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汽车技术发展技术之迅猛,往往几年间就会涌现各种新技术。作为汽车的三大件之一的变速箱,推陈出新的速度也越来越快。特别在数量上,从...阅读全文>>
2017-10-31 来源:智选车
在小排量涡轮增压发动机大势已定的前提下,多自动变速箱是下一个技术的风口,主流的数量从之前的4速到现在的6速,再接下来就该是8速了。除了宝马、奥迪这样技术流的国际品牌,中国品牌也在迎头赶上,比如众泰大迈X7就新推出了8AT版本。阅读全文>>
2017-10-30 来源:凤凰网汽车|1 作者:味全
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尽人皆知,汽车有手动和主动两种差别的车型,许多好友买车之前都会想手动和主动哪一个好。而关于手动和主动这个麻烦,许多老...阅读全文>>
2017-09-26 来源:汽车论天涯
关于汽车,很多设定大家都已经默然接受,似乎从来没有想过去了解其背后的原因。比如自动车型的顺序,从前到后都是PRND这样的排列。为...阅读全文>>
2017-06-23 来源:优信车生活
工信部官方近日公布了哈弗全新车型H4的动力信息。新车共将提供1.3T、1.5T和2.0T三款发动机,其中,1.3T和2.0T匹配7双离合变速箱;而1.5T车型匹配一台手动变速箱,不明。阅读全文>>
2017-05-05 来源:太平洋汽车网|0
我们都希望汽车有出色的驾驶性能,同时还要尽可能的省油省钱省心省力,全球汽车市场的趋势指向了发动机小型化、传动系统自动化以及对更多变速器的偏好。上周我们解析了奇瑞创下自主品牌发动机热效率最高纪录的新型1.5T发动机,这周我们要聊的话题是奇瑞汽车全球领先DCT双离合变速器。阅读全文>>
2017-03-31 来源:凤凰网汽车|1
就目前来说,我们已知的变速箱最多的就是9AT、10AT了,但是在我们国内可利用率不大,所以我们身边拥有9速、10速变速箱的少之又少,大部分是6速、7速、8速的较多,随着汽车变速箱这么多年的发展,相对来说6速、7速、8速变速箱在技术与稳定性方面已经非常成熟,因此这也是为什么奔驰、宝马、大众三大巨头放弃多变速箱研发的原因。阅读全文>>
2017-03-04 来源:小川说车|0
对于自动车型该用什么点火的争议从来就没有停止过。目前的共识就是从P到D经过R的时候会对变速箱造成冲击,那么为什么还要将R设计在P和D之间呢?阅读全文>>
2017-02-12 来源:快车评|0
戳上方蓝字“车友汇”,关注中国顶尖车友杂志阅读全文>>
2016-11-30 来源:车友汇|0
如今汽车界最炙手可热的技术是什么?不是比谁更多的变速箱技术,也不是老生常谈的新能源,而是自动驾驶。一向敢为天下先的特斯拉在去年1...阅读全文>>
2016-10-13 来源:易车|0
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