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近日,汽场从海外媒体获悉,特斯拉公布了最新的交数据,2019年第四季度,特斯拉产量达到10.5万...阅读全文>>
2020-01-05 来源:汽场汽车APP
你是否一个人做个下面这些事情?一个人逛超市、一个人去餐厅吃饭、一个人去咖啡厅、一个人去看电影、一个人...阅读全文>>
2020-01-03 来源:笑寒松
于德翔提到,电网实现了动力电池的安全防控。在时间轴上,贯通了历史的数据,打通了全国同类型的数据。构建了多维度、多角度、系统性的电动汽电安全模型。建立规模最大的动力电池电过程数据库,大数据自学习和模型持续进化。使得电过程中对汽安全隐患,做到可监视、可预警、可控制、可追溯。阅读全文>>
2019-12-16 来源:第一电动汽车网
两家新造势力营造了有爱的一幕。12月11日,小鹏汽宣布与蔚来NIO Power达成合作。小鹏主可以使用小鹏汽app扫码启动蔚来NIOPower超电,而且通过小鹏汽APP查看蔚来超桩位置、状态,并电、支付。阅读全文>>
2019-12-13 来源:第一电动汽车网
你知道吗?现在一般汽动力电池的使用年限为5-8年,受早期技术因素的制约,第一批投入市场的新能源动力电池基本处于淘汰临界点,新能源汽动力蓄电池“退役”的高峰期即将来临,一些新能源主正面临着换电池还是低价卖的两难窘境。 深圳市民 张先生:“以前刚买的时候,满电开个八十多公里,但现在四五年以后,可能只能开四十多公里,续航能力下降了。” 张先生想把这辆新能源汽卖掉,但在二手市场问了一圈下来,二手商给的价格却让他十分无奈。“17万元的,用了五六年,在没碰撞的情况下,收购的价格顶多也是四万多。” 中国汽金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽保值率报告》显示,从新能源汽的1年保值率情况来看,排在前五位的是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、别克VELITE 5、沃尔沃S60L和比亚迪宋DM,保值率分别为74.98%、71.42%、60.67%、58.43%、58.05%。除了特斯拉能保持在70%以上,其余型的保值率普遍偏低,开上一年基本就打了六折。 而且,商收热情并不高。记者来到深圳市的一处二手交易市场,只看到了非常少量的新能源型,在整个市场中的占比甚至不到5%。一些商表示,新能源二手的周转率本身就要比燃油低上很多,如果贸然把新能源收回来,很有可能几个月甚至半年销不出去。而在这期间,辆的折价风险也很高。 那如果换电池呢?记者从4S店了解到,张先生的新能源汽质保过期后,如果要更换电池,费用预计在4万元左右。这与二手市场上部分新能源的价格基本一致。 残值低、保值率低让新能源二手市场陷入了“卖家不想卖,商不愿收,买家不敢买”的怪圈。 在一些业内人士看来,目前我国新能源汽的新市场和二手市场可谓冰火两重天,但随着新能源保有量的不断增加,二手市场的几大问题,有望随着市场规模的扩大陆续被解决。(来源:央视财经)阅读全文>>
2019-12-05 来源:中国经济周刊
日前,有媒体曝出了一组长安E-Pro的到店实拍照片,新定位小型SUV,此前公布的预售价格为11.99万元。根据相关规划,长安E-Pro将于12月10日正式上市。 外观方面,新可以简单理解为是现款长安CS15 EV的改款型,设计上一脉相承,只是在细节方面进行了修改和调整。封闭式进气格栅造型十分简洁,底部通风孔实为装饰。 侧线条比较平直,视觉效果相当紧凑。尺寸方面,根据此前的申报信息来看,新长宽高分别为4135mm/1740mm/1630mm,轴距为2510mm。 尾灯采用了熏黑处理,此外两侧灯组还与中部黑色的装饰板融为一体。尾层次感较强,包围两侧的银色装饰件也很好的提升了精致感。 内饰方面,新采用了最新的家族式设计风格,中控台整体偏向驾驶员一侧,另外全液晶仪表以及大尺寸中控屏的搭配也营造出了较强的科技感。配置方面,多功能方向盘、游艇式电子挡杆以及电子手刹等配置都非常实用。 动力方面,长安E-Pro将搭载最大功率120kW,峰值扭矩245N·m的永磁同步电机,相比现款CS15EV所使用的驱动电机,在参数上有着一定提升。动力电池采用容量为48.3kWh的三元锂电池,NEDC工况下续航里程可达401km。电部分,官方称在快模式下,电量从30%至80%只需要30分钟;慢模式下,电池电量从0至100%则需要8.7小时。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
随着这两年政策对新能源市场的倾斜,越来越多的汽厂商都加快推进了研发生产新能源汽的步伐,但随之而来的却是续航、安全等一系列困扰消费者的问题,所以拥有一套出色的三电系统就变得尤为重要。不过这对于上汽名爵这个品牌来说应该不是什么难事儿,今天我们就来到上汽实验室,看看他们的全新插电混动SUV——名爵eHS究竟在三电技术上有哪些过人之处。 在今年的2019广州展上,名爵品牌带来了一款全新的新能源型——名爵eHS,作为一款插电混动,不仅要在内燃机方面下功夫,更为主要的是除发动机之外的三电系统。近些年上汽在三电系统上投入了大量人力物力,做到尽可能的解决用户在使用新能源汽时的后顾之忧,那他们都是通过哪些方面来保证的呢? 在介绍名爵eHS的核心技术之前,我们先来简单了解一下名爵eHS这款,作为读者的您至少应该先对这款有一个初步的认识。 1、名爵eHS可以理解为是名爵HS的新能源型。在上汽家族的命名当中,小写的“e”是插电混动型的特有标识;而大写的“E”则是被用在了纯电动型当中,例如名爵的纯电SUV——名爵EZS。 2、虽然说是一款新能源型,但名爵eHS在产品力方面却一点不比燃油版型差,像是四种驾驶模式选项、XDS弯道动态控制系统、MG PILOT智能驾驶辅助系统等功能都悉数配备。 3、名爵eHS的纯电续航里程为75km,百公里的综合油耗为1.3L。上下班代步纯电基本可以满足,出个远门也可以加油。 在此之前,我们已经名爵eHS这款进行了一次比较全面的体验,感兴趣的朋友们可以》戳这里《 首先,要知道名爵eHS这款是中国首款“出海”的插电混动SUV,既然要获得国外消费者的认可,那最重要的就是整的品质。为了保证这款的品质,名爵eHS整1200多个零件都是经过欧盟E-MARK认证,绝对的欧洲标准。不仅如此,国内在售的型也同样满足欧洲标准。 名爵eHS的电池同样是由欧盟ECE R100认证过的,360度碰撞都保证了电池的安全性。特别是在过、过放、外部短路、跌落、机械冲击,以及火烧时能够保护驾乘人员的安全。 在内用料方面,名爵eHS采用的是满足欧洲ELV/REACH、VOC环保法规,而且从整制造到报废的全生命周期都严格遵守欧洲的环保法规,把主健康和环境保护放在首位。 近几年,上汽在新能源领域的进步有目共睹,除了制造出优秀的产品之外,上汽新能源的三电技术还获得了国家科学技术进步奖以及四项国际专利。其中首先要提到的就是名爵eHS上搭载的这套10速EDU第二代智能电驱变速箱,这套变速箱采用了紧凑高效的平行轴结构。 从系统原理图上来看还是比较好理解的,6挡发动机专用齿比和4挡电动机专用齿比相结合,然而这套10速的变速箱可以做到94%的传动效率和0.2s以下的换挡速度。在之前对名爵eHS的试驾当中也能够感受到,这款在换挡方面还是非常平顺的。 名爵eHS采用的是一款Hair-Pin高功率永磁同步电机,Hair-Pin这个单词翻译过来就是“发卡”的意思。相比普通绕组电机,Hair-Pin绕组电机对槽内铜线的排列进行了优化,排列更为规整,这也让它的电机功率和扭矩密度提升了20%左右,效率更高。 同时,这套电机采用了主动式油冷散热技术,油冷电机的好处在于更不容易腐蚀和结冰,而且冷却效率更高。相比于市场上传统的水冷散热技术,油冷电机即使是高强度的激烈驾驶也不会对电机散热性产生特别大的影响。 在电控系统方面,名爵eHS采用了全新HCU智能混动能量管理器,这套系统可以对高速、山路,以及街道等路况进行智能识别,并对电量储备进行快速适应并调整。而且这套系统还可以主动学习驾驶员的驾驶风格,对油门的响应速度和油电分配比例进行智能调节,表现的足够“聪明”。 与市面上许多新能源一样,名爵eHS配备了三挡可调的动能回收系统,在之前的试驾环节当中,我们也对这套系统进行了体验,方向盘上的换挡拨片就是调节按键。在3挡高动能回收模式下,基本上可以进行单踏板操作;而1挡轻动能回收模式可能更加适合一些刚刚接触新能源的朋友。 电池方面,名爵eHS搭载一套由宁德时代提供的动力电池组,电池总容量为16.6kWh,工信部NEDC纯电续航里程可以达到75km,完全可以满足大多数消费者对日常通勤的需求。 同时,这套电池组除了达到IP67防水防尘等级之外,还通过了美观UL2580电池安全标准、欧盟认证ECE R100电动特殊安全要求、以及联合国UN38.3运输安全规范,在保证电池安全性的同时,也为名爵eHS这款进入欧洲市场奠定了基石。 作为名爵品牌布局全球化的型之一,名爵eHS不仅在看得见的地方(设计和用料)表现的十分出色,而且在平时看不见的三电系统等方面,这款也绝不含糊。为了满足欧洲市场需求,名爵eHS在电池和内饰用料等方面都严格按照欧洲标准进行打造,这套标准将全球同步,国内市场也可以享受到“欧洲标准”,而最终的受益者就是购买这款的消费者。 以上就是对名爵eHS三电系统的基本解读,不知你看完有什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
近日,外媒曝光了起亚e-Soul的参数数据,根据信息显示,这款型将有两个续航版本型可以选择,分别为WLTP续航452公里和WLTP续航277公里两个版本。新最快将于明年3月首次亮相,4月正式交付。 起亚e-Soul定位为城市跨界,再外观部分,全新一代型延续了老款产品“俏皮”的造型风格,让其与其他型与众不同。再设计手法上面,新前脸使用了很多曲线设计元素,让其看上去非常具有未来感,同时整也显得非常年轻。 中网为封闭式设计,右侧隐藏的为辆的电插孔。根据官方数据辆配备最大功率7.2kW的交流电机,快支持的最高功率为100kW,需要42分钟即可将电量从20%至80%。 侧延续了老款型的设计,方正的造型让其看起来非常另类,同时这种方正的造型也可以让内空间最大化。 辆尾部,四角的轮廓非常清晰,通过比例的调整让辆看起来更加年轻。后尾窗和尾灯周围采用了亮黑色材质设计,同时后尾灯一圈环状的造型也让整个尾部看起来更加圆润。 内饰方面,音乐一直是e-Soul设计的核心主题。全新一代型中仍然延续了这种风格。空调出风口旁的扬声器得到了很好的保留。同时各种圆形设计元素也让整个内饰更加富有亲和力。 动力部分,起亚e-Soul有两种续航版本型。其中长续航型搭载了容量为64度的三元锂电池,电池单体能量密度为250Wh/kg,WLTP续航里程为452公里。电动机最大功率为150kW,最大扭矩为395N·m,0-100km/h加速时间为7.6秒。 短续航型搭载了容量为39.2度的三元锂电池,电池单体能量密度为250Wh/kg,WLTP续航里程为277公里。电动机最大功率为100kW,最大扭矩为395N·m,0-100km/h加速时间为9.6秒。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
11月29日,北京迎来了今冬的第一场雪。在寒风肆虐的北京初雪夜,一群有温度的人,为了守护首都冬日的蓝天、保障市民的绿色出行,浴“雪”奋战了一整夜。他们就是BEIJING品牌的换电出租服务保障团队。 当晚凌晨3点,BEIJING品牌换电出租服务保障团队依然在旧宫的风雪中奋战。他们克服了恶劣天气的不良影响,顺利完成了旧宫庑殿路新建换电站的吊装施工,不仅用行动传递了“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念的暖心温度,更以实干助力了北京城市交通的转型升级,为首都地区打赢蓝天保卫战提供了有力护航。 BEIJING品牌换电出租服务保障团队雪夜建设换电站 天冷心不冷,雪夜演绎新国企风范 雪夜奋战,安全为先。由于施工现场积雪较深,而建设换电站需要用到大型的吊装设备,生产安全成为BEIJING品牌团队最为关注的问题。有执勤民警见此情景,便自发在现场协助辅导安全作业。 在工作间隙,民警半开玩笑地问正在风雪中忙碌的BEIJING品牌工作人员:“这会儿大家都在家吹暖气、赏雪景,你们为什么要这么拼?”BEIJING品牌团队员工回答:“为了卫蓝使命。”民警当场竖起了大拇指。在一路陪伴到吊装施工完成后,这位民警感叹:“北汽具有新国企风范!” 北汽这种心怀使命、只争朝夕的新国企风范,在BEIJING品牌的身上尤为显著。作为首都国企、纯电动汽领航者,BEIJING品牌团队始终坚持用实干践行国企的使命和担当。为了让更多普通市民享受到智慧出行服务,BEIJING品牌于2015年首开行业先河,推出“电分离”等使用权交易模式,以90秒换电的黑科技,向出租、驾培、电池梯次利用等新兴市场全面发力。 北汽新能源EU300换电出租 2019年由BEIJING北汽新能源所引领的换电兼容技术,被北京市确定为出租“油改电”的技术路线。BEIJING北汽新能源由此扛起了推动和保障北京市城市出租转型升级的重任。按照计划,BEIJING品牌将在2019年年内,在北京五环区域、大型居民区、通州副中心周边、机场周边等区域共计启动运营换电站90座,平均服务半径达到2.78km。此次BEIJING品牌换电出租服务保障团队的浴“雪”奋战,正是为了确保该目标的如期达成。吊装任务完成后,意味着BEIJING品牌2019年的换电设施建设还剩最后30天,进入到了最后的冲刺阶段。 北汽新能源EU300换电出租 聚合有温度的人,一起做有温度的事 初雪之夜的坚守,是BEIJING品牌“55度服务”理念最鲜活的注脚。在过去的五年中,BEIJING北汽新能源已经连续五年荣获中质协“新能源售后服务满意度”第一名。真实用户口碑和顶级行业荣誉清晰显示,无论是BEIJING品牌正式发布以来,还是溯源品牌的发展历程,客户服务体验都始终是BEIJING品牌工作的重中之重。 BEIJING北汽新能源荣获“售后服务满意度第一名” 基于BEIJING品牌整合后更加强大的服务体系现状,以及新时代用户更加个性化的服务需求,BEIJING品牌在2019年广州展上正式推出了“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念,宣誓将为用户提供兼具“广度、深度、高度、速度和温度”的五星级智惠管家服务,引发了BEIJING品牌的广泛共鸣。 “55度服务”BEIJING品牌全新服务理念 让服务回归本源,用温度直击人心。BEIJING品牌的“55度服务”如同55度的温水、55度的佳酿、55度的柔光、55度的北纬海岸,“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念总能以最恰当的方式,为人们提供最贴心的服务,在各种看得见或看不见的地方,用心守护人类的美好出行方式。 “55度服务”BEIJING品牌全新服务理念的“温度” 从全时守护百万主的用生活,到雪夜奋战两千万首都群众的纯净蓝天,“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念的内涵和外延,早已超出寻常的汽服务领域。聚合一群有温度的人,一起做一件有温度的事,BEIJING品牌为客户乃至全社会,带来有温度的服务。秉承“敬畏、感恩、热爱”之心,BEIJING品牌以奋斗者的姿态和脚踏实地的行动,让用户得安心、员工得成长、社会得正气、经营可持续,必将成功铸就BEIJING品牌“从BEIJING,到世界,向未来”的新的“广深高速”路。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
  随着纷纷扬扬的初雪落下,时光已渐渐步入年末,此时越来越多的都市白领打算年底入手一部纯电动作为犒劳自己的新年礼物。A000级纯电汽以其小巧灵动的身、恰到好处的空间深得年轻白领一族的喜爱。   而在今年的新款A000级纯电型中,2019款小蚂蚁和欧拉R1的市场占有度持续攀升,很多消费者也在二者间举棋不定。接下来我们就通过对比分析来看看究竟谁更胜一筹,也希望能为广大买一族带来一些启发。公平起见,我们选取2019款小蚂蚁智炫版(以下简称2019款小蚂蚁)和欧拉R1女神版(以下简称欧拉R1)进行对比。   从价格上看,2019款小蚂蚁补贴后价格更为亲民一些,优势更大。   一、外观内饰篇   外观:   虽然颜值属于仁者见仁智者见智,但拥有一个符合主流大众审美的外观设计,依旧会为辆带来不少加分。作为国内新能源汽品牌领航者奇瑞新能源家族的一员,2019款小蚂蚁的外观明显更具家族倾向。新拥有代表微笑的“X”前脸造型和略显锋利狭长的熏黑大灯,并配以动感流畅双腰线设计,如此炫酷动感的颜值不仅深得白领女性的喜爱,也更受广大都市青年喜爱。时下流行的悬浮顶设计配合同级独有的655*768mm采光面积的超大全景天幕,令很多用户难以拒绝。   定位于女性专属的欧拉R1,在设计上则更加偏向女性视觉。前脸造型圆润可爱,双圆大灯和环形尾灯以及圆角矩形元素的LED日行灯,令整更加偏向卡通二次元的形象。配色方面欧拉R1女神版采用专属珊瑚橙和草莓红两种配色,气质呆萌可爱,但也令其用户群更加小众。   内饰:   2019款小蚂蚁的内饰延续了外形的动感时尚,橙黑、蓝黑两款撞色设计极具视觉冲击,一体化舒适座椅包裹性和舒适度都极佳,大面积软材料覆盖提升内饰质感和触感。新中控区10寸的超大液晶显示屏和显示信息丰富的液晶仪表盘组合成驾驶舱模式,打造满满高科技感,更配备同级独有的前排中央扶手,给予用户足够的手臂支撑,其下方的储物空间也设计得当,为用户带来便捷舒适的驾乘体验。   相比2019款小蚂蚁的五脏俱全,欧拉R1的内饰配置则略显单薄。虽然三幅运动方向盘和炮筒式仪表盘带来的运动气息稍微中和了内饰的可爱设计感,但中控台和门内板采用的几乎全部是硬塑料,连方向盘也是塑料质感。虽然清丽的内饰颜色视觉舒适,但用料确实有些简单。   二、续航里程篇   续航方面2019款小蚂蚁全系标配35kWh的高性能动力电池,电池容量高于欧拉R1;NEDC综合续航里程为301km,60km/h等速最大续航里程达410km。同时,2019款小蚂蚁快模式下,30分钟可从30%电至80%,慢模式下也仅需要5~7小时,电一次通勤一周,快捷更方便。   而欧拉R1的综合续航里程虽达到了351km,但其电池容量则为33kWh,略低于2019款小蚂蚁35kWh的电池容量,整体对比两型的实际续航能力,2019款小蚂蚁明显优于欧拉R1。此外,欧拉R1快模式下达到电量80%需要40分钟,慢模式满电则需要10小时,电所需时间比2019款小蚂蚁更长,用户时间成本消耗更高。   三、驾控配置篇   微型电动之所以广受喜爱,一部分原因是其灵巧轻盈的驾控性能在流拥堵、位紧张的繁华都市中好开好停。2019款小蚂蚁拥有同级独有的2+2自由空间组合,能够满足用户多种出行需求。此外,新配置同级独有的前/后麦弗逊式独立悬架、并搭配后置后驱的驱动系统,令其底盘极为扎实,驾控操作也更加平稳,为用户带来顺畅轻松的驾控体验。同时,用户还可根据路况不同,进行运动与经济双模式自由切换,轻松驾控自在掌握。值得一提的是,小蚂蚁电子手刹+自动驻+自动泊的黑科技加入让用户驾控更加方便和安全。   在底盘方面,欧拉R1前悬架类型采用麦弗逊式独立悬架,后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架,与小蚂蚁的四轮独立悬架相比,在驾控的顺畅度与稳定性上略有欠佳。操控配置方面也略显单薄,除了与小蚂蚁相同的上坡辅助以外,自动驻等智能驾控配置均未搭载,在驾控智能化的浪潮中略显不足。   四、安全配置篇   安全性一直是2019款小蚂蚁领先同行的优势所在:新由93%航空级铝合金材质构成高强度身,不仅整质量更轻、操控性更强,也为驾乘人员带来更好的安全保护。除此之外,2019款小蚂蚁采用3R-BODY环状高强度身骨架设计,在发生辆碰撞之时能够快速地缓冲撞击力,为用户提供全方位地行保护。新配置同级独有的C-ESC身电子稳定系统和TPMS胎压监测系统,为用户都市日常行提供高效、及时的主动安全保障。   作为长城推出的首款微型电,欧拉R1整采用高强度钢结构骨架,虽然60%高强钢应用与小蚂蚁的全铝身相比确实逊色不少,但也能满足基本的驾乘安全需求。   结束语:通过以上对比,相信大家对两款型的了解更为深入全面。综合价格因素后,不难看出,除外观各有所爱以外,2019款小蚂蚁在内饰、续航里程、驾控性能、安全性能方面都有更为强势的产品优势。更值得一提的是,2019款小蚂蚁还享受奇瑞新能源率行业之先推出的三电终身质保政策,对新的动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整控制器等三电核心系统进行全生命周期质保守护。   无论是性价比还是后期用保障方面,作为城市潮流新物种的2019款小蚂蚁表现都非常亮眼。临近年底,喜拿年终奖想要为自己添置一款超长续航智趣纯电跨界的白领们可以赶快出手了。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
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