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2018-02-12
来源:酷车无忧
被爆试驾断轴、大灯起雾、
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,领克01树大招风?
作为自主品牌冲高的代表作品,领克01一直是消费者和媒体关注的重点,尽管售价定在了15.88-22.08万,但这样的价格还是被爆出了终端一车难求...
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2018-01-27
来源:夏至观车
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还是真正供不应求 长安CS55与吉利博越 传祺GS4相比到底如何
在外打拼的人都会有孤独的漂泊感。过年则获得了一份团聚的仪式感,“有钱没钱回家过年”。节假日的机票动辄一两千,火车票又不容易抢到。其...
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2018-01-19
来源:车界微视
领克01排队提车背后,是产能问题还是“
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”?
文/澎湃新闻11月28日,作为全年最引人瞩目的中国自主品牌车型发布会,领克01的上市为“奔跑”了一整年的吉利暂时划下了一个圆满的“句号”...
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2017-12-28
来源:中国汽车经销商
凯美瑞玩
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?迈腾笑了 临近元旦,传统新年的脚步也越来越近了。做建材生意的田Sir寻思着
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2017-12-27
来源:车瞳
新款埃尔法正式上市,要加40万才能提到车!是谁纵容了
饥饿
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?
9月19日,丰田中国官方宣布2018款的丰田埃尔法正式上市,新款仍推出豪华版和尊贵版两款车型,并且仍然使用广汽丰田的销售渠道进口引进中国。
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2017-09-20
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:长城H8观致3的“生死定价”
广州车展上最受争议的两款车莫过于哈弗H8和观致3两款车型。或许是为了争口气,证明国产车不再是白菜价,长城一个步子迈上20万级别,直接和...
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2013-12-02
来源:凤凰网汽车|1
作者:余德进
联信国际:中国车市进入满意度
营销
时代
至去年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。“黄金十年”的井喷式增长让中国汽车工业在技术、管理、品牌、
营销
等方面取得了长足的进步。十几年来,汽车
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从价格血拼、
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,到安全
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、打文化牌,从卖产品到卖服务,随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车
营销
发展到了客户满意度为核心的阶段。无论是产品、技术还是品牌和服务,最终目标都是在提升客户的满意度,这才是消费者真正的关注和需求。
阅读全文>>
2013-03-07
来源:凤凰网汽车
作者:综合报道
大富翁On中国车界之长安福特 激进扩张
1515战略的提出,新品的引入,新工厂投产……福特在华激进战略有条不紊的推进当中,作为一个赶超者,福特对中国汽车的期望和野心毕露,但目前为止大多数长安福特产品并没有进入主流产品阵营。在进入企业比拼品牌实力的阶段中,产品固然重要,对品牌和
营销
的把握更是重中之重,尤其对于早就被诟病的“
饥饿
营销
”,长安福特还需慎重考虑后果。
阅读全文>>
2013-02-08
来源:凤凰网汽车
作者:关璐
汪上:从翼虎的
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看长安福特发展
过去相当长的时间里,长安福特的发展非常缓慢。即使是到了今天,长安福特的产品线与主流合资品牌相比也狭窄得多。不过,长安近两年学会的
营销
策略和新车型在设计和产品力上的改观,让其有了增长的空间。
阅读全文>>
2013-01-29
来源:凤凰网汽车
作者:汪上
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