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矩阵式LED进一步实现设计创新,它们由3x5排列的LED带组成像素列阵,可产生特殊的光信号,增强了新车的辨识度。在A3的车尾,人们发现裸露的排气管销声匿迹了,设计师将其有意隐藏,以淡化车辆的尾气排放形象。只有在速度更快的S3和RS3上,它们才会现身以体阅读全文>>
2020-04-01 来源:汽车族杂志
【老司机新闻-田宇】去年10月第八代高尔夫正式发布,新车由内到外焕然一新。基于第八代高尔夫打造的全新高尔夫GTI将于2020内瓦车展正式亮相,车展前夕全新高尔夫GTI官图正式发布,新车外观在全新高尔夫基础上更加运动激进,内饰依旧保留高尔夫GTI经典的格子元素。阅读全文>>
2020-02-27 来源:老司机出品
自前几年开始,韩系车在国内的销量每况愈下,有不少车型都从当年的同级别“销量王”跌落到了无人问津的惨状...阅读全文>>
2020-01-16 来源:二师兄玩车
前,有海外媒体报道,名爵eHS将于2020年底登陆,并将于2021年初完成首批交付。新车在国内广州车展正式上市,售价为18.98-21.98万元,而进入英国后,其售价或约23万元起。 根据英国媒体介绍,名爵eHS主要竞争对手为标致3008 PHEV和沃克斯豪尔Grandland X PHEV(欧宝Grandland X PHEV的换标版本),预计起售价约为2.5万英镑左右。 标致3008 PHEV(左)和沃克斯豪尔Grandland X PHEV 外观方面,新车整体外观延续了燃油版车型的设计语言,仅在细节上加以调整。前脸采用“荷尔蒙”家族语言,大尺寸进气格栅内部辅以点阵式设计,外部被镀铬饰条包裹,外观上营造出精致动感的视觉效果。全LED大造型也与燃油版车型保持一致,腔内勺型形点阵式点亮后有着精致的视觉效果。 新车尾部造型更加紧凑,配合双边共两出的排气布局,营造出动感的运动气息,同时还搭载了全新的尾标,证明其新能源车身份。 内饰方面,新车内饰延续了燃油版车型环抱式座舱设计,搭配独有的哥本哈根蓝的双拼配色,以及车内多处都采用了皮革材质,营造出了车厢内的豪华感。新车还搭载了12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合,配合全新的电子档把,也为车内增添了不错的科技感。 动力方面,新车将搭载与国内名爵eHS相同的动力总成,国内的名爵eHS搭载了一台1.5T发动机+电动机组成的插电混动组合,最大功率291Ps,峰值扭矩480N·m,传动系统匹配10速EDU变速器。新车搭载的锂电池容量为16.5kWh,纯电动续航里程为75km。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
说到捷途这个品牌,对于常驻在一线城市的消费者来说,可能稍显陌生,然而其客观的销量与数千家终端经销网络的建立,却成为自主品牌中不可忽视的一股新生力量!这么一个主打二三线城市的汽车品牌,凭借着极高的性价比,捕获了众多消费者的芳心。那这样一台大七座SUV到底值不值得买?今天的文章给您答案。 1、捷途X90定位于中型SUV,可提供5/6/7三种座椅布局选择,产品的多样性更加突出,同时也提供1.5T/1.6T两种动力选择。 2、目前捷途X90 1.6T车型已经正式上市。新车推出悦旅版、智旅版、尊旅版、耀旅版4款车型,其售价区间为10.99-14.29万元。 △外观造型大气稳重 外观方面,捷途X90给人留下了不错的初印象,造型上采用了家族式“徽城翘楚”设计理念,带有一定的中国风特色。中网运用了多幅镀铬设计,并搭配LED天使眼大以及点阵式,勾勒出时尚而大气的前脸设计。 尾部整体设计比较简单,倒是尾造型有点熟悉,是不是跟上一代奥迪Q5的尾造型相似。双边单出的排气布局,且确实是真排气,车尾底部的包围比较粗糙,实际效果并不是很好。 △内饰简约,但科技感强 内饰整体造型简约富有质感,大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板,提升了内在的豪华感,同时采用“物语星空”的设计理念,营造出不错的视觉效果。 在副驾驶前的面板上设计师借鉴了北斗七星的设计思路,如在夜间车,配合上车内的氛围会营造出较为不错的星空效果。 △两种动力选择 该车共有两款发动机,分别是1.5T和1.6T,1.5T发动机最大功率108kW,峰值扭矩210N·m,1.6T发动机参数为最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。其中1.5T发动机匹配6速手动和8速手自一体变速箱,而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。 △空间表现如何? 身高181cm的体验者将前排座椅调整到最低后,头部空间还剩一拳左右的距离。 坐到第二排保持前排座椅位置不变,腿部空间剩余两拳左右的距离,头部空间剩余一拳两指左右,第二排空间表现较为不错。 坐到第三排,将前排座椅调至最前,头部空间较为紧凑,腿部空间剩余一拳两指左右的距离。 大值子通过小熊油耗APP上398位车主提供的9.61L/100km真实油耗来看,还是比较费油的。这主要是因为发动机功率较小而车身较大的原因,也就是大家俗称的“小马拉大车”,但好在只需添加92号汽油即可,按照当前一升油6.74元,按每年驶2万公里计算,一年大约花费12954元,每月约1080元,每公里约0.65元。 捷途X90的保养周期每隔5000公里或6个月到4S店进定期保养,小保养(更换机油机滤)大约花费377元左右,汽油滤芯定期检查,有需要的时候进更换。捷途X90一般每隔20000公里进大保养,大保养是在小保养的基础上增加部分项目,具体以4S店为准费用一般在580元左右,实际价格以4S店为准,6万公里总常规保养大约花费在5100元,在竞品车型中较高。 好了,这期关于捷途X90的话题就聊到这里了,如果你对本文这款车还有任何疑问,不要犹豫!不要等待!立刻添加大值子微信号进咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
目前,我们从林肯官方获悉,林肯领航员长轴版将于明年3月份在中国上市销售。作为一款加长版车型,新车的整体车身长度增加了304mm左右,轴距将达到3342mm。 外观方面,新车延续了现款领航员的设计,前脸采用了大尺寸格栅内部辅以与LOGO相同形状的镂空设计,使其看上去更具豪华感。前大的造型非常方正,采用了全LED大组内集成了上下两条独立的LED带,让人眼前一亮的是,LED采用渐进的点亮/熄灭方式,拥有不错的仪式感。 车身侧面,相比现款车型,新车后方的视觉效果更加修长,并大量运用平直线条,看起来更加威武。同时,新车还将搭配最新家族样式涡扇轮圈,看起来更加豪华。车尾部分,新车采用贯穿式尾设计,配合镀铬亮条,更有美式豪华的氛围。 内饰方面,新车秉承“静谧的豪华”设计理念,使用了大量真皮+实木的组合,将豪华、优雅与科技感完美融合在一起。此外,新车还将提供Chalet和Yacht Club两种内饰风格。配置方面,新车将配备悬浮式显示屏、全液晶仪表盘,三辐式多功能方向盘等配置,整体科技感十足。 动力方面,新车搭载3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率285kW,峰值扭矩680N·m,传动系统部分将匹配10速自动变速箱。底盘方面,新车采用非承载式车身,前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,并全系标配四驱系统以及CCD可调阻尼减振系统。阅读全文>>
2019-12-04 来源:车质网
  随着纷纷扬扬的初雪落下,时光已渐渐步入年末,此时越来越多的都市白领打算年底入手一部纯电动车作为犒劳自己的新年礼物。A000级纯电汽车以其小巧灵动的车身、恰到好处的空间深得年轻白领一族的喜爱。   而在今年的新款A000级纯电车型中,2019款小蚂蚁和欧拉R1的市场占有度持续攀升,很多消费者也在二者间举棋不定。接下来我们就通过对比分析来看看究竟谁更胜一筹,也希望能为广大买车一族带来一些启发。公平起见,我们选取2019款小蚂蚁智炫版(以下简称2019款小蚂蚁)和欧拉R1女神版(以下简称欧拉R1)进对比。   从价格上看,2019款小蚂蚁补贴后价格更为亲民一些,优势更大。   一、外观内饰篇   外观:   虽然颜值属于仁者见仁智者见智,但拥有一个符合主流大众审美的外观设计,依旧会为车辆带来不少加分。作为国内新能源汽车品牌领航者奇瑞新能源家族的一员,2019款小蚂蚁的外观明显更具家族倾向。新车拥有代表微笑的“X”前脸造型和略显锋利狭长的熏黑大,并配以动感流畅双腰线设计,如此炫酷动感的颜值不仅深得白领女性的喜爱,也更受广大都市青年喜爱。时下流的悬浮车顶设计配合同级独有的655*768mm采光面积的超大全景天幕,令很多用户难以拒绝。   定位于女性专属车的欧拉R1,在设计上则更加偏向女性视觉。前脸造型圆润可爱,双圆大和环形尾以及圆角矩形元素的LED,令整车更加偏向卡通二次元的形象。配色方面欧拉R1女神版采用专属珊瑚橙和草莓红两种配色,气质呆萌可爱,但也令其用户群更加小众。   内饰:   2019款小蚂蚁的内饰延续了外形的动感时尚,橙黑、蓝黑两款撞色设计极具视觉冲击,一体化舒适座椅包裹性和舒适度都极佳,大面积软材料覆盖提升内饰质感和触感。新车中控区10寸的超大液晶显示屏和显示信息丰富的液晶仪表盘组合成驾驶舱模式,打造满满高科技感,更配备同级独有的前排中央扶手,给予用户足够的手臂支撑,其下方的储物空间也设计得当,为用户带来便捷舒适的驾乘体验。   相比2019款小蚂蚁的五脏俱全,欧拉R1的内饰配置则略显单薄。虽然三幅运动方向盘和炮筒式仪表盘带来的运动气息稍微中和了内饰的可爱设计感,但中控台和车门内板采用的几乎全部是硬塑料,连方向盘也是塑料质感。虽然清丽的内饰颜色视觉舒适,但用料确实有些简单。   二、续航里程篇   续航方面2019款小蚂蚁全系标配35kWh的高性能动力电池,电池容量高于欧拉R1;NEDC综合续航里程为301km,60km/h等速最大续航里程达410km。同时,2019款小蚂蚁快充模式下,30分钟可从30%充电至80%,慢充模式下也仅需要5~7小时,充电一次通勤一周,快捷更方便。   而欧拉R1的综合续航里程虽达到了351km,但其电池容量则为33kWh,略低于2019款小蚂蚁35kWh的电池容量,整体对比两车型的实际续航能力,2019款小蚂蚁明显优于欧拉R1。此外,欧拉R1快充模式下达到电量80%需要40分钟,慢充模式满电则需要10小时,充电所需时间比2019款小蚂蚁更长,用户时间成本消耗更高。   三、驾控配置篇   微型电动车之所以广受喜爱,一部分原因是其灵巧轻盈的驾控性能在车流拥堵、车位紧张的繁华都市中好开好停。2019款小蚂蚁拥有同级独有的2+2自由空间组合,能够满足用户多种出需求。此外,新车配置同级独有的前/后麦弗逊式独立悬架、并搭配后置后驱的驱动系统,令其底盘极为扎实,驾控操作也更加平稳,为用户带来顺畅轻松的驾控体验。同时,用户还可根据路况不同,进运动与经济双模式自由切换,轻松驾控自在掌握。值得一提的是,小蚂蚁电子手刹+自动驻车+自动泊车的黑科技加入让用户驾控更加方便和安全。   在底盘方面,欧拉R1前悬架类型采用麦弗逊式独立悬架,后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架,与小蚂蚁的四轮独立悬架相比,在驾控的顺畅度与稳定性上略有欠佳。操控配置方面也略显单薄,除了与小蚂蚁相同的上坡辅助以外,自动驻车等智能驾控配置均未搭载,在驾控智能化的浪潮中略显不足。   四、安全配置篇   安全性一直是2019款小蚂蚁领先同的优势所在:新车由93%航空级铝合金材质构成高强度车身,不仅整车质量更轻、操控性更强,也为驾乘人员带来更好的安全保护。除此之外,2019款小蚂蚁采用3R-BODY环状高强度车身骨架设计,在发生车辆碰撞之时能够快速地缓冲撞击力,为用户提供全方位地车保护。新车配置同级独有的C-ESC车身电子稳定系统和TPMS胎压监测系统,为用户都市车提供高效、及时的主动安全保障。   作为长城推出的首款微型电车,欧拉R1整车采用高强度钢结构骨架,虽然60%高强钢应用与小蚂蚁的全铝车身相比确实逊色不少,但也能满足基本的驾乘安全需求。   结束语:通过以上对比,相信大家对两款车型的了解更为深入全面。综合价格因素后,不难看出,除外观各有所爱以外,2019款小蚂蚁在内饰、续航里程、驾控性能、安全性能方面都有更为强势的产品优势。更值得一提的是,2019款小蚂蚁还享受奇瑞新能源率业之先推出的三电终身质保政策,对新车的动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器等三电核心系统进全生命周期质保守护。   无论是性价比还是后期用车保障方面,作为城市潮流新物种的2019款小蚂蚁表现都非常亮眼。临近年底,喜拿年终奖想要为自己添置一款超长续航智趣纯电跨界车的白领们可以赶快出手了。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
近年来,随着国内消费消费趋势的不断升级,很多原有的MPV车型已经无法满足部分用户的用车需求。例如,很多年轻人已经娶妻生子、开始创业,做着个体经营的生意,为了自己的美好生活努力打拼。首先他们在选车的时候主要考虑的问题就是能够拉人载货,这就对车子的空间和装载能力有一定的要求。其次就是车辆要皮实耐造,能够用着省心、开着放心,当然还要经济实惠,不需要投入过多的资金,这样就可以将剩余的资金投入到创业中去。那么,怎样一款车才能满足这类人群的需求呢?让我们接着往下看。 作为“中国MPV制造专家”的江淮汽车,结合市场用户的意见和需求,推出了瑞风M3的长轴版——瑞风M3 PLUS,并根据不同的细分需求推出了创客和宜家两个版本,其售价区间为8.08万元-8.98万元。车身尺寸方面,相较于瑞风M3普通版加长了430mm,轴距加长300mm,后悬加长130mm。并搭载为1.8L国六动力,尺寸、动力升级后在配置上也有针对性增加。 在这个细分市场里面,瑞风M3 PLUS与其主要竞品车型风菱智M5L。瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版的国六豪华型市场指导价为8.98万元。风菱智M5L 1.6L豪华型的指导售价为8.49万元;这两款车都属于经济型MPV,同处一个价格区间,而且在市场中的保有量都很大,竞争关系不言而喻。 从价格上来看,瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版比菱智M5L 1.6L豪华型贵了5000元,但这5000元所体现的产品价值却是竞品车型无法比拟的。单纯从消费者在购车时最看重的动力来看,瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L强劲动力,相比竞品1.6L的“仅仅够用”,前者确实开起来会更加带劲。当然除了价钱以外,更多的还要看车型本身的产品力,下面就让我们通过具体对比来分析一下。 对于这个价格的MPV来说,消费者在购车时,他们最关注的地方并不是外观时尚、精致,也不是设计及用料;而是具有大空间和装载能力、皮实耐造、安全省心、高性价比等特点。当然,如果车辆在外观和内饰得到了提升,也会给产品本身带来不小的加分。 外观方面,瑞风M3 PLUS在外观上融合了商用车与家用车的风格特点,摆脱了人们印象中的“大面包”形象,更加简洁大气,也得到了消费者的高度认可。而菱智M5L外观依旧采用中规中矩的造型设计,属于传统MPV的风格,看起来较为圆润。俗话说,萝卜青菜各有所爱,审美不同,凭其所好。 瑞风M3 PLUS拥有更加平直的尾部设计和更宽的车体,加上3110mm超长轴距,使其拥有更大的乘坐空间和装载能力,在同级中具有一定的竞争力。对于一些私营业主和中小商户等创业人群来说,他们经常会遇到各类装载和物流运输的使用环境。这时候,瑞风M3 PLUS的产品优势就能够充分表现出来了。 瑞风M3 PLUS的轮圈采用15英寸双五辐造型,装备的是朝阳品牌的增强型轮胎,其规格为205/65 R15;菱智M5L装备的是玲珑品牌轮胎,其规格为195/70 R15;瑞风M3 PLUS相比同级产品负荷能力更强,可具备承载1.5吨能力。 尾部方面,两车的造型可谓是各具特色,瑞风M3 PLUS的尾部棱角分明,较为方正,商务气息浓重;菱智M5L的造型则显现的更加圆润饱满一些。 内饰上,两款MPV都是比较简洁实用的风格,配色方面也都采用上深下浅。相比较而言,瑞风M3 PLUS在材质的用料、仪表盘指针的设计上更加用心,配合着不错的做工,让车内的效果更有档次感。而菱智M5L的内饰则是棕色与浅色搭配,看起来更温馨;但是在做工上略有些粗糙。总体来说,这两款MPV的内饰设计主要诉求是简单好用,消费者也是看自己喜爱而选择就好。 两车的音响系统都是仅提供了收音机和USB接口等娱乐功能,也都采用旋钮和物理按键来进操控。其次,两车的空调出风口也大不相同,瑞风M3 PLUS,采用目前较为流的圆形设计,外圈还用镀铬装饰进修饰,更显档次;菱智M5L则是采用传统的“百叶窗”设计。通过对比可以看出,瑞风M3 PLUS在设计上更加时尚精致。 两车都配备了后排空调出风口,但瑞风M3 PLUS还为后排乘客配备了USB接口和点烟器,更加人性化。 对于MPV来说,内部空间大小是评定一台MPV很重要的因素。得益于超长的轴距,瑞风M3 PLUS最大内部纵深可达2870mm,内部容积增加 27%,接近3米的长度能满足用户多场景的装载要求。而且2+2+3灵活多变的座椅布局更有利于扩展车内空间大小,空间使用率更高。 两款车的座椅均采用织物材质包裹,相比菱智M5L,瑞风M3 PLUS座椅较为宽大,拥有不错的包裹性和支撑性,前后排独立座椅还带有扶手设计,整体表现还是非常舒适的。而菱智M5L座椅的表现逊色不少,座椅设计较高、偏硬,影响乘坐的舒适性。 瑞风M3 PLUS 瑞风M3 PLUS的第三排座椅采用分体式设计,如果在拉货的情况下,用户可以自改装将座椅折叠挂起,这个时候车内空间可以瞬间变得非常宽大、非常深。大大的提升了空间利用率,让载人装物更加游刃有余。 菱智M5L 而菱智M5L针对客户需求提供了多种座椅方案,但由于设计和造型方面的原因,不仅轴距较短,尺寸却还小了一大圈,在空间方面的表现会稍差一点。例如,第三排座椅不能改装折叠挂起,只支持按比例放倒;即使将座椅放倒后,本来就很小的后备厢容积再加上不如瑞风M3 PLUS那么方正的造型,让实际装载变的更加有限,如此来看所谓一寸长一寸强,瑞风M3 PLUS明显更胜一筹。 在空间承载性上,作为一台注重承载能力的多用途车型,瑞风M3 PLUS在内部空间的利用率方面,拥有比家用MPV更为出色的表现,从而使车内空间的绝对值达到最大化。在座椅正常摆放的情况下,后备厢装载箱子和物品之后,瑞风M3 PLUS的空间余量相比菱智M5L更大一些。 动力方面,瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L VVT国六发动机,最大功率98kW/5600rpm,峰值扭矩182N·m/3600mm-4400rpm,动力较原较原1.6L发动机的整体动力性能提升12%。此外,为了实现更加经济的油耗,瑞风M3 PLUS通过运用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器和电动助力转向等先进技术,在强动力的基础上实现综合油耗8.5L相对经济的油耗水平。加上后桥速比采用4.556,能够提供强劲且流畅的动力输出,最高载重1.5T情况下动力最大爬坡可以达到27%的坡度。 相比之下,菱智M5L提供的1.6L 自然吸气发动机,最大功率90kW/6000rpm,峰值扭矩151 N·m/4000rpm,同样满足国六排放标准,对于这样一辆MPV车型来说,在动力参数上要逊色不少,有点“小马拉大车”的感觉。 另外,对于购买这个价位的MPV作为商用为主、兼用为辅的消费者来说,除了动力强劲、经济省油之外,稳定可靠才是他们所在意的。在配置方面,瑞风M3 PLUS除了ABS+EBD、前排双气囊、发动机防盗、方向盘锁止防盗等基本配置之外,瑞风M3 PLUS还提供了四探头倒车雷达和胎压监测预警系统,以及“人无它有”的LED、电子助力转向、后排顶置空调(选装),这在该价位级别里面也是非常难得的。因此,瑞风M3 PLUS明显比菱智M5L更加贴合消费者的实际所需。 作为一款宜商宜家的MPV车型,承载力的大小也是用户考虑的主要因素之一。瑞风M3 PLUS和菱智M5L均采用前双横臂扭杆式独立悬架+钢板弹簧后非独立悬架的结构形式。在这样的结构下不仅能保证操控的稳定性,也能保证满载驶的安全性,而钢板弹簧后非独立悬架以结构简单、故障率低和承载力强而长盛不衰。因此,两款车在悬架方面的表现是英雄所见略同。但瑞风M3 PLUS提高了后桥本体的壁厚和板簧刚度,使后悬架刚度提升至48/100,整车承载力也提升了25%,菱智M5L由于降低了车身重量,虽然油耗降低了,但是承载性也收到了或多或少的影响。 通过对比瑞风M3 PLUS和菱智M5L两款车型可以看出,瑞风M3加上“PLUS”以后,可远远不止“更大、更高级”这么简单。作为瑞风M3的升级版车型,瑞风M3 PLUS在动力、空间和承载力上都要比菱智M5L更有优势,也是更加符合目标消费者的用车需求。而且“PLUS”体现出的价值不单只是拉人载货效率更高,用车成本更低,还有“瑞风”这两个字所带来的品牌和品质保障。由于瑞风M3良好的市场口碑,使其在二手车市场中的保值率非常高,三年残值率为68.28%,高于竞品近10%,对于消费者而言这款能装能赚、皮实耐用的瑞风M3 PLUS无疑是最佳选择。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-29 来源:58车
2019年11月28,东风启辰旗下纯电动小型SUV——启辰T60EV正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价13.88-15.68万元。启辰T60EV基于燃油版车型打造,细节上做了调整。下面编辑用58秒让您看一看,这款车怎么样。 启辰T60EV是启辰汽车2019年新能源车型战略当中又一款重磅车型。启辰T60EV早在2019上海车展就已经与公众见面,新车主要基于启辰T60打造。外观上与T60最大的区别是采用了全新的进气格栅。 启辰T60EV全系统推出4款不同配置的车型,补贴后的售价区间为13.88-15.68万元。今年内订车(12月31前)的用户还将享受“低首付 0利率”和“最高8000元置换补贴”。另外,北京地区用户还将额外享受多项礼金、基金和补贴等额外政策。 除此之外,启辰官方还针对T60EV推出了基础道路救援,代步车服务,购车送充电桩、免费安装充电桩等措施。而消费者最关心的三电系统、基础保养、车机流量、24小时救援等内容都将免费获赠。 外观方面,前脸依旧是启辰最新的家族式设计,与大部分车型一样,包括封闭式的前格栅造型,充电口就位于“V”型LOGO内。下方保险杠造型换新,雾区箭矢般的造型设计,两侧改为“Y”字型。保险杠两侧融入竖置反光条。 车身侧面线条硬朗,加上较为方正的车型外观,饱满,富有活力。全新样式的双五辐式轮圈。新车长宽高分别为4415/1820/1668mm,轴距为2640mm。 尾部方面,采用了类似Y字形尾组设计,和车头的设计呼应。车尾两侧尾标加入“EV”标识。 内饰方面,T60EV整体布局保持不变,换装了方向盘LOGO、中控饰板,同时采用电子挡杆,此外T60EV还配备了全景天窗。 动力方面,T60EV应用了宁德时代最新技术的产品,整包能量密度达到171Wh/kg,并搭载先进的电池智能温控系统。驱动电机最大功率120kW,最大扭矩250N·m。搭载博世RBS能量回收系统,可达到23%以上的能量回收率。综合续航里程为442km,在小型纯电动SUV车型中续航还是排在前部的。 小型SUV中一直是竞争激烈,更何况电动化时代的到来,更是让竞争愈演愈烈。放眼整个新能源市场,自主品牌中,比亚迪元EV、名爵EZS、广汽传祺GE3都在纯电动小型SUV车型中占据许久,不论从品牌力还是续航都能对启辰T60EV造成不小的压力,但从车身尺寸来说,启辰T60EV是占据绝对优势的。 总结:目前启辰电动化阵容越来越强大,D60EV、e30、T60EV,未来,东风启辰旗下电动车产品矩阵还将更加丰富,它的电气化布局才刚刚开始,让我们期待东风启辰推出越来越好的产品来满足消费者益增长的购车需求。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-28 来源:58车
  2019广州车展期间,欧拉R1凭借近一年来的卓越表现,不仅将“年度新锐新能源车”、“最具人气新能源车”“年度精巧新能源车”等重要奖项收入囊中,跻身“2020 全国年度五佳新能源”车型之列,并一举囊括2019年第十届年度汽车总评榜“年度风云车、年度人气车、年度最具性价比新车”三个重要奖项。   欧拉R1“奖项收割机”深谙用户需求,推出中续航欧拉R1 301km版本 ,补贴后全国统一售价6.98万元,进一步降低入门门槛,给消费者多一样的选择。   专属配色一见倾心   欧拉R1 301km特别增加了全新的“萌黄绿+钛白”配色,恰如郁郁葱葱年轻的时光,还有源动蓝、源动蓝+钛白、钛白+珠光黑、珠光黑+草莓红等多种单/双色可选。   而在造型上,欧拉R1 301km继续沿用欧拉R1经典的双圆和封闭式进气格栅设计,下方的LED区域采用圆角矩形设计,圆润可爱,萌趣十足。车体侧面和尾部同样以圆角为设计核心要素,和前脸呼应,四方形带圆角的尾俏皮灵动。整体看来,欧拉R1 301km延续了该系列车型的高颜值基因,出街必定赚足眼球,令人一见倾心。   长轴距大空间   基于电动车专属平台ME平台打造的欧拉欧拉R1 301km,具有媲美A0级车的空间,长宽高3495mm*1660mm*1560mm,轴距2475mm,轴距与车长占比超过70%,带来越级的舒适空间。   内饰设计,彰显了年轻人追求的自我态度和精致格调。欧拉R1 301km采用大量圆形和弧线设计,如圆形空调出风口、圆形换挡旋钮,以及中控上方弧形的装饰面板;搭载三辐式方向盘,搭配双圆仪表造型,简洁复古的基调与现代流线条碰撞出灵感的火花和时尚的自我风格。人体工程学设计织物座椅,还可选择亚麻材质,特别的质地给人亲近自然的舒适感。   出越多越省钱   欧拉R1 301km轻量化设计,综合301km续航里程,每天40公里来回程的都市出状态下,一次充电一周无忧。常上下班、商场购物、出代步等状态下驶100公里,耗电不足20度,成本不到10元钱,比挤公交地铁还便宜(平均10公里2元钱)。   安全不妥协   欧拉R1 301km拥有60%以上高强度钢车身, 416项整车电安全设计、碰撞极速断电功能,以及先进的BMS(电池管理系统),给予用户100%安全感。   全车标配安全气囊、ABS+EBD、上坡辅助系统、胎压监测系统、低速人警告系统、车自动落锁等安全功能一应俱全,还有倒车雷达和倒车影像,3秒入库,解决新手和萌新司机倒车痛点。   年轻“潮”前看   欧拉R1 301km承袭欧拉R1的智能基因,配备9英寸智能液晶中控台,搭载科大讯飞智能云语音控制系统,说一句“你好,欧拉”即可轻松开启人车交互功能。使用手机APP更能远程控制车辆,一键开启关闭车锁,更能实现远程调节车内温度等人性化功能。   荣誉共享,感恩回馈,即起至今年11月30,前1000名欧拉R1 301km用户,享有欧拉 “保值焕新,购车无忧” 1年7折保值回购服务权益。同时,车主还可购买增值服务,如“长城金融焕新产品”,享受最高长达3年的5折焕新服务,以及7天无忧回购创新服务。   购买欧拉R1任一车型,均可免费获赠充电桩及终身免费基础数据流量礼包,更有好礼三选一:零息超值套餐,现金优惠3000元,最高金融贴息5500元;增换购套餐,现金优惠3000元,增换购支持2000元,最高金融贴息3500元;全额全险套餐,全额保险支持5000元,最高金融贴息3500元。(具体详情请咨询欧拉品牌当地经销商)阅读全文>>
2019-11-26 来源:EV世纪
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