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“约会是最有趣最开心的时光,在这个阶段双方都只会看到对方的优点”,两年前丰田社长丰田章男面对马自达社长小伺雅道时已经表现得亲如一家。两年后,签订意向备忘录时的友好说辞成为了更现实的合作,日系中体量最大和最特立独行的车企于8月4日发表联合声明,双方交叉持股形成资本联盟,在电动汽车、车载互联技术以及产品互补上形成深度合作,开拓中美两大市场成为双方携手合作的重要支点和理由。阅读全文>>
2017-08-13 来源:盖世汽车|0
“观致这么小的体量,你们家卖那么多车,还要靠黑别人卖车,什么道德水准?!这样只有销量没有底线的品牌也难有长远发展,期待网信办出手针对网络黑势力。”今天上午9点多,观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇在朋友圈“怒怼”黑水军,而且将幕后黑手直指竞争品牌,尽管没指名道姓,但再次将自主品牌水军互相攻击一事摆到台面上。阅读全文>>
2017-08-13 来源:华山论剑|0
凤凰汽车讯 6月7日-8日,2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在主题为“2025年汽车工业展望:机遇、挑战与前进方向”的闭幕全体会议上,来自长安、吉利、比亚迪、上汽的车企大佬畅谈未来。现在,中国是体量最大和发展最快的市场,未来呢?中国可能成为最大胆最前卫的市场。而深处激流中的中国车企如何勇进?如何把握趋势?如何抵达汽车业未知却注定灿烂的明天?阅读全文>>
2017-06-08 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
6月7日-8日,2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在主题为“2025年汽车工业展望:机遇、挑战与前进方向”的闭幕全体会议上,来自长安、吉利、比亚迪、上汽的车界大佬畅谈未来。现在,中国是体量最大和发展最快的市场,未来呢?中国可能成为最大胆最前卫的市场。而深处激流中的中国车企如何勇进?如何把握趋势?如何抵达汽车业未知却注定灿烂的明天? 阅读全文>>
2017-06-08 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
6月7日-8日,2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在主题为“2025年汽车工业展望:机遇、挑战与前进方向”的闭幕全体会议上,来自长安、吉利、比亚迪、上汽的车界大佬畅谈未来。现在,中国是体量最大和发展最快的市场,未来呢?中国可能成为最大胆最前卫的市场。而深处激流中的中国车企如何勇进?如何把握趋势?如何抵达汽车业未知却注定灿烂的明天? 阅读全文>>
2017-06-08 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
中国汽车制造商的体量与增速从全球看都蔚为壮观,但对它们来说,单单耕耘本土领地远远不够,走出去,去到更多的区域市场,才是中国品牌的树立影响力的关键。阅读全文>>
2017-06-06 来源:每日汽车|0 作者:张玉硕
在单一地区市场拥有如此巨大的体量,对于大众来说,是资本也是挑战。让400万辆继续快跑任务艰难,通过开拓新合作求增长前途未卜,还阻力重重;中国市场的特殊需求挑战原有节奏;时代变了,厂商关系需要新秩序。而这些难题似乎都要在2017年得以解决,以保证2018年的目标能够达成。阅读全文>>
2017-03-09 来源:凤凰网汽车|0 作者:青竹
自2013年以来,印度豪华车市场一直被奔驰、宝马、奥迪占据前三甲,三家你追我敢,互有输赢。据印度《经济时报》报道,2016年BBA三家在印度的总销量约为3万辆,而同期BBA在国内的销售总量则达到了158万的体量。BBA在印度仅如此销量,真的很难和国内一较高下阅读全文>>
2017-03-08 来源:易车网|0
纵观当下中国汽车市场版图不难发现,无论是活跃度,还是增长度,还是体量大小,三四级市场已经占在先头,处在重要位置,也因此有关三四级市场能否持续发展的话题,便成为业界最为迫切、最为关切的焦点。阅读全文>>
2017-01-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车评论 “一带一路”国策指引之下,国有大型车企东风进入俄罗斯车市,既是响应号召,又是其全球化的必经之途,俄罗斯为主的独联体车市,体量足够吸引车企前往。阅读全文>>
2017-01-03 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
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