社长

本田2014年在华将推9款新车小型SUV领衔

本田汽车今年1-11月份在华销量为655418万辆，距离年初规划的在中国市场75万辆的销量目标仅一步之遥，随着广汽本田第九代雅阁以及凌派等车型的强势崛起，也基于东风本田CR-V和思域等车型的稳扎稳打，本田计划明年将扩大市场占有率，对此本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示：本田将希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为全球最大市场。由于今年良好的销量表现，他对此也充满信心，他在接受包括网通社在内的多家媒体采访时表示：“本田的技术和实力，完全有潜力实现10%的目标。”预计本田2014年在中国市场将推出包括全新小型SUV在内的9款新车。阅读全文>>

2013-12-30 来源：网通社作者：陈亮

讴歌RLX混动版明年引入油耗降低18%-图

讴歌RLX Sport混动版于今年11月底举办的洛杉矶车展中正式亮相，对于这款除ILX混动版外的讴歌第二款新能源车型，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅显得信心十足，他曾表示：本田是长期致力于混合动力的技术开发，我们有从小型车到大型车的混合动力系统，我们在混合动力技术方面是非常有自信的。而针对上市时间以及何时引入国内的问题，讴歌事业部销售担当科长金光日在接受网通社采访时表示：“明年讴歌将引入包括RLX混合动力版在内的两款进口车型，届时在产品线上将进一步丰富。”根据讴歌官方公布的数据，现款RLX百公里油耗为9.52L，而RLX混动版搭载一台3.5L引擎和3台电动机，并搭配了7速双离合变速器后，百公里油耗为7.8L，比RLX降低了18%。阅读全文>>

2013-12-23 来源：网通社作者：陈亮

双龙社长李裕一：年销量10万将在华建厂

2014年，双龙将引入柯兰皮卡版；2015年，将在中国推出新车X100，将装备1.5L和1.6L汽油柴油发动机。李裕一表示，柯兰多是2010年上市的，现在已有三年多的时间，在款式上对2015年出来的新款X100有很大的期待，对它的评价是比它还高，而且性能各方面比现代或起亚的车型还先进，它会是一个主导的产品。2016年开始，双龙将利用现有的平台陆续开发新款的SUV，从2015年开始将会每年推出一款新车。阅读全文>>

2013-12-18 来源：凤凰网汽车|1

丰田研发2.5T增压引擎新86等4车将搭载

由于增压引擎受到越来越多国内消费者的欢迎，连一向致力于研发混合动力和电动技术的丰田汽车公司都计划开发属于自己的涡轮增压发动机。丰田汽车公司社长丰田章男此前在被问及丰田即将推出涡轮增压引擎一事，其没有否认并且还对此指出：丰田也希望今后能够在中国市场投入相关的产品，目前正在开展相关的调查研发工作。此外，丰田首席工程师小木曾聪称：“对于一款运动型汽车来说，涡轮增压混合动力技术可以带来更强的动力。”阅读全文>>

2013-12-11 来源：网通社作者：李超

马自达新MX-5换搭直喷引擎减重176公斤

马自达推出创驰蓝天技术后，首款采用该技术的CX-5已正式上市，未来马自达旗下将有多款车型将陆续由这一技术打造，其中就包括了马自达新MX-5。马自达社长山内孝曾表示：“中国市场决定着马自达未来的成败，突破当前不利局面的关键因素，就是在中国市场全面投放创驰蓝天产品。“马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦在接受网通社采访时表示：“计划在2015年左右，应用马自达创驰蓝天技术的车型占到80%。”近日网通社对新MX-5的海外报道进行了整理并发现：新MX-5未来或将引入国内，其动力系统有望搭载2.0L自然吸气直喷引擎，新车采用大量轻量化材料后，体重将减轻176公斤左右。阅读全文>>

2013-12-04 来源：网通社作者：陈亮

讴歌国产SUV车型搭2.0T+8速双离合(图)

讴歌将2016年国产的首款车型——SUV-X可以说是本田在华提升品牌形象的最重要一环，因此不论是在车型级别的选择还是在技术方面投入都是倾尽全力。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅曾对网通社在内的媒体表示：“SUV-X是讴歌历史上第一款为北美市场外的市场开发车型，预计三年后实现国产”。本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司：“讴歌是本田在中国市场提升品牌形象的力作，我们希望尽快能够实现讴歌国产化来降低成本和价格，容易让消费者接受和购买。另外本田的最新的技术也会在中国国产，中国生产的新车型都能使用这些技术”。本田技研技术人员向网通社记者介绍：讴歌未来国产车型也会搭载包括了2.0T在内的涡轮增压发动机和8速双离合等先进技术。阅读全文>>

2013-12-03 来源：网通社作者：李鹏飞