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丰田日前于官方影片频道中,首度释出了大改款 Yaris GR-4 原型的预告影片,影片中由热爱赛...阅读全文>>
2019-12-06 来源:陈庆镒
日前,记者从日产官方渠道获悉,首台量产版日产GT-R 50 by ltaldesign(即GT-R50)将于明年日内瓦展上亮相,限量50台于明年下半年交付。据悉,日产GT-R50起售价99万欧元(约合774万元人民币)。 日产GT-R50由意大利ltaldesign设计公司操刀,基于日产GT-R NISMO打造。日产GT-R50原型(Prototupe)已于2018年6月亮相,量产型外观整体保持不变,细节设计会根据法规要求做些调整。 量产版型内饰更实用,设计上与现款GT-R有几分相像。内饰配有两种碳纤维面板,位于中控、仪表和门板等位置。与此同时为了轻量化,内饰大面积使用Alcantara翻毛皮材料,内饰质感有一定提升。内配备两张赛桶椅,带有四点式安全带,Alcantara翻毛皮材料增加了摩擦力。 动力方面,日产GT-R50搭载重新调校过的3.8T双涡轮增压发动机,最大输出功率720Ps,最大输出扭矩780N·m。传统方面,匹配6挡双离合变速箱,使用ATTESA E-TS四驱系统。阅读全文>>
2019-12-06 来源:车质网
12月5日,由毛豆新联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市,新售价6.38万元。据悉,730毛豆定制版只在毛豆新APP及线下门店独家发售,通过毛豆新的金融产品,最低可享零首付,月供低至1899元。 此次,毛豆新与上汽通用五菱的跨界联合,开创了互联网汽新零售服务商与传统企定制产品的先河,不仅进一步拉近了与消费者的距离,更是传统企在新业态、新营销上的全新尝试。活动当天,双方就定制型签订交付协议。 730毛豆定制版是一款紧凑级七座MPV,长宽高达到4710mm/1765mm/1740mm,不仅能够提供舒适的乘坐空间,在第三排翻转折叠后,更能提供充裕的装载空间。新搭载基于通用标准开发的1.5L发动机,最大功率105马力,峰值扭矩135N·m,匹配6速手动变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km;另外,730毛豆定制版搭载了ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测、前后部空调等实用配置,动力与配置能够满足日常需要,同时省油耐用。 近年来,随着国内汽消费市场的快速扩展,用户对个性化型的需求日益强烈。作为线上线下融合的一站式汽新零售服务平台,毛豆新能通过用户浏览行为、智能客服等大数据手段,以及线下门店的用户需求反馈,深刻洞察用户的个性化需求。正是因为有了大数据支持,用户需求得以清晰量化,也给了上汽通用五菱针对性地开发定制版型更多的信心。 大数据分析显示,在毛豆新上,关注730型的同时,又关注五菱其他型的用户重合度高达81.7%;而在毛豆在线客服与线下门店等渠道,也有大量用户表示希望能开上挂有五菱标的730。毛豆新与上汽通用五菱沟通过后,双方一拍即合,经过充分的市场研究,决定以定制版的形式推出730毛豆定制版,以响应用户的个性化需求。 730毛豆定制版的原型宝骏730于2014年上市,开创了国内七座家用市场。持续热销5年,积累了超过127万用户,不仅是国内家用MPV市场的领军产品,更在用户中积累了良好的口碑,在印尼市场投放的海外版本五菱Cortez更是引发了国内用户对于五菱标730的热情。此次上汽通用五菱与毛豆新强强联合,推出730毛豆定制版,既能满足原有730目标用户的差异化需求,又能给五菱品牌的粉丝用户以新的选择。 面对中国汽市场的巨大变革,大家纷纷开始思考新业态下的发展模式。如何通过互联网技术和大数据支持发现用户更深层次的需求?如何通过新零售的概念缩短汽销售的决策链?作为国内领先的一站式汽新零售服务平台,毛豆新与国内单一企销量冠军上汽通用五菱的跨界联合,有望为汽行业在销售新业态、互联网营销新尝试方面带去更多思考与实践。 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-05 来源:58车
  过去几年,特斯拉在高性能电动汽市场一枝独秀,不仅没有直接竞品,反而不断挤压传统豪华品牌汽的市场空间。之所以这样,是因为传统豪华品牌还没有推出相应的电动型,但随着奔驰EQC和奥迪e-tron相继上市,这个局面开始逐渐改变。眼下,挑战特斯拉的阵营又增加了新的一员。   12月2日,沃尔沃旗下全新高性能电动汽品牌Polestar(极星)宣布,该公司首款纯电动型Polestar 2模具测试原型开始在浙江路桥工厂投产,Polestar 2是特斯拉Model 3的直接竞品。   按照Polestar的计划,Polestar将于2020年上半年交付给客户。另外,Polestar成都生产基地也开始量产该公司另外一款混动型——Polestar 1。成都生产基地的一条测试跑道也开始投入使用,这将有助于辆工程开发与质量品控,也可以减少以往为了测试辆而产生的运输,节省能源与成本。   Polestar 2为Polestar品牌首款纯电动型,最早亮相于2019日内瓦展。根据此前官方给出的信息,Polestar 2在中国市场的官方建议零售价范围将在30万至55万元人民币之间。   新作为一款五门快背式(Fastback)豪华纯电动高性能轿跑,前脸设计延续了沃尔沃现款家族风格,更加犀利的雷神之锤造型LED日间行灯让这款的辨识度非常高。   中网轮廓采用了六边形设计,内部由大小不一的矩阵式方块构成,钢琴烤漆的亮黑色材质,增加了整个头的精致感。Polestar的LOGO由两个棱角分明的回旋镖组成,构成一个有北极星寓意的图案,整体设计简洁,也给人留下深刻的印象。   尾类似于三厢轿的设计风格,并且采用了溜背式设计,时尚有个性。尾灯采用了贯穿式设计,突起的造型让整个尾更有立体感,LED示宽灯点亮后的识别度也非常高。   内饰采用了Polestar品牌家族式设计风格,整体感觉与沃尔沃比较类似。悬浮式的中控屏采用了镜面材质,相比于Polestar 1以及沃尔沃型内凹的屏幕设计,视觉上更加高级时尚。除此之外,内饰还采用了很多钢琴烤漆和环保材料。   方向盘为三幅式设计,除标采用了全新Logo以外,造型与沃尔沃型保持相同。在方向盘前方设计了全液晶仪表,从官图看,这块仪表可以显示挡位、续航等信息。   动力部分,Polestar 2采用了双电机全轮驱动,前后轴各配备了一台最大功率150kW、最大扭矩330N·m的永磁同步电机,辆0-100km/h加速仅需4.7秒。动力电池容量为78kWh,WLTP续航里程为500km。充电效率也很高,支持最高150kW的直流充电功率。阅读全文>>
2019-12-04 来源:EV世纪
最接近原型的国产“帕杰罗”,性能几乎一样,常被换成三菱标 提起国产的经典型,大家能够想到的绝对...阅读全文>>
2019-11-29 来源:汽车棒棒堂
据国外媒体topgear报道,保时捷即将决定推出一款全新的纯电动汽,最终取代718型。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受采访时表示,“在所有的细分市场——轿、SUV和双门跑——我们都在考虑生产燃油、混合动力和电动汽。” 布鲁姆还表示,“当保时捷制造电动汽时,会有目的的生产,不是经过改造燃烧型汽,它的外形和性能都比多功能要好。Taycan就是这样,保时捷已经确认的2021版纯电动Macan也是如此。这才是真正的电动汽。” 今年9月,保时捷已经发布了首款纯电动跑Taycan,这预示着保时捷将开启未来电气化的新布局。新包括全新TaycanTurbo S 和全新Taycan Turbo,售价区间为149.8元-179.8万元。 按照规划,到 2022 年,保时捷在电气化领域的投资将超过 60 亿欧元,到 2025 年,50%的保时捷新将是新能源型,包括插电式混动和纯电动。目前,保时捷已经推出了Panamera E-Hybrid和Cayenne E-Hybrid等新能源型。 此外,保时捷已经决定将下一代Macan打造为纯电动系。这将是保时捷推出的第一款纯电动SUV,并计划于下一个十年初下线。 据悉,Macan将基于PPE平台打造。该平台由保时捷和奥迪联合开发,从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验,并利用两个平台的的技术模块,将PPE平台进行优化,以便开发出更高性能的豪华电动。从2022年起PPE平台架构就将用于保时捷、奥迪和宾利的电动型。 现在来看,Panamera系主要是混动版本,包括Panamera Turbo S E-Hybrid 和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo以及全新Cayenne E-Hybrid。而Taycan是纯电动系,Cayenne也拥有燃油和混合型, Macan 将于2021年量产纯电动版。 那么,保时捷跑会怎样呢?布鲁姆称,“我们已经说过,下一代911将增加一个混动版本。这将是所有911中表现最好的。所以它不会有额外的电池重量,是一款非插电式混合动力型。” 除了911混动型,718会拥有纯电版本吗?布鲁姆说道:“我们必须开发下一代718,可能是纯电动的。鉴于718的生命周期,我们必须在未来12个月内做出决定。” 实际上,此前布鲁姆已经证实了718电动原型的存在,以及制造混合动力版跑的项目。“我们现在已经有了718电动汽原型机,混合动力的原型机也正在研制中。” 一般来说,保时捷的新推出至少需要三年的时间。因此,在2024年之前,我们可能不会看到任何保时捷电动跑上路。 保时捷对电动化一直相当认真。在Taycan发布之前就有3万台的预定,这是否推动了保时捷考虑推出718纯电动版呢?答案是肯定的。 当然,718燃油版本也会一直存在。比如在Macan的例子中,布鲁姆表示,目前的Macan将继续进行翻新,以服务于那些在电动Macan发布后几年内仍需要汽油版Macan的市场。阅读全文>>
2019-11-27 来源:EV世纪
如果有在关注超跑与电动市场消息,应该会注意到 Rimac 这个名字,这间来自于克罗埃西亚的电动超级...阅读全文>>
2019-11-26 来源:陈庆镒
  日前,舍弗勒和奥迪签署新的合作协议,双方将维持在FIA电动方程式锦标赛(Formula E)领域中的合作。新一代奥迪e-tron FE07赛的联合开发工作已经全面展开,该款赛将出征2020年秋季开始的Formula E第七赛季。 舍弗勒集团汽主机事业部首席执行官马迪斯·青克、奥迪赛运动负责人Dieter Gass和舍弗勒集团电驱动业务部负责人约亨·施罗德博士代表双方签署新的合作协议(从左至右)   在Formula E系列赛事中,舍弗勒与奥迪的合作堪称成功典范:自2014年该赛事创立之初,舍弗勒就一直是奥迪运动ABT舍弗勒队的技术合作伙伴。在之前的五个赛季中,奥迪运动ABT舍弗勒队共计40次登上领奖台,累计积分超过1,000分。 无论赛道内外,奥迪运动ABT舍弗勒队都树立了成功合作的标杆。此外,舍弗勒还将其从赛事中获得的经验和知识直接应用于量产前的产品开发中。   成功合作典范   “在Formula E赛事中,舍弗勒和奥迪的结合从一开始就堪称完美,”舍弗勒集团汽主机事业部首席执行官马迪斯·青克说道。“作为企业,我们希望通过我们的驱动系统和底盘技术在塑造未来可持续交通方面扮演重要角色。Formula E为我们提供了一个理想的平台,一方面可以充分展示舍弗勒未来电气化交通愿景,另一方面,还可以通过高水平的赛竞技来验证我们的能力。多年来,我们的积极参与也让赛爱好者和员工感到无比振奋。” 舍弗勒联手奥迪开发的奥迪e-tron FE06动力总成系统,该款赛将继续出征2019/2020赛季   在Formula E赛事中,舍弗勒最初与ABT Sportsline队合作了三个赛季。自2017年奥迪作为厂队宣布加入该赛事后,舍弗勒开始与奥迪合作,双方联手开发赛动力总成系统。 在Formula E赛上,包括电机、变速箱、逆变器和软件等在内的整套动力总系统是赛的核心。在未来合作中,舍弗勒将继续作为技术和开发合作伙伴,集中于变速箱、电机和驱动概念开发,同时提供测试台架工作、原型制造,以及轴承开发和生产等方面的支持。   “我们非常高兴奥迪和舍弗勒能在未来几年继续保持合作关系,”奥迪赛运动负责人Dieter Gass表示,“双方在过去取得了优异的成绩,但随着赛性能要求的不断提升,我们在未来还面临着巨大的挑战。因此,双方基于经验联手开发新一代赛征战第七赛季就显得非常有意义。”   产品验证的理想试验场   对于舍弗勒而言,Formula E是开发未来交通出行解决方案的理想试验场。只有在这一竞技场上成为技术赢家才能有望成为量产领域的领先者。   “我们从Formula E赛事中可以获得丰富的经验和知识,然后我们将这些知识直接应用于量产产品开发中。”舍弗勒集团电驱动业务部负责人约亨·施罗德博士说道。“我们从2018年开始为奥迪e-tron型提供电驱动桥产品,这一产品足以证明这种知识在驱动系统、电机、功率电子和变速箱等产品开发中的重要性。此外,这些专业知识还被应用于舍弗勒未来电驱动部件和系统开发中。”阅读全文>>
2019-11-19 来源:EV世纪
在日前开幕的2019年进博会上,阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV——DBX的原型。作为阿斯顿·马丁...阅读全文>>
2019-11-15 来源:二师兄玩车
如果你是一名保时捷忠粉,平时乐于下赛道散发无处安放的荷尔蒙,保时捷911 GT系列一定是你的首选型;如果你只是想选一辆特别快的日常代步,并且还想兼顾舒适性,那么Turbo系列则是不二之选。 近日,保时捷在海外社交媒体公布了三张992代911 Turbo原型的照片,让我们得以进一步一探究竟。阅读全文>>
2019-11-11 来源:老司机出品
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