源汽车市场没有深刻认识,还以为合资自主的牌子能有很多溢价空间。而从产品来看,理念VE-1也没有什么过硬的技术,其综合工况401km的续航表现在小型纯电动SUV这一领域只能算是刚刚及格的水准。 所以,在启辰T60 EV和理念VE-1两款合资自主小型纯电动SUV的对比中,T60 EV从价格、空间、续航表现和品牌力等多个维度全面吊打VE-1,消费者会选谁其实已经一目了然了。阅读全文>>
2019-11-29 来源:EV世纪
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