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库存指数至警戒线内汽车三包刺激市场

近日，中国汽车流通协会发布数据，8月份中国汽车经销商库存预警指数为48.2%，比上月下降了5个百分点，库存指数回落至警戒线以内。为此，加上随即到来的“金九银十”销售旺季，不少经销商销量充满了期待。阅读全文>>

2013-09-27 来源：南方日报|0 作者：郭小戈

下半年车市增幅或回落库存仍超警戒线

中国汽车流通协会近日发布6月“汽车经销商库存调查结果”。据介绍，6月销量与5月销量基本持平，延续5月的经销商库存下降趋势，6月冲上半年目标拿返利是很多部分经销商的选择，因此库存水平有所下降。阅读全文>>

2013-08-01

库存车预警两极分化自主和进口车堪忧

库存持续堪忧的汽车经销商，正在出现“两极化”趋势。价格较贵的进口车和价格较便宜的自主车，始终处于警戒线以上。虽然车市进入淡季，但是合资企业所把持的大部分主流车型，库存情况较为乐观。阅读全文>>

2013-06-04 来源：北京晨报作者：刘卓

经销商看好5月份车市谨防压库及价格战

虽然汽车经销商库存风险这几月超过警戒线，但是随着“五一”小长假迎来新一轮消费增长以及上海车展效应及各地方春季车展增多，经销商对5月汽车总需求判断“增长”预期总体向好。中国汽车流通协会建议，经销商应保持谨慎态度，积极主动采取应对措施，谨防出现库存过剩及价格战。阅读全文>>

2013-05-21 作者：刘卓

4月汽车库存预警指数50.35% 再超警戒线

昨日，中国汽车流通协会发布了最新的汽车经销商库存预警指数，4月，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。对于5月，经销商的态度较为乐观，但中国汽车流通协会提醒，新车集中上市加剧市场竞争，建议经销商应谨防出现库存过剩及价格战。阅读全文>>

2013-05-08 作者：钱瑜

库存远超警戒线英菲尼迪在华经营示警

3月25日，中国汽车流通协会对外发布2013年2月份“汽车经销商库存调查结果”调查显示，受春节长假日有效工作日减少、节日消费热点转移等因素影响， 2月份经销商综合库存系数攀升到2.01，与1月份相比，环比上升0.91。其中，必须引起注意的是，2月份进口、合资品牌库存系数同比大幅上升，均高于警戒线；英菲尼迪成为2月份库存系数最高品牌，库存系数5.20。中国汽车流通协会预计，由于3月份厂家季度销量目标释放等因素，未来库存风险有进一步加大的可能。阅读全文>>

2013-04-02 来源：北京晨报作者：和玲

库存仍处警戒线经销商资金链面临大考

“9月份，自主品牌库存系数下降较为明显，降低了0.51；合资品牌库存系数也呈下行趋势，与上月相比减少了0.14；跨国公司由于调高了对中国市场的销量目标，导致终端库存压力凸显，进口品牌库存系数上升了0.99。阅读全文>>

2012-11-01 作者：马连华

汽车经销商需自我完善创新是发展之道

9月初，德勤发布的一项调查报告显示，6月份国内汽车经销商资产负债率已经接近85%的警戒线，较2011年12月的80%有明显增加。前述德勤的调查报告还指出，目前经销商对新车销售的依赖过多，收入的92%来源于新车销售。无论是经销商集团还是单体店，完善和创新才是发展之道。阅读全文>>

2012-09-24

中国汽车经销商负债率已接近85%警戒线

(记者尹蔚)近日，德勤发布的《2012中国汽车经销商风险状况调研报告》显示，2012年中国汽车经销商面临的风险显著上升。德勤指出，中国汽车经销商和原始设备制造商需要把握机遇，包括进一步发展售后服务、汽车金融与保险、二手车销售等，以应对市场发展放缓带来的风险。阅读全文>>

2012-09-17 作者：尹蔚

张毅：国内汽车库存是否到了危险地步？

近期，关于汽车厂家向汽车经销商压库，汽车库存已经超过警戒线的说法不绝于耳。中国汽车流通协会副秘书长罗磊也认为，随着车市金九银十销售旺季的到来，相信不久经销商的库存水平会下降到合理水平。阅读全文>>

2012-08-21 作者：张毅

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