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据海外媒体13日报道,丰田汽车将于4月导入新的组织体制,并将从开发到收益管理进行大改革。其汽车产业将分为4个商务单元,这样便可以提高决策的速度。其目的是为了制作出能够实现丰田章男社长于2年前提出的可持续发展的体制。阅读全文>>
2013-03-14 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
据外媒报道,有知情人士透露,日本丰田汽车最快将于本周改组高层,因社长丰田章男试图取消刻板的决策制度。而丰田发言人Ryo Sakai表示,“目前不能就此事的时间或内容发表评论。”阅读全文>>
2013-03-05 来源:中国新闻网
在历经了一年零三个月后,一项开创中国汽车资本运作先河的、代号为“北戴合”的战略协议终于落定。按照协议,当中外双方在北京奔驰经营管理的重大决策中僵持不下时,作为中方股权代表的北京奔驰董事长徐和谊将享有“一票决定权”。阅读全文>>
2013-02-18 作者:刘晓林
SUV销量有如野马般螃蟹般横行,是一种极端现象。非理性行为当理性对待,至少应静观其变,不要被市场表面现象影响了企业决策,更不能随波逐流,从众购车,影响了自己的购车选择。阅读全文>>
2013-02-06 来源:凤凰网汽车 作者:晓程
近日,记者独家获悉,为实现快速决策,北京奔驰成立了六人委员会,直管北京奔驰业务。上述六人委员会中既有中方也有德方,其中还有外招空降的人士。阅读全文>>
2013-02-04 来源:南方都市报 作者:雷敏
取消对“美规车”的质保,直接受益方属于宝马中国及华晨宝马,但对宝马的美国部门而言,多少会有损失。而且,“全球联保”是宝马针对全球市场公开承诺的服务,也是其向来标榜的服务品质的保障,如果宝马大中华区没有得到集团总部授权而贸然越级取消这一政策,对宝马“美规车”车主的利益和宝马的服务口碑无疑都会造成很大影响。史登科、陆逸以及戴雷作为宝马在华的资深高管,从自己部门业绩的考核来看,不排除对这一决策有关联。如若是,那么史登科无疑要对此负责,陆逸和戴雷则有可能因为不满而愤然离去。当然,在没有宝马内部人士证实之前,这些都只是猜测。阅读全文>>
2013-01-15 来源:凤凰网汽车 作者:余建良
2012全球新能源汽车大会于1月10日在海南博鳌召开,在当日下午举行的“新能源乘用车技术与商业模式创新论坛”上,第一电动研究院发布了《2012中国新能源乘用车消费报告》(以下简称《报告》),为相关政策制定和企业决策提供了有益参考,获得了与会代表和业内人士的广泛关注。阅读全文>>
2013-01-11 作者:李媛媛
奔驰渠道整合终于落下帷幕。12月17日,奔驰宣布,北京奔驰销售服务公司正式成立,奔驰与北汽各持50%股比。自此,奔驰在华进口和国产渠道二合为一,利星行未占任何股比,国内垄断地位宣告终结。奔驰为新公司准备两份大礼:未来三年将在中国推出近20款全新车型以及改款车型,每年还将增加50家经销商以进一步扩充奔驰在华经销商网络;奔驰仿照大众,增设专门负责中国市场的董事会主席,专门分管中国市场,由Hubertus Troska担任,进一步减少决策流程。阅读全文>>
2012-12-24 来源:广州日报
不出意外的话,11月6日,广汽和奇瑞将会在钓鱼台签署战略合作协议。两个月后,广汽宣布与奇瑞“结盟”,并就多项议题达成“战略合作”,广汽的快速反应和果断决策震惊了业界。阅读全文>>
2012-11-05 作者:周和双 杨小林
决策者可能并不熟悉经济学上的机制设计方法和理论基础,但可以借助社会各界的智慧,听取各种建设性意见。一旦决策决策失误,被抛入舆论漩涡之中的首先是政府,而不是歪嘴和尚和绑架者,这就是决策失误的政治成本。阅读全文>>
2012-10-24
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