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目前英菲尼迪共有两款车型实现国产,分别为B级轿车Q50L和中型SUVQX50。其中Q50L并没有完全国产,其发动机采用的是从奔驰进口的2.0T涡轮增压发动机。为进一步降低成本,Q50L将使用国产引擎。东风英菲尼迪总经理戴雷博士日前在与网通社编辑沟通时表示:“Q50L用的2.0T发动机用的是跟奔驰共同研发的,目前我们从美国进口这款发动机。长期来讲,我们肯定会继续本土化,会把国产比例一步一步提高”。Q50L搭载国产引擎后,其售价也有望下调。阅读全文>>
2015-09-17 来源:网通社 作者:张雪莲
凭借旗下荣威500PLug-in插电式混合动力轿车的持续热销,上汽乘用车在新能源汽车领域再次取得了突破。为进一步抢占市场份额,上汽乘用车规划在SUV细分市场推出新能源车型,以增强竞争力。日前,上汽混合动力及插电式混合动力平台总工程师栾云飞博士在接受媒体采访时表示,上汽将于明年10月推出插电式混动SUV,这款SUV将基于名爵锐腾打造,外形与燃油版车型相似。阅读全文>>
2015-09-17 来源:网通社 作者:王星驰
负责研发、大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士向网通社表示:大众1.0T发动机未来将在华实现投产,并将在大众旗下多款车型上搭载。阅读全文>>
2015-09-17 来源:网通社 作者:未知
日前,戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在与网通社沟通的过程中证实了此消息,他表示:“我们有交叉持股的意向,在操作层面上戴姆勒会对北汽进行积极的支持。”也就是说,戴姆勒股份公司将有望被北汽集团反持股份并进一步巩固其在华业务尤其是奔驰品牌在中国市场的发展。阅读全文>>
2015-09-16 来源:网通社 作者:孙琦
网通社2015年9月16日法兰克福报道,根据斯柯达品牌在华的发展战略,2018年将实现50万辆的销售目标。未来3年的时间,斯柯达在研发领域还将斥资100亿元人民币,用于旗下全新车型在华的中国本土化研发和生产。日前,斯柯达汽车董事会主席范安德博士与网通社沟通时,对于斯柯达在中国市场的未来3年的研发投入进行了解读,他表示:“斯柯达品牌三年内在华投资将有两大重点,其一是针对现有工厂,其次针对后续推出SUV车型。”斯柯达品牌在加大国内生产基地投入的同时,后续还将推出4款基于MQB模块化平台打造的全新一代SUV产品,从而向国内一线合资品牌发起冲击。阅读全文>>
2015-09-16 来源:网通社 作者:梁一平
戴姆勒集团此前与北汽签署了股权交易的战略协议,双方约定,通过购入增发股份,戴姆勒持有北汽股份12%的股权。此后,双方之间能否实现相互持股成为多方关注的焦点。近日,网通社与戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士、戴姆勒股份公司中国事务董事唐仕凯沟通进行了沟通,谈到这个问题时蔡澈博士表示:现在我们有这样的一个意向,对于戴姆勒来说我们会帮助北汽去做一些操作性的东西,具体怎么去持股,这是一个技术性的探讨。阅读全文>>
2015-09-16 来源:网通社 作者:虞宁
网通社2015年9月15日德国法兰克福报道,奔驰已经在北京建立了亚洲研发中心,未来将在华推出符合中国市场的车型。同时,还将加强中国本土化的研发实力。梅萨德斯-奔驰汽车研发工作负责人韦伯博士与网通社编辑沟通时表示:“奔驰中国研发中心是全球研发网络体系中非常关键的组成部分,要想在中国市场保持竞争力,本土化研发实力将起到至关重要的作用。”阅读全文>>
2015-09-16 来源:网通社 作者:王安迪
值得一提的是,今年恰好是斯柯达品牌创建120周年,该企业将投资100亿元人民币推进在华发展。此外,范安德博士在法兰克福车展现场与网通社编辑沟通时表示:“我们的投资规模是合理的,明年计划推向市场的SUV,也需要进行投入,我们不仅在生产基地进行投入,同时在上海-我们的合作伙伴那里也需要投入,比如用于合作研发等方面。阅读全文>>
2015-09-16 来源:网通社 作者:陈亮
安迪•帕尔默AndyPalmer博士去年出任阿斯顿马丁CEO后,发布了第二个百年战略,对外宣布每年将发布一款新车。未来推出的新车包括3大系列,第一系列是超跑车型的推陈出新,第二系列是奢华型轿跑车,第三系列则是跨界SUV车型。阅读全文>>
2015-09-02 来源:网通社 作者:徐翀
东风英菲尼迪总经理戴雷博士在与网通社编辑沟通时表示:“今年下半年的主要任务是维护英菲尼迪经销商的利益。”在此基础上,英菲尼迪除今年推出的QX5、Q70L等车型之外,“下半年QX70限量版将会在成都车展上市。”阅读全文>>
2015-08-22 来源:网通社 作者:陈亮
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