时日

巨屏堪比特斯拉的自主7座SUV 试驾潍柴英致G5

英致G5在性价比方面还是很有竞争力，不过品牌口碑积累尚需时日。阅读全文>>

2016-10-26 来源：车透社|0

有一种落差叫，你的能力配不上你的野心

年少轻狂时，不知多少人妄想无需提升便能成名生财。可时日到了，看惯了那些顶尖人曾经受过的委屈，才明白本事全是靠经验和汗水堆出来的。阅读全文>>

2016-07-06 来源：富兰克林读书俱乐部

哈弗掌控环塔大局重返达喀尔尚需时日

6月23日，2015中国环塔(国际)拉力赛结束了两个赛段的争夺后迎来了本届比赛的首个休息日。虽然今年环塔参赛阵容强大，但达喀尔拉力赛中国车队最佳成绩纪录保持者、两届中国越野拉力赛冠军哈弗车队的统治地位依旧难以被对手撼动。克里斯蒂安·拉维列与韩魏总成绩名列前茅。阅读全文>>

2015-06-23 来源：凤凰网汽车|1 作者：费超

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中国越野拉力赛哈弗环塔拉力赛达喀尔拉力赛

入华这么久特斯拉为何还在"跑龙套"？

作为一个成功的电动车品牌，特斯拉进入中国已经有些时日，尽管它拥有高端的用户群体，但似乎一直以来都在扮演“跑龙套”的角色。阅读全文>>

2015-04-09 来源：凤凰网汽车作者：王概

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特斯拉充电设施特斯拉国产化特斯拉在华销量

消费战升级自主品牌“上位”尚需时日

BCG的调查显示，85%的国内自主品牌汽车车主在更换新车时打算更换品牌，其中仅30%计划购买其他国内自主品牌汽车。阅读全文>>

2014-09-27 来源：中国经营报|0 作者：朱耘

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换车波士顿咨询公司自主品牌

进口车调查:路虎冷门降价日系无变化

虽然国家发改委向国内的进口车行业发起反垄断调查至今已有时日，也已有数家整车或零部件企业遭受处罚，但真正实实在在全面降价的进口车企却...阅读全文>>

2014-09-02 来源：中国新闻网|0

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冷门车无变化日系调查:路虎进口车降价

话说这几年国内的SUV市场表现良好，引得原本不造SUV的老外们都跃跃欲试。而市场潜力的不断释放，也让SUV市场更加的纷繁复杂。虽然市场格局一直变化，但中大型SUV市场已趋于稳定。从价位上看，外资品牌仍牢固的把持着20万元以上的细分市场，其紧凑版本和小型SUV的价位主力也基本在十万元以上。而我们的自主品牌，像长城、奇瑞之类的，基本布局都在8～14万元价格区间。往上，荣威W5、长城哈弗H8实力都不弱，但想要打破外资天花板还需时日。阅读全文>>

2014-04-03 来源：凤凰网汽车作者：王概

李安定：DS国产新车打造雪铁龙高端品牌

但是应该看到，打造一个独立高端品牌，任重道远。产品力、品牌力的提升要靠精耕细作、待以时日。产品要高打，价格恐怕应该低走，一开始能够以15万到25万元价格，从大众速腾、别克英朗CT手中抢一部分市场，就是不错的开端。阅读全文>>

2013-12-05 来源：凤凰网汽车作者：李安定

中国正在调查汽车定价外资车企压力大

中国汽车流通协会(CADA)官员表示，该协会正在为国家发展和改革委员会搜集国内所有外国汽车售价资料。近些时日发改委针对奶粉和珠宝等行业操纵价格的企业处以罚款。阅读全文>>

2013-08-15

扩建还是以强带弱合资自主在十字路口

就在自主品牌花大力气向中高级车发展的同时，合资车企推出合资自主品牌，东风日产启辰、广汽本田理念、东风本田思铭如今上市都有些时日，除了启辰开始扩建外，其他车型都还是在同一经销商中销售，而之前传言北京现代、南北大众的“自主车”至今仍是犹抱琵琶半遮面。业内表示，合资自主车型当下的成绩如何，将决定了这些车型面世的速度。阅读全文>>

2013-08-08 来源：每日经济新闻作者：陈虎