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近些年国产车的进步有目共睹,不论从外观、内饰、配置、三大件等等都有着很大的进步,越来越多的人购买国产...阅读全文>>
2019-12-05 来源:白希文
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Panamera(帕拉梅拉)普通版部分年款车型,详细分析见以下内容。 一、车型年款分析:2010-2014款车型或更受追捧 主要以普版车型为主 在D级车领域中,奔驰S级一直都是豪华大型轿车的榜样,无论是豪华程度还是舒适程度,奔驰S级都能带给你贵族般的享受。但如果你是一位喜欢自己开车的老板,那保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁绝对是你的不二之选。这两款车型中,作为市场中更胜一筹的保时捷Panamera,它凭借家族先天性的强大运动基因,即能满足老板们的面子问题,同时血统中还流淌着浓浓的赛车气息,让你绝不仅仅满足于它后排乘坐的需求,而更多的是爱上亲自参与驾驶。目前,保时捷Panamera已完成一次换代,下面,这就针对这款车,为您选出最适合购买的二手车型。 作为一个历史超过70年的豪华跑车品牌观众最了解的应该是保时捷的跑车系列。虽然保时捷在跑车领域非常著名,但这款运动大型轿车Panamera的发展时间却不是很长。从外形上即可得知,Panamera是基于911外观设计打造的一台商务D级车,但由于该品牌一直生产跑车,所以这款商务车型也将运动和豪华实现完美融合。第一代保时捷Panamera于2009年11月正式上市,造型上极具家族化特征,基本可视为放大版的XXXL 911。内饰部分,Panamera车型也延续了911车型的诸多设计元素,其仪表采用和911车型相同的五连仪表组合,中控台各种控制按钮围绕挡把周围一一陈列,整车造型显得非常高级且具有运动风格。动力部分,第一代普通版车型搭载一台3.6L自吸和3.0T涡轮发动机,最大功率分别为300马力和320马力,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。传动部分,均匹配7速湿式双离合变速箱。 时隔7年,保时捷Panamera在2016年8月迎来了首次换代。外观部分,新Panamera针对进气格栅以及头灯组进行重新设计,整体视觉相比于第一代车型变得更加扁平。同时,尾部也采用了贯穿式尾灯设计,后窗溜背倾角也变得更大。内饰部分,全新Panamera内饰更具科技感,大量按键也改为 触摸式设计,配合新款三辐式运动方向盘,整车设计驾驶欲望更强。动力方面,全新Panamera普版车型搭载一台3.0T涡轮发动机,性能版车型搭载2.9T和4.0T发动机,其中,3.0T发动机最大功率为330马力,峰值扭矩为450牛·米;2.9T发动机最大功率为440马力,峰值扭矩为550牛·米;4.0T发动机最大功率550马力,峰值扭矩为770牛·米。传动部分,新款车型全部升级为8速湿式双离合变速箱。 综上所述,目前国内市场中保时捷Panamera二手车主要以第一代2010款-2014款以及2016款车型为主。2010款和2013款车型主要搭载一台3.6L自吸发动机,2012款、2014款和2016款普通版车型搭载3.0T发动机,其中,2012款3.0T版本为油电混动系统。而这五款车型中,2010-2013款车型为欧Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。另外,考虑到大部分消费者主要以选购普通版车型为主,因此,结合整车设计以及排放标准来看,2010-2014款以及2016款保时捷Panamera普版车型或将成为消费者主要选购对象。 二、市场价格分析:2010-2014款车型性价比更高 通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前保时捷Panamera的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。 上述价格均为保时捷Panamera普通版车型售价,从价格中不难看出,2010-2014款二手车明显更具性价比,二手车价格为当年新车指导价的23%-45%。而2014款以后的车型,二手车价格依旧坚挺,售价已经超过了当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。这四款车型中,2010款和2013款普通版车型搭载一台3.6L自吸发动机,2012款和2014款搭载一台3.0T涡轮发动机(2012款3.0T版本为油电混动系统)。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看, 2010款-2014款二手保时捷Panamera更受消费者青睐。 三、二手车源分析:南方地区车源量大 以5-8年车龄的车型为主 在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2010-2019款保时捷Panamera的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源58辆、二手车之家发布车源993辆。其中,2010款、2014款和2017款车型占比为最高,这三款车型或将成为消费者的首选车型,2012款车型占比最少,市场上基本很难遇到。 从二手车车源地区分布来看,浙江、广东、福建、江苏、河南和四川这6个省份的保时捷Panamera二手车车源量占比已接近全国总数的70%。而该车各车龄段的车辆分布主要以5-8年车龄的车型为主,1年准新车也具有一定占比。 四、质量口碑分析:总体投诉量较少 质量口碑稳定 消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对保时捷Panamera产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。 据车质网数据统计,从2018年1月1日至2019年10月31日,车质网共收集到保时捷Panamera有效投诉共13宗,整体投诉量较少,投诉主要集中在2017款车型中。从典型投诉问题来看,关于变速箱异响和变速箱顿挫存在8宗投诉,另外,发动机功率不足、变速箱故障灯亮、滑阀箱故障以及发动机异响等也存在个别投诉。 整体来看,保时捷Panamera故障率较低,除2017款车型存在变速箱异响问题外,其它各年款车型质量口碑非常稳定。特别是2010-2013款车型,在统计时间内未收到任何投诉。 五、召回情况分析:国内共有8次召回记录 基本涵盖了所有年款车型 从目前掌握的数据来看,保时捷Panamera在国内共发布召回公告8次,其中,有7次召回全部于2019年发起,涉及车型年款范围也比较广。从召回信息来看,2009年8月21日-2018年9月26日生产的车型存在变速箱换挡拉线衬套破裂的问题,可能会导致挡位无法正常挂入,容易造成追尾、碰撞等其它事故。此外,因其它故障也存在不同程度的召回,车质网在此要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。 总结: 通过以上分析不难看出,在选购保时捷Panamera二手车型时,除谨慎购买投诉较多的2017款车型外,其余车型在质量口碑方面的表现相对稳定,均在可选择范围内。特别是2013款和2014款车型,无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,在购买时可优先考虑。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
再有不到两个月的时间就又要过年了,想必很多车主朋友们都已经做好了春节出游的计划,对于有车一族来说,开车去哪儿游玩都不成问题。但对于还未购车的朋友而言,想要出去玩就只能通过长途客车或者火车、飞机来实现了。不过,现在随着租车行业的兴起,租车自驾游也是个非常不错的方案。虽说租车简单,但一定要小心租车中的那些“坑”。 一、根据需求及路况选择适合的车型 不管你租车的用处是什么,一定要结合行驶的路况来选择适合自己的车型。如果大部分情况只是用来跑高速或市区行驶,完全可以租一辆舒舒服服的轿车即可。当然了,若是需要携带很多行李物品,最好选择一款后备箱空间大一点的车型。而如果行驶的目的地位于偏远郊区或山路较多,建议最好优先考虑SUV车型。 提及自驾游,首先自驾游分为短途、中途和长途自驾游。特别是西部地区,作为自驾游的天堂,近几年越来越多的人开启了西藏、青海、新疆长途自驾旅行。但常年生活在市区的人群,对外面的路况不够了解,总觉得一辆小轿车就能应付所有出行,而事实情况并非想象中那么简单。 目前,西部地区均已出现降雪,这个时候路况就会变得很差,容易发生山地滑坡、刹车距离变长等问题。所以租车前,要根据途径的地区以及路况进行综合分析,择机挑选SUV或越野车,若是路况非常复杂,最好选择带有四驱系统的非承载式车型,这样能保证车身刚性和通过性。 二、购买保险要注意 据小编了解,国内几家主流的租车公司都没有给车辆购买保险,顾客在租车时,需要一同购买保险。一般,根据车辆价格不同,保险费用也不一样,车辆越贵,基本保费也越高。这样一旦发生事故,自己只需要赔付小部分金额。根据规定,如果损失在1500元以内,需要承租人自己全部承担,若车辆损失金额超过了1500元,需要承租人承担事故20%的赔偿。 此外,租车的用户中可能有部分驾驶者真实驾龄较短,实际上路开车预见性一般。所以,针对这类新手用户,某嗨和某州均推出了额外的附加保费项目,像某嗨推出的基础补充保障,客户在自驾中发生抛锚,可进行全国免费救援,另外还赠送5000元以下车辆免责维修费用,给新手承租人更好的保障。而某州也针对新手用户推出了每日50元的尊享服务费,免除了事故后由客户承担的1500元费用,以及保险理赔范围外的轮胎损失。 当然,是否需要购买这一类额外附加的保障项目,需要各位成承租人根据自身的情况进行确定,如果你是一位拥有多年驾龄的老司机,大可以不用购买;若是一位刚拿驾照没多久的新手小白,自己开车心里都没谱,考虑到消费也不算太高,买了也无妨。 三、取车检查要仔细 租车后,一定要在工作人员的陪同下一起检查车辆,发现问题后,要记录在册,同时用手机拍照,以免在还车中出现不必要的纠纷,导致押金被扣除。至于该需要检查,我们可以按照以下这几个步骤进行检查。 车辆外观:首先,要进行绕车一周,重点检查车身四个角落以及车门处是否有划伤,一旦发现需向工作人员进行确认登记。另外,轮胎和轮毂也不要放过,这关系到驾驶安全,检查轮胎是否磨损严重,有出现鼓包的现象,若发现问题,最好更换一辆车。 内饰及功能:检查内饰是否有明显损坏,特别是方向盘和座椅的部位。然后启动车辆,检查车辆各项功能使用是否正常,如:远近光灯、空调、雨刮器、玻璃升降、车门锁等。 仪表显示:启动车辆后,检查仪表上是否有故障灯亮起,同时查看油表位置,若显示为满油,记得还车前也要将油加满,否则会收取额外的油钱和加油服务费。 简单试驾:最后,如果条件允许的话,最好简单试驾一小圈,确认车辆没有任何问题后,再选择确认签字,将车开走。 四、异地还车不划算 对于去西部自驾的朋友的来说,是选择出发地还车还是异地还车,这是一个值得深思熟虑的问题。其实,异地还车这件事儿很常见,因为本身将车开到目的地已经非常疲惫了,再加上路途遥远,以及旅行时间的关系,所以很多自驾的租客都会选择异地还车。 但提到异地还车,就会涉及到异地还车费用,而且一般异地还车的价格都不菲。小编就按照假设要从北京租车去往山西太原,从北京开车走高速大约是500km,如果按照现在的租车行情,在某嗨上租赁一辆价格最低的大众朗逸需要172元/天(含保险费用),而如果选择在太原还车,服务费高达1489元,比租车一天的价格8倍还多。所以,要想异地还车,就必须要缴纳一笔不菲的异地还车费。至于是否选择异地还车,就根据个人实际情况来进行确定吧,但别忘了,异地还车前最好先查一下是否有违章,省的到时候出了问题给自己造成一些不必要的麻烦。 此外,还车时一定要避免超时,否则会受到一定扣款处罚。按照某州租车公司的规定,延期还车4小时以内的,无需办理续租手续,但延期用车时间将计入租期,需在还车时根据总租期支付相应费用: 1、租期小于1天,按1天收取车辆租金、基本保险费、增值服务费等费用; 2、租期超过1天的,租期内整体部分将按天收取车辆租金、基本保险费、增值服务费等费用。非整日部分中,不足4小时(含4小时)的,按超时费标准计费,不再另计基本保险费、增值服务费。4小时以上的,计1天租期,按天收取车辆租金、基本保险费、增值服务费等费用。 3、如超期未还车或未经允许强行续租,租车公司有权立即收回车辆,除正常收取租金外,还需按超期部分租金(车辆租金、超时收费、GPS、儿童座椅等增值服务费)的300%支付违约金,在租车城市以外地区收回车辆的,需加付异地还车费以及租车由此付出的其他费用。 总结: 每到节假日或是过年期间,租车自家的用户都络绎不绝,所以确认好行程后,一定要提前在网上预订车辆,以免到时候租金上调或是租不到合适的车型。另外,虽然现在租车服务比较透明,但对于一些“坑”我们不得不提防,还有,租车最好选择大公司,这样相对来说更有保障。最后,对于新手朋友来讲,如果觉得自身驾驶技术一般,不妨一同购买一份附加保险项目。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
【 禾颜阅讯:为iNEXT投产做准备,宝马花31亿改造工厂;新手上路怎么开?这几招教练不一定教你;大...阅读全文>>
2019-12-04 来源:禾颜阅车
现在新手司机也是非常多的,大家经常在路上开车的时候都是会遇到一些贴着实习标志的车辆,一般老司机在遇到...阅读全文>>
2019-12-04 来源:汽车都市
哪个国家的警用摩托最霸气?只有中国用自家的品牌,看起来最英气 现在警察上路一般都会骑摩托了,毕竟城市...阅读全文>>
2019-12-02 来源:汽车棒棒堂
据《汽车新闻》报道,近几个月来,Nikola和特斯拉分别宣布在电池技术上取得重大突破,如果这两项技术得到证实,可能会大幅提升电动车的续航能力。然而在业界为此欢呼的同时,质疑的声音也未曾断绝。 今年4月,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾透露,一种锂离子电池可以为特斯拉电动车提供超过100万英里(约160万公里)的续航。 与只能经受1500次充电循环的Model 3电池模块相比,这种电池可经受4000次充电循环,续航总里程在30-50万英里(约48-80万公里)之间。 今年9月,加拿大戴尔豪西大学的研究人员发表了一篇论文,同时马斯克提交了一份100万英里电池技术的专利申请。该研究小组得出结论,马斯克宣布的这种电池“应该能够为电动汽车提供超过160万公里的续航”。 根据这项研究,这些电池的寿命将是现有特斯拉电池的两到三倍。研究人员指出,这种电池独特的化学成分可能会成为机器人出租车、长途电动卡车和车辆到电网应用的理想选择。 “颠覆性”电池技术 11月19日,特斯拉的竞争对手Nikola表示,该公司计划推出一项“颠覆性”电池技术,并在2020年举办的Nikola全球大会上展示。因为这项技术将对社会和排放产生重大影响,该公司还打算与其他汽车制造商共享知识产权。 Nikola声称,这项技术将比锂离子电池更环保,可以在“几乎不改变电池大小和增加重量”的情况下,把载客电动汽车的续航里程提高一倍,达到600英里(约966公里)。 Nikola半挂充电一次续航可达800英里(约1287公里)。这种电池的正负极能量密度是锂离子电池的4倍。 但也有业界人士对此表示怀疑。能源存储研究和咨询公司Cairn ERA执行董事萨姆·贾菲表示,由于Nikola拒绝出示性能数据,也不愿透露与之合作的大学实验室,因此他对该公司的声明基本持怀疑态度。 特斯拉至少还发表了一篇论文并对自己的电池技术做出进一步解释,阐明这个电池配方的真实性能数据实际上可经受2万次充电循环。 贾菲指出,“过去几十年来,对突破性电池技术的过度承诺是整个行业的常态。此前发生过很多次这样的事情,这对整个行业来说是个问题。因为人们读到这些文章时,会以为充电问题已经解决,然而事实并非如此。 电池技术想要取得突破性进展依然很难。事实上,很少出现一种以前从未使用过的新化学物质一举取代现有化学物质从而改变世界的颠覆性时刻。 欢迎质疑 该公司首席执行官特雷弗·米尔顿在接受《汽车新闻》采访时表示,Nikola从不畏惧来自外界的质疑,早前该公司宣布推出卡车时便被批评为天方夜谭,但事实并非如此。 米尔顿表示,多年来自己一直在寻求在电池技术上取得重大进步的方法。大约一年前,米尔顿结识了一些正致力于这一领域的研究人员。 研发出的新型电池,含有锂元素,同时放弃大量采用钴、镁、镍和铝元素。这些电池已经在实验室进行过2000次充电循环,具有“可接受的”寿命,但并未进行过上路实测。 出于安全考虑,Nikola选择在模拟实验室进行测试,防止因意外导致伤亡事故发生。阅读全文>>
2019-12-02 来源:EV世纪
关于汽车改装这一块,我国机动车法规依然没有非常完善的规定,不过有些汽车改装行为,我国机动车法规是有明...阅读全文>>
2019-11-30 来源:5S养车
11月底,农历进入了冬月,又开始了南方人民羡慕北方暖气的日常。地处四川盆地的成都早已经寒风肆掠,西南...阅读全文>>
2019-11-29 来源:汽车生活
随着纯电池动力系统愈发成熟,有不少看法认为这对于让老车重新上路将会有正面帮助,一方面能够淘汰过时污染...阅读全文>>
2019-11-29 来源:陈庆镒
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