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2019第17届广州国际车展开幕,在车展现场,北京现代带来了一款全新纯电动轿车-菲斯塔纯电。新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一台纯电动车,这款产品此前已经登上过工信部目录,目录显示,新车NEDC综合工况续航将达到490公里。 从车名我们就能够知道,新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一款电动版车型,整体外观设计延续了燃油版的造型,细节部分进行了更改,封闭式的中网外加细长的大灯,拉宽了车头的视觉效果,营造出了低矮的战斗气息。 燃油版车型凶猛的中网已经不见了,取而代之的是全新设计的封闭式中网,与车身同色视觉效果整体,同时贯穿式的镀铬装饰条也让车头更有层次。 车标下方隐藏的是车辆的充电接口,通过车内开关可以将其开启。左侧为支流快充口/右侧为交流慢充口。 大灯延续了燃油版车型的设计风格,内部造型相比于普通透镜的设计视觉上更加科幻。在光源方面,使用了全LED设计。 车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。与燃油版车型相比,车长和高度均有细微变化。 车尾延续了燃油版车型的设计风格,内凹设计的贯穿式尾灯搭配小鸭尾设计让车尾具有不错立体的同时,还营造出了很好的运动效果。 尾灯是贯穿式设计,但中间部分并不能点亮,夜晚的时候缺少了一定的识别性,不过当尾部LED示宽灯点亮后,视觉效果和立体还是不错的。 在车标上方设计了一个摄像头,作为倒车影像使用,旁边的黑色按钮为后备箱开启按键。 内饰部分,菲斯塔纯电动版与燃油版的设计区别不大,只是经过了一些电动化的修改,例如将换挡机构采用了按键的方式,另外各功能区分布也比较清晰,悬浮式的大也为整个内饰增加个很多设计。 方向盘为平底三幅式造型,银色装饰外加细腻皮质看起来非常高级,方向盘握也非常出色。在方向盘上放还设计有丰富的多功能按键,左侧控制多媒体,右侧控制行车电脑以及辅助驾驶等功能。 在方向盘后方传统燃油车设计的换挡拨片作为动能回收使用,左侧为+,右侧为-,从0-4共有四个等级,在后面的试驾中会提到具体受。 中控屏幕为10.25英寸,在智能网联方面,搭载了百度2.0智能网联系统,与昂希诺纯电动相同。这套系统除了百度导航、QQ音乐、蓝牙电话、蓝牙音乐功能以外,还拥有场景化语音交互、OTA升级、智能语音控制等功能。如果家中有百度智能音箱,通过与音箱对话,就能操控车辆的一些功能,比如预约开启空调。 仪表盘采用了半液晶设计,由于展车不支持启动,因此光宇仪表盘的功能在这里就无法展示了,不过类似于续航显示等常规功能一定是会配备的。 菲斯塔纯电动去除传统换挡杆设计,改为按键式电子档杆,操作起来非常便利,还优化了中控台空间。 空调面板采用了传统机械式操作,旋钮手不错操作起来非常方便。从图片可以看出,我们是拍的车型还配备了方向盘加热,前排座椅加热和通风功能,保持了韩系车配置高的特点。 在动力部分,新车将搭载大陆汽车系统(天津)有限公司提供的永磁同步电机,电动机最大功率135kW,最大扭矩310N·m。电池为三元锂材料,单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供,电池总成由江苏悦达新能源电池有限公司提供,电池系统能量密度为141.4Wh/kg。电池容量为56.5度,新车NEDC综合工况续航将达到490公里。阅读全文>>
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