电动车这几年热度达到了历史最高，政策制定者一定要注重发展的有续性。我
国政府提出的五百万辆和
美国政府提出的一百万辆数字一定程度上体现了政界在当下的一些浮躁态度。发展电动车应该循序渐进，踏实做足基础技术，达到水到渠成。
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2013-02-21
来源：凤凰网汽车
作者：丁华杰
在
美国政府多次表示要市场化地减持所持有的
美国通用汽车股票的大背景，巴菲特旗下的投资公司屡屡出手增持，按照中国的话说就是“与
政府保持高度一致”，在替
美国政府“分忧”的同时，自身也还能录得盈利，可谓“一举两得”，确实是“双赢”的结果。
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2013-02-19
来源：凤凰网汽车
作者：张欣
消费者的冷淡，令
美国政府不得不更改发展电动汽车的激进目标。但在大洋彼岸，中国依然坚定2015年50万辆、2020年500万辆电动汽车目标不动摇，各地方加码电动汽车产业，扶持更多资金进入这一新兴产业。
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2013-02-18
作者：唐柳杨
消费者的冷淡，令
美国政府不得不更改发展电动汽车的激进目标。日前，
美国能源部发言称2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。
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2013-02-18
作者：唐柳杨
据国外媒体报道，
美国前
政府官员以及相关行业专家以威胁国家安全名义反对将A123公司出售给中国万向公司。
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2013-01-05
来源：凤凰网汽车
作者：saga
一直想脱掉“
政府汽车”帽子的通用终于要如愿了。12月20日
美国政府公告称，其将逐步退出在通用汽车上投资并出售手中所持有的通用股票。而剩下的3亿股，
美国政府表示将在未来12至15个月内择机出售。
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2012-12-27
相对于
美国的汽车法规，中国的有关汽车法规显然还是太过“偏袒”车企了，即便是中国2013年1月1日即将实施的新“召回条例”将原先对厂家3万元的罚款提高到现在的按照“汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款”，罚款金额大了很多，显然也不及
美国政府的罚款够分量，而且中国只是罚那些拒不召回的车企，只要按照程序召回的就没大事了，对于延误召回的车企就更没有明显的制度约束了。
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2012-12-21
来源：凤凰网汽车
作者：郎永强
据海外媒体报道，通用汽车公司表示将从
美国财政部回购价值55亿美元(约合人民币342.7亿元)的2亿份股票，而
美国政府也将在18个月内售清剩余的通用汽车股票。
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2012-12-20
来源：凤凰网汽车
作者：TT
据海外媒体报道，近日由于
美国政府对混合动力汽车能耗评级标准做出了修改，福特公司不得不为其新型混合动力汽车的油耗评定工作投入大量精力。
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2012-12-19
来源：凤凰网汽车
作者：saga
除了
政府因素外，收购A123的白炽化竞争也使得万向面临着来自竞争对手不小的挑战。据悉，虽然拍卖环节输给了万向，但江森自控不甘心就此落败。它一方面游说
美国政府，要求更加严格审查万向并购A123的动机，一方面表示“如万向不能成功收购A123，江森自控愿意继续收购。”竞争对手“暗地里拆台、背后使坏”都使得万向收购A123如履薄冰，每一步都得加倍小心谨慎。
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2012-12-14
来源：凤凰网汽车
作者：田永秋