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在一遍遍的闭馆广播结束后,2019年最后一个大规模车展也就拉上了帷幕。本届车展58车邀请到多位来自58部落的“红人”、58同镇的“站长”,从第一天媒体日到最后一天车展结束分批次进行参观体验,过程中除了为大家带来直播报道外,还通过投票的形式分车型挑选出了他们心目中最值得推荐的几款。今天,我们就一块来看一下“自主品牌轿车”中票数最多的5款分别是什么车。 >>>江淮乘用车时隔6年重金打造的全新三厢掀背轿车,拥有比同级车型稍大的尺寸+巨大的后备厢开口,适合对空间有一定需求的年轻人或年轻家庭; >>>由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹尼尔)主导操刀,无论外观内饰都很有设计感; >>>与江淮大众车型共线生产,采用德国VDA质量管理体系,相较以往江淮家轿在整体品质上有一个不错的提升。 这款车已经在车展前夕正式上市,售价为8.48万-11.58万元。其中前10000名订车客户可享上市抢“掀”价,即在官方指导价基础上优惠9000元,同时还有智能运动手表相送。 另外,购买嘉悦A5的用户还有“三大惊喜”:1、终身送流量;2、金融助购3年0利息;3、至高6000元增换购补贴。 江淮嘉悦A5 车型 官方指导价格(万元) 1.5T 手动自由型 8.48 1.5T 手动精英型 8.88 1.5T 手动超越型 9.68 1.5T 手动超越+型 9.88 1.5T CVT自由型 9.48 1.5T CVT精英型 9.88 1.5T CVT精英+型 10.08 1.5T CVT超越型 10.58 1.5T CVT超越+型 10.78 1.5T CVT梦想型 11.58 推荐理由:用与大众朗逸相同甚至更低的价格,即可换来更运动的外观造型、更大的车身尺寸、更宽敞的后备厢开口、更丰富的实用配置(氛围灯、电视直播等)、与大众车型共线生产的品质,10万元左右想买辆三厢轿车的话,嘉悦A5非常值得考虑。 >>>广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP推出的纯电动三厢轿车,主要竞品有比亚迪秦Pro EV、吉利几何A等,相比之下在车身尺寸上占有一定优势; >>>NEDC续航里程能达到510km,尽可能降低大家选购电动车时的里程焦虑; >>>走向精品高端电动车之路的重要车型,外观内饰不仅设计得很用心,用料做工的豪华性上也值得肯定,另外还有太阳能天窗、L2自动驾驶等比较领先的科技配置。 这款车其实在今年4月份已经上市,补贴后指导价格为13.98万-20.58万元。购车拥有终身免费软件升级、终生免费道路救援、终生免费数据流量等福利。 广汽新能源Aion S 车型 补贴后价格(万元) 炫 530 13.98 炫 630 15.38 魅 530 14.68 魅Evo 530 15.98 魅Max 530 19.28 魅 630 15.98 魅Evo 630 17.28 魅Max 630 20.58 推荐理由:如今市场可选的电动车有很多,但在同价位里能将内饰用料、功能配置、续航里程做到Aion S这样的却不多。用一位58部落红人的话来讲,这款车对于工作在限号比较厉害且经常拥堵的大城市实在是太合适了,不仅内饰豪华、跑得远,还有自动驾驶,开起来身体不累、心里也不累。 >>>这款车定位于纯电动紧凑型三厢轿车,可以看做是比亚迪e2的三厢版车型,归属于e系列车型并在比亚迪e网进行销售; >>>“e系列”与“王朝系列”属于并列关系,前者主要面向15万及以下市场,主打实用性价比,而后者则主要面向20万-30万及以上市场,主要追求驾乘体验; >>>共分为两种续航版本:“长续航”车型工信部纯电续航里程为405km,“短续航”版本则为305km。 这款车在本届广州车展期间正式上市,共推出3款车型,补贴后价格为10.38万-11.98万元。 目前这款车首付仅需20%就能买到手,且最高24期0息。另外,购买此车还有2年免费云服务、最高享60G免费流量、免费赠送价值6000元的充电桩、6年或15万公里超长质保、电芯终身保修等福利,12月31日前购车用户还将免费赠送最高价值4000元的sport+运动套装。 比亚迪e3 车型 补贴后价格(万元) 智·舒适型 10.38 耀·豪华型 11.38 创·尊贵型 11.98 推荐理由:相信比亚迪在电动车领域的实力不用过多介绍,通过奔驰、丰田等国际一线品牌与其的合作就可见一斑。而作为旗下价格更亲民的e系列车型之一,比亚迪e3自亮相以来就受到了足够的关注,不仅是限牌城市工薪阶层的代步利器,更可成为出租车、网约车的不错选择,成为赚钱小能手。 >>>小鹏汽车属于“造车新势力”中的一员,由于初代产品用户满意度较高,目前其在路上的能见度还不错(尤其是广州); >>>小鹏P7定位于中型纯电动轿跑,拥有溜背造型的车身,整车尺寸比宝马3系长轴版稍大、接近特斯拉Model S; >>>主要竞品锁定为国产特斯拉Model 3,目前预售27万起,预计明年二季度交付。 这款车在本届广州车展上公布了补贴后预售价,区间为27万-37万元。不同车型的具体价格目前还不可知,最晚要等到2020年第二季度正式上市时即可见分晓。 小鹏P7 补贴后预售价(万元) 27.00-37.00 推荐理由:由于小鹏汽车总部位于广州,其在当地的影响力比全国其他城市要更大一些,所以生活广州的“红人”、“站长”对这个品牌有着更好的认知和了解。之所以推荐这款车,主要是因为初代产品小鹏G3的口碑还不错;另外从车展现场的体验来看,小鹏P7无论是溜背的造型、铝合金的车身、丰富的科技配置、不错的做工和用料都能给人留下比较的印象,对于不是特别在乎品牌、喜欢尝鲜的年轻人来讲确实值得考虑。 >>>广汽传祺的旗舰轿车,这次推出的是中期改款车型; >>>外观内饰采用全新的设计,前脸变得更加凶猛,车身侧面线条将“肌肉”勾勒得更加明显; >>>将换装4B20J1高功率版本2.0T发动机,比现款更有劲儿。 目前这款车还没有正式上市,感兴趣的朋友可以持续关注一下。现款车型的官方指导价为14.98万-25.98万元,可供参考。 推荐理由:旗舰车型往往承载一个品牌的最高技术水平和最先进科技成果。广汽传祺GA8作为品牌下旗舰轿车,虽然相比同级别合资车型在整体竞争力上可能稍有不足,但好在价格能更实在,足以被当作选购时“龙头凤尾”中的“龙头”,对于更看中性价比和实用性的朋友来讲不乏为一个不错的考虑对象。 相比合资品牌,虽然自主品牌在轿车领域的竞争力不如SUV更大,但基本上都没有放弃在轿车上的研发投入,无论是相对传统的企业还是所谓的“造车新势力”。而且从大家挑选出的5款车型来看:首先,轿跑风格的车型越来越受欢迎,甚至能占到其中的4款;其次,大家对品牌及车型的喜好还有地缘上的差异,除了独领风骚的江淮嘉悦A5外,其余4款车都来自广州或深圳。不知道这5款“站长红人看车团”挑选出的车型是否符合你的口味呢?欢迎跟我们联系说出你的需求,或直接在下方进行评论。 如果你对本文这款车还有任何疑问, 不要犹豫!不要等待! 立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
如果你是一个25岁左右的大男孩儿,当你和周围的朋友说,你买了一辆MINI。你会发现周围都是鄙视的眼神,并且伴随而来的还会有一句话“那都是小女孩儿开的车”。其实那些都是不懂MINI的人会说出的话,真正了解MINI的人会问你:COOPER S吗?JCW吗?......... MINI算是20-30万级别当中最具代表性、最具可玩性的一款车。先说为什么这么多女孩喜欢这款车呢?最根本的原因就是“样子”。圆圆萌萌的设计,但凡你能接触的地方,80%都是圆形的元素,所以MINI自然而然成为了女孩们的首选车辆。并且她们一致认为,女孩开MINI就如同女人穿高跟鞋一样,非常突显气质。 如果你要是问我为什么喜欢MINI?其实我自己也不是很清楚,或许是从开了同事那辆MINI ONE开始吧,虽然动力不怎么样,但整体的驾驶感确实给我留下了深刻的印象。在加上双门的设计,无框车门,貌似有了一种开小跑的感觉,并且这辆”小跑“的回头率非常高。(我知道看到这您肯定会说,这些都是废话,大家都知道) 那我就来点实际的吧,开MINI可以认识更多的女孩,认识更多的美女。并且拥有MINI你就有了接触美女的机会,因为你可以加入当地的MINI车友会,车友会里绝大部分都是女性,所以MINI就算是一个通行证吧,至于后面的事情,就看您个人本事了...... 针对MINI,我也做了一点功课,而且去经销商进行过试驾。如果说MINI ONE、MINI COOPER算女孩专属车辆,那么MINI COOPER S绝对算得上大男孩手中必备玩具,因为它真的会刺激你的肾上腺素。 回归正题,随我一起看看MINI COOPER S到底怎么样? MINI COOPER S主要分为三款,经典派、艺术家、赛车手。对了,2019款车型现在还有经典派三门绝色版以及60周年纪念版。我这里强烈推荐赛车手版本,因为那个JCW套件简直是太漂亮了,而这也是吸引我的重要原因(其实就是因为买不起MINI JCW才这么说的) 烟熏妆的前脸+JCW套件让这辆MINI COOPER S赛车手版看起来非常与众不同,可爱的同时透出一股野性,鲜红的S标识是它身份的象征,同时也在告诫你,我可不是很好惹。 大灯采用全LED的光源,LED日间行车灯采用一个圆形的造型,大灯周围采用黑色的涂装,整体看起来非常有神。 【三门版-MINI】 【五门版-MINI】 三门版车型配备的为无框车门,典型的把妹利器,五门版车型为传统式设计,所以对空间没有需求的话,建议选购三门版。 车尾同样配有运动套件,看起来很运动,两侧的米字旗尾灯很有辨识度,中置双出的排气也是区别与普通版MINI的重要元素。尾翼的样式看上去也很运动,搭配在这辆车上非常耐看。 内饰与普通版的差别主要体现在细节方面,例如,带有徽标的JCW方向盘,运动式座椅。不过像无钥匙进入、座椅加热、CarPlay、抬头显示、手机充电、哈曼卡顿音响等功能都是需要选装的。 COOPER S 赛车手的座椅很不错,包裹性非常强,只不过全系只提供手动调节的座椅确实有点不方便。 除了这些之外,红色的启动按钮也能突显强烈的运动感,该车提供三种驾驶模式,GREEN、MID、SPORT,简单理解为经济模式、舒适模式、运动模式。在运动模式下,是真正展现这辆COOPER S实力的时候,并且配有明显的排气回火以及不俗的中后段加速。 全款: MINI售价区间为:18.38-31.38万,目前,2018款车型优惠幅度比较大,市场综合优惠为4万元左右。以MINICOOPER S赛手车为例,落地价格大约为28万左右。 金融贷款: MINI COOPER S 赛车手版 优惠后的裸车价格:24.98万 贷款按3年计算,首付款30%,您需要首付10.6万+月供5200元(已经包含上牌费以及保险等费用) ▲以上费用仅供参考,具体信息以当地4S店为准 汽车不是收藏品,用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”来看,MINI第一年保值率是70.16%,第二年保值率64.46%,第三年保值率59.48%。 从二手车网站可以看出,2016款的MINI COOPER S当时落地价格在25万左右,到目前为止,3年左右的时间,依照公里数与车况的不同,价格维持在20万左右。整体来看,还是处于保持的行列。 以上就是对MINI的基本解读,不知你看完什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
第一次听到马自达这个品牌的时候,你多大?转子发动机、头文字D、高桥凉介……是不是唤起了你年少时的回忆?马自达有“东瀛宝马”称号,人马一体的操控是马自达一直追求的。这句话适用马自达全系车型,今天的主角,马自达CX-4,就算你不是马自达粉,你也会停下脚步多看一眼。水晶魂动红的加持,颜值即正义,越来越多的人开始喜欢上了马自达…… 仪表板上部统一为黑色,座椅和中央扶手以及门边则统一成深红色或勃艮第红。这个颜色确实让人感到非常的有激情,坐在车里不由得产生了尊贵的感觉。 内饰中另一个重大变化就是中控屏幕尺寸由老款的7英寸升级为8英寸,明显看起来更轻松,但显示内容没有变化。车辆的信息、电子辅助、氛围灯调节、导航音响等功能都在中控屏幕上调节。 CX-4的主副驾驶的空调出风口镀铬包边变成了亮黑色处理,个人认为比镀铬要好看大气,而且跟勃艮第红更加的搭。 HUD依旧保留,如此标杆级别的车,加入一个HUD还是非常有必要的,首先对于驾驶者实时观察车辆信息提供了极大的便利条件,其次,对于汽车爱好者来讲,视觉上的优越感无疑更加明显。 虽然新款马自达CX-4依旧采用轿跑式SUV的设计,但空间方面做得还算不错,对于大多数人来说够用了。体验者身高165cm,调整好座椅来到驾驶席,头部空间两拳的距离,在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一拳距离,腿部空间两拳的距离,没有任何压抑感。 新款马自达CX-4的变化不多,与马自达家族目前新车型一样,马自达新款CX-4确实在颜值方面有了大大的提升,让人一眼就喜欢,而且非常耐看。动力方面依旧坚持着自吸路线,在小排量涡轮增压发动机当道的现今实属不易。 一汽马自达新款CX-4上市价格表 车型 售价(万元) 2.0L 6AT 2WD 蓝天青春版 14.88 2.0L 6AT 2WD 蓝天活力版 15.28 2.0L 6AT 2WD 蓝天探索版 16.08 2.0L 6AT 2WD 蓝天品味版 16.98 2.0L 6AT 2WD 蓝天领先版 17.88 2.5L 6AT 2WD 蓝天驾趣版 17.98 2.5L 6AT AWD 蓝天激情版 19.58 2.5L 6AT AWD 蓝天无畏版 21.58 58车 www.58che.com 新车共推出8款车型,指导价格14.88-21.58万元。贵不贵取决于你心里怎么定位这台车。对比老大哥CX-5,相同的动力总成,主动安全配置还更丰富,却更便宜。个头不大不小正合适,非常适合年轻人的购车首选。 全新CX-4、CX-5、CX-8以及全新马自达3、全新一代阿特兹凭借“次世代”技术支持。G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系统升级版,新增“回正力矩强化控制”系统,优化入弯时的车身安全性能,出弯时抑制过度转向,无论是城市道路、高速公路还是仙居谷自然风景区的山路弯道,均能创造车辆最佳状态,实现更加自然、舒适的驾驭。 从细分市场来看,马自达CX-4是没有直接竞争对手的,马自达CX-4刚上市时跨界车的造型和定位很大程度上刺激了消费者的购买欲,原本小众的轿跑SUV市场热度陡然升高,市场中渐渐出现了许多的新产品,都不约而同地将马自达CX-4作为了自己的首选竞争对手,也算是从侧面承认了CX-4在该细分市场的标杆地位。 现款CX-4的保值率已经处于同级别SUV的高位,而新款CX-4的保值率必会继续走高。一般来说操控好,可玩性高的产品保值率都居高不下,CX-4高保值率一方面就来源于此。此外,它坚挺的价格和坚实的口碑,以及进一步丰富的科技智能装备,产品质价比等优势都在A级SUV中遥遥领先,保值率提升的关键即来源于此。 总结:马自达CX-4兼具了跑车美感、轿车舒适和SUV通过性,这样的设计也迎来了更多的年轻消费者。如果也追求驾驶乐趣,渴望为生活增添一份归属感,不愿随波逐流,新款CX-4将成为你的全部。假如拥有一台马自达,你想好怎样开启自己的生活方式了么? 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
12月4日晚,一汽大众在杭州为旗下最新的小型SUV——探影TACQUA举行上市发布会。新车共发布了7款车型,售价区间为11.49-15.99万元。新车具体有哪些卖点,我们通过58秒来看懂它。 一汽大众探影共发布了4款车型,其中1.5L车型两款,1.4T车型两款,售价区间为11.49万元-15.99万元,具体价见下图: 探影是大众小型SUV T-Cross的国产版本,新车在一汽大众生产,与上汽大众的途铠相比,探影基本上保持了T-Cross设计,显得更原汁原味。 新车搭载1.5L和1.4T两种动力,分别匹配了6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱,两套动力系统都有搭配在其它大众车型上,已经经过了各种验证。 1、更原汁原味的设计 南北大众一直实行双车战略,一汽大众探影相比兄弟车型上汽大众途铠来说,外观和内饰完全保留了海外车型T-Cross设计,是更原汁原味的国际车型。 2、启用大众最新的LOGO标识 大众的VWLOGO今年进行了瘦身设计,探影启用了新LOGO,此外家族全新多功能方向盘也搭载在新车上,相比旧款方向盘,新的方向盘显得更为粗壮。 3、尺寸虽小,但乘坐空间可一点也不小 为了拥有宽敞的的乘坐空间,探影将四个车轮尽量往四个边角延伸,从而得到了相当不错的乘坐空间。 为了满足前后排乘客的储物需求,探影前后门板的储物格都做得比较大,前门还特意设置了一个暗格用来放长条形的雨伞等物件,比较人性化。手套箱和扶手箱限于车身尺寸比较小,所以整体的容积不算很大,防止钱包、钥匙等小物件比较适合。前排中控台下方有一个很深的储物槽,主要是给前排乘客放手机,杯架则是前排的标配。 4、配置实用有看点 大众新一代10.3英寸全液晶数字仪表可显示转速、车速、油耗等10余种信息,并可将中控导航完全投射到仪表屏幕。中控台液晶屏幕的精细度进一步提升,整个界面相当简洁,触控式操作相当方便。 顶配车型拥有座椅加热、无钥匙进入和启动以及全景天窗都是很实用的配置,略显遗憾的是全系都没有配备电动座椅。 在安全配置上,探影配备了预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)让驾驶更安心 。而倒车雷达和倒车影像则会让很多第一次买车的消费者不用惧怕在狭窄的地方泊车。 5、好开好玩 作为针对年轻人的一款车型,探影不仅在设计上足够亮眼,而且开起来也很有驾驶乐趣,这款车上市前我们在莫干山好好体验了一番,在山路上驾驶可谓游刃有余,而且相比轿车离地间隙更高,所以也不惧一般的烂路。 探影的主要竞争对手主要有上汽大众的途铠、丰田的C-HR等同级别车型,有着大众品牌背书,相信探影能为自己在上市上争夺到不错的市场份额。 大众作为国内最受消费者喜欢的品牌,其旗下车型上市必然受到广大消费者的关注,大家觉得探影的售价怎么样?值不值得买?欢迎添加大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
说到捷途这个品牌,对于常驻在一线城市的消费者来说,可能稍显陌生,然而其客观的销量与数千家终端经销网络的建立,却成为自主品牌中不可忽视的一股新生力量!这么一个主打二三线城市的汽车品牌,凭借着极高的性价比,捕获了众多消费者的芳心。那这样一台大七座SUV到底值不值得买?今天的文章给您答案。 1、捷途X90定位于中型SUV,可提供5/6/7三种座椅布局选择,产品的多样性更加突出,同时也提供1.5T/1.6T两种动力选择。 2、目前捷途X90 1.6T车型已经正式上市。新车推出悦旅版、智旅版、尊旅版、耀旅版4款车型,其售价区间为10.99-14.29万元。 △外观造型大气稳重 外观方面,捷途X90给人留下了不错的初印象,造型上采用了家族式“徽城翘楚”设计理念,带有一定的中国风特色。中网运用了多幅镀铬设计,并搭配LED天使眼大灯以及点阵式日行灯,勾勒出时尚而大气的前脸设计。 尾部整体设计比较简单,倒是尾灯造型有点熟悉,是不是跟上一代奥迪Q5的尾灯造型相似。双边单出的排气布局,且确实是真排气,车尾底部的包围比较粗糙,实际效果并不是很好。 △内饰简约,但科技感强 内饰整体造型简约富有质感,大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板,提升了内在的豪华感,同时采用“物语星空”的设计理念,营造出不错的视觉效果。 在副驾驶前的面板上设计师借鉴了北斗七星的设计思路,如在夜间行车,配合上车内的氛围灯会营造出较为不错的星空效果。 △两种动力选择 该车共有两款发动机,分别是1.5T和1.6T,1.5T发动机最大功率108kW,峰值扭矩210N·m,1.6T发动机参数为最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。其中1.5T发动机匹配6速手动和8速手自一体变速箱,而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。 △空间表现如何? 身高181cm的体验者将前排座椅调整到最低后,头部空间还剩一拳左右的距离。 坐到第二排保持前排座椅位置不变,腿部空间剩余两拳左右的距离,头部空间剩余一拳两指左右,第二排空间表现较为不错。 坐到第三排,将前排座椅调至最前,头部空间较为紧凑,腿部空间剩余一拳两指左右的距离。 大值子通过小熊油耗APP上398位车主提供的9.61L/100km真实油耗来看,还是比较费油的。这主要是因为发动机功率较小而车身较大的原因,也就是大家俗称的“小马拉大车”,但好在只需添加92号汽油即可,按照当前一升油6.74元,按每年行驶2万公里计算,一年大约花费12954元,每月约1080元,每公里约0.65元。 捷途X90的保养周期每隔5000公里或6个月到4S店进行定期保养,小保养(更换机油机滤)大约花费377元左右,汽油滤芯定期检查,有需要的时候进行更换。捷途X90一般每隔20000公里进行大保养,大保养是在小保养的基础上增加部分项目,具体以4S店为准费用一般在580元左右,实际价格以4S店为准,6万公里总常规保养大约花费在5100元,在竞品车型中较高。 好了,这期关于捷途X90的话题就聊到这里了,如果你对本文这款车还有任何疑问,不要犹豫!不要等待!立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
不知道从什么时候开始,梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)成为国人心目中豪车的代名词,或许是早在90年代出现大街上的S级虎头奔给大家先入为主的印象,百万级的车,成功人士的代表。今天,你可以用不到30万圆奔驰梦,当然,车标带来的愉悦感可能比实用性来的要多,大街上跑的奔驰尾标贴着C 180 L、A 180 L可不少,用不了多久,就可以看到GLB 200了。奔驰发布了一款新车,全系搭载1.3T发动机,指导价格定在了31.48-35.48万元的紧凑型SUV GLB,奔驰是过于自信还是略有膨胀?我们不吹不黑,好好聊。 对于不很了解汽车的朋友,看到奔驰的车标就觉得这是好车,不了解也不在意型号。而对于懂车朋友来说,搭载1.3T四缸发动机的奔驰,是无法接受的。 它是一款紧凑型SUV,定位介于GLA和GLC之间,用奔驰的话来说,是填补了奔驰此前在这一细分市场的车型空缺。同样定位紧凑型SUV的GLA便宜(目前7万元左右的优惠),但空间太小了,定位中型SUV的GLC又有点贵。于是GLB诞生了。那GLB能不能扛起拿下紧凑级豪华SUV市场的大旗呢? 一辆车好不好看,完全看个人。GLB在外观设计上完全符合奔驰现在SUV家族的设计风格,只是相对于GLC的圆润设计线条来说,GLB的整体风格更加的硬朗,车辆线条回归平直,看着有点硬派越野的味道。 奔驰GLB的尾部整体设计与GLC类似,依旧是奔驰家族最新设计,只是线条更加的平直。尾灯也采用了与奔驰GLC一样的设计。要说外观,还真挺讨人喜。 内饰方面还是熟悉的奔驰,全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏、涡轮式的空调出风口造型、全新的Touchpad控制器、双拇指控制功能的方向盘等都没有缺席,奔驰的内饰设计感和豪华程都是一流,坐在奔驰A里同样会给你这种感觉,家族化设计当道的今天,就算百年造车的奔驰也不免缺乏新意,也在情理之中。 GLB的出现是填充自家紧凑型SUV的短板,放眼这个级别,奔驰要对标的车型怎么也跑不掉的是宝马X1。先看看数据:车身尺寸和轴距奔驰GLB都大于宝马X1。但是宝马X1后排空间着实很大,腿部空间可以用夸张来形容。后排空间这点奔驰GLB只能说够用,因为,奔驰GLB第二排座椅之后安置了第三排座椅,所以即使从数据上看GLB轴距大于X1,但在乘坐空间的表现上并不占优。 2829mm轴距尽管在竞争对手中完胜,但GLB第三排的乘坐舒适性并不理想,下方图片是第二排尽量靠前后的空间,尽管如此,第三排腿也没有太多的空间,第三排无非也就是应急,到头来还是5座版比较实用。要知道定位在中型SUV的自家GLC和宝马X3以及奥迪Q5L都没有采用7座布局,奔驰可能有自己的考虑,具体怎么考虑的就不知了。 奔驰牌子响当当不用说,但是前期上市的GLB搭载了与A级相同的高功率版1.3T涡轮增压发动机,最大马力163匹,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,而非目前奔驰旗下主流的9速手自一体变速箱。假设我偶尔挤满了7个人,开着空调,要想超个车,那声音太美我不敢想象。 31.48万你只能5座的GLB并且不支持选装,想买7座的并且让车内舒服的话,您还得加点儿:360影像包选装6000元,抬头显示选装9000元,柏林之声音响选装6000元,氛围灯选装2400元等等,落地就奔着40万去了。 那同样的价格还能买到什么车呢?可以买到更高一级别的奥迪Q5L,2.0T。如果放到二线豪华品牌,31万的价格甚至可以买到T5动力的沃尔沃XC60,254马力的2.0T高功率发动机,你也可以买到优惠9万的英菲尼迪的QX50,搭载272马力的2.0T发动机。是不是都挺香的? 总结:国内消费者的消费需求已经被这些老牌汽车豪华品牌给摸透,大品牌、颜值高、内饰豪华就能俘获人心。31.48万买辆奔驰猛一看,不贵,但是当你知道它是一台1.3T发动机的奔驰,应该要认真思考一下值不值。品牌带来的愉悦感固然可以有,内饰的豪华感奔驰一直营造得很到位。或许是需要压低成本的原因,GLB发动机这块被压的太狠,就算当下是小排量涡轮增压发动机当道,但作为造车百年的豪华品牌应该再摆出一些诚意,希望2.0T的发动机会出现,可以在动力上和竞争对手“gang”一下。最后说一句让消费者聊以慰藉的话,奔驰的1.3T好歹是4缸。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-04 来源:58车
随着这两年政策对新能源市场的倾斜,越来越多的汽车厂商都加快推进了研发生产新能源汽车的步伐,但随之而来的却是续航、安全等一系列困扰消费者的问题,所以拥有一套出色的三电系统就变得尤为重要。不过这对于上汽名爵这个品牌来说应该不是什么难事儿,今天我们就来到上汽实验室,看看他们的全新插电混动SUV——名爵eHS究竟在三电技术上有哪些过人之处。 在今年的2019广州车展上,名爵品牌带来了一款全新的新能源车型——名爵eHS,作为一款插电混动车,不仅要在内燃机方面下功夫,更为主要的是除发动机之外的三电系统。近些年上汽在三电系统上投入了大量人力物力,做到尽可能的解决用户在使用新能源汽车时的后顾之忧,那他们都是通过哪些方面来保证的呢? 在介绍名爵eHS的核心技术之前,我们先来简单了解一下名爵eHS这款车,作为读者的您至少应该先对这款车有一个初步的认识。 1、名爵eHS可以理解为是名爵HS的新能源车型。在上汽家族的命名当中,小写的“e”是插电混动车型的特有标识;而大写的“E”则是被用在了纯电动车型当中,例如名爵的纯电SUV——名爵EZS。 2、虽然说是一款新能源车型,但名爵eHS在产品力方面却一点不比燃油版车型差,像是四种驾驶模式选项、XDS弯道动态控制系统、MG PILOT智能驾驶辅助系统等功能都悉数配备。 3、名爵eHS的纯电续航里程为75km,百公里的综合油耗为1.3L。上下班代步纯电基本可以满足,出个远门也可以加油。 在此之前,我们已经名爵eHS这款车进行了一次比较全面的体验,感兴趣的朋友们可以》戳这里《 首先,要知道名爵eHS这款车是中国首款“出海”的插电混动SUV,既然要获得国外消费者的认可,那最重要的就是整车的品质。为了保证这款车的品质,名爵eHS整车1200多个零件都是经过欧盟E-MARK认证,绝对的欧洲标准。不仅如此,国内在售的车型也同样满足欧洲标准。 名爵eHS的电池同样是由欧盟ECE R100认证过的,360度碰撞都保证了电池的安全性。特别是在过充、过放、外部短路、跌落、机械冲击,以及火烧时能够保护驾乘人员的安全。 在车内用料方面,名爵eHS采用的是满足欧洲ELV/REACH、VOC环保法规,而且从整车制造到报废的全生命周期都严格遵守欧洲的环保法规,把车主健康和环境保护放在首位。 近几年,上汽在新能源领域的进步有目共睹,除了制造出优秀的产品之外,上汽新能源的三电技术还获得了国家科学技术进步奖以及四项国际专利。其中首先要提到的就是名爵eHS上搭载的这套10速EDU第二代智能电驱变速箱,这套变速箱采用了紧凑高效的平行轴结构。 从系统原理图上来看还是比较好理解的,6挡发动机专用齿比和4挡电动机专用齿比相结合,然而这套10速的变速箱可以做到94%的传动效率和0.2s以下的换挡速度。在之前对名爵eHS的试驾当中也能够感受到,这款车在换挡方面还是非常平顺的。 名爵eHS采用的是一款Hair-Pin高功率永磁同步电机,Hair-Pin这个单词翻译过来就是“发卡”的意思。相比普通绕组电机,Hair-Pin绕组电机对槽内铜线的排列进行了优化,排列更为规整,这也让它的电机功率和扭矩密度提升了20%左右,效率更高。 同时,这套电机采用了主动式油冷散热技术,油冷电机的好处在于更不容易腐蚀和结冰,而且冷却效率更高。相比于市场上传统的水冷散热技术,油冷电机即使是高强度的激烈驾驶也不会对电机散热性产生特别大的影响。 在电控系统方面,名爵eHS采用了全新HCU智能混动能量管理器,这套系统可以对高速、山路,以及街道等路况进行智能识别,并对电量储备进行快速适应并调整。而且这套系统还可以主动学习驾驶员的驾驶风格,对油门的响应速度和油电分配比例进行智能调节,表现的足够“聪明”。 与市面上许多新能源车一样,名爵eHS配备了三挡可调的动能回收系统,在之前的试驾环节当中,我们也对这套系统进行了体验,方向盘上的换挡拨片就是调节按键。在3挡高动能回收模式下,基本上可以进行单踏板操作;而1挡轻动能回收模式可能更加适合一些刚刚接触新能源车的朋友。 电池方面,名爵eHS搭载一套由宁德时代提供的动力电池组,电池总容量为16.6kWh,工信部NEDC纯电续航里程可以达到75km,完全可以满足大多数消费者对日常通勤的需求。 同时,这套电池组除了达到IP67防水防尘等级之外,还通过了美观UL2580电池安全标准、欧盟认证ECE R100电动车特殊安全要求、以及联合国UN38.3运输安全规范,在保证电池安全性的同时,也为名爵eHS这款车进入欧洲市场奠定了基石。 作为名爵品牌布局全球化的车型之一,名爵eHS不仅在看得见的地方(设计和用料)表现的十分出色,而且在平时看不见的三电系统等方面,这款车也绝不含糊。为了满足欧洲市场需求,名爵eHS在电池和内饰用料等方面都严格按照欧洲标准进行打造,这套标准将全球同步,国内市场也可以享受到“欧洲标准”,而最终的受益者就是购买这款车的消费者。 以上就是对名爵eHS三电系统的基本解读,不知你看完有什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
作为很早就进入国内市场的一款车型,一汽丰田威驰一直以来都有着良好的产品口碑和好开好用的产品特点。尽管合资品牌的小型轿车整体市场空间在被不断的压缩,可对于一汽丰田威驰家族来说,它依然具有十足的产品竞争力。就在这两天,一汽丰田又推出了两款增配的新款车型,进一步丰富了潜在买家们的选择空间。今天我们就来看看现在买威驰还值不值? 早在2002年,威驰就以丰田品牌首款国产轿车的身份进入中国市场,是一汽丰田的开山之作。时至今日,威驰作为一汽丰田小型轿车领域的拳头产品,已经迭代至第三代产品。此外,为了进一步丰富家族产品线,一汽丰田于2017年推出了威驰两厢版车型——威驰FS。 从诞生之日起,威驰就以年轻的形象来面对消费者,从其英文名VIOS中就可看出。来自拉丁语中的“VIO”一词,意为出发、旅行。将“VIOS”定为威驰的名字,是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。 威驰1.5L/S-CVT畅行版,售价9.08万元;而威驰FS 1.5L/S-CVT锋尚版,售价8.88万元。 两款新增级别均基于现有车型打造,外观上增加了镀铬门把手,档次感有提升。车内则采用了时下比较流行的黑白撞色搭配,一定程度上提升了车内的活跃氛围。原本高配车型才提供的一键启动、智能钥匙等配置下放到了这两款新车上,提升了实用性。 另外,威驰FS1.5L/S-CVT畅行版还提供了白色车身搭配黑色车顶的选装双拼色外观(部分地区可选,额外加2000元),配合其原有的Keen Look前脸,时尚感得到进一步增强。 █ 外形有一定时尚感 即便现在这代威驰在2013年就已登场,但在经过中期改款调整之后,威驰的颜值依然可以满足当下的审美需求,时尚的气息不输当年。 █ 撞色内饰焕发活力 坐在车内,黑白撞色的内饰搭配明显比老款车型更有活力,而且看上去也更加简洁。配置方面,全系标配了VSC车身稳定控制系统,关键时刻能够保命。而电动天窗、前排侧气囊、电动调节后视镜等实用配置也都在主销车型上有所配备。 另外,由于该车已上市多年,后市场上的升级部件也很丰富,如果你需要一个带有触摸功能的中控屏的话,不出千元就能搞定。 █ 驾驶平顺、养车费用低廉 无论是威驰还是威驰FS,都提供1.3L和1.5L两款发动机,而与之匹配的也都有5速手动和可模拟8速的S-CVT变速器。而根据我们的实地调查发现,购买1.5L自动挡的消费者占据了大多数,说明购买威驰的消费者更加看重动力表现与平顺驾驶的结合。 而根据第三方油耗软件“小熊油耗APP”提供的真实车主上报的油耗信息来看。不管是手动挡还是自动挡,也不管是两厢还是三厢车型。这台1.5L发动机都保持着不错的油耗水平。不到7升的综合路况油耗对于日常用车来说,完全不会产生养车的压力。 从保养成本来看,威驰(包括威驰FS)每次小保养的费用大约400元出头,大保养的费用也就是千元左右。使用6万公里的保养总价也就是4000多元,实属省钱好养活的典范。 █ 新车有优惠、二手车很保值 根据我们实地走访经销商调查,以编辑所在的北京地区为例,威驰/威驰FS全系车型基本上都有1万元以上的现金优惠,并且经销商处均提供多种方案的购车金融政策,想要拥有威驰,门槛并不高。 得益于威驰的优秀的产品质量以及巨大的保有量,无论是二手车商还是个人用户都对威驰持有十分欢迎态度,这也使得威驰的二手车价格十分坚挺。 通过查询58二手车保值率大数据,我们发现威驰的1年保值率超过了70%,达到了72.73%,随后以每年5%左右逐步下降。第5年的保值率能仍能维持在高于50%的水平,51.46%保值率数据甚至是很多3年车龄轿车都做不到的,已属于十分优秀的范畴。 对于选择合资品牌小型轿车的用户来说,品质稳定可靠,日常使用费用低廉以及较高的保值率是几条比较核心的选择因素,而一汽丰田威驰则“恰好”满足了这些要求。作为一个综合表现出色的车型,我们认为购买威驰是个明智而有价值的选择。 以上就是对一汽丰田威驰的基本解读, 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
SUV一直以来都是国内汽车市场当红车型,随着时间推移,细分市场也多了起来,近些年各主机厂都在争夺入门级SUV的用户,车辆更新换代很快,技术革新也突飞猛进。此外新车更年轻、更时尚,仅从颜值上就能撬动不少人的心。我身边就有一位开奔驰GLA的朋友,就因为女朋友说了句奥迪Q2L好看,仔细研究了Q2L各方面数据后,发现它比自己的GLA先进一个Level。于是就想找台Q2L亲自体验对比一下,看看值不值得换。 这两款车都是入门级的SUV车型,奔驰GLA比奥迪Q2L发布的早。奔驰GLA是该品牌旗下尺寸最小的SUV,价格区间为26.48~35.58万元,主要竞品有宝马X1、沃尔沃XC40等。Q2L是奥迪目的入门级SUV,售价24.48~38.58万元。 我这位朋友的GLA是前些年买的,型号为GLA200时尚型,当时裸车28.9万元,这个价位能够在现在买到Q2L的顶配车型TFSI 35豪华致雅版,因此他就想对这两款车进行对比,如果真的GLA完败那就卖车买Q2L。 因为女朋友是因为颜值看上Q2L的,所以就先从外观开始对比。 Q2L除了亮黑的格栅外,也有普通的镀铬格栅,风格自由切换。奔驰的大标格栅可能是GLA车头最大的亮点,但对于年轻人来说可能会觉得老气,太成熟。 现在的年轻人都喜欢个性,开GLA的这位朋友一眼就看中了Q2L的这个亮黑轮圈,仿佛自带改装属性。 奥迪的内饰已经在尽量减少按键数目,从视觉和体验上双重提升科技感。奔驰是比较早使用内饰氛围灯的品牌,在GLA上也有装备,但Q2L的十色内饰氛围灯更酷炫,一下子就让GLA有些黯然失色。 车机差异性也挺大,听朋友讲奔驰的Command系统界面和中控面板一样繁琐,使用起来逻辑有些混乱。反观奥迪的MMI系统,界面菜单非常简洁,操作顺畅不少,在行车时也适合盲操作。 除了车机外,这两款车也都有一些安全方面的科技配置,比如主动刹车、定速巡航、前后倒车雷达等。 其实大部分基础配置两车不分伯仲,但有一些便利性配置或者细节设计奥迪Q2L要比GLA考虑的更多,更实用一点。 不难发现通过配置的对比,GLA在配置上略显落后,Q2L的奥迪新家族化内饰设计,大面积的液晶屏和中控屏显示出十足的科技感,人机交互也非常先进。同时炫酷的运动座椅和10色氛围灯带也带来不少新鲜感,在朋友眼中Q2L已经在配置功能上完胜。 最后就是空间方面对比了,但前面也说过了,朋友本身买这个级别的车也没怎么考虑空间,两车轴距也差多少,所以这部分朋友也就不太关注,最后只想看看动力有没有太大差异,因为它觉得GLA的动力有些弱。 虽然两款车都搭载7速双离合变速箱,但真正驾驶感受上Q2L要运动很多。GLA的数据确实比Q2L多了6马力,不过差距很少,而且GLA更重,比Q2L多了85公斤,加上奔驰一项调校保守,导致实际的驾驶起来还是Q2L更有劲儿一些。 总结:时代变化太快,想不承认都不行,新车就是“真香”,经过一轮对比,Q2L的售价、整体配置科技感还有动力系统都比GLA好,于是朋友下定决心,卖掉GLA换购一台全新的顶配Q2L。 目前奥迪Q2L有很大的优惠政策,如果选择分期一年政策可以享受0.88%超低利率,选择轻松购政策可以享受1成首付1.91万元,日供103元的低月供。综合来看现在入手非常合时宜 。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
在自主品牌中,宝骏车型一直都是以高性价比、高实用性的产品优势成为家庭用车的热门选择。而新宝骏品牌发布后,更为前卫的造型设计以及丰富的智能网联体验,让新宝骏车型斩获了一批更为年轻的用户。那么,今天我们就来聊一聊新宝骏上市不久的一款MPV车型——新宝骏RM-5,来看看这款车究竟值不值买? 不得不说,新宝骏品牌旗下的车型,在外观上要比从前宝骏的车型显得更为新潮、前卫。拿RM-5来说,让我印象比较深刻的就是前脸和车尾,点阵式的大嘴进气格栅,非常具有科技感和未来感。镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来,形成贯穿式灯组,不仅拉宽了视觉,也是很有特色的一个设计。 车尾造型虽然方正但该车采用了分体式的灯组,让车尾显得很有层次感。同时后尾灯也采用了时下流行的贯穿式尾灯。 内饰上,双色拼接的座舱设计、12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计等等,也都是时下流行的。实际汽车设计也和服装一样,每隔几年都会有一个潮流,这两年贯穿的大屏、贯穿式的尾灯、悬浮车顶、双色车身都被广泛运用了到了推出的新车上。 当然,各花入各眼,外在的东西还是要以个人喜好为准。 而一款作为一款MPV,内部空间表现如何自然是其不可或缺的卖点。从实际乘坐空间上来看,即便是坐在第三排也不会有坐小板凳的感觉,当然我们体验者是一个170cm纤瘦的女士,如果是男士的话可能会略微局促一点。 新宝骏RM-5还提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局。在6座布局中,新宝骏RM-5还提供一种独特的亲子方案。 6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动,灵活调节,形成亲子座椅,方便大人看护童。 此外,新宝骏RM-5中排与后排座椅均可独立放倒,完成从2座到7座的多变座椅布局,后备厢空间也能够得到进一步的扩展,满足不同细分用户的出行需求。 动力上,新宝骏RM-5有1.5L和1.5T两种动力选择,同时也分别都有手动挡和自动挡之分。开起来的感觉还是舒适走向,虽然峰值扭矩爆发的起点在感官上并不明显,如果你不急着给大油门往前冲,这套动力组合给你的感觉一定是挺线性的。作为一款家用MPV,这套动力组合足够用。 最让我感到有趣的是新宝骏RM-5智能网联系统,有收发微信、发定位、霸屏抢红包等“黑科技”,开着车还能不错过红包,这个设定还是有点意思的。而且新宝骏RM-5用手机摇一摇就可以开车、也能实现远程锁车非常方便。 新宝骏RM-5的售价为7.88-12.08万元,秉持了宝骏一贯的实惠水准。而其主要的竞争对手是宋MAX(7.99-12.99万元)和吉利嘉际(9.98-14.88万元)。 可以从上表看出来,新宝骏RM-5的售价已经算是非常实惠了,拿着吉利嘉际中配的钱就能购入一辆顶配的RM-5。 在10-12万元之间的消费群体,一般追求的都是性价比、舒适与好开,而这恰好就是新宝骏RM-5的“拿手好戏”。可以说新宝骏RM-5市场定位非常准确,而其时尚的外观和有趣方便的智能网联系统也算是为这款车“锦上添花”,总的来讲还是非常值得购买的。 以上就是对新宝骏RM-5的基本解读,不知你看完有什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
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