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随着特斯拉的股价首次突破500美元,不少媒体简单换算了一下,就说特斯拉970亿美元的已经超出福特与通用汽车这两家老牌车企市之和。阅读全文>>
2020-01-19 来源:第一电动汽车网
凤凰网汽车讯 据德国商报报道,为了提高在资本市场的,大众亟需改善当前复杂的股票结构。此外,德国下...阅读全文>>
2019-12-26 来源:凤凰网汽车|1
汽车交通行业的前三名均是超百亿的超级独角兽。其中:TOP10企业分别是滴滴出行、Grab、GO-jek、车好多、Ola Cabs、威马汽车、奇点汽车、小鹏汽车、Auto1 Group、大搜车。阅读全文>>
2019-12-19 来源:第一电动汽车网
文/白杨 资本市场一共向造车新势力企业投了多少钱?保守计在2000亿人民币左右,这个数字大概相当于...阅读全文>>
2019-12-16 来源:AutoLab
新3系从亮相到上市一直都处在风口浪尖上,有的人说它没有了宝马的操控乐趣,它变的太豪华、太臃肿、太电子、太科技、太不像3系了。可是,从厂商的角度来看,作为走量车型,3系肩负着宝马的销量任务,需要拉拢到更多客户才行,那这台车到底得买?今天的文章带您了解一下。 新车基于CLAR平台打造,与全新5系/7系系等同平台诞生。新车还将搭载最新B482.0T发动机,新型温度管理系统、新型汽缸盖设计等,另外得一提的是,长轴距车型轴距达到2961mm,在乘坐的舒适性上有所提升。 大子这几天去探店了解到,宝马3系的终端价格也松动了不少,以最走量的325Li M运动曜夜版来说官方指导价在32.99万元,目前市场优惠在5万元左右,优惠后的裸车价格在28万左右,甚至还有更低的,不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在,大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象,每辆车的价格都不同,就看各位的砍价能力了。 △M套件更好看 换代之后,新车似乎更有进攻性了,尺寸更大的经典双肾进气格栅,造型上也更加的凌厉,天生就是一副不好惹的样子。大灯造型也所有改变,增加了一个类似“锯齿”状的设计,比之前要精致不少,要让我用一个字形容这代3系,那就是帅! 新3系的车身侧面整体保持了宝马50:50长车头短前悬的设计风格,而且双腰线贯穿整车,让车辆的延展性更强。但是霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾,但也让它的后窗线不那么挺拔,即便是长轴距车型,车身比例也很不错。 车尾整体造型较为饱满,并且全新设计的尾灯辨识度较高,让人一眼就能认出这是一台新3系。车尾下方使用全系标配的双边单出的排气布局,在搭配后备厢上的扰流板,将新3系的运动基因凸显的淋漓尽致。 △内饰豪华且简洁 3系以及宝马品牌的内饰设计一直以来都是为人诟病的一点,几十年来没有任何亮眼的设计,而这次全新3系采用了“功能岛”的设计概念,更加简洁大方的同时也更具科技感。 新3系全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘,并且可以根据自己的喜好进行界面调整。 新车采用最新的iDrive 7.0的车机系统,10.2英寸触控屏,并且无论是显示效果和反应速度都较为不错。除触控外,新版车机系统依旧保留了支持手写功能的旋钮和主菜单物理按键。 先看看油耗,大子通过小熊油耗了解到,目前有29位车友给到的平均油耗是9.08L/100km,油耗表现还算不错。我们以每年行驶2万公里、使用95号汽油(7.17元/L)一年油费总开支为13021元,每月约为1085元,每公里约为0.65元。 保养方面,宝马新3系的首次保养为10000公里,此后开始10000公里/一年一保养。日常小保养价格在998元左右,大保养价格在2627元左右行驶6万公里的保养总花费在11874,相比竞品车型保养费用较有优势,心疼奔驰C、奥迪A4车主几秒。 宝马3系保率怎么样? 从58车价提供的信息来看,的2018款320Li时尚型为例,新车指导价32.38万,行驶2年2万公里左右,还能卖到25万左右,与竞品车型保率相差不多。 3系作为宝马品牌的主力轿车车型已经热销了多年,并且在市场中的销量和价格也一直比较坚挺,在面对竞争日益激烈的市场,宝马无论从品牌的影响力、产品力都一直出于行业中的第一梯队,所以想入手新3系的车主也大可放心,毕竟宝马车型的保率普遍较高。 以上就是对宝马新3系的基本解读,不知你看完有什么感受?还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~可以直接加“大子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-06 来源:58车
摩根士丹利分析师Adam Jonas于周四将其对特斯拉(TSLA.US)的“乐观预期”上调至每股500美元,较其当前股价上涨逾五成。实现如此高昂股价的前提是,特斯拉能达到该行预设的最理想情况:Cybertruck取得成功,且中国上海工厂的业绩超出预期。 “乐观的预期是,特斯拉到2024年底将销售10万辆Cybertruck,平均价格为5万美元,”作为最早看好特斯拉和电动汽车市场分析师之一的Adam Jonas认为,其上海超级工厂的表现可能会比预期的更好,到2024/2025年将达到年产量45万辆。 但大摩对特斯拉的“基本情况”目标价仍维持在250美元,同等权重评级也未有更改。 “需要明确的是,我们并不看好特斯拉的长期前景,尤其是随着时间的推移,我们认为特斯拉会越来越像传统的汽车OEM(原始设备制造商)。我们预期该公司在2020年上半年会人气飙升,但对其可持续性表示怀疑,”Jonas表示。 事实上,大摩对特斯拉有过低至10美元的空头案例,因为Jonas在6月份的报告中提及难以给出一个,“我们仍然认为特斯拉从根本上被高了,但在战略上可能被低了。” 而在最新的报告中,他重申,特斯拉已不再是一家高歌猛进的科技公司了。“因对投资委员会存在担忧,我们对特斯拉在中国的前景持谨慎态度,而Model Y也可能会蚕食大量Model 3的需求。特斯拉将在德国柏林新建一间名为‘Gigafactory 4’的汽车工厂,恰恰证明特斯拉将被投资者视为一个汽车公司,而非高增长的科技公司,其也反映了这一点。”阅读全文>>
2019-12-06 来源:EV世纪
在国内的车企当中,吉利可以说是运营的非常的成功,从收购沃尔沃开始,吉利在这些年一直都处于买买买的状态...阅读全文>>
2019-11-13 来源:没车不行
2018年10月12日下午4点,奇点汽车的员工们收到了一封来自HR的邮件,内容是宣布公司资金在其他账...阅读全文>>
2019-11-12 来源:功夫AUTO
幸福总是类似的,但不幸的人各有各的不幸。 缸哥之所以想起这句话,因为看到知豆被拍卖、重庆力撑力帆汽车...阅读全文>>
2019-11-07 来源:12缸汽车网
乐视已经成了历史,不要让奇点成为记忆。 Make Every Drive A Wonderful M...阅读全文>>
2019-11-07 来源:深度Cars
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