凤凰卫视
首页 > 学员

学员

学员

相关资讯
基于新型冠状病毒疫情的严重性,国内经济受到了非常严重的影响,有不少企业基于对疫情防控的需求,一再延迟...阅读全文>>
2020-02-24 来源:爱车兵团
面对疫情,战场无所不在!我们的抗击战场是差异化的,从前线的医院,到千家万户的社区;从交通枢纽站点...阅读全文>>
2020-02-03 来源:EV世纪
学过车的朋友们都知道,学习科目三的时候,我们都需要在开放式马路上进行练习,但很多人会忽略一个问题:如...阅读全文>>
2019-12-30 来源:车行易·有车
2014年12月,微信公众号《新手买车》成立,5年时间的努力和成长,从一开始驾校学员的用户,到线上喜...阅读全文>>
2019-12-22 来源:买车家
在上一篇《中国人为什么不会开车》上线后,令我没想到的是评论区中竟然鲜有骂声,反而更多的是认同以及无奈...阅读全文>>
2019-12-19 来源:萝卜报告
道路千万条,安全第一条。炎炎烈日下,他们在车窗前耐心地教导你如何打方向;大雨滂沱中,他们撑着伞指点你...阅读全文>>
2019-12-16 来源:上海汽车报
随着经济的发达,出国的人士越来越多,国际驾照的需求也随之增多,很多中国人选择花几天时间,去韩国考一...阅读全文>>
2019-12-14 来源:掌心温差
坡道起步、倒车入库 顺利通过最易挂科的学车项目有何捷径? 学驾车,哪一个项目最难?是坡道定点停车和起...阅读全文>>
2019-12-11 来源:上海汽车报
主持人:首先很感谢李经理能接受我们的采访,借着广州车展想听听你们对我们二手车行业,包括整个行业的看法,咱们这边先简单介绍一下自己,好吧? 李东铭:OK,我是来自广州卓优车的李东铭,我们公司在广州海珠区,在广州二手车市场里面。我们在省内有17家分店,主要经营二手车,当然也有一些新车的一成首付。 主持人:去年我也跟黄总聊过一次,我们不可能在店里面等待客户上门,更多的是主动出击,过去一年,咱们卓优车有什么样的改变?变化呢? 李东铭:其实黄总说得很有道理,现在二手车市场竞争非常激烈,我们主要的拓客方式,市场主要是自然到店为主,会辅助一些网上的推广,老客户回购、朋友介绍。但是这一年以来,我们不断摸索新的拓展方式,比如跟一些维修厂(合作),还跟一些驾校合作,去驾校报名的学员,或者去维修厂保养维修的车主,给他们一些优惠券,他们凭优惠券来我们这里购车会得到一些优惠。如果我们单纯坐在店里面等客户的话,我相信现在的市场这么激烈,一定会被市场淘汰,你也看到了市场的商家越来越多,像空港市场,特别是今年,他们入驻了很多商家,抢占了很多客户资源,一个蛋糕就这么大,那么多商家去分配,是远远不够的,要靠我们走出去。 主持人:你刚才也讲到了现阶段市场的竞争比较激烈,我们车商需要扩大的是客源,扩大交易量,除了汽车店,还有什么样的渠道可以了解?促进成交呢? 李东铭:网络上,像58投广告,投车源推广置顶。现在的客户非常精准,买车不像前几年的客户到市场逛,逛了一圈之后,看重哪一台就有可能下单,现在客户不一样了,他会辅助网络的工具,现在的网络很发达了,他会选好哪个车型、哪个配置、哪个颜色,他看好车在哪儿,直接到店,车况没问题,谈一下价格就成交了。所以除了自然到店占主要部分,就是网络了。 主持人:卓优在广州有一些连锁店,属于连锁品牌店。比如在永泰、龙归等都有这样的分店,这样的分店怎样保证汽车的品质是统一的呢? 李东铭:我们既然做的是品牌,我们一定要做好口碑,我认为现在的二手车口碑是最重要的,只要我们口碑做上来了,消费者(老客户)会回购,或者转介绍,慢慢就上升了。我们对于车辆的品质要求非常严格,一个月收购的车辆大概有200台左右,但真正留下来零售的就80台,超过一半儿都批发出去。对于车辆的要求,我们有一套内部的流程标准,像评估师,过来我们公司上班的评估师,他首先要有国家认证的二手车评估师证件,会在我们公司内部培训,考核持证上岗,收回来的车大概有经过评估师一圈认证的检测,上架前会有维修厂的维修师傅,有很多经验的维修师傅把握最后一道关。 我们是品牌连锁店,无论哪个分店卖出去的车,我们公司都会承诺,给客户有一个兜底,客户还可以选择一年3万公里的保修,做到无后顾之忧。 主持人:我想了解卓优车“十一五”的计划,看看接下来十年卓优车的发展规划。 李东铭:对于五年、十年,甚至更长远的时间,我相信我们老板心里面有一个很完善的规划、计划,我希望五年以内,每一个想要买二手车的客户,首先能想到卓优车,我也希望接下来这几年每个客户都买到一台优质的二手车。 主持人:明白,非常好,非常感受接受我们的采访,今天的采访就到这里,谢谢! 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
2019年11月23日,第七届中国高校汽车设计人才培育活动在广州车展媒体日第二天正式进入阶段评审阶段。本年度优秀入围学员的设计方案接受来自合众公司、意柯那与北京汽车三家企业导师及学组专业人员的设计评审。在评审阶段过后,得到认可的设计方案将会进入到2D转化3D和模型制作环节,由学员在企业中完成,深度参与到汽车设计的实际工作流程中,最终将在2020年北京车展上进行展出。 被公认为中国汽车设计业界最具实际意义和专业性的汽车人才培育活动,中国高校汽车设计人才培育活动由中国汽车工程学会造型专业学组(SAE-China Design Group)主办,联合国内外多家知名主机厂设计中心、汽车设计公司以及高校,旨在为中国汽车设计学子提供进入企业的充分预热机会,和为企业培养“零磨合”的汽车设计人才。 在经历了校园招募和暑期创意巡游后,本年度来自广州美术学院、湖南大学、武汉理工大学、南昌航空航天大学、中国美术学院、同济大学、江苏大学和南京理工大学等八所知名国内院校的入围学员,在分组过后接受来自企业设计任务的挑战。 今年,合众公司作为企业课题对接方之一,给出的任务是设计“2050年创新城市高效率移动解决方案”,考验学员对未来城市的想象力。同时由合众公司创意设计总监侯轩担当该组学员导师。 11月23日,组内企业导师对学员们的方案进行指导,并在之后由造型学组邀请到的嘉宾为各组作品进行打分。来自合众公司的常冰出席此次评审会,并担当评委。常冰近来投身于更具挑战的新能源汽车产业,自加盟合众担任副总裁兼设计中心总经理、全面负责产品的造型设计业务以来,创立了“自・信・在”的品牌设计哲学,是合众明显区别于传统汽车和其他新能源品牌的辨识根本。刚刚开幕的广州车展上以极美设计闪耀亮相的哪吒U,便是秉持“自・信・在”的完美演绎,它将源于概念车Eureka 01的设计理念首次落地到量产车型上。 在评审现场,有来自一汽、东风、长安、北汽、广汽、通用泛亚、本田、日产、五菱、比亚迪等国内知名汽车主机厂商的资深设计人士,他们对合众公司组提出的3个分别关于未来城市高速高架交通、未来城市轨道交通以及未来城市城际通行的解决方案给予高度好评。 常冰表示,作为新创车企中尤为重视前瞻设计理念的公司,十分看好汽车设计在助推未来智能出行中所起到的作用,未来合众公司将继续支持关注中国汽车设计新生代人才培养,为新一代的汽车专业设计学生提供更多的学习锻炼机会,促进中国汽车设计水平良性提高。阅读全文>>
2019-11-29 来源:EV世纪
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门