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余建良：摇号限购，车牌拍卖应取而代之

“北京今年已经卖了50万辆车，但市政府的目标是24万辆”，面对这一反差，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖直言不讳：“不是百姓不听话，需求摆在这儿，限购是没用的。”据其透露，北京交通委正在研究恢复停车泊位证明，已经有方案出台了。阅读全文>>
2012-11-27 来源：凤凰网汽车 作者：余建良

付于武：十年最大变化是技术结构调整

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：零部件发展需要有担当的企业家

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：零部件发展政策支持力度不够

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：未来汽车产业发展有五大方向

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：市场和技术是中国汽车发展机会

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：自主合资合作过程中要坚持自我

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：缺创新型人才也缺宽容学术环境

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2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：我国技术人才不缺智慧缺实践

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：借鉴韩国汽车 注重出口和品质

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车
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