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对于买车这件事,随着科技的进步以及消费者需求的不断升级,时尚感、个性化和智能化等特点成为了人们新的追求。奔腾T77作为一款中国品牌的紧凑型SUV,丰富的配置在用户中的口碑还不错。那么它的综合实力如何呢?和小哥一起看看吧。阅读全文>>
2020-01-28 来源:老司机出品
如今人们的生活水平越来越好,购车时也会更多的关注车子带来的附加价值,比如个性化配置或者时尚感的气质。路虎揽胜极光作为一款中型SUV,时尚的外观颇受大众的青睐,那么它的性能表现如何呢?和小哥一起看看吧。阅读全文>>
2019-12-31 来源:老司机出品
外观方面,2019款 2.0L XLE尊享版的前脸设计非常的大气,尤其是大嘴式进气格栅搭配镀铬饰条...阅读全文>>
2019-12-27 来源:老司机出品
近日,从官方获悉,长安CS15 E-Pro将于12月10日正式上市。新车定位纯电动小型SUV,此前已...阅读全文>>
2019-12-06 来源:大众侃车
一汽-大众迈腾作为B级车中的常青树,一直被业内视为标杆级的存在,因此它的一举一动牵动着消费者的心。这一代迈腾自2016年上市以来还没有进行改动,时隔三年,新车迎来了中期改款,其主要变化在于细节方面,档次感较老款有了一定提升。那么具体提升在哪,下文为您解答。 外观:就怕大众带字母 作为中期改款车型,迈腾整体造型上没有发生改变,仅在细节之处有所变动。例如前格栅内部添加诸多镀铬饰条,看上去更加时尚,车侧的轮辋造型也变得更加运动。同时,车侧的“MAGOTAN”标识采用发光设计,而车尾的“MAGOTAN”标识放置在了中间,这所有的变化都提升了整车高级感。 内饰:同样细节升级 新款迈腾内饰没有太大改动,这也是在情理之中,不过细节上的变化颇大。三辐式多功能方向盘通过饰板装饰使其看上去焕然一新,全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的加持让整车更具有科技感。空调区域由现款物理按键更改为触控设计,可谓有利有弊。另外,迈腾之所以能够取得国内消费者信赖,是在于均衡二字,配置、空间、座椅都能领消费者满意。 动力:与现款保持一致,提供三种动力总成 市场前景分析:竞争激烈仍需努力 哪怕是对汽车不感兴趣的小伙伴,相信也能叫得上来一汽-大众迈腾这款神车。因为这款车拥有着超大空间、出色的舒适性以及亲民的价格,得益于诸多优点,迈腾已经得到了国内消费者高度认可,其常年较高且稳定的销量也足已证明一切。 不过,现如今汽车市场竞争十分激烈,迈腾的老对手雅阁、天籁、凯美瑞纷纷进行换代,且换代后的它们面貌变得焕然一新,都开始追求运动化和年轻化,而新款迈腾依旧“中庸”,保持着大气稳重的特质。 从销量上来看,目前雅阁的销量已超越迈腾。这在一定程度上也敦促着迈腾尽快做出改变。好在中期改款的迈腾即将上市,新车通过细节上的改变让整车看上去更加具有档次感,外观也变得更加时尚,加之此前优良口碑,相信新车能够再次席卷B级车市场浪潮。 总结: 作为中期改款车型,新款迈腾没有针对外观、内饰又或是动力进行太大改动,仅在细节之处有所提升,而通过这些改变,新车的时尚感、档次感均有所提升,不得不说一汽-大众的考量非常到位,再不丢掉现款迈腾一贯优势的同时进一步满足国内消费者的升级需求。当然,现款迈腾的市场表现一直都很不错,相信经过各方面升级后的新款迈腾未来市场表现会更好,就让我们共同期待吧。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
日前,有媒体曝光了一组全新一代起亚e-Niro车型图,该车将于2020年7月开启预订,并预计明年年内陆续交付。 外观方面,新款起亚e-Niro基于“清洁和高科技”的设计理念,前脸进气口的“虎鼻”式格栅赋予车辆清晰的家族化特征,箭头形的LED日间行车灯和蓝色装饰使整车极富时尚感。车尾具有和汽车前部相呼应的蓝色装饰件,醒目的LED尾灯设计给新车带来了很高的车辆辨识度和视觉冲击力。此外,新车车顶还新增了金属行李架,并取消车尾两侧排气布局。 内饰方面,起亚e-Niro造型依旧延续家族风格,只加了一些蓝色元素点缀,保留了大量实体按键。新车配备了真皮三辐式多功能方向盘,并搭载一台嵌入式液晶屏幕,两侧圆环实际上只有简单的图形和数字显示。 配置方面,新车配备有前方防撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LKA)、智能巡航控制(SCC)、驾驶员注意警告(DAW)、后碰撞警告(BCW)和高速公路驾驶辅助(HWA)等。 动力方面,起亚e-Niro将采用纯电形式驱动,最大续航里程预计为450km。阅读全文>>
2019-12-03 来源:车质网
作为很早就进入国内市场的一款车型,一汽丰田威驰一直以来都有着良好的产品口碑和好开好用的产品特点。尽管合资品牌的小型轿车整体市场空间在被不断的压缩,可对于一汽丰田威驰家族来说,它依然具有十足的产品竞争力。就在这两天,一汽丰田又推出了两款增配的新款车型,进一步丰富了潜在买家们的选择空间。今天我们就来看看现在买威驰还值不值? 早在2002年,威驰就以丰田品牌首款国产轿车的身份进入中国市场,是一汽丰田的开山之作。时至今日,威驰作为一汽丰田小型轿车领域的拳头产品,已经迭代至第三代产品。此外,为了进一步丰富家族产品线,一汽丰田于2017年推出了威驰两厢版车型——威驰FS。 从诞生之日起,威驰就以年轻的形象来面对消费者,从其英文名VIOS中就可看出。来自拉丁语中的“VIO”一词,意为出发、旅行。将“VIOS”定为威驰的名字,是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。 威驰1.5L/S-CVT畅行版,售价9.08万元;而威驰FS 1.5L/S-CVT锋尚版,售价8.88万元。 两款新增级别均基于现有车型打造,外观上增加了镀铬门把手,档次感有提升。车内则采用了时下比较流行的黑白撞色搭配,一定程度上提升了车内的活跃氛围。原本高配车型才提供的一键启动、智能钥匙等配置下放到了这两款新车上,提升了实用性。 另外,威驰FS1.5L/S-CVT畅行版还提供了白色车身搭配黑色车顶的选装双拼色外观(部分地区可选,额外加2000元),配合其原有的Keen Look前脸,时尚感得到进一步增强。 █ 外形有一定时尚感 即便现在这代威驰在2013年就已登场,但在经过中期改款调整之后,威驰的颜值依然可以满足当下的审美需求,时尚的气息不输当年。 █ 撞色内饰焕发活力 坐在车内,黑白撞色的内饰搭配明显比老款车型更有活力,而且看上去也更加简洁。配置方面,全系标配了VSC车身稳定控制系统,关键时刻能够保命。而电动天窗、前排侧气囊、电动调节后视镜等实用配置也都在主销车型上有所配备。 另外,由于该车已上市多年,后市场上的升级部件也很丰富,如果你需要一个带有触摸功能的中控屏的话,不出千元就能搞定。 █ 驾驶平顺、养车费用低廉 无论是威驰还是威驰FS,都提供1.3L和1.5L两款发动机,而与之匹配的也都有5速手动和可模拟8速的S-CVT变速器。而根据我们的实地调查发现,购买1.5L自动挡的消费者占据了大多数,说明购买威驰的消费者更加看重动力表现与平顺驾驶的结合。 而根据第三方油耗软件“小熊油耗APP”提供的真实车主上报的油耗信息来看。不管是手动挡还是自动挡,也不管是两厢还是三厢车型。这台1.5L发动机都保持着不错的油耗水平。不到7升的综合路况油耗对于日常用车来说,完全不会产生养车的压力。 从保养成本来看,威驰(包括威驰FS)每次小保养的费用大约400元出头,大保养的费用也就是千元左右。使用6万公里的保养总价也就是4000多元,实属省钱好养活的典范。 █ 新车有优惠、二手车很保值 根据我们实地走访经销商调查,以编辑所在的北京地区为例,威驰/威驰FS全系车型基本上都有1万元以上的现金优惠,并且经销商处均提供多种方案的购车金融政策,想要拥有威驰,门槛并不高。 得益于威驰的优秀的产品质量以及巨大的保有量,无论是二手车商还是个人用户都对威驰持有十分欢迎态度,这也使得威驰的二手车价格十分坚挺。 通过查询58二手车保值率大数据,我们发现威驰的1年保值率超过了70%,达到了72.73%,随后以每年5%左右逐步下降。第5年的保值率能仍能维持在高于50%的水平,51.46%保值率数据甚至是很多3年车龄轿车都做不到的,已属于十分优秀的范畴。 对于选择合资品牌小型轿车的用户来说,品质稳定可靠,日常使用费用低廉以及较高的保值率是几条比较核心的选择因素,而一汽丰田威驰则“恰好”满足了这些要求。作为一个综合表现出色的车型,我们认为购买威驰是个明智而有价值的选择。 以上就是对一汽丰田威驰的基本解读, 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
11月28日在美丽的山城重庆捷途品牌全新中型SUV——捷途X95正式上市,此次共推出6款车型,售价区间为9.99-15.09万元。接下来我们就用58秒的时间来了解一下这款车吧。 1、捷途X95是捷途品牌推出的一款全新中型SUV, 基于由奇瑞汽车自主研发的iPeL平台打造,虽然这款车与X90一样都是品牌当中的中型SUV,而且也十分相似,但捷途X95的定位更高,可以把它看作捷途品牌的旗舰型SUV。 捷途X95的售价区间为9.99-15.59万元,共推出6款车型。其中2款车型搭载1.5T+6MT的动力总成,4款车型搭载1.6T+7DCT的动力组合。其中前10000名客户尊享四重礼,第一:终身三免礼(整车质保/基础保养/基础流量)第二:超级金融礼(36期0首付0利率或最长5年贷 超低月供)第三:超级置换礼(不限品牌 至高20000元置换补贴)第四:无限畅听礼(5年娱乐流量 无限畅听)。 外观方面,捷途X95延续捷途家族式设计,采用尺寸较大的六边形进气格栅,左右两侧为黑色烤漆装饰条包围。不过格栅内部则采用了时下较为流行的点阵式造型,看上去更加大气。同时大灯组的线条相比X90变得更加硬朗,而且灯组内部采用了全LED光源,预计点亮之后有着不错的视觉效果。 由于捷途X95采用了悬浮式车顶的设计,所以从侧面看上去整台车具有很强的时尚感。实拍车型采用了20英寸多辐式轮圈,并搭配规格为255/45 R20的马牌轮胎,个人感觉这个尺寸的轮胎搭配这么大的一款车刚刚好。 车尾的设计以简洁为主,尾灯的造型颇有几分某德系豪华车的影子,而捷途品牌的英文LOGO被放置在尾灯组的中间。车尾下方采用了双边共两出的排气布局,排气口周围还使用了镀铬材料进行装饰。 内饰整体造型简约富有质感,大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板,提升了内在的豪华感。车内并没有设计过多的实体按键,大量的控制模块都被集成在了中间这块12.3英寸的中控大屏幕当中,同时空调面板也采用了更具科技感的触屏设计。 捷途X95采用了一款三幅平底式多功能方向盘,在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计,握感出色,而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。 12.3英寸的中控屏幕支持方向盘控制、触控、操作旋钮以及语音控制四种操作模式,屏幕的分辨率和系统的流畅程度都比较不错,而且对于刚刚接触这套系统的新手来说也比较容易上手。 动力方面,捷途X95搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机的最大功率197Ps,峰值扭矩290N·m,传动方面匹配7速湿式双离合器变速箱。 总结:捷途X95是进入中型SUV市场的一款产品,凭借大气时尚的外观、丰富的配置以及灵活空间选择,同时起售价只有9.99万元,可以说在同级中具有较高的性价比优势。对于预算有限,且追求一定配置的消费者,那么这款车还是值得考虑。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-28 来源:58车
一年一度的广州车展正在如火如荼开展,兼具时尚感、运动感、科技感的东风悦达起亚展台成为时尚达人,网红博...阅读全文>>
2019-11-28 来源:白希文
  自从首款新能源纯电动汽车逸动EV在2014年进入市场,长安在新能源始终给人一种同级产品力最优、同品价格最低的印象。特别是随后的奔奔EV系列,可谓是A00级别电动车领域的常青树,创造了不俗的销量表现。   如今,长安新能源又一款有着革新性升级的车型登上舞台。10月末,长安新能源E-Pro正式开启预售,激擎版补贴后售价为11.99万元。新车在内外设计、质感用料和三电系统上进行了一番大刀阔斧的创新,整体给人感觉更加年轻、时尚、运动,同时120kW的电机功率和综合工况下401km的续航里程都是标杆水准。   E-Pro采用了长安新能源家族的全新一代的设计语言,外观整体看上去更具时尚感,电动化特征也更加明显。“海浪纹”一体式智潮前脸,采用封闭的格栅设计,简洁美观与市场上大部分工具设计方式形成差异化。   E-Pro的前大灯组造型较为犀利,当中点缀的绿色饰条起到了画龙点睛的效果。另外前大灯组还搭载了充电可自动呼吸功能,充电期间可以像星辰般闪烁,个性十足。   车辆尾部造型颜值提升同样明显,其在后风挡下方设计了一块黑色饰板贯穿车尾,并且把左右尾灯都包裹在内。熏黑的尾灯设计,可以说是E-Pro整个外观的点睛之笔。   尺寸方面,长安新能源 E-Pro的车身尺寸为4135mm×1740mm×1630mm,轴距则是2520mm。其车内最大宽度达1332mm,座椅至车顶962mm,创造出领先同级的大空间,这就是一款看着小,内部却有着超大空间的SUV。   进入到车内,你会发现E-Pro已经与以前的产品不再有任何关系,整个内饰完全是全新设计的。主驾信息区的科技感造型、隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆和电子手刹的极简理念,以及充满创造性的“回旋镖形”副仪表台,打造出极简风格mix科技美感,同时创新的配色和材料应用让整体显得非常年轻化。   仪表台上大量运用了一种类似织物的材料,质感比起塑料强出很多,多种材料构成的撞色设计也增加了仪表台的层次感。   E-Pro上的10.25寸高清彩色液晶中控大屏采用嵌入式设计,使屏幕清理起来特别的方便。其搭载全新开放式深度定制安卓系统,在出厂时便自带高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐。   同时还可以在应用市场APP中下载百万级第三方APP。内置的语音助手能够支持“小安你好”唤醒功能,不仅可实现空调全功能控制,还可以对电话、导航、多媒体等进行语音操作。   高清分辨率的7寸组合式液晶仪表,显示效果更细腻,新的菜单界面也更简洁实用。仪表与大屏一起拥有时尚、科技、运动三种主题模式,主题模式可以随驾驶模式自动切换。   动力方面,长安新能源E-Pro搭载一套三合一的电驱动系统,电机、电机控制器及变速器三者整合为一体。电机的峰值功率120kW、峰值扭矩245N·m,电机系统最高效率能达到95%以上,总成效率高于行业2%。   高能量密度三元锂电池的总能量为48.3kWh,配备智能液态循环温控系统,仅需30分钟就可以实现30%-80% 的充电。电池组可支持NEDC综合工况下401km的续航里程。另外新车提供电芯终身质保,不限首任车主。   E-Pro还拥有220V/3.3kW的交流电源输出功能,能够轻松满足“电磁炉、小冰箱、咖啡机“等大功率电器同时使用。   安全配置层面,E-Pro具有高强度钢车身、智能胎压监测、专业级底盘调校、耐世特EPS电子助力、新一代博世9.3车身稳定系统等。   值得一提的是在电池安全上,E-Pro 配备了智能断电保护系统,采用长安先进的碰撞安全保护技术,实施验证10种不同工况的高压电断电方案。并将高速追尾列入电动车安全标准,确保在高速碰撞时能够瞬时高压断电进行保护。   时下,随着政策补贴的退坡,使新能源汽车市场的形势愈加严峻。因此,各大车企必须为硬着陆做足准备,新能源汽车发展的重心转移到技术、研发和质量上成为必然的结果。   自2011年,长安汽车便已颇具前瞻性地介入到了新能源汽车产品与技术的研发,凭借长安汽车的优势资源,在技术研发、生产、使用和补给领域的多项成果,已处于行业领先水平。   长安新能源在电动汽车最为主要的几大核心技术领域,如基于域控制的电子电气架构、车载智慧芯片、电驱动系统集成以及高容量、高安全动力电池等方面,实现了多次迭代的技术突破,达到行业领先水平。   长安新能源的技术演化过程,事实上已经与未来电动汽车文化实现“共轨”。更为可贵的是,长安新能源没有把心思放在对外宣传上,而是将更多的精力投入到攻坚克难上,从而实现了技术层面的创新与突破,并在电动车生产、使用和补给等多个环节,成为行业领先的强势存在。也正因此,坐拥多项黑科技的E-Pro惊艳亮相,才会引发人们的广泛关注,这在很大程度上,是长安新能源一个新的里程碑,也是其多年不懈努力奋斗交上的完美答卷。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
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