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编者按:截止2012年7月,全国汽车共有1.14亿辆,汽车驾驶者1.86亿人次。工信部指出,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源问题和环境问题将更加突出。同时,中国整车生产企业目前有130多家,零部件生产厂商数万家。行业专家表示,在未来几年中,中国将进入车企间兼并、重组的爆发期。即将通过整合、重塑来改变目前“鱼龙混杂”的局面。此外,国际汽车市场风云变化,美国“底特律低谷”与“欧债危机”的相继影响着汽车大环境。海外强强联合与海外兼并重组也在时时发生中。阅读全文>>
2012-12-02 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
如果说上述几家公司是以经营外资品牌为主的话,作为主营国内品牌的广汇汽车,土地价值扩张规模远远不及庞大集团。”  安永华明会计事务所对庞大集团上市时的审计报告显示,截至2010年底,集团账面净值约7.5亿的土地使用权的相关产权证尚未由有关政府部门发出。阅读全文>>
2012-11-28 作者:蒋锦仕
在欧洲市场低迷及中方股东上市融资的双重影响下,合资豪华车在华备战提速。阅读全文>>
2012-11-19 作者:岳伟
2011年,随着国家鼓励消费政策的退出和限购令政策实施等因素的影响,车市增长大幅度回落。在车市低迷的大背景下,国内自主品牌哀鸿一片,销量持 续以两位数下滑,然而合资品牌,却加快了投资扩产的步伐,一些原本“保守的”企业也开始“跑马圈地”式地扩大产能,在逆市中显得更加激进。 阅读全文>>
2012-07-05
不知不觉间,2012年已然过半。盘点上半年国内汽车市场,各大车企均反映:消费市场淡静、市道低迷。为求销量增长,上半年车企业们各出奇招:动作大的,发布新车,公布新战略,甚至在全国各地圈地建厂;动作小的,改动一下车型,折腾一下经销商。在这上半年,日系车开始逆袭,豪华车继续下压,自主品牌则不得不突围,合资车企则导演“多代同堂”。此外,政府也不甘寂寞,鼓捣油价,连推政策。此时回顾总结上半年这些“折腾”,也许能看出下半年车市的发展走向。阅读全文>>
2012-06-29 作者:马海燕
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