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三包内暗含多项免责条款消费者需警惕

在经销商处购车时，要与商家签订好合同，包括与经销商约定的服务，并保留好这些维权证据。例如，是否有购车合同、使用说明书、三包凭证等文件的交接单据？库存时间长的商品车是否被告知？商家赠送的装饰用品有包修期吗？如果发生退换车，不能再使用的防爆膜、封塑如何退款？阅读全文>>

2013-09-04 来源：北京青年报|0 作者：李东颖

进口车暴利被指钻漏洞：车企有控制权

同款车国内外售价相差数倍，现行相关政策已不适应发展，被一些商家利用控制中国市场定价权。阅读全文>>

2013-08-27

汽车网购仍是美丽童话用户看车是问题

近年来，网上购物逐渐兴起，各行各业的商家们都看到了其中的巨大潜力。汽车厂商也不例外，近几年，不断有汽车品牌与电商合作，开展特价车团购等活动，试水网络营销。2011年4月，当第一家汽车品牌网店——吉利全球鹰在天猫官方旗舰店出现时，一切似乎有所改变。汽车厂家终于将之前临时性举措的网络购车行为常态化，汽车网店也成为了与实体4S店并驾齐驱的新渠道。有了第一个“吃螃蟹者”后，越来越多的汽车品牌也开始在网上开设自己的官方旗舰店卖车，目前天猫商城上的汽车品牌旗舰店就已达18家。阅读全文>>

2013-08-08 作者：肖敏

广州汽车限购松绑迎合新兴起的置换潮

广州7月的一则限购政策调整，如同蝴蝶翅膀的轻轻扇动，正在酝酿着一场风起云涌的置换风暴。除了通过各种营销手段拉动置换消费外，如何打开回购二手车的销售出口，成为各个商家能否打赢下半年置换战役的关键问题。阅读全文>>

2013-08-07

27万轿车税后卖百万说法有误应为89万

近来网上广为流传这样一个帖子：“一台定价只要27万，到岸价是30万的车，约要加17%增值税变35万，加25%关税变44万，商家留10万利润变54万，而消费税是价内40%(3.0升以上至4.0升)，则至少定价90万才可搞定，还要加购置税8万多。——别国只要27万就能买到的车，我们税后大约却要花100万！”具有一定外贸和税收知识的人，一看便知这种说法不能成立，无需多说。阅读全文>>

2013-06-27

成品油价迎新机制后首涨调幅10年最小

发改委昨天宣布，5月10日凌晨上调成品油零售价，汽柴油均涨95元/吨，折合升价90#汽油涨0.07元，0#柴油涨0.08元，是近10年以来成品油调价史上的最小幅度。2003年7月1日，发改委曾上调汽油出厂价格90元/吨，为历年来最小幅度。有机构分析指出，新机制下成品油调价周期缩短，这导致中下游商家无暇投机，表明定价机制改革的效果开始显现。阅读全文>>

2013-05-10 来源：上海证券报作者：朱贤佳

热评：廉价车来袭政府需提升技术门槛

对消费者而言，售价、安全等同等重要，但消费者对安全的鉴别能力，远没有对售价的敏感；对商家而言，确保安全，远没有对提升销量和利润强烈，基于偷工减料的廉价车，不仅能给商家带来销量，还能确保利润；对政府而言，更关注公共利益，更在乎汽车的安全、排放等。阅读全文>>

2013-03-26 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

一周观察:牛拉奔驰中国陷非制度性维权

如牛拉奔驰，本是个例，是产品问题，却成了社会事件，上升到对品牌损害的层面。一次次非制度性维权，众多车商纷纷被贴上无良商家的“标签”。阅读全文>>

2013-03-24 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

热评：牛拉奔驰中国深陷非制度性维权

产品难免有缺陷，尤其是由上万个零部件组成的汽车，确保制度性维权，是消费者和车商共同利益的体现。而我国的各种汽车三包讨论稿或汽车召回制度，总被打上维护商家利益的标签，实质上，其不仅损害消费者利益，也损害车商利益。阅读全文>>

2013-03-18 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

厂商紧张关系趋暖商家弱势地位望扭转

被诟病多年的汽车厂家与经销商之间的不对等关系正在趋于缓和。庞大汽贸董事长庞庆华也向记者透露，2013年，大多数车企业制订了比较合理的规划，给经销商下达的任务也不是很重。阅读全文>>

2013-01-22 作者：钱瑜王万利

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