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充电标准先发制人 换电模式前途多疑云
当几位驾驶着F3DM电动车的车主,从深圳赶到广州的充换电体验中心。而此次充电桩电能计量国标的公布,无疑意味着充电技术路线走到了换电路线的前面。由南方
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、国家
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等企业“换电池”为主的技术路线,其实质是将动力电池环节商业化、市场化运营,
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扮演“电池运营商”的角色,采用
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垄断的商业模式。
阅读全文>>
2012-08-06
两大
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押错电动车 换电池模式或被否
业内对新能源汽车推广中采用充电模式还是采用换电模式争论多年,《节能与新能源汽车产业发展规划》(下称《规划》)正式颁布后才尘埃落定。国务院7月9日印发的《规划》 中明确提出积极推进充电设施建设,较详细地描述了充电设施发展规划、关键技术研究和商业运营模式,而对于换电模式,只用寥寥数语提到探索其可能的商业模式。
阅读全文>>
2012-07-25
作者:周开平
新能源车亟待产业标准 充/换电依旧暗战
电动汽车能源补给方式的“充电”“换电”模式之争,依旧在持续发酵。” 据了解,除了
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公司,天津清源、比亚迪和奇瑞等整车制造商,以及施耐德电气中国等相关方均参与了行业标准的制定。
阅读全文>>
2012-07-09
派克:80%电动车2017年将引入通信系统
派克研究所最近发布的一份报告称,到2017年,预计有80%的插电式电动汽车将安装先进的车载通讯系统。插电式电动汽车的车载智能通讯系统还有助于V2G的电能转移,通过其存储的电力来响应和平衡
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的管理需求。
阅读全文>>
2012-06-11
作者:杨晓红
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