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俗话说得好:“懒”是推动社会进步的动力源泉。 人们懒得点蜡烛,于是就有了电灯;懒得写信送信,就有了电...阅读全文>>
2019-11-21 来源:车早茶
1、工信部发文要求车企提交2020年双积分预报告 11月19日,工信部装备中心发布了《关于乘用车企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用车供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》,通知明确:2019年12月20日前,各乘用车企业应通过“乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台”向工业和信息化部递交2020年度积分预报告。预报告的内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽车积分预期值等。 根据五部委联合发布的“乘用车企业双积分管理办法”要求,双积分政策已于2018年4月1日起施行,但是从2019年度正式开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。(来源:电车汇) 点评:胡萝卜发得差不多了,大棒就来了。明年补贴要没有了看看靠双积分能不能刺激车企把新能源汽车市场托起来。 2、12月批量交付 理想ONE 2020款正式下线 11月20日,理想ONE 2020款在理想汽车常州基地正式量产下线,并将于12月上旬开启全国用户的批量交付。 理想ONE 2020款信息在上月已经正式公布,所有配置和功能升级在本次量产下线的产品上已经全部体现,并达到量产和交付质量标准。理想ONE 2020款的展车与试驾车也将于12月初到达全国各城市的理想汽车零售中心。(来源:汽车之家) 点评:连广州车展都不参加,要存着钱应对交付,理想也是非常拼了。 3、比亚迪“汉”产品家族徽章发布(阅读原文) 近日,比亚迪又公布了王朝系列第五个产品家族——比亚迪“汉”,目标直指高端新能源汽车市场。 比亚迪“汉”的产品家族徽章与王朝系列其他产品家族徽章相同,采用融汇古今的设计,体现出强烈的中国风。“汉”字的左半部设计取自汉初篆书“汉”字,右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融,寓意融合与新生。 新车定位为中型B级轿车,目标是高端新能源汽车市场。动力方面仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本,性能方面应该不会弱于唐系列。(来源:EV世纪) 点评:汉朝是我国历史上最强大、昌盛的一个朝代之一,以汉命名足见比亚迪对这款车实力的认同和市场表现的期望。 4、威马汽车寻求6个月内D轮融资10亿美元 11月19日,威马汽车首席战略官Rupert Mitchell在一场会议上透露,现在公司正寻求获得D轮10亿美元(约合70亿人民币)的融资,并“有望在未来6个月”完成。据悉,威马汽车在2019年第一季度刚刚完成C轮融资,目前累计融资超过230亿元。 Rupert Mitchell还表示,威马汽车设在中国湖北的第二家工厂即将完工,目标是在接下来几年里每年推出一款新产品。另外,威马在未来半年内将重点推出第二代全车交互智能引擎(Living Engine)。现有的操作系统已经整合了基于WM ID的机器学习功能,第二代操作系统将整合一些有趣的社交功能。(来源:汽车之家) 点评:无论从产品交付的表现,还是在寒冬时的融资表现,威马都是新创车企中走得最稳的一个,也是最值得期待的一个。 5、法拉第未来公布FF 91内饰图:至少有11块屏幕 据国外媒体报道,当地时间周二,由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来公布了其首款电动汽车FF 91的内饰图,并透露了有关它的更多细节。 法拉第未来称FF 91为“第三个互联网生活空间”,并表示这款车中至少有11块屏幕。内饰图显示,FF 91的整个中控满是屏幕,比如,中间有一个类似平板电脑的信息娱乐显示屏,副驾驶前方的仪表盘上有另一块屏幕,方向盘前的仪表盘上部也有一块屏幕。 此外,该公司还将屏幕集成到了门中,这块屏幕主要用于调整座位、气候,以及车内不同区域的音效。 这款车提供60度后倾座椅,使乘客处于生物力学和人体工程学的最佳舒适位置。此外,这排座椅还能够为乘客提供小腿、腰椎和上背部等身体区域的调整和支持,并提供按摩、加热和制冷功能。每个座位都是14向方位可调,还有4向腰椎支持。 FF 91安装了三个调制解调器,每一个都以4G LTE速度连接。其中,一种用于车辆诊断和无线软件更新,另外两个用于处理数据以实现车载联网和娱乐。这些调制解调器不仅允许移动互联网作为热点使用,而且还可以无缝连接到实时流媒体。(来源:TechWeb) 点评:毕福康走到哪儿屏就跟到哪儿。在拜腾是大屏,到FF是多屏,难道i8之父现在只能靠屏幕做噱头了? 6、华泰汽车所持曙光股份股权再遭司法冻结 11月19日晚,曙光股份发布公告称,获悉公司大股东华泰汽车集团有限公司所持有的公司1.34亿股(占总股本19.77%)全部被司法轮候冻结,本次冻结起始日为2019年11月18日,冻结期限为3年。而这已经是近一个月以来,曙光股份第四次发布关于大股东华泰汽车股权被冻结的公告。 据悉,本次冻结申请人为浙江诸暨万宝机械有限公司,冻结原因是“买卖合同纠纷”。华泰汽车孙公司天津华泰汽车车身制造有限公司曾向万宝机械方面采购制动器总成、真空助力器总成、离合器总泵总成等多种汽车零部件,但存在拖欠货款行为,欠款金额约1211.6万元,万宝机械要求华泰汽车集团承担连带清偿责任。 公告中提到,截至目前,华泰汽车直接负债逾期金额合计约29.04亿元,其中涉及诉讼金额为29.04亿元,华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。另外,华泰汽车2019年7月份到期的债券未能全部偿还,2019年8月大公国际资信评估有限公司将华泰汽车主体信用等级降至BB。(来源:汽车之家) 点评:寒冬来临,骆驼身上的稻草就变得愈发的重了。 7、小鹏汽车Xmart OS 1.6.1版本OTA正式推送(阅读原文) 自11月15日起,小鹏汽车正式向G3用户分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升级软件。升级后的小鹏G3全系将新增DOW车门开启预警功能及智能除味功能。同时,小鹏还对整车OTA升级服务进行了优化,成为国内首家可通过手机APP远程实现整车OTA升级的车企。 此外,小鹏汽车还针对智能导航、AI智能、小P智能语音服务小P智能推荐服务、行车记录仪、视频及照片分享、电动座椅、在线内容服务和远程诊断系统等多项功能进行了优化。(来源:EV世纪) 点评:手机APP远程实现整车OTA升级还是很有必要的,这一功能可以有效避免行驶过程中在大马路上OTA一动不能动的尴尬。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
11月20日,2019年广州车展新能源汽车高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题,由重量级行业媒体主办,汽车行业专家、产业界精英和学术界著名学者,围绕插电混动车市如何“破冬立春”展开深入研讨和智慧激荡,探索插电混动汽车未来发展路径。上汽荣威受邀参加此次高峰论坛,并在大会上重点介绍了上汽第二代智能插电混动技术,得到了与会嘉宾的高度认同,展现其新能源科技领导者的领先实力。 破冬立春 上汽荣威推出第二代智能插电混动技术 我国已连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国,用户对新能源汽车的接受度越来越高。特别是插电混动汽车,集合了传统燃油车和纯电动车的优势,兼具续航长、加速快、静音佳等特点,备受用户青睐。但市面上中低端插电混动车型扎堆,可供选择的高端车型稀少,再加上补贴退坡、政策变化等因素影响,插电混动车型的发展形成了机遇与挑战并存的局面。 在此大背景下,本次高峰论坛产学研专家群策群力,探寻插电混动市场的突破口,进一步挖掘发展空间,其中上汽荣威分享的探索经验和实践成果得到了一致认可。期间,上汽乘用车公司副总经理俞经民提出,“技术进步与客户需求将决定新能源汽车发展这场马拉松的奔跑节奏”。目前,脱离补贴的中国插电混动市场,正处于高速增长向高质发展转型时期,中国品牌应该不断以创新技术解决用户实际需求,从而在新一轮的市场竞争中赢得主动权,跑赢电动化这场马拉松。 一直以来,上汽荣威都坚持践行品牌向上,而技术升级正是车企突破瓶颈的关键途径。当天,上汽集团副总工程师朱军发表了以“上汽第二代智能插电混动技术”为主题的演讲,传达出上汽对“用持续的技术进步,为消费者提供更好的新能源体验”造车理念的坚持,引起与会嘉宾的热烈反响。上汽荣威始终坚持做中国新能源市场中的技术派,已经形成了最完善的新能源体系与最完整的技术储备,成为新能源科技领导者。此次,上汽荣威基于前瞻布局和市场调研,针对新能源用户需求,发布了上汽第二代智能插电混动技术,特别是其中的上汽独创iEM智能能量管理系统,开启AI智能技术应用的新领域,驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定,发挥“绿芯”科技最高效率。同时,配合第二代EDU智能电驱变速箱等创新技术的赋能,旗下车型将拥有更强动力心脏、更强挡位掌控、更强策略大脑、更强安全保障,引领中国插电混动技术迈上新台阶。 技术落地荣威RX5 eMAX让出行更高效、安全、聪明 上汽荣威不仅重技术发展,更重产品落地。即将在广州车展上市的插电混动智联网硬核中型SUV荣威RX5 eMAX,就是“插电混动技术派”代表作品,将为用户带来更高效、更安全、更聪明的绿色出行体验,填补高端插电混动SUV市场空白,持续掀起荣威新国潮。 打造高品质出行生活,混动座驾不仅要为用户提速,还要能守护出行安全。荣威RX5 eMAX采用1.5TGI缸内中置直喷发动机+高功率永磁同步电机的动力组合,加上全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术等先进科技,实现最大综合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色性能。同时,荣威RX5 eMAX还能为用户打消后顾之忧。新车电池按照UL2580安全标准研发,并满足IP67民用最高防尘防水等级,配合超高强度钢结构笼式车身、AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等主被动安全防护,给用户满分安全。 作为全球首款量产插电混动智能座舱,荣威RX5 eMAX具备可刷脸启动的SKY EYE天眼系统、全车乘员可控车的BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro等智能配置,提供更聪明的交互体验。不仅如此,荣威RX5 eMAX采用更强韧的荣威律动设计语言,线面处理工艺考究,让用户一见倾心,同时还拥有BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等配置,将视听触全感官体验做到了极致,实现远超合资的品质体验。 在上汽“新四化”战略的指导下,荣威品牌精准把握市场趋势,持续以高品质新能源产品满足用户不断升级的需求,旗下多款新能源车型深受市场热捧,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为唯一销量破万的插电混动车型。此次,上汽荣威又抓住新一轮科技革命和产业革命的重大机遇,以“电动化×智能座舱”为破题点,打造出了荣威RX5 eMAX,为插电混动汽车产业高质量发展注入创新动能。接下来,上汽荣威还将继续肩负中国品牌向上的使命,进一步加大技术投入,不断升级插电混动汽车的产品品质和新能源配套服务,全力助力“插电混动的春天”的到来。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
11月22日,2019第十七届广州国际汽车展览会(以下简称“2019广州车展”)即将精彩启幕。作为中国汽车品牌领军者,长城汽车将携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌联袂出征,展示多款高科技、高智能、高颜值重磅新车,并深度聚焦用户体验。在“新四化”与全球化战略的持续推进下,长城汽车不断加大技术创新投入,促进品牌整体向上,为推动汽车行业转型升级发挥领航作用。 两大展台蓄势待发 四大品牌将迎产品矩阵再完善 本届广州车展,长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡将再度依托“新四化”理念,联手打造深度聚焦用户体验的“长城汽车新四化体验乐园”,入驻2019广州车展4.2馆,让广大观众在零距离体验过程中,深刻感受到长城汽车在“新四化”领域的锐意进取与蜕变新生。 以“智在向前,远见WEY来”为主题,“中国豪华SUV领导者”WEY品牌,将在8.1馆以独立展台闪耀登场,并通过最新智能安全科技与新能源技术的奢华解读,在WEY品牌三周年之际,为消费者带来一场饕餮盛宴,尽展中国豪华SUV创新魅力。 WEY VV7 GT PHEV 与此同时,基于汽车“新四化”成果,长城汽车旗下四大品牌也将在现有产品矩阵的基础上,迎来多款全新产品的重磅加持,以深度聚焦用户体验,全面满足新消费群体味蕾的超强产品阵容,一展中国汽车品牌领军者的卓越风姿。 哈弗H6 GT版 哈弗F系“一门三杰”豪华阵容 其中,智领全球的哈弗品牌将重磅亮相哈弗H9罗伦士改装版、全新哈弗H6 GT版。于近日发布的哈弗F系2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5“一门三杰”也将再度齐聚展台,以极智科技领跑未来;致力于打造“新一代电动小车”的欧拉品牌,将携全系版本车型精彩亮相车展,并聚焦电动汽车的安全、便捷,为用户带来更完善的出行服务体验;推出中国首款乘用化大皮卡的长城皮卡品牌,将集中展示长城炮乘用版、商用版,并重点展示长城炮越野版。今年10月,长城炮皮卡迎来首月销售“开门红”,单月销量高达5020辆,随着越野版势能的释放,长城炮皮卡销量有望持续攀升;作为WEY品牌技术旗舰担当,VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也将在亮相今年法兰克福车展赢得全球瞩目之后,在2019广州车展大放异彩。 长城炮越野版 欧拉R1 此外,此番登陆2019广州车展,长城汽车还将在战略层面进行更多布局,以丰富的产品阵容与清晰的战略定力,进一步诠释汽车行业的未来生态。 聚力汽车“新四化” 赋能“科技长城”加速前行 当下,随着5G、AI商业化的不断加速,中国汽车产业迎来了转型升级、换道超车的伟大历史机遇。对此,始终在技术研发领域坚持“过度投入”的长城汽车,正坚定地前行在汽车“新四化”的变革之路上,不断深挖“清洁化、智能化、网联化、共享化”技术成果,反哺汽车产品的升级迭代,进而推动长城汽车旗下品牌的整体向上。 除了已实现量产的技术产品外,长城汽车还在以领先技术为引擎、探索未来汽车发展新方向,源源不断地产出更多面向未来汽车产业生态的前瞻科技成果,进而赋能“科技长城”的建设发展。 GW4C20B 2.0T汽油发动机 在清洁化方面,长城汽车持续深耕传统动力,并开展多技术路径并举的发展模式。近日,长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T汽油机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号,这也是长城汽车继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后,第六次荣膺该项荣誉。无独有偶,7DCT变速器也在2017、2018年连续荣获“世界十佳变速器”荣誉,并于近期解锁量产超百万辆成就,长城汽车在动力总成领域的技术实力可见一斑。 尽管在动力总成技术上已经取得了较好成绩,但长城汽车仍持续加大在技术领域的研发投入,并不断取得新突破。今年6月,长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“I纪元”新一代动力总成技术。其中,4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%,搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%,而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。 哈弗F7、F7x与长城炮均搭载GW4C20B 2.0T汽油发动机 除了传统动力总成,在新能源方面,今年7月,长城控股集团旗下蜂巢能源全球首发了无钴材料、四元材料电芯,展示出长城汽车在动力电池领域的创新实力,加之在叠片电池领域的革新工艺,长城汽车将进一步有效攻破新能源动力电池的安全与成本难题。 蜂巢能源发布全球首款无钴电池 在智能化、网联化方面,长城汽车于7月底正式发布“GTO全域智慧生态战略”,宣布联合BAT、华为等8家互联网、科技、通信巨头企业,构建全域在线智慧生态,开创出行机器人新时代。同时,凭借在自动驾驶领域的前瞻布局,长城汽车携L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”,闪耀亮相2019数博会,向公众与产业内外揭示了自动驾驶技术的应用与发展前景。 长城汽车亮相2019数博会展示L4级别城市自动驾驶 除了“新四化”技术创新上的不断突破外,今年,长城汽车在全球生产基地的加速布局为整车及配套零部件的生产效率提升与全球化发展提供了强有力的保障。 长城汽车平湖整车项目俯视图 继6月长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产之后,今年8月开始,长城汽车的国内生产基地也进入全面快速扩张阶段,半年时间,重庆永川、平湖、泰州等整车基地相继投产或开建,使长城汽车国内研产布局纵贯南北,完成全国范围的“黄金三角”生产布局,并覆盖国内和海外市场,展现了业界罕见的“长城速度”,为产品的快速生产和销售提供了有力的基础保障,进一步推动了长城汽车全球化战略发展。 长城汽车泰州整车项目正式开工建设 勇立时代发展潮头,共塑汽车产业变局。11月22日,长城汽车将以领航者的姿态,强势登陆2019广州车展。让我们相聚广州,共同感受绽放领潮产品魅力,共同见证中国汽车品牌的领航向上。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
作为比亚迪新能源汽车极具标志性的产品阵营,王朝系列自2012年“秦”问世后便备受瞩目。经过几年的技术积淀和品牌口碑积累,目前“秦”、“唐”、“宋”、“元”四大王朝系列产品已成为国内新能源汽车市场中最不容忽视的阵容。近日,比亚迪又公布了王朝系列第五个产品家族——比亚迪“汉”,目标直指高端新能源汽车市场。 比亚迪“汉”的产品家族徽章与王朝系列其他产品家族徽章相同,采用融汇古今的设计,体现出强烈的中国风。“汉”字的左半部设计取自汉初篆书“汉”字,右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融,寓意融合与新生。 随着“汉”的产品家族徽章正式发布,之前代号为“HC”的全新车型距离正式亮相也越来越近。 新车定位为中型B级轿车,目标是高端新能源汽车市场。动力方面仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本,最快百公里加速时间可能会达到2.9秒。 据了解,汉的DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机,后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机,动力电池总能量达到22kWh,纯电动续航100km。其他亮点配置还包括HUD抬头显示、电吸合门、电动尾翼(扰流板)及智能辅助驾驶等。 从产品谍照来看,比亚迪汉将延续比亚迪当红的Dragon Face家族式设计,或许会在当前2.0龙颜设计的基础上稍加修改,但总体感觉不会变。 尺寸上比亚迪汉的长度将会接近5米,轴距接近3米,是一台大号的B级车,甚至与奥迪A6L等主流C级车相比也并没有逊色多少。 不出意外的话尾灯组仍将会使用贯穿式设计,灯组的造型和点亮效果会很有看点。另外是否会加入极具吸睛效果的电动尾翼也非常值得期待。 内饰方面,从比亚迪之前公布的设计手稿可以看出,相比于之前走大众化路线的王朝系列产品,面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。 汉的内饰采用了“环抱式”设计,驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。因循这样的思路,整个仪表台的设计抛弃了理性的直线,取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。 在一些细节之处,同样能找到类似的设计语言。从方向盘上的多功能按键区域,到空调出风口、音响等功能区,大量的柔和曲面设计给消费者呈现出一种高品位的优雅氛围。 从设计图中还可以看到,汉的内饰设计将采用多种材质搭配出质感体验,使驾乘空间的品质感和豪华感得到进一步提升。 编辑点评:近几年,通过扎实的三电技术和不断提升的做工品质,比亚迪已经在新能源汽车市场站稳脚跟,也用实际销量证明了自身实力。此次推出面向高端市场的“汉”产品家族,将集比亚迪多年在新能源领域的技术积累和在设计及产品品质上的全新突破于一身,开启比亚迪由量变到质变的一个提升。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
逆势之下,方显强者本色。最新数据显示,10月份国内新能源汽车销量7.5万辆,同比下降45.6%,环比下降5.9%,而北汽新能源BEIJING-EU5以6895辆的成绩再夺纯电动、新能源车市场“双料销冠”,并以同比81.7%的增速强势领跑新能源车市。上市以来,EU5累计销量已经突破10万台,创造了新能源车型破十万的最快速度,是新能源车市当之无愧的“王者之车”。 在EU5带动下,BEIJING品牌10月份纯电动销量达到8601辆,连续4个月领跑纯电动车市场,其中,中高端车型销量占比近9成。 商业模式引领,细分市场势如破竹 不仅在销量上表现突出, 在网约车、出租车、专用车等公共出行领域,BEIJING品牌继续保持着势如破竹的发展态势。EU5网约版已经斩获超8万订单,年内将实现12万辆;在专用车市场, EU5成功进入警用车领域,并凭借出众的产品实力获得了警务用车市场的高度认可;与此同时, EU5和EU7作为首届跨国公司领导人青岛峰会官方用车,出色的完成了出行保障任务,受到与会嘉宾的一致好评。 在创新商业模式方面,国网电动与北汽集团BEIJING品牌共同发布了“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”。BEIJING品牌将向新能源私人车主及大客户合作伙伴提供总额高达10亿的运行/运营补贴,让所有BEIJING品牌电动车用户随时享受私人桩带来的便捷优惠。 出色的市场表现,印证了硬核产品力 自上市以来,BEIJING-EU5仅历时18个月即达成了10万台的销量业绩,亮眼的销量表现足以印证其硬核实力。 EU5 R600具备驰骋千里的续航能力,其搭载了EMD3.0 Pro智能电控系统,它能全面监测整车260个部件数据,智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力,优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率,使整车性能更优、续航更长,其与源自宁德时代的高密度三元锂电池相互配合,带来501-635km的超长续航,从北京出发可到河南安阳、上海出发可达江苏连云港、广州出发可至湖南衡阳。 而IBTC智能仿生温控系统则让EU5 R600从容应对已经到来的冬天,这套系统就像给EU5 R600装了一台智能感应空调,能够实时监测电池电芯和冷却液的温度,自动给电池进行加热或者降温,使其始终处于舒适的工作状态,从而确保各种条件下的稳定性能。它集成了多项黑科技:“远程控制”功能,可以提前给电池“充电预热”,仅需10分钟就能将充电功率提升70%,从而大幅提升冬季充电效率;“驻车保温”系统会在充电完成后自动开启,使电池保持恒温,避免冬季打不着火的情况,并有效节省电量;“行车加热”技术会在驾驶过程中同步给电池加热升温,将放电量提高7%、动力性能提升51.2%,并进一步延长续航。 除此之外,EU5 R600还拥有领先同级的智能科技优势,作为达尔文系统的开山之作,其从智思(智能电控)、智观(智能飞屏)、智言(智能交互)、智行(智能驾驶)、智融(智能网联)五大维度诠释了整车人工智能,实现了像人一样的思考、观察、沟通、行动和社交,为用户带来全新绿色智慧出行体验。 凭借“驰千里 芯无界”的出色性能与“达尔文系统”赋能的五智优势,北汽新能源BEIJING-EU5上市以来持续旺销,获得了用户的一致好评。 目前,购车还可享受4重好礼:1、金融礼,购车可享2年免息金融优惠,月供最低仅需4167元;2、置换礼,换购可享至高10000元补贴;3、电商礼,下单并给好评即有机会获赠300元京东卡;4、流量礼,购车即享价值1000元的1年畅享流量包。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
在刚刚过去的10月份,焕新发布的BEIJING品牌一登场就展露锋芒,销量达14779辆,其中新能源车销售8601辆,蝉联纯电动市场销量冠军。11月22日,广州车展开幕在即,BEIJING品牌又将带来首次车展盛宴,其旗下8款油电产品(X3、EX3、X5、EX5、U5、EU5、U7、EU7)将齐聚登场,并推出全新技术理念和服务理念。 BEIJING品牌全系产品阵容 品牌焕新,迈上“到世界 向未来”的卓越之路 当前,汽车产业新四化浪潮风起云涌,面临百年未有之大变局,BEIJING品牌应运而生,将以“成为汽车新四化引领者,守护人类美好出行梦想”为使命,以安信可靠的卓越品质、智慧体贴的人本关怀,致力于为“年轻心生代”打造超越期待的汽车产品。迈步走上“从BEIJING 到世界 向未来”的卓越之路。 BEIJING品牌于10月15日在北京发布 BEIJING品牌不仅发布了全新的“BEIJING®”LOGO,展现了强大新团队阵容,还带来了奠定未来品牌核心的一系列“新”规划。在设计上,首款概念车“Illuminate耀”诠释了BEIJING品牌的设计理念“大都致美”;在技术研发平台上,BEJIING品牌在未来5年,将进行200亿的研发投入,全力打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台;在产品上,现阶段8款油电产品全覆盖,在将来会有更多的中高端纯电和混动产品推出。 BEIJING品牌发布后,不仅从销量上交上一份振奋士气的答卷,还马不停蹄的开展了一系列营销动作布局。10月19日,BEIJING品牌在首届跨国公司领导人青岛峰会,作为峰会指定用车提供商派出了BEIJING-EU5、EU7两款纯电动汽车,为中外来宾提供了高品质的出行服务。10月25日,BEIJING品牌与国网电动共同发布了“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”,将向新能源私人车主及大客户合作伙伴提供总额高达10亿的运行/运营补贴。在换电市场,截止10月底,BEIJING品牌已在全国 7个城市运营换电出租车 1.5万辆,累计建设换电站156座,继续领衔全国最大的换电汽车服务商。 BEIJING品牌之于北汽集团,正如广深之于中国,皆是走在时代浪潮前沿的创新尖兵。此次BEIJING品牌在广州迎来车展首秀,即是品牌创新精神与广府文化的一次深度共鸣。 技术立新,全新技术理念定义智慧出行 当前,汽车“新四化”正催生“马路上的革命”。纵观国内外最前沿的汽车品牌,无不在“智能化”“网联化”的大潮中推陈出新。那么,未来的智慧汽车到底是怎样的?BEIJING品牌给出了答案。 BEIJING品牌概念车耀的智联车机界面 即“技术有温度,产品有灵魂”,此理念在BEIJING品牌发布会上被首次提出,而在广州车展BEIJING品牌将带来更深层次的诠释。在此技术理念下,BEIJING品牌将在安全、健康、舒适等维度全面突破,智能全方位驾驶辅助、多距离探测决策预警、花房级立体空气呵护技术等领先技术将得以全面运用,构建起新品牌的核心竞争力。 BEIJING品牌在智能化方面一直处于创领地位,达尔文系统技术加持下的纯电动车型EU5、EU7、EX3、EX5,在智能电控、智能网联、智能安全上充分满足用户所想所需,赢得用户的广泛青睐。 BEIJING-EU7 值得一提的是,作为达尔文系统孕育诞生的首款B级纯电动轿车,BEIJING-EU7拥有451-550km超长续航,百公里加速仅需8.4s,并具备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮娱乐中控大屏双屏互动、智能语音交互系统以及智能驾驶辅助系统、智能网联服务等核心优势,从大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五个方面诠释大格局,为有理想、有追求的社会精英人群,提供大气、优雅、稳重、品质的驾乘体验。 在“技术有温度,产品有灵魂”的技术理念下,BEIJING品牌和产品,更加值得期待。 服务推新,打造有温度的用户关怀 除了全新的技术理念,此次广州车展,BEIJING品牌还将发布全新服务理念,为用户带来“有温度”的服务体验。 服务一直是BEIJING品牌赢得用户的关键,在今年的成都车展上,BEIJING北汽新能源发布并启用了全新的智惠管家APP,以极强的功能性、互动性、生态性,受到40万新能源用户的关注和“点赞”。智惠管家APP可满足用户“看车-买车-用车-置换-推荐-分享”全周期的线上服务,也可满足生活、购物、社区交流等场景式需求,并为用户提供个性化、定制化的服务,尽享无限精彩。 智惠管家APP 据悉,此次广州车展,智惠管家APP也将迎来迭代升级,无论是APP自身的内容、设计,还是车控功能,以及商城、互动分享功能,都有大幅的更新及提升,为用户带来更便捷、人性化的服务体验。 BEIJING品牌即将亮相广州车展 当前,中国汽车产业已到了发展的关键节点,新的浪潮在召唤新的力量,BEIJING品牌在全新形象下,产品,技术、服务全面推新,是对这个新时代最自信有力的迎接。更多精彩,静待11月22日的广州车展揭晓。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
  日前,舍弗勒和奥迪签署新的合作协议,双方将维持在FIA电动方程式锦标赛(Formula E)领域中的合作。新一代奥迪e-tron FE07赛车的联合开发工作已经全面展开,该款赛车将出征2020年秋季开始的Formula E第七赛季。 舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克、奥迪赛车运动负责人Dieter Gass和舍弗勒集团电驱动业务部负责人约亨·施罗德博士代表双方签署新的合作协议(从左至右)   在Formula E系列赛事中,舍弗勒与奥迪的合作堪称成功典范:自2014年该赛事创立之初,舍弗勒就一直是奥迪运动ABT舍弗勒车队的技术合作伙伴。在之前的五个赛季中,奥迪运动ABT舍弗勒车队共计40次登上领奖台,累计积分超过1,000分。 无论赛道内外,奥迪运动ABT舍弗勒车队都树立了成功合作的标杆。此外,舍弗勒还将其从赛事中获得的经验和知识直接应用于量产前的产品开发中。   成功合作典范   “在Formula E赛事中,舍弗勒和奥迪的结合从一开始就堪称完美,”舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克说道。“作为企业,我们希望通过我们的驱动系统和底盘技术在塑造未来可持续交通方面扮演重要角色。Formula E为我们提供了一个理想的平台,一方面可以充分展示舍弗勒未来电气化交通愿景,另一方面,还可以通过高水平的赛车竞技来验证我们的能力。多年来,我们的积极参与也让赛车爱好者和员工感到无比振奋。” 舍弗勒联手奥迪开发的奥迪e-tron FE06动力总成系统,该款赛车将继续出征2019/2020赛季   在Formula E赛事中,舍弗勒最初与ABT Sportsline车队合作了三个赛季。自2017年奥迪作为厂队宣布加入该赛事后,舍弗勒开始与奥迪合作,双方联手开发赛车动力总成系统。 在Formula E赛车上,包括电机、变速箱、逆变器和软件等在内的整套动力总系统是赛车的核心。在未来合作中,舍弗勒将继续作为技术和开发合作伙伴,集中于变速箱、电机和驱动概念开发,同时提供测试台架工作、原型车制造,以及轴承开发和生产等方面的支持。   “我们非常高兴奥迪和舍弗勒能在未来几年继续保持合作关系,”奥迪赛车运动负责人Dieter Gass表示,“双方在过去取得了优异的成绩,但随着赛车性能要求的不断提升,我们在未来还面临着巨大的挑战。因此,双方基于经验联手开发新一代赛车征战第七赛季就显得非常有意义。”   产品验证的理想试验场   对于舍弗勒而言,Formula E是开发未来交通出行解决方案的理想试验场。只有在这一竞技场上成为技术赢家才能有望成为量产领域的领先者。   “我们从Formula E赛事中可以获得丰富的经验和知识,然后我们将这些知识直接应用于量产产品开发中。”舍弗勒集团电驱动业务部负责人约亨·施罗德博士说道。“我们从2018年开始为奥迪e-tron车型提供电驱动桥产品,这一产品足以证明这种知识在驱动系统、电机、功率电子和变速箱等产品开发中的重要性。此外,这些专业知识还被应用于舍弗勒未来电驱动部件和系统开发中。”阅读全文>>
2019-11-19 来源:EV世纪
提起插电混合动力,不少消费者都因为其超低的综合油耗,无里程焦虑,可以上绿牌的优点而为之点赞。 然而,...阅读全文>>
2019-11-19 来源:功夫AUTO
据外媒报道,大众的下一代MEB电动平台正大幅降低成本。大众首席执行长赫伯特•迪斯(Herbert Diess)说,平台上的第一款电动车 ID 3将比e-Golf便宜40%。 本月初,大众汽车在其兹威考工厂开始生产其ID.3电动汽车,将完全从汽油动力汽车生产转向电动汽车生产。 在一次投资者活动中,迪斯称,“如果专注于电动平台,那么与以前的电动高尔夫相比,它总共减少了40%。其中大部分来自电池和电池系统。大约5-10%来自整个工厂专用于电动汽车。” 电动高尔夫是油改电,因此,它并未针对电动动力总成进行优化。现在,这家德国汽车制造商已经成立一家专门生产电动汽车的工厂。 有趣的是,迪斯去年说过,将其电动汽车推向市场的成本高于预期:“将电动汽车推向市场的成本将高于预期,尤其是在我们的竞争对手已经取得了更大的进步的时候。” 目前,大众已经签署了价值480亿美元的电动汽车电池合同,并计划到2025年所有品牌每年生产100多万辆电动汽车。据悉,大众表示电动汽车很快将与汽油动力汽车达到同等价格。随着成本的降低,大众汽车计划生产低于22,500美元的全电动汽车。预计2023年左右。(本文编译自:electrek)阅读全文>>
2019-11-19 来源:EV世纪
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