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二氧化碳

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代劳恩斯在海外已正式上市,在今年的北京车展上该车也进行了中国首发,很快有望引入国内。近日,网通社从北京地区现代汽车4S店了解到:现代全新一代劳恩斯正式定名为"捷恩斯",并将于下月正式上市。值得一提的是,新车搭载了平视显示系统(HUD)、全景摄像头(AVM)、盲点检测系统(BSD)、车内控制系统、智能巡航系统(ASCC)、车道偏航提醒系统(LDWS)及紧急制动系统(AEB)等多项配置。阅读全文>>
2014-07-22 来源:网通社 作者:丁佳
不仅是在中国,大型豪华SUV是近年来全球汽车市场发展速度最快的产品。然而这种体积庞大,动力强劲的也因为消耗过多的能源和排放问题而受到外界的批评,各大汽车厂商也在积极研究更加清洁环保的SUV车型。日前,沃尔沃在美国正式公布了采用插电混合动力驱动技术的旗舰SUV产品XC90的技术细节。沃尔沃集团高级副总裁彼得·梅尔滕斯博士(Peter Mertens)表示:全新的XC90可以同时拥有强大动力和清洁的排放。 这款7座大型豪华SUV在纯电动零排放的状态下可行驶大约40公里,而综合的排放量也仅为60克/公里。阅读全文>>
2014-07-21 来源:网通社 作者:李纯
通过牵引两台挂车,斯堪尼亚汽车列车可节省高达30%的燃油消耗,并同等幅度降低排放量。根据斯堪尼亚的请求,瑞典运输署已批准在瑞...阅读全文>>
2014-07-15 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
7月3号,梅赛德斯-奔驰未来卡车2025—— 一项全新运输技术在德国马格德堡全球首发,十年后,卡车将在欧洲的高速公路上实现自主驾驶;卡车司机的角色将转化为运输经理,他们能够在全新的驾驶空间内应用发挥新的专业技能。自主驾驶将大幅提升运输效率及道路交通安全性,同时进一步降低排放。阅读全文>>
2014-07-04 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
面对中美等各国日益严格的燃油经济性和排放标准,如何在不损失车辆性能的情况下降低排放量已成为豪华车制造商面临的巨大挑战,为了解决这一难题,一直搭载自然吸气发动机的超豪华车品牌——法拉利决定让排量更小的涡轮增压发动机大显身手,其未来还将引进混合动力技术以求更低的排放量。法拉利动力部门主管Vittorio Dini在接受采访时曾表示:未来法拉利所有的V8发动机车型都将搭配涡轮增压器。近日网通社从英国媒体car magazine获悉,全新改款的法拉利458 Italia便将搭3.8L的V8涡轮增压引擎有望于2015年推出,其最大功率可达500kW。而根据中国汽车消费税政策显示,该车在华消费税还将大幅下调,降约60万元。阅读全文>>
2014-07-02 来源:网通社 作者:未知
网通社意大利比萨报道,奔驰近五年大力推动新能源的发展,如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨,蔡澈博士表示:“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力,不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗,减少的排放,插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产,随着新C级夏季上市,混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>
2014-06-27 来源:网通社 作者:未知
网通社意大利比萨报道,奔驰近五年大力推动新能源的发展,如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨,蔡澈博士表示:“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力,不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗,减少的排放,插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产,随着新C级夏季上市,混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>
2014-06-27 来源:网通社 作者:未知
网通社意大利比萨报道,奔驰近五年大力推动新能源的发展,如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨,蔡澈博士表示:“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力,不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗,减少的排放,插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产,随着新C级夏季上市,混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>
2014-06-27 来源:网通社 作者:未知
网通社意大利比萨报道,奔驰近五年大力推动新能源的发展,如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨,蔡澈博士表示:“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力,不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗,减少的排放,插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产,随着新C级夏季上市,混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>
2014-06-27 来源:网通社 作者:未知
随着日益严苛的排放标准,众多车企开始着力研发小排量增压发动机,逐步替换掉现有的大排量发动机车型,宝马品牌也将顺应这一趋势。宝马集团董事长兼CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)博士表示:“到2020年,我们的目标是在1995年的基础上(平均排放量是210克/公里)减少一半。”近日网通社从海外媒体获悉:由于V12引擎需求量逐步减少,宝马正在考虑停止相关产品的开发。未来其有望推出4.0T双涡轮增压发动机替代V12引擎,搭载到7系等车型上。阅读全文>>
2014-06-17 来源:网通社 作者:陈丽琪
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